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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-05

    今天第一天开放试驾就去体验了一下,整体下来感受不错,几个底盘模式都拿舒适和运动来做对比. 1,方向盘舒适模式下还是相当轻的,是我比较意外的,可以算是指哪打哪,开起来不像这么大的车!停车的时候应该才能感受到这个车很大[哭笑不得],另外,运动模式和我现有的GLC差不多! 2,悬挂在低速通过减速带时,舒适和运动差别不算大,通过后整车不松散不乱晃,ONE是有点晃悠的!体验好过我的GLC条件有限,只试了低速的感受 3,同时开启迎宾模式和踏板的话,有一定的冲突,这个状态下,踏板离地面会比较近! 另外,迎宾模式下,如果底盘下有异物,空气悬挂会停止继续降低吗?加装踏板的话,侧裙更底,这个顾虑是存在的,问了几个理想员工,没有准确答复. 4,加速这件事在L9上非常有趣!我是直接将油门踩到底的,它不会像其它电油门那样猛的一样蹿出去!倒是很像燃油车,只不过去掉了离合器的顿挫感,和降档拉转速的环节,就是这样的直观感受! 5,辅助驾驶比ONE强多了,但目前我发现的问题就是变道过于频繁,我刚开启两秒就变道去了,对于没有开过辅助驾驶的我来说,不太习惯这种感受,心里有点害怕[哭笑不得][哭笑不得] 就试驾来说,之前试驾过es8的辅助驾驶,印象里两者差不多,不过蔚来辅助驾驶是需要付费的,而理想是包含其中的!特斯拉也是付费的,还挺贵. 6,大定了吗? 并没有. 首先这次体验时间太短,毕竟第一天人很多,整体下来不到20分钟,匆匆忙忙的. 买车不是买白菜,在厂家对首任车主没有给足够质保权益保障的基础下,需要足够的体验与对比. PS.空气悬挂坏了,是真的坏了,这次官方的解释就很牵强了,完全不符合逻辑了... 如果质保权益没有提升,那首任车主拿什么支持自己

    wtom588图1wtom588图1
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    2022-06-04
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