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杨天所长
丰田赛那的地台低吗?不低。比汉兰达的地台低吗?在车展上我找了一位小车迷,帮我跟汉兰达对比体验了一下,从图片来看貌似区别不大…实际现场测量,赛那地台46cm、汉兰达49.5cm,其实差不太多。是不是有些意外?赛那的地台没有怎么体现出MPV的优势呀?
天空平方
老话说,期望越高,失望越大, 这句话可以用在现在的赛那上。 关注赛那3个月, 车家,懂车帝,每条帖子都看过,一度认定这就是家里的下一台车,随着最近巡展车在全国展出,越来越多关于赛那的负面消息也出来了,我相信眼见为实,300多公里坐高铁来看一眼心中的赛那。 4S店里看赛那的人是真多,销售忙不过来,几乎都是放养的状态,看得出来,大家是兴奋的,但兴奋中都透露着失望,我在店里呆了一个小时,跟哥哥姐姐,弟弟妹妹们聊了不少,总结一下大家的想法。 大家一致认为的优点: 1,车的空间大,特别是后备箱空间真的大,第三排放倒了那更是巨大。 2,发动机油电混,开着省油,可劲造 各自心中的缺点: 1,钣金薄(这个不要要求太多,丰田就这样) 2,第一排座椅短(一个174㎝的大哥非常在意这点) 3,有个妹妹觉得车机不流畅,中控太突兀 4,离地高度矮 5,三排座椅太短,少一个角,头部空间不足 6,后门缝隙大 7,车内塑料太多,而且是低级感很强的塑料(大部分都在吐槽这个) …… 我对丰田用料期望不高,但还是突破我的底线了。 如果量产车还是这个做工的话,那赛那的价格就应该比GL8低。发动机的优势无法弥补其他缺点?
小瑜爸比
新汉兰达高配做工还算是细腻的。 塞纳巡展车估计是临时试装车,赶时间随便拼凑一下,也有车友拍到很多塑料件断裂、座椅掉皮、灯一扣就坏的,塞纳正常上市内饰应该不会这样粗糙,可以参考广丰展厅汉兰达的内饰做工。
9月11日,东莞南城合信丰田 第一眼,车身巨大。绿色的,为毛巡展车要绿色的?接地气白色不好吗? 远看车头车身设计威猛攻击高端大气上档次。 内饰,整体看的感觉连我开了8年的K3都不如,死灰死灰的,人家的塑料像真皮,塞纳的真皮像塑料,中控塑料感车门塑料感扶手塑料感…做工相当粗糙,明明广汽汉兰达工艺做得挺精致的,为毛到了塞纳这好像粗制滥造一样,悬浮屏的接缝跟山寨货一样,座椅比嘉华软一些,视觉效果怎么也喜欢不来。第二排奥德赛水平好一点。第三排连奥德赛都不如,座椅短小精悍又缺角,又受安全带卡扣影响屁屁,只能说比汉兰达第三排好一点,达不到MPV第三排应有的舒适度。上下车扶手还能摇得动。 外部,远观好看大气,近视惨不忍睹,钣金缝隙都有手指粗了,尾灯下面那条尾还能摇得动。尾箱关起来,看上去好像没关上锁一样,什么鬼工艺啊,倒闭的华晨中华都不至于这么粗糙吧! 开车一个小时专门欣赏这辆心水车,不禁很失望。连奥德赛做工都比塞纳好多了。难道真的只卖架构与混动吗?其他随意配一点就算了?? 相机都不出真实情况!
