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    侃车官

    简介:侃天侃地侃汽车,东西南北有正宗

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    长城皮卡连续27年销量第一图1长城皮卡连续27年销量第一图1
    长城皮卡连续27年销量第一图2长城皮卡连续27年销量第一图2
    万里繁星 欧曼银河图1万里繁星 欧曼银河图1
    万里繁星 欧曼银河图2万里繁星 欧曼银河图2
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    回顾2024年车市中亮眼的车型,银河E5应该是有一席之地的。银河E5一上市就引起不小的轰动 ,有颜值、有技术、有内涵。下面是我对这款车的印象。 吉利银河 E5 官方指导价 10.98 - 14.58 万元,自 2024年8 月初上市便成绩斐然,首月销量超 1.2 万辆,11 月近 1.9 万辆,在 10 - 15 万纯电 SUV 中仅次于比亚迪元 PLUS。 外观兼具现代与科技感,封闭式格栅搭配犀利大灯,侧身线条流畅,贯穿式尾灯与扰流板强化运动感。内饰简约科技,软质材料包裹,标配 10.2 英寸液晶仪表与 15.4 英寸中控屏,Flyme Auto 车机系统便捷智能。 其动力强劲,前置单电机功率 160kW,扭矩 320N·m,零百加速 6.9 秒。续航有 440 公里和 530 公里(CLTC 工况)可选,快充效率高。空间宽敞,2750mm 轴距,后排地板近乎纯平,储物与载物灵活。安全性能出色,高强度车身搭配神盾短刀电池,经严苛测试,低温续航稳定。 在呼和浩特的这次试驾体验,当天气温最低摄氏零下15度最高温度摄氏零下5度。银河E5 动力响应迅速,提速流畅。穿越公路上,车内静谧性佳,能隔绝外界大部分喧嚣。即便面对起伏路面,悬挂调校得当,滤震出色,驾乘舒适。在低温环境下,续航表现稳定,展现出良好适应性。不过在冰雪路上行驶还是尽量慢一点快,车速快了不容易掌控,尤其有冰雪的路面要特别提醒各位注意。 值得特别指出的是银河E5的车内没有新车那种味道,对健康肯定是有益的。在智能方面,自动泊车省时省事,给出指令后识别很快,停车位置准确,对初学驾驶者尤其友好,应该点赞。

    吉利银河 E5有实力性价比耀眼图1吉利银河 E5有实力性价比耀眼图1

    这阵子,新能源车型里有两款车型受到网友的关注,而且在销售方面也取得不错的成绩。这就是奇瑞风云T9与风云T10。下面就外形尺寸、内饰配置、安全性、动力等方面进行对比。 风云T9和T10的外观非常相似。风云T9内饰简洁,悬浮仪表与大屏,软材包裹显温馨。 风云T10内饰借瑞虎9元素,12.3 英寸双联屏与矩形出风口,科技豪华感十足。 车型身材与空间对比。 风云T9是中型SUV,尺寸4795mm×1930mm×1738(1741)mm,轴距2770mm,5座或7座布局,多功能但三排空间局促,差点意思。 风云T10定位中大型SUV,4850mm×1930mm×1712mm的身材,2820mm轴距,5座或6座,后排空间宽敞,舒适感不错。 动力对比方面。一个相对稳健,一个有速度激情。 风云T9搭载1.5T混动+单挡DHT+P1+P3电机,265千瓦(360马力),百公里加速7秒级,平时使用足够。 风云T10鲲鹏超能C-DM插混,有两驱四驱。两驱功率280kW,扭矩610N•m,四驱功率455kW,扭矩960N•m,0 - 50km/h加速2.3秒,驾驶乐趣多。 续航对比,一个是经济日常使用,一个是长距相对无忧。 风云T9的CLTC纯电续航120km,综合1400km,电池容量19.43kWh,短途出行佳。 风云T10两驱CLTC纯电续航210km,四驱200km,综合续航2100km,电池容量34.46kWh,纯电出行更自由。 风云T9高强度钢占比85%,热成型钢21%,配远端气囊与侧气帘。 风云T10高强度钢占比85%,笼式车身,双防撞梁,前排中置气囊,电池5层防护。 两车对比,从价格与性价比,一个是实惠之选,一个是品质进阶。风云T9指导价12.99 - 16.99万元,6款配置,性价比高,适合预算有限又求实用的朋友。风云T10指导价18.99 - 22.99万元,3款配置,虽贵但动力、续航、内饰、空间都升级,适合追求品质性能且预算足的用户。 侃车官认为:以性价比、多功能空间和通勤经济性需求多,选风云T9。要求动力、科技、续航与舒适需求高且预算足够的,选风云T10 。

    奇瑞风云T9与T10该怎么选?图1奇瑞风云T9与T10该怎么选?图1
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    长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图1长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图1
    长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图2长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图2
    长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图3长安第四代CS75PLUS Ultra登陆呼和浩特,更强动力仅售13.19万元起图3
    2024-12-31

