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    北于007

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    冬天不封车!!图1冬天不封车!!图1
    冬天不封车!!图2冬天不封车!!图2
    冬天不封车!!图3冬天不封车!!图3

    #摩托车年度吐槽大会2023年马上就要过去了,这一年内cm系列我换了两辆,一辆是cm300,一辆是cm500,正好趁着这一波话题,要好好吐槽一下我的前任cm300 1、价格方面 今年的摩托车行情大概也有目共睹,cm300最大的槽点就是降价,相比于刚上市那一会儿,价格几乎折半了,尤其是二手车。当时买cm300的时候,因为预算不足没有直接上500,这可能是我最后悔的一点扎扎实实的做了一颗又大又壮的韭菜,我记得当时我是花了3万多买的二手车,很难想象那些落地4万的一手车主该有多么的伤心啊所以在后续我置换cm500的时候,感觉自己亏大发了,要是当时一步到位,估计也不会折旧这么多,心在滴血 2、外观方面 这个槽点其实还好,就是大家常说的日式猥琐太子,坐姿尽显猥琐哈哈哈哈,不过有一说一,这么猥琐的外观,居然也引得国内各大厂商竞相模仿,懂的都懂对于我而言,cm300最大的槽点就是它通用了cm500和cm1100的车架,但是发动机居然是祖传的单缸机,这就让原本瘦小的外观看着更加的干瘪和镂空,也是后续改装最需要花钱去改造的地方 3、用车感受方面 槽点满满的外观肯定会带来槽点满满的使用体验,单缸镂空的造型,使得cm300在行驶过程中,速度达到80码,会非常的震,对,没错,就是胆结石震碎的程度,再加上根本没有转速表,对于新手来说,时不时就会无意间拉高转速,震碎蛋痛的感觉这一点不得不说,本田是真的抠门啊,纯纯买发动机送车。能不给你的配置就不会给你。对于日产车来说,他们总觉得够用就行。 4、骑行体验方面 由于cm系列都采用的是中置脚踏。坐高又非常低,所以对于身高超过180或者腿长的车友非常的不友好,你可以感觉到自己是蹲着骑车,车友们总说蹲坑坐姿最重要的是原厂的车把比较靠前,骑行三角很奇怪,没有传统复古巡航车的躺骑感,反而是防赛一样的趴姿,小长途的话,cm300绝对会让你的屁股和腰痛到一周不想动车的程度 总结一下,对于cm300来说,虽然槽点满满,但是也陪我有过一段日子,让我体会到了复古巡航车的乐趣和改装的乐趣,也正是这些槽点,促使我下一辆车直接替换了本田cm家族的二哥,cm500,体验感的确质的提升和飞跃,不过依旧也有槽点,这个到时候咱们去cm500的圈子再细聊吐槽了散会散会!

    CM300年度吐槽血泪史!图1CM300年度吐槽血泪史!图1
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    欢迎大家来到一年一度的摩托车吐槽大会现场,下面有请选手本田CM300隆重登场! 当初选择CM300主要就是看重了它这日系的Bobber风格,虽然跟它的两个大哥CM500,CM1100,排量相差巨大,但造型却是一个模子刻出来的。(PS:才不是因为囊中羞涩才选的CM300呢!) 要说有什么修车经历与大家分享,这个话题嘛,基本为零,毕竟当初就是不想学修车,才买的这款本田神车,它也算对的起我的选择,从没掉过链子,唯独有一次修车经历,还是在店里做常规保养的时候,维修师傅给发现的,这里不得不夸赞一下售后维修师傅的责任心是真的不错,问题虽然不大,就是避震器的油封漏了,这个据说还是个通病,师傅很麻利的就给解决了,估计也是修出经验了。 下面就要进行一下骑行体验上的吐槽了,这车的大灯是真的不太亮,城市通勤下夜班有路灯情况还行,这要是夜行个没有路灯的乡间小路,那可就麻烦大了。再一个就是仪表盘,真怀疑厂家这设计师骑不骑车?好好的一个仪表盘非得把转速显示去掉,这对于喜欢看着转速换挡的车友来说非常别扭,不少车友已经开始自行加装转速表了。再就是老生常谈的震动问题,拉高速上个100震到后视镜都是模糊的,不过毕竟是个单缸机嘛,先天条件就摆在这里,本田已经做得可以了。 大家还有什么想要吐槽的欢迎多多留言互动哈,小熊头盔就靠各位大佬啦!

    我的CM300吐槽大会图1我的CM300吐槽大会图1
    我的CM300吐槽大会图2我的CM300吐槽大会图2
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    骑行装备分享图1骑行装备分享图1
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    骑行装备分享图4骑行装备分享图4
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    骑行装备分享图6骑行装备分享图6

