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#赛那实车初体验9月11日，东莞南城合信丰田 第一眼，车身巨大。绿色的，为毛巡展车要绿色的？接地气白色不好吗？ 远看车头车身设计威猛攻击高端大气上档次。 内饰，整体看的感觉连我开了8年的K3都不如，死灰死灰的，人家的塑料像真皮，塞纳的真皮像塑料，中控塑料感车门塑料感扶手塑料感…做工相当粗糙，明明广汽汉兰达工艺做得挺精致的，为毛到了塞纳这好像粗制滥造一样，悬浮屏的接缝跟山寨货一样，座椅比嘉华软一些，视觉效果怎么也喜欢不来。第二排奥德赛水平好一点。第三排连奥德赛都不如，座椅短小精悍又缺角，又受安全带卡扣影响屁屁，只能说比汉兰达第三排好一点，达不到MPV第三排应有的舒适度。上下车扶手还能摇得动。 外部，远观好看大气，近视惨不忍睹，钣金缝隙都有手指粗了，尾灯下面那条尾还能摇得动。尾箱关起来，看上去好像没关上锁一样，什么鬼工艺啊，倒闭的华晨中华都不至于这么粗糙吧！ 开车一个小时专门欣赏这辆心水车，不禁很失望。连奥德赛做工都比塞纳好多了。难道真的只卖架构与混动吗？其他随意配一点就算了？？ 相机都不出真实情况！
#赛那实车初体验老话说，期望越高，失望越大， 这句话可以用在现在的赛那上。 关注赛那3个月， 车家，懂车帝，每条帖子都看过，一度认定这就是家里的下一台车，随着最近巡展车在全国展出，越来越多关于赛那的负面消息也出来了，我相信眼见为实，300多公里坐高铁来看一眼心中的赛那。 4S店里看赛那的人是真多，销售忙不过来，几乎都是放养的状态，看得出来，大家是兴奋的，但兴奋中都透露着失望，我在店里呆了一个小时，跟哥哥姐姐，弟弟妹妹们聊了不少，总结一下大家的想法。 大家一致认为的优点： 1，车的空间大，特别是后备箱空间真的大，第三排放倒了那更是巨大。 2，发动机油电混，开着省油，可劲造 各自心中的缺点： 1，钣金薄（这个不要要求太多，丰田就这样） 2，第一排座椅短（一个174㎝的大哥非常在意这点） 3，有个妹妹觉得车机不流畅，中控太突兀 4，离地高度矮 5，三排座椅太短，少一个角，头部空间不足 6，后门缝隙大 7，车内塑料太多，而且是低级感很强的塑料（大部分都在吐槽这个） …… 我对丰田用料期望不高，但还是突破我的底线了。 如果量产车还是这个做工的话，那赛那的价格就应该比GL8低。发动机的优势无法弥补其他缺点？
