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#圈友鲜试驾大家好，今天带来国产神车——25款吉利星瑞2.0T的动态试驾体验。这辆车目前比较火爆，去试驾也是排队等了挺久，网上搜索各位车评人也都极力推荐，所以我也是抱着极大的兴趣，去试驾了星瑞东方曜2.0T，只为体验下换装新动力总成后的动态表现。 本次试驾路线为纯市区，也没多少公里，所以并不能完全感受车辆性能，仅就此次短暂的体验，说下我自己的真实感受，希望能给车友一点参考。 动力方面： 给大家重复一下，新款的2.0T，动力为238P马力，对比老款190P提升巨大，变速箱也从双离合换成了爱信的8AT变速箱，官方零百加速6.6s。 1⃣️ 加速表现： 动力表现确实惊艳，当我踩下第一脚油门，比我预想来的更直接，油门非常灵敏，有点要窜出去的感觉，开起来特别轻盈，特别舒服。开惯了我的1.4T大众，确实需要适应星瑞2.0T超级灵敏的油门响应。但是，地板油起步涡轮的迟滞还是很明显的，要等一会才会窜出去，让我感觉没那么酣畅淋漓，当然是个涡轮车都有涡轮迟滞的问题，但这个车的表现，真算不上拔尖。而且虽说有6.6s的零百成绩，但我看网上测评都是弹射起步的，要是地板油起步，我感觉要超过7秒了，不知道有没有试过的老铁。 2⃣️ 变速箱方面： 对变速箱的表现是我此次试驾最不满意的地方。本来换装8AT是好事，但厂家的调教功力我觉得还需要加强。也可能是厂家故意调教的偏舒适吧，它分两种情况。如果你地板油暴力开，我感觉这个换挡的逻辑是有点问题的，起步的时候能感觉到有点顿挫感。但是慢慢悠悠开，又感觉得很平顺，有点奇怪。另外再等红绿灯时候，我也能感觉到一丢丢震动，当然我的大众也有，可能因为试驾新能源太多了，所以对油车过于敏感了。 3⃣️ 底盘悬挂： 底盘的表现我还是很满意的，开起来能感觉到路感，滤震感觉也比较不错，过减速带底盘很整，没有多余的弹跳。转弯侧倾支撑性也挺好的，这个底盘结合12万多的价位，相当优秀了。 4⃣️ 隔音方面： 隔音也是我不太满意的地方，首先它是单层玻璃，另外胎噪也挺大，而且发动机噪音也挺大的，市区我开不到100公里/小时，感觉隔音效果没那么好。网上说隔音好的，反正我是没感觉出来，并且和我一起试驾的另一个妹子，也说隔音不太好。 5⃣️ 其他方面： 另外除了油门响应比较快之外，刹车也略微有点灵敏，转向手感比较轻盈。我试驾的是顶配，多了个抬显，看着挺清晰的，然后换了Flyme Auto车机确实超级好用，唯独这个仪表屏确实有点太小了，感觉没有老款那种好看。音响效果也蛮不错的，对于此车的看法，我觉得需要综合来看，25款吉利星瑞，综合性绝对无敌。 最后总结： 老实说，我在试驾前也看了不少网上的测评，各个都夸，隔音好，8AT平顺等等，不知道是不是我个人的原因，总之我试驾完了感觉它表现的并没有网上说的那么好，也可能是我的期待过高的原因吧，所以对它的要求更苛刻了一些，毕竟这个价格，这个配置确实超级能打。 对新款星瑞我还是超级推荐的，毕竟这个价位综合性做到这么高的车，很难有能拿的出手的竞品，至于和艾瑞泽8对比，我觉得喜欢哪个买哪个就行。我朋友就是艾瑞泽8，没听他怎么吐槽过。 而对那些不在乎动力，更追求机械素质契合度的，想要稳定、省油的伙伴而言，我更推荐大众速腾。动力、车机、内饰这些速腾确实不行，但是发动机配合7速干式双离合调教出来的驾驶感受，我个人是觉得明显要比星瑞开起来要舒服的，而且油耗真的很低。我自己的老款1.4T途岳，高速基本6个油就够了。至于你们担心干式双离合变速箱质量问题，我买车2年来，目前没在车友群里看到有人反应过变速箱坏的问题。10几万也不算小钱了，买车不能看太多网上的视频，还是要自己多开多体验，慎重考虑。谢谢观看！