    #摩托车保养笔记这辆车其实是买的有点着急了,主要是价格合适。急着用车。买回来才发现,原来这么多问题。 仅仅是吐槽,分享。并不是针对前任车主。 以下是部分问题的分享: 1. 原车主不会骑车,不懂怎么骑车,这是最大的问题。因为这个问题,才引发出接下来各种毛病。 2.加长挡泥板没装好,卡槽没卡进去,骑起来晃来晃去。解决办法:重新安装后卡紧了。但是因为之前匡量问题,导致原厂挡泥板有磨损,但还能接受。 3.改装的太离谱,车主加了很多绑带包。这无可厚非,但是,竟然有一对直接给绑在了排气管子上。直接无语。解决办法:优化绑包的位置,把排气上带子残骸刮干净。 4.前轮刹车片没了。也是前任不会骑车造成的。经过了解,是因为前车主骑行山路,下坡一直捏刹车导致的,刹车盘都磨出槽了,我的天,直接没刹车了。解决办法:过户后直接换了刹车片,刹车恢复了。 5.也是我最最最最无语的,离合估计是出问题了。哎 还是前任车主不会骑车导致的。半离合多了导致长时间磨损。找了师傅看了看,师傅建议暂时还是先不换。影响略小。还有可能是上任车主换猿猴把,离合线不够长。反正怎么说呢,还是少做些离谱的改装比较好。解决办法:等下次保养后我就直接换套离合片。 6.减震漏油,轻微渗。解决办法:换油封 7.改装太pdd,不是说pdd不好。改了太多样子货,不实用的装备。帆布包是我后加的。原车主买了个不带架子的驼包,我给扔了,把车后装饰板都磨花了。 8.不爱惜车导致usb生锈,直接大无语。解决办法:换了USB总成。 9.全车黑化敷衍,还不如不做,贴纸贴真的稀巴烂。 然后是买回来做了一些整备,现在这车我觉得是顺眼多。这些都是我自己动手做的。 一些小改装: 1.圆灯 2.防水快拆帆布包 3.应急战术包. 4.智能圆仪表带拓展支架 5.行车记录仪 6.胎压监测 7.稍微懂点摩托车的车主

    tr300 离合烧了 二手摩托遇到的坑图1tr300 离合烧了 二手摩托遇到的坑图1
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    在买cm300之前一直骑的国产,小毛病还是太多了,所以才选择了cm300,谈谈用车感受吧: 1、骑行方面:之前是骑国产品牌的龙嘉V途,相比之下cm300很多方面都好太多了,换挡平顺、离合轻、空档好找、提速够用,整体都还OK。 2、外观:坐高低,姿态还是很不错,漆水勉勉强强,但是回头率极高,外观上让人感觉这车不廉价,毕竟是带小翅膀的本田嘻嘻。但是细节做工还有空间,比如接缝处,一些焊接点和用料可以再提提就好了。 3、油耗:还是表现很好,相比4轮车来说可以接受,平时驾驶比较佛系,热天2.7个,冬天3个差不多,一箱油300多公里的续航,加92的油,更加的省钱,本田发动机还是可以吃粗粮的! 4、驾驶体验:车速在60-70速度以后还是会抖,真的抖抖抖,主要抖的部位是脚踏和手把,帕金森俱乐部会员欢迎你哈哈哈,但是控制车速和档位就还好,适合城市代步,长途谨慎选择。 5、不足之处:甩甩甩泥,天天玩泥巴,穿不得好裤子,穿不得好鞋子。这个后避震可以忽略,可能也是因为坐高矮,基本就当没避震吧!只能替换避震来解决,还有这个手把的位置因人而异吧,可能身高坐姿有区别,个人刚开始很不舒服,背趴不下去也直不起来,加了手把升高垫,舒服的不是一点半点! 总体非常满意,是心中想要的样子,适合新手,养老车友,通勤,代步和骑帅不骑快的。

    谈谈cm300用车感受图1谈谈cm300用车感受图1
    谈谈cm300用车感受图2谈谈cm300用车感受图2
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    骑飞度的桃桃子图1骑飞度的桃桃子图1
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    2023-03-07
    关于CM300的显眼穿搭图1关于CM300的显眼穿搭图1
    关于CM300的显眼穿搭图2关于CM300的显眼穿搭图2
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    关于CM300的显眼穿搭图9关于CM300的显眼穿搭图9
    关于CM300的显眼穿搭图10关于CM300的显眼穿搭图10

    买车差不多有一两年了,作为老车主,特地来谈谈最真实感受的cm300,老女骑士哈哈哈哈哈。 1、油耗:这个车的油耗非常低,应该是300排量里最低的,城市里3.2左右,跑长途2.8左右。真的不愧是本田,发动机真的牛,这点不得不承认,本田大法真的好; 2、操控:我只能说这个车的操控很灵活也很简单,新手入门上手真的非常快。在城市中的提速能力不错,低扭强动力来的快,就是因为齿比的原因经常要换档。由于齿比和单缸机的原因,高速震动比较大,给人感觉需要多给一个档位才够用。 4、品控:这点不用多说,质量稳定,皮实耐用,发动机发热量小,即使是夏天也没有多少烤的感觉 5、载物空间:装载能力强不装边包的话,追求复古咖啡骑士的帅气,就避免不了出门只能带背包或者挎包了,这个所有挡车都差不多,无可厚非哈哈哈,只是复古穿搭又要多一项复古包单品! 6、驾驶感受:这个车的后减震行程短,性能弱,这也是巡航太子的通病,可以把后减震换成了yss减震,也可以换那个更长的国产wolf line气瓶减震,那个行程会长很多,不过可能要换更长的侧撑,原厂减震也可以调整但是性能会差一些。 7、坐垫坐高:坐垫太小,不够宽也不够厚,如果更换比较厚的坐垫,舒适性会好很多,这个是必改项目。坐高太低了,690确实太低了应该设计成730这样比较合适,对于高个子来讲可能骑起来有一点憋屈,但是对女生新手来说,真的就是非常合适的车了,感受脚踏实地的感觉哈哈哈。 真的非常有安全感

    老女骑的用车感受图1老女骑的用车感受图1
    老女骑的用车感受图2老女骑的用车感受图2
    老女骑的用车感受图3老女骑的用车感受图3
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    2023-08-16
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