顺心看车视界
周末新塞那展车巡展到我们城市,火爆程度确实没得说,等了好久才看到有机会去感受实车,看外表是真香,等坐到车里有点失望,真的有点拉挎,目之所及的塑料感,座椅的舒适度也没有想象中那么好,这是次顶配的车,内饰感觉就是十来万的车,头回看丰田的车,不知道是不是都这样。 本来是想着买进口的2.5的,不知道进口的内饰是不是也那么廉价,如果跟进口的对比差不多的话他也有机会大卖,如果同级对比,他的内饰应该算是最差的吧,可能丰田这个车标和2.5混动就值三十多万,其他的就只能给凑活上了。 最后,如果上市以后能提升点内饰的用料,或者上市的定价能亲民一点,在家用这方面真的可以大卖,想再商务市场分的话有点难吧,以后吊打gl8 这样的话也就一听吧,定位不同,希望后期价格能找回来。
哄哄8700
看的是xle版本,外观就不多发了 说几个大家关心的点 空间确实无敌,本人183cm 前排调到我的驾驶坐姿,二排拉到最后我伸直腿够不到前排 中控屏幕是小的)大约8寸? 该有的配置其实也够,主副电动调节,座椅加热,tss,type c充电口,二排遮阳帘都有,腿托没有 三排空间OK,跟汉兰达是不在一个级别 三排没有isofix,所以儿童座椅如果要只能安全带固定方式 后备箱空间很够,比奥德赛的大多了,一个大坑很深 备胎在尾箱侧面 底部没看到电机,所以论坛里有说法“全系标配四驱所以没有 e four 尾标”的说法可以否定了,我猜测是全系没有四驱了
有智青年
丰田塞纳品牌影响力 产品影响力 都不输别克GL8 你要是丰田塞纳 你选择会卖多少钱 国产瞬间喊GL8哥哥吗? GL8指导价31.39起到顶配52.99 塞那你们说卖多钱吧至少是同齐 即使同齐也要加价 埃尔法同样2.5目前行情➕30左右塞纳20多起 对得起 埃尔法 威尔法?如果20多起 以后中国MPV只有塞那奥德赛 艾力森 GL8 传祺M8 都别卖了起亚嘉华 现代库斯途 也别上市了再抢占一部分预算30左右的轿车SUV市场是多恐怖
Zng4592
不知不觉赛那已经开了一年半了,里程还不到3万公里,分享一些点滴: 1.刚提车时被追尾了,但后杠感觉挺结实的,只是被对方车牌螺帽按了一个印,雷达也没事,而对方比我严重一些(如图) 2.平时是三人出行的情况较多,第三排放下后真是工具车属性满满。朋友们开玩笑说要是跟老婆吵架,晚上不怕没有地方睡 3.动力中规中矩,比同级别的油车好一些,当然跟电车没法比也没必要比,毕竟有点好勇斗狠的味道了,这种车子开着舒服线性平顺已经是难能可贵。 4.油耗还是重点,基本都在5个多或者6个多油…虽然现在油价居高位,但算下来0.45-0.5元一公里。很不错的数据…再且,混动车油耗稳定,高速和一般城市道路也能保持这个数据,我经常路边停车开空调睡觉,没有焦虑感。 车子满5万公里后,我再来一篇感想
RamesesW
今天广州4s来了一台现车,过去看了。就是内饰塑料多,也问题不大,问题是塑料手感刺手有点受不了,两侧门板,第三排都是。装配工艺应该只是展车稍微有点松垮。我看的这台没有天窗没有电视机,感觉会有点压抑,17寸轮毂,没有Jbl音响,有电动腿托,建议买有两天窗的。说是会加价~
Joker5253
之前一直想买个mpv,一家人出去一辆车就够了,关注很久,曾经考虑过大捷龙,奔驰v260,塞纳,嘉华,传祺gm8,上汽8,说说自己的感受吧。 大捷龙:典型美帝车,大排量,坐着像船,舒服,但二排座椅太简陋,只有天津港有车,维修保养都是个问题。...查看全文
