简介：这个人很懒，什么都没写~
鹏鹏CQUT
车子外观造型不错，车子原型雷诺达契亚 spring，欧洲销量不错。配置放在在国内，性价比很高，四门车比两门车后排舒服太多，苏宁易购上定的车，简单省事，销售团队反馈迅速，为顾客着想。车子加速挺快，底盘韧性也不错，送给老爸的，他越开越喜欢了
纳米box冠军款，买来送给我父亲的，本人外地工作，图省事网上苏宁上定的，因为没在线下店订车，负者交车的线下店负责人心胸狭隘，从进店开始没给我父亲一个好脸色，不愿多说一句话，敷衍给完车钥匙，大热天的我父亲一人在外面自己摸索，车快没电也不告诉我父亲，害的他老人家在路上推了半小时去充电，提车体验极差，希望东风追责该地区（江西吉安）负责人。 父亲被整得一度跟我说要退车，周五晚上我赶回家，今天周六带着父母试车，车子没什么问题，跟父亲解释后，他也慢慢接受并喜欢上这辆车。 顺便简单地评价一下这款车。 车子是出口转内销的，欧洲那边叫雷诺 达契亚 春天，在欧洲电车销量榜上属前几，所以品质还是有保障的，打开舱盖，有不少零件印着雷诺标志。 外观流线感不错，建议东风增加银白色，车身再多一些颜色搭配，显精致一些。 主驾左脚放着有点别扭，建议做一斜平放脚位。 方向盘电动比较轻便，但回正位比较模糊。 档位、各开关按钮手感阻尼还不错。 车身异响稍微有点多，可能跟本人职业有关（汽车振动噪声工程师），仪表台，后门，尾门有轻微异响，后排位置路噪偏大。整体来说，毕竟四万多的车，有这振动噪声水平实属不差，而且父亲母亲都未察觉到这些小噪声。 底盘调教不错，侧倾，回弹阻尼调教不错，比之前开过的两门电动车要好太多。 因为只在在乡镇路上开了几公里，暂且评价这么多，后续有机会更新。
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