简介：这个人很懒，什么都没写~
小鲍鲍呦
提问新车刚提第二天，发现刹车到快刹停的时候，方向盘和刹车踏板有共振的感觉，怎么搞
几何星光车主
第三次慢冲，每次电量用到表显40-70公里充电，7千瓦的慢冲四个小时左右充满，这次特地小计里程清零计算续航，主要市区道路开，不上高速，三天跑了323公里，表显最后10，已经远超官方301，非常满意了
Yumshum
当时七月初买的，买之前在网上看了大概一个礼拜，下午去试驾完之后晚上就下定了，和销售谈的时候库存车是优惠两万，刚好520旗舰有库存说是马上就可以提车(买完不久官降24000，车友群还有提七月生产的车，差点去装心脏起搏器)。 当然车开着还是很满意的，内饰就不夸了，欧洲五星碰撞，后驱动力足电门加速的感觉很线性，转向精准，滤震很舒适而且底盘是偏运动的，驾驶乐趣很高。十几万的车你也不可能既要...又要...，那么这车的优点已经让我觉得它的缺点根本就不是缺点。 说点自己碰到的情况大家可以参考一下： 1.三电终生质保是经销商这边赠送的，也就是说在买完车以后一定要记得让销售给你纸质的质保协议。 2.关于三电终生质保有个比较重要的点就是每个月需要完成一次均衡充电(每个月必须慢充充满一次，车自动会均衡充电)，因为我家没有固定停车位所以一直在单位地下车库快充，不过商用的慢充桩是可以均衡充电的，目前只试过星星充电可以，其他应该问题也不大。 3.4s店提车的时候记得看下续航公里数，我提车的时候发现表显600KM续航，我当时还纳闷我是不是买赚了，结果压根没600km续航这款，纯纯车机bug,4s店重新刷机就好了。 平时开车不怎么激进，毕竟新手+命要紧，上下班开空调电耗13左右，不开的话在10-11。当然也崩过几次，电耗分分钟干到21。 后视镜自己改成海康威视M1流媒体了，再额外装了海康威视的行车记录仪，这个流媒体是真香，唯一缺点就是木兰的车型没法把摄像头装外面，不过清晰度也挺高了。 总结:非常适合日常代步并且喜欢带点驾驶乐趣的群体。
vvvvvvddd
发布会前我的预期价格是25w起 昨天看发布会,当宣布标续20w起的时候,我整个人是惊讶的,所以今天就去4s店看车了 看完的感受,感觉20多w这个价格似乎也挺合理,我考虑的是标准续航高配版,因为中大型纯电SUV18寸轮毂太显小了 那就解析下2...查看全文
新能源死路一条
别克这款车直接薄纱丰田日产的纯电，空间内饰都是吊打，续航半斤八两，品牌都是合资，价格直接薄纱，年底再优惠三万。。。
羽化大爷
提车了，开了两天了，感觉还是不错的，坐在里面感觉和油车没区别，宝马还是那个宝马。有点不爽的是运动模式每次收电门的时候有时候会有较强的顿挫感，类似油车的那种，有时候有有时候没有。准备上好牌去换一个中网，这个原车的实在太丑了，目前有两种方式，一种是换，一种是贴，想问问大家哪种好？
用户1104220921380
提问今天谈的，创行，22.6落地能不能入手，在线等
智选车
咱就是说奔驰EQC为啥要有这个脚踏？本来车身高度就不高，上下车的时候这个脚踏反而成了障碍。踩它吧，感觉步子有点小；不踩它吧，步子又迈太大，万一有泥的话，下车还要蹭裤子上。又想起来被草坪上石板路所支配的恐惧了😒
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