蜗牛2378
赛那空调蒸发箱漏水,空调温度开越低漏水量越大。我车已经废了,TMD漏点太隐蔽了,是直接漏到原厂地胶下面,不专门查看根本发现不了。如果漏了没及时发现水积在里面会带来更大损失。 具体检查方法:从副驾脚垫下面车架号检查口伸手进去摸黑心棉有没有水,重点摸副驾乘客左脚踩的正下方。 最最糟心的是如果中招了想要更换的话就得大拆整个扶手箱和中控台才能更换
羔羊君🐑
前天在凯马的广丰看了XLE版本的实车 有电动侧滑门,电尾,二排手动座椅,无腿拖,二排无天窗。 家里目前有一台新3系,一台老Q5,一台小骐达。 塞纳给我的感觉就是,内饰塑料感明显,到处都是硬塑料 第三排边上的座位因为备胎的原因,坐起来真的不舒服,手没地方放。但是切角我觉得还好,没有很不舒服。 展车是米内,米内明显要比黑内显得有档次一些 关门的声音很日系轻飘飘的 关于说缝隙大的,我没仔细看,反正整体做工肯定不是按照高档车的标准来的。 4s店就把车放在车库,也没进展厅,说还没上市,不能放展厅。 销售说会参考汉兰达的模式,丰云行订车,前期可以先交意向金排队。可能到时候会让加一些装潢 如果价格在27-36,可以考虑一下,如果加价,那这种做工不值得了。 另外塞纳意向车友可以私我进组织,抱团取暖,互通消息。商家和车贩子就别来了
浙江腾达宠物托运
上周末去起亚4S店看了嘉华的展车,感觉嘉华的顶配内饰做工不错,空间也够大。外观挺大气的。 今天去看了,塞那的展车,据说是中配,感觉内饰,做工用料都不及嘉华,可能是中低配的原因,感觉塑料感真的很重。但是空间储物布局要比嘉华更好。 外形方面看实车,我还是更喜欢塞那。现在就看上市后两车的价格了,如果差不多配置的情况下两车差价不超过八万,我还是会选择赛那。
金口河金通通讯
刚成都车展看了实车,塑料感太强,塑料件太多,实车体验太差。 💔爱车吐槽
老葫芦里装新酒
今天带老婆孩子去青岛车展专门看塞那,一看到实车我真无语了,这都什么鬼玩意?本来留好了40W准备提一辆顶配,原本还是挺期待的,上了实车老婆说这车内饰怎么跟桑塔纳似的,敲到哪里都是嘣嘣作响?说实话,真是没眼看了,40万级别大家说买啥不好买你这一堆破塑料?车都没上市弄着一帮水军整天在网上比比着加价,烦都烦死了
爱车的a阿沁
国产塞纳实车亮相,新车搭配2.5L发动机+电动机,动力总成和凯美瑞,亚洲龙,rav4,汉兰达相同,价格预计和汉兰达相差不大...查看全文
切面条ceI
格瑞维亚和赛那,油箱晃动存在磨损漏油,安全设计缺陷。
一辰Q
本来合计把原车钥匙放家里备用,开通了数字钥匙,结果每次开车锁车都得重新连接 到车跟前了开不开门 手机放车上 只要开关车门 仪表就显示未找到钥匙🔑,真是够了够了
大熊猫车主
继匀速声音,发一段加速声音的视频。不好意思了哈,是不是急加速我就不知道了,对于我来说挺急的了哈。
告别9960
提问各位,赛那播放音乐没有声音怎么弄? 插I盘播放音乐没有声音,熄火重启后有时候就好了,按mode切换收音机再切换回usb 有时候也好了。 连上CarPlay 有时候也没有声音
阿门企鹅
塞纳塞纳塞纳。。 国产应该快上市了。
才高八斗二不二
塞那二排座椅后面为什么那么窄,像个凸型,有什么设计奥妙吗?做成图三这种不好吗?
