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    用户4027334197957

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    哪吒,我劝你善良图1哪吒,我劝你善良图1

    纳米box冠军款,买来送给我父亲的,本人外地工作,图省事网上苏宁上定的,因为没在线下店订车,负者交车的线下店负责人心胸狭隘,从进店开始没给我父亲一个好脸色,不愿多说一句话,敷衍给完车钥匙,大热天的我父亲一人在外面自己摸索,车快没电也不告诉我父亲,害的他老人家在路上推了半小时去充电,提车体验极差,希望东风追责该地区(江西吉安)负责人。 父亲被整得一度跟我说要退车,周五晚上我赶回家,今天周六带着父母试车,车子没什么问题,跟父亲解释后,他也慢慢接受并喜欢上这辆车。 顺便简单地评价一下这款车。 车子是出口转内销的,欧洲那边叫雷诺 达契亚 春天,在欧洲电车销量榜上属前几,所以品质还是有保障的,打开舱盖,有不少零件印着雷诺标志。 外观流线感不错,建议东风增加银白色,车身再多一些颜色搭配,显精致一些。 主驾左脚放着有点别扭,建议做一斜平放脚位。 方向盘电动比较轻便,但回正位比较模糊。 档位、各开关按钮手感阻尼还不错。 车身异响稍微有点多,可能跟本人职业有关(汽车振动噪声工程师),仪表台,后门,尾门有轻微异响,后排位置路噪偏大。整体来说,毕竟四万多的车,有这振动噪声水平实属不差,而且父亲母亲都未察觉到这些小噪声。 底盘调教不错,侧倾,回弹阻尼调教不错,比之前开过的两门电动车要好太多。 因为只在在乡镇路上开了几公里,暂且评价这么多,后续有机会更新。

    东风纳米box  用车体验图1东风纳米box  用车体验图1
    东风纳米box  用车体验图2东风纳米box  用车体验图2
    东风纳米box  用车体验图3东风纳米box  用车体验图3
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    东风纳米box  用车体验图6东风纳米box  用车体验图6
    东风纳米box  用车体验图7东风纳米box  用车体验图7
    这个app还是好看点!图1这个app还是好看点!图1

    宝鸡刘大哥老爷子退休了,一心想要个车子,自己看中了这个box。车友圈看资料的时候发现了苏宁,试着联系了一下,结果没想到竟然碰到老乡了,这缘分没的说。8月9号果断下定,11号签了合同,于是乎,开始了漫长的等待。之所以说是漫长的等待,主要是这不同于一般的网购,不知道什么时候发货,也不知道物流什么状态。于是,学会了“配板中”是什么意思🌝🌝。 终于,27号说车到了,赶紧上12123申请临牌。很快,申请受理了。然而周一已经中午了还没反应,于是开车去车管所问临牌,想着,你弄好了我直接拿走,该给你的邮政费用一分不少给你就行。结果,人说不可以。我又说,那你直接现场办一个给我也行啊,人说:必须预约,好嘞,预约只能预约明天,哪怕今天也许大厅几乎没人也不给你办。在这里想吐槽一下,app显示跨区域30天,实际只有15天,必须要快递配送,自己拿也不可以。唉…… 周二和快递联系,临牌派送到手的时候已经10点了,你直接买高铁票去了西安。 高铁55分钟到西安北,从西安北地铁到皂河花了10小时,出地铁以后吃了个饭,打车到店里,说明来意,很顺利,简单验车,付尾款。提车走人。😅😅😅 感谢西安交车店,给洗了车,电也充满了。 出门右转,直接上高速,正常80左右的速度,表显电耗8-10Kw,到眉县正好100公里,电量34%,中途有过几次超车,地板油。不得不说,电车提速还是不错的,比我的1.5T油车不逞多让。 眉县服务区充电30分钟到81%,感觉挺快,久一直等了49分钟到100%,共花了12.75钱,大概11度电,具体没记清楚,app也查不到了。 继续上路,到家还有66%,上车27,到家186,总里程159公里,两头低速大约6公里,其他全程高速。 高速试了一下地板油,大概3-4分钟,速度达到105之前是31Kw功率,达到105之后速度不再提高,功率维持在16Kw。 这个基本就是提车作业了,给买了中控屏一套(含记录仪、倒车摄像头),脚垫和贴膜准备挂牌以后再高,当地汽配城300(普通最便宜的膜)+300(普通全包地板+脚垫)可以搞定。 商业险2433,交强险950 🤦🏻新车一血 📉能耗分享

