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    辛苦搬砖买逸动

    认证:逸动车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #点评我的车23年12月9号买车,目前行驶21680多公里,加油能加一万多块钱,目前保养了三次,裸车71900,服务费上牌2500,贷款三年56000,利息9040,保险4500,购置税6363,全部办下来9400多,送了脚垫,后备箱垫,汽车膜(后挡风没贴,怕膜质量太次后面撕的时候弄坏加热丝)。买车时有1500终身基础保养,手头紧张没买。 颜值确实在线(黑色的进气格栅,红色的雾灯装饰条),配置丰富(360,透明底盘,后视镜加热,全车玻璃一键升降,LED大灯,贯穿前后灯,电子手刹,自动驻车,自带行车记录仪,双联屏,自动空调,自动大灯) 动力充沛1.4T蓝鲸发动机,160匹马力,三种驾驶模式(经济,标准,运动),7速湿式双离合。不过发动机和变速箱的调教确实会比合资车差点(经济模式踩油门跟二哈一样,要么不反应,要么刷一下的窜出去),顿挫确实有,为此去升级过变速箱程序(版本号050183201升级为051083302),顿挫会好一点,可能是心里作用吧 空间够大,185身高,座椅调到合适位置头部空间还好,座椅要是没调好,确实头会碰到天窗顶棚。轴距2700,后排坐个人也宽敞,后备箱空间也够大,宽松能放三个行李箱 内饰基本上都是软包皮质,双拼色座椅感觉很好看,电子档杆,下面镂空设计,方面女孩子坐车放个包啥的 再说说油耗吧,官方给的6.4。实测一公里五毛,差不多百公里下来也是6.4。市区一公里到6毛 存在问题:保养确实贵(嘉实多嘉护机油四百多,要是嘉实多磁护机油五百多)双离合的顿挫一直有,油门踩深三千多转才换档,上了高速噪音是真的大(大多数一个人开,能感觉到是左前A柱区域)车机导航一直不更新,没有红绿灯读秒功能和车道级导航,手机链接蓝牙后,中控屏老是往手机电话拨号界面跑(估计蓝牙协议问题吧,能接受)

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    一直开的eco,根本用不到剩下的档位,市区代步也不可能一直保持80-100,都是40-70之间的,有时候还30-40,这变速箱dct顿挫是有的,eco会比其他两个档好些,油耗一直保持7个油,综合实际里程和油量L 得出每公里约0.55差不多6毛钱,加满一壶油大概能跑800-880公里左右,没有测试过跑到极限,个人驾驶习惯,当然那些猛刹猛油的暴脾气开车不能参照对比。 缺点:悬挂略硬,过滤路感感受明显! 车机高德无破解不能更新最新,复杂路段还会带偏,功能无手机版便捷,投屏连接手机也没手机的红灯秒数,建议复杂陌生地方最好使用手机高德! 优点:空间大,座椅软硬适中包裹能接受,内饰几乎找不到同级别的合资车比他好看的,这点不用杆,当时提车就是看中内饰,不然根本不会考虑这车。 至于外观中规中矩。一般般…比普通家轿好些 价格优惠力度大 选车思路: 因为最早懂车帝看车是v和艾8,逸达,实际试车,v太小太矮压抑感太强,183的身高坐到v里面座椅调到最低头还能卡擦到实在遗憾,不然当时真想提v,不过回头想想提了v,排除压抑感,后尾灯感觉得改,空间太挤,加上方向盘,加上价格,属实划不来,仁者见仁吧,当然千金难买我愿意!说说艾8 当时没去看实车,就被懂车帝的水军淹没了,个个都说好,好到不敢去看,不知道为什么,然后看销量。逸达呢实车看了,塑料感太强,空有其表,要是内饰和那个大彩电换车和逸动相差无多,也许可能会替代逸动,不知道设计师天马行空的思路! 最后 选车看个人实际情况,用车需求,环境路况,提车看运气,毕竟都是生产批次的产品,至少目前没发现影响日常代步问题,后面持续更新 新车3年/10万公里够折腾了又不是买来开网约车,人得上进努力换更好,在当下选择适合自己的就好! 不管是什么车,都是有问题的,概率,习惯,环境,都是间接性,如果不能随时随地的替代,那么就当祖宗供着,想它就多看一眼! 当然有的人虚荣心非常要强,面子大于一切,就不用考虑了! 合资才是最好的…国产适合预算和代步过度,有钱谁不会买螺丝螺丝!

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