简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝实测
stonemud
今天去改装了CDC，给零居们汇报一下，CDC悬挂系统是连续阻尼控制悬挂系统。
欢快微风3QY
提问大家的c11平时开不开哨兵模式？费电吗？
社交悍匪07
返工途中冬季续航测试
三驱兄弟
2025年都有哪些即将上市的新车型呢？...查看全文
aaron0429
我的为啥这么高电耗？，24款纯电C11。零友们都是多少电耗。
海边的雷公马
🏝12月23日，我的零跑C1122款豪华版这箱电已经行驶到第三天，12月21日周六充满，表显动态续航485公里。海口冬季气温降到18℃，体感还算舒适，空调不需要了，今天为晚高峰返程，行驶20.公里，其中15公里城市快速路。拥堵情况一般，但也花费32分钟。城市快速路上最高时速不到80公里/小时。出发时剩余表显续航349公里，电量73%，抵达后剩余332公里，行驶20.7公里，消耗续航17公里，行车能耗仅为11.1kwh，其中行驶占比94%，其他占比6%，空调为0。海口的冬季确实适合零跑C11的发挥，黄金右脚表现超出预期😎❗️#黄金右脚
认真的小羊lms
提问20号了，还O不O，24款就是弃舰是不
智勇双全橘子F0L
零跑的版本更新，肯定有夹带私货。 更新完第一次开车，就发现了一个明显的不同。我开车一直使用的轻松模式，动力回收弱。 原来的轻松模式，动力回收弱还带一点刹车的效果，松开油门会缓停；更新完后的轻松模式，一点刹车效果都没有了，类似于手动挡的空档滑行。 大家有没有其他的发现？请各抒己见
少年CEO501
新买的10几天c11，580的续航只能跑300多，还是没开空调和其他加热的情况下，而且还不是高速，只是日常通勤这个也太虚了吧，动力是自定义，现在还不是零下，如果过几天零下的情况下在跑个高速，我感觉只能跑200，这不得天天要充电啊，真实头疼，请问大家也是这样吗？我是江苏正力的电池，买的时候销售和我说正力的电池比蜂巢的好，说c16全系都是正力的，正好有现车就让我提了这个，是不是有点被坑了的感觉，怎么搞，只能跑这么点，焦虑的不行！
宇霆在这里
冬季到了大家的电车电耗都是多少啊
莫愁榆千年
咱就是说，零跑，你的车机团队菜，实在不行你躺平就完了，每次拿那么几个无关痛痒的功能出来敷衍恶心老车主也就完事了，慢慢大家也就都麻木了。 但是这次你O出来这个bug是我万万没想到的高德地图直接卡死，一直停留在OTA的地点不能用了。我重启过多次车机，不行。最后我都恢复出厂设置了，也不行，你这是要整甚啊？我泥马真的服了，有一样遇到这个问题的车友吗？？？
贪狼转生
**零跑C11 610尊享版广州秋季续航实测** 近日，我们在广州对零跑C11 610尊享版进行了秋季续航测试。这款车型以其卓越的续航能力和舒适的驾乘体验备受关注。测试期间，广州的天气适中，既有秋日的凉爽，又偶尔伴有温暖的阳光，为续航测试...查看全文
直率柑桔HaV
提问广东，广州这边贷款贴息比例如何
用户8449352438258
提问c11300智享裸车多少不算买贵啊车友们
凌玄虚
充电到90%，表显续航450，实际跑了344，剩余61，9折的样子，这个天气续航真实太顶了。
智者东兴2G
等等党在路上
😂先去试驾的E5车挺好看，空间里面也挺大。但是坐里面就是感觉不舒服，而且开着感觉好像和车没有融为一体的感觉总感觉哪地方怪怪的。 然后试驾的新纪元ET，本来不想去，这个车，看着有点丑，那几个大英文不要太low了。顺便去看了一下，然后感觉坐着挺舒服的，然后试驾了一下，车虽然大，但是加速操控和刹车都很有信心，开着很舒服，也很隔音，但是也不感觉闷。车是个好车，除了标有点丑。 这个车的女王副驾放倒和收回的时候会吱吱吱吱响，好像是那个座椅的包裹用料和旁边的塑料摩擦的声音。
客观小黑
和es一个下场
阿哄的摄影路
c10加1万元选装包，价格其实就来到和s7一样的水平了，同对比下，在品牌上，整车质量上，车子性能上，深蓝是占优的（一句话开车省心）。而零跑首先我觉得c10或者c11的外观，我是觉得优于s7的（尤其是c11的质感很高级），在24年升级了芯片8295，屏幕换成了2k屏幕了，这些都是现阶段最顶级的搭配。因此如果你想要更好的驾车体验，品牌售后保障，买一个车开得比较安心，可以选择深蓝，如果你想要更好看的外观，内饰，更好的芯片体验（其实现阶段，8155和8295基本无差，而车机呢，就仁者见仁，两者相差不大，所以就智能体验，其实现阶段是无差的，有的也是吹毛求疵）可以选择零跑，而零跑里面我要说一下c11和 c10，c11我是觉得从外观（我觉得c11的外观，内饰无论对比c10还是深蓝s7都更有豪华感），参数配置上面来说是最完美的了,而c10呢得益于它最新的架构，工艺，在用车体验上可能c10会比c11更好，而c10比c11价格上面也会有优势（当然c10要加➕1w选装包，至少在我看来是必装的，所以两者价格相差其实没有想象中大），但c11高配都使用的是三元锂电池，很多人都说三元锂更贵，高端车才装，现在技术都很安全，一般行驶都没事，这不否认，但在基本的化学数据上，磷酸铁锂的燃点高达600-800度，而三元锂只有区区200度，万一底盘发生磕碰呢，毕竟我个人是个容易磕底盘的人，所以我会选择安全性更好的磷酸铁锂，所以c11能带给你更好看的外观（质感）、更长的续航，而c10在车子的质量会更好，也更安全，在价格上也会相对更优惠。
直爽山雀dcN
提问深蓝S07智驾版本的华为乾坤不会还要单独购买吧，720一个月，7200一年，36000永久？
阿浩太寂寞了
ET纯电版，7月开始不送空气悬挂了，后半年的路怎么走，是直接优惠到车价还是？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
