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#提车日记家里有两辆油车，趁着省补浪潮想换一辆电车。以前看中海鸥，看了车就放弃了。丑！正好吉利星愿出来了，从九月份好不容易盼到上市。 原本的预算是10万以内，但是这个探索跟探索➕我真的犹豫了好久。后来想想还是算了吧，就买一个探索版本的，因为我不是太看重那个l2智能驾驶。 其实第一次看到心愿的时候，我就在APP上小订了，但是当天没有来得及试驾，后来想想不放心，过了一周又去试驾，试驾完了就更满意了，当场交了5000的定金。 发布会当天也非常的满意，然后10号就在APP上大定了。26号提的车。除去厂家补贴3000，省补9000，真的非常划算了。 其实买车之前真的看了很多攻略，但真正那些数据都不如自己亲身体验的感觉好。一辆车好不好，自己去试驾一下就知道。别人说的都是空的。 目前开了大半个月了，体验如下： 外观深得我心。冰玫粉，越来越好看。粉色带点淡淡的紫。内饰中控什么的都还可以，就是白颜色的座椅感觉不耐脏。 驾驶体验💯满意，起步速度很快。打转向灯的时候，540影像就会自动出现在屏幕，非常实用。平时的话， 续航还是很不错的。跑高速的话估计得打个六七折。 油门也轻，方向盘也轻。自动驻车也很省心，红灯的时候不用一直踩着刹车。电子手刹也方便得很。 可以手机远程操控。比如说我可以开一个通风，或者提前把空调打开，又不要心疼油费，简直太太太爽啦！！！ 前后备箱也特别大，前备箱放个菜啥的不要太方便。
#最近你关注的车降价了吗？🏹捷达VA7从1月12号上市时就来了就玩了一个限时优惠，所谓的一千抵扣一万限时优惠政策，按道理来说比如最便宜的版本指导价是9.97万，那么一千抵扣一万，那么实际就是只优惠了9000，裸车价应该是9.07万。 ❓但是为什么不管是平台的限时优惠报价，还是店端的裸车报价都是8.97万呢？其实这就是一个官方不愿承认的官降而已，一千算定金，自然车价后续就要少一千，所以整体降价一万。毕竟现在新车上市，指导价都是先稳一稳，好卖就不降价，不好卖拖一拖就降价了，比如你们看比亚迪夏上市好卖，指导价一分不少。哪有一上来就直接降价的，或者说本来要拖几个月才降价的，结果当天就咬着牙砍一万。 💁原因无他，因为主推的先到先得版，指导价11.87万，在预售阶段就收到广大网友的喊话，贵了，然后加上又是年底12月份，都在冲量的时候，各大车企不管是合资还是国产都在拼命冲量，尤其是十万级的市场，更是一降再降，本来就要年底了，都想着降价清老款，然而捷达VA7却是新车发布，这个指导价被大家集体吐槽，不得不逼出后续正式上市的官降，尽管是说的限时优惠，但是说直白点就是官降。（我不信后面它还会涨价） 👻再说消费者，消费者已经被双十一降价套路玩的百毒不侵了，在他们眼里不管新车咋样，指导价到底是高还是低，也不会管你所谓的诚意，第一次降价都会被习惯性忽略，要第二次降价才是真的降价，所以主打的那个先到先得版，尽管官方第一给的降价后裸车是10.87万，但是消费者都被套路惯了，不管套不套路，当做套路就完事了，所以迫于无奈，目前部分店端已经悄悄二次降价了，到店直接给的是10.38万。甚至部分地区低配版本报价已经来到8.48万来了。