#圈友鲜试驾这次我是去试驾银河星舰7的时候顺道去试了一下星瑞，这个星瑞是特殊的版本叫做东方曜，试完这个版本的静态我得出一个简单的结论，对年轻人的杀伤力是挺大的。 ◆外观：初看这个车的外观有沃尔沃S60L的影子在，尤其是那个多条竖条纹的中网格栅，和初代的星瑞给到我的感觉都不一样，东方曜版本比较特殊一些，前保险杠下面竟然有一个黑色的前铲，这个一般都是后期加装的，厂家给加装一般都是性能车上面。 ○侧面的造型和上一代的区别不大，依旧是传统的门把手，侧面的亮点在于轮毂里面的红色卡钳，看到这个颜色就是运动风格十足。 尾部：尾部的造型就更加运动了，双边共四出的排气管，再加上后备箱盖上面的小尾翼，下面保险杠下面还有一个小黑色的包围，整个运动感十足，这个设计我也就是在03+上面见过。 整个外观确实很符合运动的战斗风格，年轻人最喜欢这种设计了，当然我这种中年人也喜欢。 ○内饰：内饰的风格初看是没啥变化的，整个布局都没啥变化，变化的是细节部分。 比如说车内的缝线此案，全部用了蓝色的缝隙，这种颜色搭配黑色的皮质，看起来年轻运动了不少。 ○前面中控以及前排驾驶位上面的银色的饰板，这个饰板的花纹有点像动漫高达里面的条纹设计，再加上里面是有氛围灯设计的，可以渗透出来，默认是蓝色的光，和座椅的缝线都呼应上了。 ◆空间： ○前排门板上面的空间比较一般，可以放500ml的水大概4瓶左右，在驾驶位的左下角区域有一个小的储物槽使用来放个高速卡啥的，这点还保留着传统油车的设计，我觉得是不错的。 ○中央扶手箱区域：前面是一个手机卡槽，放一个手机没啥问题，放两个手机空间不是很够，后面是挂挡区域，旁边是两个水杯架，这个水杯架里面是带限位器的，中间还可以放个钥匙，且这个水杯架是带有盖板的，不用的时候可以直接盖起来，这个设计在这个价位是比较少见的。 ○中央扶手箱的整体的空间是比较小的，里面是光滑的，下面有个防滑垫，整个手套箱里面没啥充电口之类的配置，显得有点素了。 副驾驶前方的手套箱宽度比较一般，但是深度比较深，开口也是比较一般的，放个大的文件夹之类的不成问题，不过这里也是光滑的，如果放小东西，开起来的时候容易发生异响。 ◆后排： ○前排调整好我舒适的驾驶坐姿后，后排腿部空间大概还有一拳三指 左右，头部空间大概还有两指左右，前排的下方可以放得下前脚掌，这个腿部空间和头部空间和银河L6差不多。 后排中间位置有一点点凸起，凸起高度比较低，不影响中间位置乘客的舒适性。平时中间位置没有乘客的时候，可以直接放下来当手枕，里面还有两个带限位器的水杯架。 ○后排乘客的充电接口在前排中央扶手下方，且下方还有一个槽，充电的时候手机放在这里正合适。 ○后备箱：整个后备箱的空间是比较深的，且后备箱盖板下方带有备胎，这个在新能源车上面几乎已经绝迹了；后排的座椅支持46比例放倒，放倒后还有一定的坡度，且在二排座椅和后备箱的接口处是有凸出的，所以整体的宽度不是很够，躺一个人可以，两个人有点急了。 ○前面的发动机舱里面没有储物空间，不过比较好的是它配备了液压挺杆，开关起来是比较省力的。 配置：说几个我印象比较深的配置： 1.车机：这次的车机系统是用上了魅族的Flyme系统了，当前的系统等级是1.2.0版本，这个车机的界面的UI设计以及里面的功能，流畅度都比以前的星瑞要好很多，可以说是脱胎换骨，不知道后期会不会老车主升级一下这套系统。 2.全景可开启的天窗，这个配置是真的比较好，个人是很喜欢的，在春秋天可以打开透风，在夏天的时候可以关闭遮阳帘，防止太阳直晒到头顶，把皮肤晒黑，在燃油车上面比较常见的配置，在电车上少见了。 3.儿童安全座椅接口：这个儿童安全座椅接口还是用的比较老旧的那一套藏在靠背和坐垫交界处的，要用的时候需要大力扣开，然后插进去一个塑料的接口，然后再安装儿童座椅，这个比较费时费力一些。 4.音响：这个音响的效果比较一般，没有最新的银河E5和星舰7上面的Flyme sound好，这个音响效果最多就是听个响，环绕感有，但是不强，说白了还是喇叭的数量以及功率不够导致的，不知道后期会不会升级。 总结：静态体验下来这个车在当前这个市场下面的竞争力还是有些弱了，在吉利其他车上面配备的部分功能应该及时下放到星瑞上面来，给星瑞增加竞争力。 目前吉利星瑞的价格没有太多的竞争力了，虽然这一次换代了，但是整个车的产品力不会发生太大变化了，即使换代后整个车的主销版本的落地价格在10万左右。 不过10万左右我更推荐动力更好，油耗更加低的隔壁的银河L6，两者的空间都差不多，底盘素质也不错，现在买星瑞除了北方地区的用户用混动不合适外，其他用户建议考虑L6。
#圈友鲜试驾嗨喽！大家好吖，憨宝来咯！很荣幸受懂车帝车友圈邀约试驾索纳塔第11代新车，作为一名对汽车感兴趣的女车友，从拿驾照就在不断尝鲜，去试驾各种新车，纯油、纯电、混动等等，用心体验感受每辆车的优缺点，从而了解自己喜欢哪类车型，每款车的操控感觉有什么...查看全文
