简介:这个人很懒,什么都没写~
密斯脱熊
客观地说,如果是当个车用,这货不如长安粘棒子,无论是配置功能舒适度空间还是驾驶感受,如果是当个能上牌的大玩具,素车就是个渣渣,但改装可玩度很高,从这点来说,晴空缤果都不如它。 已经联系好了附近的改装店,换座椅、换轮毂轮胎、加包围,就等验车了。
坐标昆明平诺,4S店买了7折的3年5次的C1保养套餐,虽然说是3年5次,因为是C1机油再加上是混动,基本上可以1年做1次,做了保养换了满满一大桶机油,顺便把需要做预防的检查处理了,把前段时间买的原厂加强杆也装上了。给昆明平诺沙师傅售后组的服务点赞,耐心热情细致,正常保养之外还检查了防冻液、刹车片、轮胎花纹等等,下班时间过了半个小时也没有任何懈怠。可恶的是之前买车的厦门胜华元4S店用的空滤竟然是国五的,黄色的国五空滤比蓝色的国六空滤要小一圈,把空滤盒子上的一个螺丝固定柱都蹦裂了,还好用电脑查了一下故障码没什么问题。这次的预防是两个,一个是气门室盖的卡箍,一个是转向柱异响,没有后轴。转向柱异响我是遇到了,换了两个螺帽又打了黄油,但是气门室盖就不开了,售后也说没有故障码就不用管。 客观地说只要是车,使用中难免会出现一些问题,只要售后到位,再次表扬昆明平诺的沙师傅服务组,专门建了一个专人专车售后服务微信群,检查保养维修全程拍照发在群里,全部做完后还把发动机舱洗了,比车贩子洗得都干净。为表示感谢我在群里给师傅们发了红包,结果都没领又退回来。服务用心了作为客户也是能感受到。 再次对厦门胜华元提出批评,国六的车居然用国五的空滤,这次如果不是做保养被昆明的师傅发现我可能还一直用下去,太不负责任!
原来的版本是41026542,升级后是41030616,没发现什么明显变化,应该是一些小修复吧。
五菱的Mini Ev这里叫Air Ev,出镜率很高。法系车在我看来没那么完美,也没那么差,但卖的不好绝不能怪国内消费者不懂车,我买了堪比大熊猫的天逸插混也不是因为我懂车,要造大家喜欢的车。
密斯脱熊:听在越南工作的同事说他们买了台三菱的什么车人民币十五六万,我说为什么不买标致5008,他说贵啊,我说不贵啊,他说国内不贵国外贵啊…这几天在雅加达只看到一辆标致5008,法系的存在感比在国内还弱。意外的是五菱小电动时不时能见到,据说要十三万人民币…
听在越南工作的同事说他们买了台三菱的什么车人民币十五六万,我说为什么不买标致5008,他说贵啊,我说不贵啊,他说国内不贵国外贵啊…这几天在雅加达只看到一辆标致5008,法系的存在感比在国内还弱。意外的是五菱小电动时不时能见到,据说要十三万人民币…
坐标广州番禺。 下午先去了沃尔沃美昌4S店处理点小问题,售后热情接待,有吃有喝,维修人员也很平和,有不懂的问了也会和你说,不认识的售后人员也会主动过来问是否需要帮助,总之服务在水准之上。 回来后想起来要去标雪4S店核销个清洁剂顺便检查一下风道,开到骏狮大概5点10分,售后只有一个人,上前说了情况回答在准备交车没空理我会有其他人来处理,等了20分钟也没有人来,只好自己再去找,这时一个人过来看了一下说5点半下班了喔,要么把车子留下要么明天来,我说很简单的就是把扶手下档板打开检查一下那个风管熟练工不会要10分钟,叫了个修理工过来看了看吧啦吧啦说了一堆总之就是很不耐烦他下班了。我过来一趟容易么我? 现在知道为什么标雪的车卖的不好了吗?