向生活biubiu
国产塞那什么时候才能买 价格能控制在28起吗,现在同级别就只有威然入眼
徐徐如风831
店里打电话说今天来车了,展示三天,让我去看车,我去看了看,外观方面还可以,不知道是不是展车是试装车,装配不咋地,主驾驶关门的时候后视镜跟着抖,就像要掉一样,内饰塑料感十足,很多看车的都说内饰也就十万多的样子,这台车也是被蹂躏的够呛,二排阅读灯也坏了,三排空间不错,还是很多车评人说的切角问题影响舒适感,三排没有遮阳帘,二排有,塑料后备箱真是令人担忧,听销售说还没来车的时候盲定了就一百多张订单了,不知道是真是假,我在现场看了有很多人也是直接一万的下订单,反正我是观望状态,等着明年看看再说吧。最后就是,看塞纳的人真的好多,喝赶集一样,下到二十多,上到五十多,太火爆了。
再次尝试所谓急加速声音
春哥406
神车塞纳,大家看看
RUTINI瑞帝利
今天装电动踏板了,量了一些数据给需要的朋友做参考。 我装的这一款是正面logo灯,侧面灯带的宽版中门踏板。对于老人跟小孩上下车会轻松很多。因为都在城市道路使用,所以对离地间隙没有太高的要求。 ①线束由保险盒取电后往两侧延伸,装好后会扎好线路看起来比较规整。 ②打开后跟侧滑门同样宽度。原车离地间隙是20CM左右,装好踏板后离地间隙15左右。 ③需要剪一部分地盘护板放电机。
迎风尿尿吹GG
本人现在开的是18汉兰达,下台车的意向便是塞那,今天特意去了4S看了展车,令我疑惑的是塞那的品控也太糟糕了!尤其是后尾箱!也不知道是我这4S的这台车这样还是都这样,后尾箱的缝隙也忒大了点,关键是和保险杠连接处还不齐整……但愿这是试装车,等以后量产了能有所改进……
彭于晏中原区分晏
昨天去看了期盼已久的赛那实车,简直像是给我泼了一盆冷水,内饰做工太差了,感觉比雷凌都不如,非常失望。郑州这辆巡展车是 xle 版本,米色内饰,整体看来非常廉价,话不多说,看图。
三味真火826
本人坐标贵阳市,本田艾力绅车主,一次无意间看到沙冲路的丰田4s店有展车,索性就去看了一下,下面是个人主观观点,请大家指教。 1、外形设计的还不错,最初我就是被这外形吸引的,尤其是尾部很漂亮,配红色的话就更漂亮了。车很大,估计在贵阳开车还是停车都需要注意。 2、重点来了,内部静态体验,整体来说没有之前期望的高,座椅舒适性感觉不如艾力绅,内饰设计不错,不过塑料感太强了,木纹不是我喜欢的颜色,销售说目前就这个色,想换只能买顶配。座椅的灵活度不如本田设计巧妙,不过车宽弥补了很多问题,横向很大,座椅完全可以做大一些,腿托够长,这比艾力绅好不少。第三排个人感觉不如艾力绅第三排,除了宽,腿部空间没有什么优势,白浪费这么大的车身了。不过看了一下后备箱就知道为什么了,很大,比艾力绅那种半埋式的大多了,艾力绅在不算占优的尺寸下内部空间还那么好,尤其是第三排,就是巧妙的利用半埋后备箱偷了不少空间。另外塞那头部空间不算高,比艾力绅感觉矮一些,这应该是地台高,车高不高的结果。 3、也许是试装车的缘故,做工就不评了,等量产出来后再看吧,反正展车是不怎么样,比较糙,之前对塞那差评的人很多都在喷车身做工,应该就是这个原因。动态预计滤震和隔音应该要比艾力绅好,这两点是很多艾力绅车主重改的方向,不过丰田的ths是否比本田的immd优秀就不一定了,对比过朋友的凯美瑞混动和艾力绅混动,整体还是本田的immd要更优秀。 4、最后说一下价格,最初丰田预给的27万起步价,让很多人都感觉可以考虑,但现在,丰田简直是在测试国人的底线,这还没完,贵阳的4s店预计要加价4-5万。顶配全部下来快五十了吧,疯了,买的人更是疯了,我看了很多人说值的都是对比原来进口塞那,问题是人家那是3.5排量,关税要多少,反正这个价格我觉得太疯狂了,难怪起亚也敢叫价的,原来还有更疯狂的丰田,总的来说这车性价比极低。
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