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提问八月什么政策啊
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用户9083680333259：2026辆，万人交付改成大规模交付，就没生产多少车啊，怕不是6月下半月才大规模排产的吧
#小鹏G6试驾体验小鹏试驾员工给我讲解了xngp，试用了侧方停车，还有停车场记忆停车，真是太强大了。 试驾车是一台带激光雷达的755超长续航的版本，官方指导价25.49万元，加速很快，0-100在5.9秒，因为本地还没开通城市自动驾驶，无法试用，只能了解了一下。期待全国都能开通城市自动驾驶那就太好了，还有简单使用了L2辅助驾驶。这个L2就基本很多车都有的功能。 自己也乘坐了一下副驾和后排，后排空间真宽，轴距达到2890mm，而且后地毯是平了。乘坐舒适性也很舒服，前悬挂采用双叉臂，后悬挂采用多连杆组合，是一套高档车型的悬挂，过减速带非常舒适稳定。看了试驾车百公里能耗在14.5度左右，考虑是试驾车，应该可以接受范围，毕竟大家测试都比较猛，官方数据也是在13度左右。这点电控做的真不错。755续航再保守也应该有600+。来回一趟长途都不用再充电，就算去补电因为是800v的，只需充电10分钟就能有200km续航了。 像这个价格还要什么特斯拉Y，Y500+续航都要25万多，而且只是标配L2，EAP和FSD都要另外加钱，这个小鹏G6有700+续航而且标配就XNGP，相当于特斯拉的FSD，这个要加7万左右的软件。算起来小鹏性价比高多了。
#小鹏G6试驾体验小鹏试驾员工给我讲解了xngp，试用了侧方停车，还有停车场记忆停车，真是太强大了。 试驾车是一台带激光雷达的755超长续航的版本，官方指导价25.49万元，加速很快，0-100在5.9秒，因为本地还没开通城市自动驾驶，无法试用，只能了解了一下。期待全国都能开通城市自动驾驶那就太好了，还有简单使用了L2辅助驾驶。这个L2就基本很多车都有的功能。 自己也乘坐了一下副驾和后排，后排空间真宽，轴距达到2890mm，而且后地毯是平了。乘坐舒适性也很舒服，前悬挂采用双叉臂，后悬挂采用多连杆组合，是一套高档车型的悬挂，过减速带非常舒适稳定。看了试驾车百公里能耗在14.5度左右，考虑是试驾车，应该可以接受范围，毕竟大家测试都比较猛，官方数据也是在13度左右。这点电控做的真不错。755续航再保守也应该有600+。来回一趟长途都不用再充电，就算去补电因为是800v的，只需充电10分钟就能有200km续航了。 像这个价格还要什么特斯拉Y，Y500+续航都要25万多，而且只是标配L2，EAP和FSD都要另外加钱，这个小鹏G6有700+续航而且标配就XNGP，相当于特斯拉的FSD，这个要加7万左右的软件。算起来小鹏性价比高多了。
