简介：这个人很懒，什么都没写~
易师傅变速箱维修
当很多人说某个CVT变速箱不行的时候，那就真的不太行了#CVT变速箱 #易师傅自动变速箱专修
日产大CVT变速箱，车主反馈跑起来起步连续顿挫，拆开检查一下看看到底什么原因#变速箱维修 #易师傅自动变速箱专修 #日产
天和Auto
在各类自动变速器里，CVT是争议最大的类型。尤其是入冬之后。喜欢这种变速器的汽车爱好者普遍偏爱它的平顺性，CVT是Continuously Variable Transmission的缩写，中文名叫做“无级变速器。”实际应当翻译为“连续可变...查看全文
清风182476601
提问我刚买的逍客，在城市跑开空调跑，油耗接近12个了，一箱油426块钱，仪表盘显示只能跑600公里，不是说这个相对省油吗？这个怎么弄？我是新手小白，不懂
炮学长
没想到我们小县城也能看到享界，还有不少SU7，现在年轻人有钱也优先考虑国产车了...查看全文
小沈修车V
丢了个丢丢z
MINI介绍
梓乔121
去年年底价格合适13.8个入手豪华版，送脚垫（太垃圾被我扔了）贴膜记录仪踏板。目前两个月2000公里。下面谈谈真实感受 外观内饰：车身整体很时尚，尤其前脸和大灯部分辨识度很高，内饰很上档次，中控是都是实体按键触手可及，最喜欢座椅是织布混搭的冬暖夏凉很舒服，从内饰可以看出来日产没想在这块省钱。 空间：我175后排坐是一点问题都没有的，更别说老婆孩子了，不知道为什么有人说空间小。后备箱也完全够用，比我以前的福克斯大。 动力操控：这个1.3T起步很温柔，油门深踩到30以后开始爆发一直持续到80，100以后慢慢减弱，再往上就需要深踩油门了。运动模式转速会从1700提高到2100转待命，不过开起来不是很舒服，深踩油门动力很突兀，平时开还是用标准模式。开起来小碎震过滤的不彻底，影响舒适感。隔音80以上明显增大，轮胎是235胎宽的邓禄普耐磨但噪音大，尤其是跑高速。方向盘阻尼有点重，激烈驾驶会有点累。底盘很稳像欧系车很稳，就是刹车点靠后快了有点刹不住。最后夸一下这个变速箱，非常平顺完全感觉不到档位。 油耗：1.3的排量不用多说了 市区8-9，国道7-8，高速6-7 车子总体满意，车无完车，总结一下： 优点：颜值高，用料足，省油，好开，平顺 缺点：价格高，隔音一般
三马名车倩倩
保时捷帕拉梅拉 #汽车销售日常
POV试车老白
智阅汽车
今天我们来看点新鲜的， 两款市场上爆款的SUV，拿过来就拆了，看看哪辆车的配件更实在！ 我们现在就去大饱眼福一下！...查看全文
快乐的河流O07
出个人马自达MX5 关联马自达MX5 18年自动硬顶，前面三任车主，这车主要自己和老婆平时代步开，6万公里整（日常代步缓慢增加）座椅带bose音箱 全车贴xp车衣 买这车是圆自己的敞篷和JDM梦想，现在春天到了，正是开启敞篷的最佳时机 不要再提什么平行进口的多少多少钱了，没意义，有钱难买您乐意，喜欢就去下单 诚意想卖，换个大车
西朝险咸鱼
第一个是这个界面怎么退出啊？ 第二个就是三车道，我在最右车道（直行右转都有）我需要等红灯吗？还是能直接右转？
好学海风trs
#车辆吐槽2023款逍客，发动机有假，与2022款逍客相比声音大，油耗高，相差甚远！外观不止少了雾灯。独立悬挂也不再有感觉。我已经被四儿子店忽悠了。
用户5461974231616
本人八线小县城工薪阶层，自己一直开新款的手动大众桑塔纳，上下班说实话很不错的，油耗低，动力也可以，至今跑了8万公里了，前两天刚换了电瓶，最近我看轮胎我看也需要换了其他没出过任何毛病。 老婆刚拿上驾照，上下班来回60公里路，比较远，...查看全文
车毂辘
近年来，随着排放政策以及双积分政策更加严格，奔驰为了满足排放和油耗指标，并降低生产成本，在国内市场推出了一款1.3T小排量发动机，高功率版本最大163马力，峰值扭矩250N.m，低功率版本最大136马力，峰值扭矩200N.m，动力压榨不说，...查看全文
程序员唠车
汽车大厂联手打造产品的现象已经非常普遍了，大趋势下，目前国内主流1.5T的黄金排量发动机技术，奔驰则更加极端将1.3T小排量M282四缸发动机调教出136Ps和163Ps两种类型。...查看全文
懂车知识库
在节能减排的大趋势下，小排量和少缸化已然成为了各大车企对抗法规、适应法规的常规操作，即便是豪华品牌中的梅赛德斯-奔驰，也将旗下车型的动力下放到了1.3T。...查看全文
聪哥说车V
大家做个参考啊另外你还知道有哪些是会超标的，大家说一下我再试试@抖音汽车 @抖音短视频
揭秘换一个汽车配件到底需要多少钱，这条视频很有可能会颠覆你的认知！@抖音汽车 @抖音短视频
侧方停车三步法
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