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    息县陈伟霆

    简介:那一场风花雪月的事,转眼间成了.散场后的拥抱

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    2023-12-08
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    2023-12-13
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    2023-02-14
    2023-02-19

    大部分看热闹的对Eletre定价肯定100个看不懂,毕竟选配下来一百多的电车,还是吉利集团国产车,0-100加速4.5?人家特斯拉坐6个人都能3秒内了,极氪王割韭菜吧啦吧啦…… 那么聊聊我为什么完全不考虑XP直接下定eletre的原因吧。 首先这车最吸引眼球的,不是外观,动力什么的,而是这个比最满配taycan turbo s还要强的6D底盘系统,可以说要这套东西,一百万以下无论什么车,想都不敢想。 这里面包括了: 可以走直线舒适,过弯又能抵消侧倾的第三代(taycan是第二代)电控防倾杆。 带电磁减震的双腔空气悬挂。 后轮转向系统。 电控后轴LSD。 就这一套系统,只有最顶配的Taycan turbo S才标配,那都是200W+的车了。 配合上路特斯的调教,315胎宽,十活塞碳陶刹车,虽然现在没出纽北成绩,盲猜除了用Cup2的卡宴Turbo GT,没任何SUV能比eletre R+快,毕竟电车重心不但低,而且重心更容易靠近转向轴心。 动力方面,很多人也有很深的误会。 在性能车上800V的架构,最主要的目的不是为了充电快或者省电,而是为了,散热!无论是特斯拉还是其它电车,玩赛道的都知道是一圈超人,就因为散热跟不上,而taycan为什么不会?就因为800V,800V因为电压够高,传导效率更高,散发的热量也就更小,电机长时间满负荷运转时间更长,这也是真赛道级最重要的。 另外一个800V的优势是电缆的重量可以大幅减少,很多人对车里面的线束不了解,一台车的线束长度可达到几百上千米长,重量可达上百公斤。800V电压,能让导电线的粗细减少很多,这也能减轻整车重量。 还有eletre的800V是全车全系统800V架构,与taycan那种动力系统800V,其它设备还是传统400V的系统省了很多变压器的重量,再一步减轻,提高效率。 至于加速为什么没那么快,其实0-100加速最容易作弊了,只要放弃极速,通过齿轮比,比亚迪海豹也能3秒以内,就好像骑变速单车,一档人力都能翘头。而极速快并不是为了能达到极速,而是在高速工况下,更从容,再加速能力更强,不会出现0-100秒天秒地,120跟油车飙,还跑不过3.0T的尴尬。 还有为什么那么多空气动力学的设计,风阻才0.26?因为要考虑下压力啊!这车是有实打实100公斤左右下压力的,而所有同级别的车,别说下压力了,升力都还没抵消吧,如果不懂什么是升力,或者不知道为什么车有升力的,自行学习吧。而且这个0.26的cd值,也不是绝对的,是车的迎风面积按比例算的,不是越小,阻力就真的越小。 内饰部分,懂车玩过高端车的,坐进去就知道,比保时捷高一整个档次。 首先内部细节处理,就能看得出来,是对准了阿斯顿马丁级别设计,比如金属的前遮阳板铰链,遮阳板是Alcantara加对比色缝边的。车顶把手都是真皮镶镀铬条加对比色缝边,而保时捷就是一块黑塑料。标配的15扬声器功率已经跟选配8W的柏林之声差不多了,更不用说23扬声器带杜比全景声(Dolby Atmos)的Kef,玩HiFi的都懂。 内饰科技也是看不见的地方用力,1000mbps的车内设备通讯带宽,保证全车所有电子设备的通讯反应速度,双模5G,永远有信号,双8155反而没什么了不起的,毕竟极氪都8155了。还有就是OLED 屏幕,加上unreal的图像引擎,这车最终版本的车机质感肯定吊打现有一切,OLED 屏幕可以做到全黑,完全与黑边融合。 至于辅助驾驶方面,别看它4个激光雷达,数不清的摄像头,反而是我最不看好的,毕竟极氪前车之鉴。但是硬件摆在这,哪天吉利心情好了,搞搞辅助驾驶,这硬件之少天花板还是够高的。 如果看到这里的网友,估计也是真的想了解这车的,我图片里放了同配置但是只有九十几度电taycan的选配价格,再想想,这车贵吗?买它理由不充分吗? 还有说这车价格比国外贵的,真的可以去选配一下,然后拿实时汇率算一下,中国绝对是最便宜的国家了,同等配置都比国外便宜几万到十几万。 路特斯Eletre,绝对是良心之作,也大幅提高了国产车天花板。希望量产不要出幺蛾子。

    大定车主,聊聊认知问题图1大定车主,聊聊认知问题图1
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    2022-11-09
    昨天订车了,这个配置行吗?图1昨天订车了,这个配置行吗?图1

    新一代蒙迪欧车主 关注 完美的旅行,从自驾开始 来自蒙迪欧 MONDEO 10-1019:41 国庆一千公里的旅行,因为高速居多,所以油耗跑到了7.0,蒙迪欧这个车高速的确省油,比很多1.5T的高速还省油。当然涡轮介入延迟达到2500才能有推背感,这个既满意又不是很满意,满意呢因为他比较平稳,对家庭用车来说,他很合适,如果有晕车的朋友,更加适合了;不满意,超车稍微有点信心不足,刚开始的时候有点习惯,现在已经人车合一啦。。 oo 主要去了两个地方,义乌和衢州,完美的旅 行,从自驾开始。江郎山风景区的鬼斧神工自然风光,让我对自然憧憬之情更加强烈;义乌“鸡毛换糖”的积少成多、刻苦务实的实干精神,使我受益匪浅。 跑高速多了,难免有些虫子的尸体,这些最好要及时清理,否则会腐蚀车漆。找了家洗车店洗车,这家店服务不错里里外外都给清理干净了,车上胶也被用除胶剂给清理干净了,服务很好。当然勤洗车也是发现车有各种伤疤的好方法,小的石子蹦的就不算了,后保险杠被干了一道印子,很是心疼。 洗完车总是要拍张照片,毕竟保质期是有限的。美美的车两天后就依然满是灰尘。灰色的车还算比较耐脏,这是我第三次洗车,第一次自己洗的,当然不是很干净;第二次,4s店洗的,更不干净;第三次,还是交给了专业的人士干了,果然清爽了许多,满意。 有了车,活动范围更广了,也交到了很多车友朋友,希望它能一如既往给我带来美好。

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