认证：银河L7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
林夕LINSEE
21款两驱智尊 刚提车那2年在高速上蓝牙通话一且正常 现在蓝牙通话，用车内麦克风，速度上了60对方就说噪音大不得不开免提，但是手机免提声音小。 不知道是不是系统更新把通话降噪功能摸出了。 但是也不排除是我换了手机的问题。有没有车友有一样的情况，车内蓝牙通话基本用不了了。 （图片我自己拍的，骄傲）
热情的奶酪tpS
车型毛豆3+，有大轮毂，用车已经半年多 现在充满表显480了 年初七从西安回重庆一路700公里的样子，全程高速，中途在汉中超充站补了一次电，一路回来能耗没超过140，实际跑下来可以跑到520公里。试问还有谁，能做到如此极致 高速开起来太爽了，超车毫无压力 我还专门看了路上的新能源，大部分都是增程和大鼠标，不虚标的表显和稳定快捷的超充才是这么多特斯拉车主敢随便跑的原因吧
不明真相的雅迪车主
我于2025年2月16日提了标续版焕新3，感觉续航达成率很低。在家用家充充至100%电量，开到单位130公里（其中有33公里高速），续航只剩65%了。折算总续航只有371公里，这达成率也太低了吧！咨询一下各位车主是什么情况呢？
范er哥
今日能耗，111，真的挺不错的，最近温度也上升了点，特斯拉能耗可以的！
Eagleb
绿野牧童1
副驾屏幕纠结了很久，最后还是花了6k加装。节能轮毂壳不知道实物怎么样。
银河第一暖男
我把数据线插到前面USB口，如果不拔数据线，锁车后会自动断电吗？昨天锁车数据线的灯还是亮着了，等了半天还没灭。
L .
提问#21.59万起，小米SU7值不值24.59居然都不带hud
大逼斗子
银河L7升级1.1.2后，高德导航过程中，不显示测速点的问题解决办法。
songyao82
这个视频说明吉利抓住了营销和宣传机会，对于普通消费者来说确实起到了正向引导作用。但是仔细看，这种碰撞对于正常做碰撞安全性开发的车型其实都会产生一样的结果。不针对谁，看到了忍不住想谈谈。 “铝合金防撞梁轻微弯曲”的说明太有才了，要不就是外行要不就是糊弄外行，防撞梁、吸能盒没变形这说明没撞到防撞梁和纵梁嘛，撞到后肯定要变形吸能的，要是正常撞到防撞梁还变形这么一点点，那碰撞能量不都得传到车内乘员身上？乘员身体承载的加速度得多大！再有防撞梁都没变形、发动机舱才变形这么多，恰恰说明这次碰撞能量不高，而纵梁上面的刚度较低的零部件变形程度也说明碰撞过程中的加速度不是很高，车内乘员没有受伤也在动能守恒的理论之中了。
顽强漂流瓶o5P
方向盘下方区域异响严重，类似于继电器动作声音或鼠标点击声音，频率较高，影响行车，4S店和厂家不予处理。 本人于8月底在成都某4S店提车，目前3000多公里，大概行驶至1000多公里后方向盘下方区域开始出现异响，嗒嗒嗒…的.声音，刚开始频次不高，也就没在意。随着公里数的增加，目前3000多公里，异响频率很高，正常行驶踩油门加速会响，加速后松油门会响，有时候车辆静止也会响，没有规律，频次之高，声音越来越大，严重影响正常行车。 处理过程： 1.升级系统1.1.2版本后异响任然存在 2.然后4S店说是前段时间为了解决中控电流声产生的问题，无法避免？是通病，都有。然而找了另外2台L7来试驾 并没有类似的异响故障。咱退一步说 就算是通病 难道就不是病了？就放任置之，不做处理？不解决问题？开了十几年的车都没有类似异响，一个多月的新车 你给我说是通病，你觉得合适？ 3.后来又说是刹车系统自检造成的异响故障，搞笑呢？刹车自检一直自检？踩油门加速的时候也在自检？自检的时间间隔还是随机的？就算是自检 就一定要发出声音？ 最后在本人不认同处理结果的情况下 结束了维修服务。感觉银河L7就一半成品车，急急忙忙的上市，上市后问题繁多，不停的打补丁处理，奉劝各位想入手银河L7的准车主门，慎重考虑，不要争当小白鼠。 请4S店和吉利厂家拿出负责任的态度，认证对待此车型的各种毛病和设计缺陷，不要处理一个旧问题后出现一个新问题，你们应该感谢我们头几批次的小白鼠车主们 真金白银的买你们的问题产品 然后不断验证的找出毛病 让你们持续改进，提高产品力。
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