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    笑看人间花自来开

    认证:瑞虎8 PRO车主·车龄2年

    简介:没钱买车,就喜欢看。

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    2023-10-31

    年底了,又到了小伙伴们回家过年的时候了,作为返乡大军中的一员,我也不例外,我是从 浙江~金华 出发,目的地湖北~十堰,全程1100多公里,发这个帖子的时候我是已经平安到家了,废话不多说,简单谈一下我的22款瑞虎8Pro 1.6浩瀚 高速上的感受,首先就是大家比较关心的一点,油耗,经过反复的试,基本上可以确定最省油区间70-100,油耗能到6.0,甚至丝毫不怀疑,这车油耗能更低点到5个多,我出发的时候油箱还有油,去加满油到跳枪,加进去298元,在服务区又加到跳枪,加了291元,看了下里程,565,可以大致算出291元油跑了565公里,合5毛多一公里,油耗相当满意。再说说跑高速必不可少的功能,自适应巡航,先说优点,很稳,毫米波雷达测距精准,始终保持固定距离,吊在前车后面,一千多公里我是很少介入操作的,基本上都是它自己开的,再说缺点,一路下来,发现了几个值得吐槽的点,自适应巡航加速度不够智能,打个比方,定速130,前面有个车跑的慢,速度压到90了,突然前车变道,自己前面没车了,那你要有点心理准备,它跟疯了一样,它自己一脚油门下去,变速箱瞬间降档再短时间内速度给你提到设定的130,那真的发动机怒吼的那个声音听着都心疼,一脚三四千转啊,正常谁舍得这么踩,然后提到130了,才给你换7挡,感觉不太智能,110的速度提到130,他也是用6挡猛加油,完全可以7挡匀加速的,感觉还是没有人开的智能,比较机械化,提到130,前面有车了,只要没到跟车距离,它就给你加油,然后到了距离了,一脚刹车,。,,正常人开的话,老远看着前面有车,提前就松油门了,它就不,没到距离那就是猛加油,不管你是下坡还是啥的,就有时候心里有点慌,但是有毫米波雷达,晚上用Acc就很舒服,找个速度快的头车,就吊在后面,很稳,这车高速150基本上感觉不到飘,很沉稳,我是一个人开十几个小时,将近1200公里,总体来说,这次体验还不错,一路见了很多撞的破破烂烂的车,路上根本不敢打瞌睡,最后给大家推荐一波支付宝上办的无卡ETC真好用,我是用个卡片贴在机器背面,然后把Etc放在眼镜盒里,识别很灵敏,不用贴在玻璃上,真的太方便了,用花呗扣款,支付宝上可以随时看消费记录,很方便,好了,就讲到这儿,要起床了

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    #你最近在关注什么车听说捷途旅行者翻到山崖下面了,最近网上传得挺疯的,算不算捷途旅行者全国第一个大事故了? 从网上看到的事故现车周边全部都是大石头,这样的情况翻下山对车辆所造成的伤害不难猜错,如果皮薄一点,车身强度再差一点的,分分钟是致命的。 看那周边奇形怪状的石头,又大又尖,经过翻滚后别说把车身撞凹,插穿车身的金属板都不是没可能的。 捷途旅行者有着明显的外部损伤,左后侧伤得比较严重,应该是整个车身侧翻后受到车辆的总质量加上撞击造成的,小书包也破了,车顶有撞击过石头的痕迹。安全气囊打开。AB柱纹丝未动,CD有明显的挤压痕迹。 外观车头多处地方损坏,前档玻璃损坏,气囊弹出,车盖被挤压坏,水箱有损坏痕迹,防撞梁保护了发动机位置,没有对内部入侵太大的痕迹。 得于旅行者的高硬度结构,可以看得出来发动机内部依旧完整,很好的保护了重要部位。 车辆左侧前方A柱下明显受到了很强的挤压,但是A柱没变形,应该是撞击到A柱的前端了,因为强度够,所以没用压塌掉,按这样的情况看起来,应该对人员的保护产生了非常好的作用。 右侧后车门门把手和下方踏板位置明显也收到了很猛的撞击,踏板变形,后窗破碎,气囊打开,B柱和C柱坚挺,没用入侵车内,非常结实。 旅行者经过这次意外,很显然车身的80%高强度钢材起了非常关键的作用,很好地去保护了驾乘人员的安全。所以买车求什么呢?价格便宜?省油经济?外观吸引?而我却不同地认为车最重要的是在关键时刻能保障驾乘人员的安全才是重点,其次才是价格美观和经济。旅行者这款车经过这次实战,我觉得更加能加强用户对捷途这车子的认可。