    聪哥说车V视频1聪哥说车V视频1
    2023-05-24
    纳米BOX选车及用车一周分享图1纳米BOX选车及用车一周分享图1
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    纳米BOX不能控制后窗升降一直是个槽点,订车后还没提车我就在网上搜改装车窗升降器的帖子,有人改但没有具体教程,自己加装时就想写一篇为车友某福利,但由于是自己一个人作业,拍的照片不是太多,先简单写一下! 首先是自动升窗器的选择,网上有人多无线遥控后窗升降的,198左右,仅仅是能前排升降后窗,还得把遥控器用3M胶贴在中控上,想想都不舒服。后来在拼汐汐找到一款无损插头对接,既可以控制后窗升降,还能实现锁车升窗、一键降窗等等很多功能,现在我改装后到停车场离车很远就降窗通风,下车再也不用挨个窗户关上,直接锁车自动升窗,潇洒离开!有意的可以去搜纳米BOX自动升窗器,我用的是老罗牌子的。 具体步骤: 首先是拆中控,用卖家送的撬棒从中控尾部插入翘起来一个缝,然后用手大力向上掀起就可以,全是卡扣固定,现在天气不冷,不用怕损坏卡扣或者面板! 第二步,拆下中控台下的档位键、左右升窗控制键等四个接线插头,插头都有一个按压卡扣,按下去就能轻松拔下来,升窗控制键下的卡扣按钮有点小,扣的我手指疼,有点费手! 第三步,穿线。先整理好线路去向:最长的两个有标识分别是通往B柱控制后窗的,建议先穿这两个,这两个能穿好线说明你有能力自己动手搞定,穿不好老老实实出去找维修工估计30分钟能搞定,花费多少钱看你们当地行情,估计50元差不多吧! 穿线方法:我用的是10号铁丝,用胶带把线束头固定在铁丝上,从中控台孔洞向左或者右边分别穿左边和右边去B柱的线束。 注意,主驾驶和副驾驶内侧的盖板可以用手轻松掰开,当然如果你卸下来盖板螺丝拆下来更好,我没准备工具就是掰开一个大口子,线束露头后拽过来就行了。 左边主驾驶位置保险盒盖板可以从下边使劲扣下来,漏出位置第一方便穿线,第二回头要安装保险取电,然后经过门框线槽内走线到B柱。 类似右侧副驾驶前手套箱面板也可以从下面掰开,穿线经门框线槽到B柱(这个线槽怎么弄看卖家给的视频很方便)。 到B柱穿线最简单,卖家给的视频用手穿只能说笨死了。继续用铁丝从B柱孔洞伸进去,从内饰板缝隙穿出来,勾住线束头轻轻送送就带过去了,对接完成! 完成最长的两根线,基本完成70%工作量。中等长度的线束是到方向盘左侧控制后窗锁定键的,穿线方法你完成那两条长的,这个基本上就小儿科了,这个线束可以和保险取电线一起穿。 剩下的就是线束无损对接,然后固定控制盒,我是把控制盒用卖家送的3M胶固定在中控台里,不妨碍中控台面板复位就行! 最后一步,中控台复位,原本拆的时候以为空调控制部分跟下面是一体的,提前把转纽都拆下来了,实际上是分体的,空调控制部分不用管。复位的时候也是这两个部分连接卡扣最麻烦,要先把中控台两个边角对准原来位置,然后用力从最下面向上推,到两个面板对齐后慢慢下压,还原四周卡扣,大功告成! 由于限制9张图片,只能挑要点发上来,不明白的可以跟我交流!

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