简介：这个人很懒，什么都没写~
老徐的ET
提车十天了一直没有充电设备。增程就三十度电池，本想等着商城里团购用积分弄个随车充的，但想想那个3千瓦的速度得整整一天才能充满，充电时间太长了，380搞个小蚂蚁的7KW充电桩，这样充电时间就翻倍降低了。...查看全文
首席旁观家
很多很难做好的地方做的非常好，很多很简单就可以做好的的地方，不知道为啥一直不做好。 坐在驾驶位的时候，感觉最爽，操控感无敌。但是即便悬架调软了之后的款式，还是没啥舒适度和底盘质感。坐在后面还是舒适度不够。 其实不需要空悬，加一个cdc减震就很好，特斯拉的研发实力，搞定这个应该完全没问题。 仪表盘还是应该给一个，不管是hud还是小屏幕，扭头看中央屏幕才能看到驾驶的信息，的确不方便。 导航体验很不好，不如手机上的高德地图，这对特斯拉应该也是很容易就改好的啊。 语音助手弱，这个其实也很容易。有成熟的第三方供应商。号称做的最好的小鹏，其实体验并不明显好于用科大讯飞方案的。而且特斯拉也完全可以自己做。 要是能把这些搞定，model y加价两万也可以啊。 纠结。
玩车情报局
汽修行业可能都想不到，逼死自己的不是4S店，而是新能源汽车。根据企查猫数据，截至 2022 年 6 月，我国共有接近 90 万家汽车维修企业。...查看全文
昭阳辞落日
说说自己的几点感受，试驾的柴油顶配追光者，转向特别轻，根本感受不到是辆皮卡，油门跟变速箱匹配的有点问题，顿挫感很严重，销售说是柴油机的问题，汽油机不会，汽油机大概7月才有有车，车内空间很大，比炮到，柴油机声音还好，跟dmax3.0(同事有一辆）的柴油车差不多，声音比上汽大通T90那柴油机好了不知道多少倍，变速箱说是采埃孚8AT，车机试了下，还没登入账号，语音让他放歌提示要登入账号，所以车机没有过多体验，后尾箱盒盖的小梯子，目前还没有，销售也说不清楚选配，还是什么情况，反正试驾车没有，瓦特连杆确实开了2-3公里，也没开出好坏，车箱还好，全能者有龙门架有，外箱有锚点。追光者没有龙门架(感觉很突兀，非常不好看。自己加装吧还要被警察查)，原件龙门架位置那儿留了几个孔销售说是给装电动卷帘盖的！总体感觉！
PhiliaDcd
前天下雪，风雪中战斗值拉满
颇冷男灰灰
买车不用急了？新能源购置税免征延续到2023年
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