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    车是6月底买的,原来有辆旗云3已开了10多年,车没啥问题,就是车老了,跑高速体验也差,于是换了瑶光,旧车做了置换。到12月底也开了有半年,行程不到6000公里,已做了首保,整体比较满意,但也有一些地方是需要优化的。 一、满意的地方 1、动力强,提速和超车不费劲; 2、底盘感觉厚重,开起来比较稳重 3、内饰材质质感很好,不输三、四十万的车。 4、后备箱空间够大,后备箱有隔层,比较规整。 二、不满意的地方 1、车辆中控台有点宽,导致腿部空间不大,正常驾驶时没有感觉,但如果开了自适应巡航,双腿想放松的时候就会觉的左脚和右腿的部分有点碍事。 2、另外仪表盘的左上和右上被方向盘阻挡,需要低头或歪头才能看到内容。 3、座椅系统逻辑混乱,门板上的调节按钮经常失效,需手工调整座椅。 4、车内塑料件用料比较单薄,比10年前的旗云都薄; 5、冬天温度低,夏天温度高的时候,刚开始行驶的过程中,中控台会咯吱咯吱的响,应该是内饰冷热不匀导致摩擦产生的。 6、销售和售后服务一般,我是奇瑞老车主,就我这次购买和首保的经过来看,整体服务是倒退了,不如10年前奇瑞的服务。 三、空间:我们一家人都不高,体重也就是100多,车内空间对我们没有任何问题。偶尔朋友乘坐,175身高乘坐都没有问题。后排乘坐的时候,由于车窗位置较高,视野不是很好。车内储物空间:车门、中控台、扶手箱等地方储物空间较多,能够满足日常需求。放手机的地方放进去后会遮挡手机屏幕,开车时就不要想着看手机的事了。 四、驾驶感受 买车后进行了一次自驾游,5天跑了2000公里,高速1500,下道500左右,动力、油耗都比较满意,但是隔音还有待提高,高速上路噪比较明显。长时间驾驶,两只腿会感觉有点累。驾驶模式:日常使用标准模式,起步、加速都够用,转数基本在1500-1800左右;使用运动模式跑过一次山路,转数始终在2000转以上。 说一下驾驶中的几个问题: 1、有时候低速状态急加速的时候,会感觉到车在抖,不知道是车轮还是其他地方,这种情况我看其他网友也有反馈,我分析是因为转数和档位不匹配导致的,因为不是每次都抖。 2、堵车低速跟车的时候,档位在1挡和2挡之间切换,轻点刹车的时候车速会降一下,有点闯动的感觉,但速度高的时候踩刹车没问题。另外,刹车盘 3、日常跑高速较多,车少的高速,适合打开自适应巡航,车多的时候还是适合人来开。自适应巡航开启状态下,如果前车驶离,会猛的加速,一直加到设定的速度才松油门,体验不是很好,人为操作一般是轻踩油门缓慢加速到限速的。 4、手动模式:使用过一次,手动降档后,过一会不操作,自动又升档了,没太研究明白什么原因。 五、油耗 目前行驶将近6000公里,其中高速4000多公里,市区不到2000公里,全程开空调,总里程平均油耗8.9。高速平均车速在100公里以上,平均油耗在7.2左右,平均时速在90公里左右,油耗大概在6.8左右。北京城区,环路和普通路行驶,看堵车情况,平均时速在30公里的时候,油耗大概在10.8左右,如果平均时速低于20,油耗接近12个。进入冬季后,油耗明细增加,特别是冷车短途行驶,油耗比夏天高1-2个油。

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    2023-11-29
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    艾瑞泽8公里数图1艾瑞泽8公里数图1
    艾瑞泽8 1.6T 提车一个月油耗图1艾瑞泽8 1.6T 提车一个月油耗图1
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