简介：这个人很懒，什么都没写~
蓝夜241
比亚迪发布了dmi车型也一年了，也卖了不少，从卖出第一辆车到现在，总是问题不断。这一茬一茬的也不知道怎么回事。先是抖动，再是冻脚，后面又失速。 从今年一月份到现在，已经十几辆唐自燃了，平均一月三辆。这概率，是不是太频繁，太恐怖了点呢？不知道怎么回事，就感觉这事儿很蹊跷，去年，2021年，还没什么事呢，怎么今年2022年，就跟约好了一样，集中烧了呢？ 刚想问，唐和秦都有自燃的案例，那么和秦唐相同技术的宋怎么没事呢？这不，眨眼就来了两。但这回宋的自燃，厂家可不背锅了，图中可以清楚的看到远处的电线杆，以及地上的三根电线。说明尾车勾住了三相电。 很明显，本次两辆宋plus dmi在运载车上起火是高压电引起的，拍视频的人在现场，一定知道原因，但故意这样发出来。很难说是不是有什么目的性。
名丶冥
看见车友圈一堆人在瞎带节奏，可见比亚迪黑子有多少，也能看出比亚迪客户的辨别能力有多差，真就是别人说什么就是什么，我说两句，看清楚！这个质保是就这几个部件质保更改了而已！不是整车！整车质保依旧是六年十五万公里，再者，你们都没看过质保手册嘛！整车质保不是说全部质保都是六年十五万，有一部分易损件质保没这么久的，具体自己去看，这次更新只是说把这几个部件踢出来另算质保而已，我看有些人一天到晚球头有多危险多危险的，你这么说就跟喝水会水中毒有什么区别？算了，懒得说你们了，总结，不喜欢直接退订就好
车轮哥
最近在网上看到一些新的中国车，我会挑一些跟大家分享，今天是比亚迪。...查看全文
阿庆测评
比亚迪元plus上市了，说价格高的人，来看看这个视频...查看全文
三个司机
南阳艾制品源头厂家
过年没怎么出去浪，不然能干到3.2万以上，目前HEV一万，高速里程也大约也有1万左右，整车没那么多问题 关于EV受限、高速不保电……这些问题作为车主的看法：我车没问题，不代表所有车都没问题；你车有问题，也不能说所有车都有问题对吧，隔壁老王翻车了，那我们是不是都不能开车了？我们车友群里几百个车主没一例问题，真都有问题的话车厂就该关门了。 问题肯定是有人遇到过，第一种是车辆确实有故障的，这个属于概率问题，不是通病，搞生产的谁也保证不了自己的所有产品100%没问题，当然出问题的概率越小越好，提高良品率成本就会增加，这些最后还是会由车主公摊，故障率高厂家就要增加售后开支，还会增加大家常说的公关费用，主要看出问题了有没有好的售后服务，能给你非常满意的处理问题是关键。第二种就是人为操作不当，具体个怎么不当，举个例子：开5速手动档，时速30挂5档，时速80挂3档的，脚一直放离合上……第三种故意搞事的，一辆废车要修好不容易，一辆新车要搞废分分钟的事儿。我的车开出去不出10分钟，我也能跑出来个失速、动力受限、保不住电出来，关键这样整对车没好处，除非你拿钱给我这样玩。 以上3种因素：车辆故障，操作不当，故意搞事，各位认为占比多少？ 再次提醒：不是通病。 1.5自吸加电机，电量20%亏电状态，市区60左右动力过剩，国道80动力充足，高速120动力不减。
我以为元Plus，仅仅是元Pro的加大版，但实际上它是全新设计的车，远比我想象的好看。...查看全文
38号车评中心
38号终于测评了比亚迪的DM-i车型，敬请观看...查看全文
沙diao观察
先声明下我不是帮某亚迪洗白，也不是黑，如果DMI系统真的如车友圈说的那么多失速，为何榜上无名，公关这么厉害？
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