    嘿,各位看官,备受瞩目的长安第四代CS75PLUS2.0T版来了… 2024年12月29日,塞北明珠的严寒挡不住长安年夜FUN的火热。在呼和浩特这座充满活力的城市,一场备受瞩目的盛会——长安第四代CS75 PLUS Ultra上市发布暨新春团购会在西贝阳光海岸酒店盛大举行,现场可谓是热闹非凡,处处洋溢着喜悦与期待的氛围。 厂家代表、经销商代表、车主客户以及媒体嘉宾们纷纷欢聚一堂,共同见证这一激动人心的时刻。活动现场精心安排了诸多富有传统韵味的环节,书法家挥毫泼墨书写新春对联,笔锋流转间传递着浓浓的新春祝福;制作糖葫芦的摊位前围满了人,那红彤彤的糖葫芦仿佛将甜蜜的滋味提前带进了这个特别的场合;还有极具地方特色的二人台传统节目精彩上演,演员们用精彩的表演展现着民俗文化的魅力,让整个活动既有新车上市的现代感,又融入了深厚的文化底蕴。 自从第四代CS75PLUS以12.19万的价格杀入市场,继续成为明星车型受到青睐。而此次上市的长安第四代CS75 PLUS Ultra无疑是全场焦点,它推出了两款车型,售价分别为13.19万元以及13.99万元,亲民的价格让不少消费者心动不已,展现出了十足的市场诚意。 而说到这款车本身,亮点更是不胜枚举。配置方面堪称它的“拿手好戏”,当你一踏入车内,简约时尚的内饰风格便会让你眼前一亮,最引人注目的当属那37寸的一体式悬浮三联屏,宛如科幻世界里的智能终端,瞬间提升了车内的科技氛围,也让驾乘体验更具未来感。 动力上,长安第四代CS75 PLUS Ultra搭载了蓝鲸2.0升涡轮增压直喷发动机,匹配爱信8AT变速箱,强强联合之下,展现出强大的性能实力。最大功率可达171千瓦,最大马力有233匹,百公里加速仅仅7.3秒,这样强劲的动力表现,无论是穿梭在城市的大街小巷,还是驰骋于广袤的郊外道路,都能轻松应对,为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶感受。 这场上市活动不仅是长安第四代CS75 PLUS Ultra在呼和浩特的华丽登场,更是一次汽车与文化、与消费者深度交流的盛宴。它让人们更加深入地了解到这款车的卓越之处,相信在未来的日子里,它会凭借自身的优势,在呼和浩特乃至更广阔的市场上收获众多消费者的青睐,书写属于自己的精彩篇章。 🤦🏻 新车一血 💰 晒晒价格 📒 等车日记

    第四代CS75PLUS 2.0T版来了图1第四代CS75PLUS 2.0T版来了图1
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    第四代CS75PLUS 2.0T版来了图9第四代CS75PLUS 2.0T版来了图9

    2024年《财富》世界500强中,“汽车和零部件”领域的中国企业表现亮眼,共有10家上榜,较2023年增加1家,奇瑞首次上榜。上汽、一汽、比亚迪等各企业排名有升有降,其中比亚迪升幅最大,东风跌幅最大。宁德时代排名也有提升。奇瑞近年销量持续增长,此次登榜意义重大,标志着中国汽车工业全球化步伐迈重要一步,彰显中国汽车行业在技术创新、国际合作和市场竞争力等方面显著提升,预示全球汽车市场竞争格局更趋多元复杂,是中国汽车产业整体崛起的缩影。 比亚迪营收从上年的630亿美元增加到851亿美元,排名从第212位跃升至143位,是年度排名升幅最大的车企。 奇瑞控股集团以391亿美元的营收位列385位。奇瑞是近年来中国自主品牌快速崛起的代表之一,2021-2023年销量接连增长,2024年上半年销售汽车突破110万辆,同比劲增48.4%。 在即将过去的2024年度,当全球制造业处于震荡期,中国汽车行业正在快速完成转型,这极大振奋了行业士气。过往国际竞争压力重重,如今众多企业上榜,彰显中国汽车业全球竞争力的跃升。以比亚迪为例,其排名大幅跃升,营收增长显著,在新能源领域的探索激励同行跟进,促使全行业加大研发投入,加快向新能源与智能化转型步伐,推动技术革新与产业升级。同时,上榜企业与国际巨头竞争加剧,产品质量、服务及品牌建设成为竞争焦点,加速中国车企国际化布局,促使海外市场份额拓展,中国汽车品牌渐成国际市场重要力量。 对相关行业而言,积极影响广泛而深刻。整车企业上榜,对零部件供应商提出更高标准,也创造更多合作契机。零部件企业为匹配整车发展需求,积极创新升级,推动整个零部件行业发展壮大。在新能源汽车产业链中,宁德时代上榜凸显该产业的蓬勃活力,利于上下游企业紧密协作,共同攻克电池技术、充电设施等关键难题,完善产业生态体系。而华为等科技企业上榜,加速汽车与电子、信息通信行业融合,智能网联汽车发展提速,车联网服务、自动驾驶应用等新商业模式和场景不断涌现,汽车正从传统交通工具向智能移动空间转变。 总之,十家中国企业上榜《财富》500 强,为汽车及相关行业注入强大动力,是中国汽车产业崛起的重要里程碑,正深刻改写全球汽车产业版图,引领行业迈向更辉煌的未来。