很简单的识别方式,充电桩高高大大的、充电枪带提手的都是直流快充,看到就可以绕着走
呼之即来:交流慢充的插头都比糯玉米大一圈,插不进去,有在外边充电的么,怎么找不到能充电的充电桩呀
年份近公里数短车况好的来
两侧这两个不知是不是进气口一边是空心的一边是实心的,路上看见一辆5008也是这样,不知是何道理
快20年前标致307刚出时惊为天人,想买但是买不起,207也是,小但是不便宜。快10年前老弟买了一台307,价格已经从当年的十几万降到了不到八万,短暂试开了一下,除了感觉车很整其他无感。此后标雪车系就没再关注,直到两年前看了一期大飙车的天逸PHEV拆车,三擎四驱,这就是我想要的,鉴于当时不缺车用,且没有指标,购车计划只能推后。时间到了22年底,突然发现可以解决购车指标,而且原来担心的车小空间小在看过实车后也不再是问题,于是在春节前和春节放假期间联系了多家4S,一致回复是没车,要订,时间很长,不保证提车。于是把目光转向20款,其实新旧两款各有千秋,但都在我可接受范围之内,最后选择在离广深最近的厦门龙信提车,节后收假第一天就高铁直奔过去(差点被截胡,汕头有个二手车行也准备当天去提车,还好我当机立断下了定金),具体提车过程不表,不到2W公里,原版原漆(保修换件不算),有些使用痕迹也属正常,当晚开回广州,休整一天又开到昆明,在昆明广东老表的店做了四门隔音装了一套劲浪,准备这个周末把基本无用的原厂膜换成威固,再贴个磨砂车衣(不太喜欢原车那个灰色)。 从提车到现在已经开了2000多公里,我没文化只能说还是挺香的,现在就是主驾座椅有点不稳,还有纯电里程从50掉到了46(可以排除温度影响)……有朋友问油耗什么的,其实这款车的油耗不是强项(在原来4S店用时有充电桩,油耗在4个左右,我没有,油耗在6-7个),因为天逸油车油耗也不高,但即使同样的油耗,我有四驱你没有,我有200以上的功率500以上的扭矩你没有,我不限行你不行,我短途可以当电车用用你不行。 上午去当地一家已经不再售车的2S店检查座椅晃动问题,和店里售后聊了会,她说当地标雪的保有量也有五千,但新车卖不动,更新换代慢,而且开标雪的大都是公务员和教师(怎么感觉像窝窝?),太小众了…… 昨天看杠子的短视频,在哭诉天逸这么好的车一月只卖200辆,一年销量还比不过别家一天,在问为什么,那我就从我个人的感受说说为什么: 1、车的问题。车款什么的不讨论,像标致后来改的花里胡哨的个人并不喜欢,好好的小狮子不用非要去学宝骏。就说说这天逸PHEV,没有座椅通风,法国人说不需要,没有自动驻车,法国人说不安全,但是连副驾座椅都有五种模式的按摩,就不能给个通风?不知道中国幅员辽阔地大物博?自动驻车不安全给个HUD行不行?后视镜咱就不能用自动防眩的还要手掰? 2、人的问题。厂家售后和4S售后对车主很不友好,体验感很差(这一点不细说,大家自己体会)。反倒是今天这个2S表现正常。 总结下来就是,车是好车,人是不是好人就不知道了。
一冲动把原车喇叭换了一套劲浪,又加了蓝宝8路DSP功放,店主墙裂推荐座椅底下加低音炮,以后再说。
新款的中控系统虽然更新但还是老款的耐看,说不上高级但绝不低级,操作逻辑习惯了也不难用。还有这个喇叭本想换一套劲浪GL+AC再配个DSP,今天插U盘用原车听了几段无损,还不错喔,瞬间犹豫还要不要换…
不等新款了(估计也等不到),正好有个4S店老板退役车,看看差不多就拿下,操控逻辑虽然和美系或其他欧系有点不一样,适应一下也很快上手。天逸这个混动才是精华,四驱问题、独悬问题、动力问题全解决了,可惜品牌力不够,如果换个蓝天白云或星标,这个价格估计会是爆款。另外没有HUD是个遗憾,都顶到这个价位了,凡尔赛都有,天逸就是不给。
为了粤B牌只能选择新能源,很好奇天逸PHEV这款小车,来到竹子林标雪,没有PHEV,看了一下燃油版,这么小的车本来担心空间,坐了一下发现前后还行,但左右就不要想了,后排只适合坐俩人。不喜的是这个车机,屏幕造型没有老款好看,为什么要设计成这样一腿长一腿短?顺便看了一下新5008,第三排真的是坐在后备箱里…别的没什么好说的,任何优惠没有,最大问题是PHEV没车,订车2-3个月,但是不保证能订到…