简介：这个人很懒，什么都没写~
高强62680393
增程版奕派008，经常提示电池电量低是怎么一回事，正常一星期开一到两次。
提问很不理解长城为什么不在商场搞个体验中心，4s店都太远，远没有商场体验来得好。
提问摩卡为什么不出个七座版，直接跟唐对标啊
提问强烈建议高山多出几个版本(比如纯电续航，配置，两驱，四驱等等），把价格差距拉开，覆盖面广些，这样才能把车推出去，赢得口碑啊。
提问为什么受限的帖子老是被删，是dmi真的有这个问题，还是有人黑? 特地关注了一个帖子，然后现在进不去了。真的希望比亚迪可以正视下这个问题，给个正式回复。作为观望的人，心里很虚。
看了很多油耗测试，看到有一个车主说，首保以前油耗高，首保以后，油耗明显降低，所以很好奇，这车是不是跟油车一样，有个磨合期？
奇瑞为什么不添加快充和外放电，这两项，我觉得蛮有必要的。快充方面，因为现在外部充电桩，很多只支持快充啊，即便你慢充功率很高，但快充充电口用不了，也很尴尬啊；外放电方面，虽然对于很多人可能利用率不是很高，但对于户外爱好者来说，也是一个利器啊。我觉得如果是成本问题，明显可以通过选装来解决啊。
一直有个疑问，馈电油耗真的有那么重要么。我觉得大家现在被带入一个怪圈啊，一提混动车，就先把馈电油耗放在第一位，按理说，假如一年行驶两万公里，百公里油耗差1L的话，一年也不过差200L油左右，何况很多混动车主应该大部分行程都是纯电行驶吧，那差值就更小了。相比而言，馈电的行驶感受不应该更重要么？另外，各种工况下的行驶稳定性，也是更更重要的一个指标吧。这样看下来，馈电油耗真的没那么重要啊，当然不要很离谱哈。
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