认证:天逸 C5 AIRCROSS PHEV车主·车龄3年
简介:选车如做人,量力而行,内外兼修。
全球不知道
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懂车帝视线
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车世界文哥
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小为他爸
充一次电续航62,表示满意
Steven744
野外拍摄~停靠。
傅叶城
入坑一台,感觉就是底盘厚重,整体感觉偏硬,加速确实可以,动力十足,座椅宽大舒适!
用户4673086392961
爱车雪铁龙天逸BY,海阔天空版,5月份提车,目前一千多公里了,
尼古拉斯大黄蜂
终极小腾
密斯脱熊
快20年前标致307刚出时惊为天人,想买但是买不起,207也是,小但是不便宜。快10年前老弟买了一台307,价格已经从当年的十几万降到了不到八万,短暂试开了一下,除了感觉车很整其他无感。此后标雪车系就没再关注,直到两年前看了一期大飙车的天逸PHEV拆车,三擎四驱,这就是我想要的,鉴于当时不缺车用,且没有指标,购车计划只能推后。时间到了22年底,突然发现可以解决购车指标,而且原来担心的车小空间小在看过实车后也不再是问题,于是在春节前和春节放假期间联系了多家4S,一致回复是没车,要订,时间很长,不保证提车。于是把目光转向20款,其实新旧两款各有千秋,但都在我可接受范围之内,最后选择在离广深最近的厦门龙信提车,节后收假第一天就高铁直奔过去(差点被截胡,汕头有个二手车行也准备当天去提车,还好我当机立断下了定金),具体提车过程不表,不到2W公里,原版原漆(保修换件不算),有些使用痕迹也属正常,当晚开回广州,休整一天又开到昆明,在昆明广东老表的店做了四门隔音装了一套劲浪,准备这个周末把基本无用的原厂膜换成威固,再贴个磨砂车衣(不太喜欢原车那个灰色)。 从提车到现在已经开了2000多公里,我没文化只能说还是挺香的,现在就是主驾座椅有点不稳,还有纯电里程从50掉到了46(可以排除温度影响)……有朋友问油耗什么的,其实这款车的油耗不是强项(在原来4S店用时有充电桩,油耗在4个左右,我没有,油耗在6-7个),因为天逸油车油耗也不高,但即使同样的油耗,我有四驱你没有,我有200以上的功率500以上的扭矩你没有,我不限行你不行,我短途可以当电车用用你不行。 上午去当地一家已经不再售车的2S店检查座椅晃动问题,和店里售后聊了会,她说当地标雪的保有量也有五千,但新车卖不动,更新换代慢,而且开标雪的大都是公务员和教师(怎么感觉像窝窝?),太小众了…… 昨天看杠子的短视频,在哭诉天逸这么好的车一月只卖200辆,一年销量还比不过别家一天,在问为什么,那我就从我个人的感受说说为什么: 1、车的问题。车款什么的不讨论,像标致后来改的花里胡哨的个人并不喜欢,好好的小狮子不用非要去学宝骏。就说说这天逸PHEV,没有座椅通风,法国人说不需要,没有自动驻车,法国人说不安全,但是连副驾座椅都有五种模式的按摩,就不能给个通风?不知道中国幅员辽阔地大物博?自动驻车不安全给个HUD行不行?后视镜咱就不能用自动防眩的还要手掰? 2、人的问题。厂家售后和4S售后对车主很不友好,体验感很差(这一点不细说,大家自己体会)。反倒是今天这个2S表现正常。 总结下来就是,车是好车,人是不是好人就不知道了。
汽车性能与安全测评
懂车老王
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花田裡犯了错
5保了,一时不知道怎么吹,有啥问题问吧,随机回复。啥都可以问,不要问价格
涅槃157596537
本人天逸混动最高配加04包,有个事压在心里不吐不快,驾驶员座位下部骨架和铁板有框量,转弯急停时屁股下面异动非常明显,无法忍受,四S店师傅果断换了新的骨架,但是今天刚换上新的开了200公里故障重现,明显是产品缺陷。还有喇叭,按三下有时响两下,有时响一下;按两下有时响一下,或者不响。作为开车人,这种每天都接触的部件有缺陷,太折磨人了。希望神龙公司看到能重视起来改进召回,有同样问题的车主请留言,一起维权。
不等新款了(估计也等不到),正好有个4S店老板退役车,看看差不多就拿下,操控逻辑虽然和美系或其他欧系有点不一样,适应一下也很快上手。天逸这个混动才是精华,四驱问题、独悬问题、动力问题全解决了,可惜品牌力不够,如果换个蓝天白云或星标,这个价格估计会是爆款。另外没有HUD是个遗憾,都顶到这个价位了,凡尔赛都有,天逸就是不给。
车轮上的世界world
#这车惊艳到我了刘禹锡诗云: 自古逢秋悲寂寥,我言秋日胜春朝。 晴空一鹤排云上,便引诗情到碧霄。 正值金秋时节,在经历了前几天的降温后,这个周末的气温竟然开始回暖了,正是外出散心踏青的好时间。 正好在周末来临之前,尊贵的凡尔赛车主收到邀请,来参加本地法系品...查看全文
岩板烧的奇妙汽车世界
在上海两个月以来的第一次开车,激动到出现幻觉...查看全文