    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图1十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图1
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图2十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图2
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图3十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图3
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图4十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图4
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图5十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图5
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图6十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图6
    十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图7十家中国汽车企业上榜《财富》500 强图7
    2024-12-21

    各位汽车爱好者们!在越野的世界里,总有那么几款车如同闪耀的明星,承载着无数人的冒险梦想,散发着独特的魅力。今天呀,咱们就一起来聊一聊三款超经典的硬派越野车——2015款柴油版Jeep牧马人撒哈拉、丰田FJ酷路泽以及路虎发现4,看看它们在动力、通过性以及实用性等方面究竟谁更胜一筹,准备好跟我一起开启这场越野“硬汉”之间的较量了吗? 首先登场的是 2015 款柴油版 Jeep 牧马人撒哈拉 2.8L。它那标志性的七孔进气格栅和圆形大灯,光是外观就透着浓浓的硬派越野范儿。动力上,搭载 2.8TD 涡轮增压柴油发动机,最大功率可达 147kW/3600rpm,最大扭矩 460N·m/2000rpm,低扭表现相当出色,在攀爬陡坡或者摆脱泥潭这类极限越野场景时,四驱能力那叫一个厉害,起步也干脆利落,给驾驶者满满的信心。 再看看它的通过性,接近角达到 35°,离去角为 28°,离地间隙更是超过 25 厘米,加上非承载式车身、前后整体桥式非独立悬架以及 Command-Trac 机械分时四驱系统的加持,面对驼峰、闪电沟、排骨路等复杂路况,那都不在话下,就像个越野场上的“钢铁战士”,勇往直前。 不过呢,它在实用性方面有一点点小不足,虽说车内配置了定速巡航、胎压监测、自动空调这些实用的东西,但后部软蓬的设计使得载物空间相比同尺寸的 SUV 稍显逊色了些。 接下来是丰田 FJ 酷路泽,它那复古又个性的外观,走在路上回头率超高。动力方面,搭载 4.0L 自然吸气发动机,最大功率大概在 200kW 左右,最大扭矩约 380N·m 左右,动力输出线性,不管是在高速上尽情驰骋,还是在野外撒欢越野,都能展现出强大的实力。 说到通过性,接近角 34°、离去角 31°,离地间隙 245mm,还配备了分时四驱系统和差速锁,遇到各种复杂路况,它都能轻松应对,就像个经验丰富的“越野老炮儿”,在山林荒野中穿梭自如。而且呀,它车身结构方正,车内空间尤其是后排头部空间和后备箱空间都挺宽敞的,日常使用或者长途旅行,装东西啥的都很方便,实用性杠杠的。 最后,路虎发现 4 也闪亮登场啦。它有着多种动力配置可选,就拿 3.0T 柴油发动机来说,最大功率能到 180kW 左右,最大扭矩更是高达 600N·m 左右,这强劲的动力,一踩油门,那推背感别提多带劲了,越野时更是动力十足。 通过性方面呢,接近角、离去角以及离地间隙等各项数据都很亮眼,再配合路虎那厉害的全地形反馈适应系统,能根据不同路况自动调整车辆的悬挂、传动、动力输出等参数,仿佛拥有一个智能的“越野大脑”,各种路况都能轻松征服。车内呢,内饰豪华舒适,配置丰富得很,座椅坐起来那叫一个舒服,空间也很宽敞,不管是在城市里日常通勤,还是去野外撒野,都能给驾乘人员带来超棒的体验,实用性表现相当出色。 综合来看呀,这三款车在越野领域都各有千秋,Jeep 牧马人有着纯粹的越野情怀和出色的极限通过能力;丰田 FJ 酷路泽兼顾了个性外观与不错的实用性;路虎发现 4 则凭借强大的科技配置和舒适的驾乘感受让人印象深刻。它们都是越野界的“硬汉”,就看各位看官更青睐哪一款啦!

    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图1越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图1
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图2越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图2
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图3越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图3
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图4越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图4
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图5越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图5
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图6越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图6
    越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图7越野场上的“硬汉”对决Jeep牧马人和图7
    长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图1长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图1
    长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图2长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图2
    长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图3长安第四代CS75 PLUS试驾体验:一场惊艳的出行盛宴图3
    2024-11-25

    11月23日,受邀请参与了长安第四代CS75 PLUS的试驾活动,这场试驾体验堪称精彩纷呈,让我深刻领略到了这款车为何能在车市中备受瞩目,迅速成为众多消费者心仪的爆款车型。 初见倾心的外观设计 当我第一眼看到长安第四代CS75 PLUS时,就被它那独特的设计美学所吸引,处处都是一种新潮 🌟车内空间 👍 🌟车机系统 👍 🌟驾驶感受 👍 🌟加速能力 👍 🌟外观 👍 🌟发动机 👍 🌟底盘 👍 🌟内饰 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟变速箱 👍 🌟内饰材质 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟内饰配色 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟后排空间 👍 🌟前排空间 👍 。整车的线条硬朗又不失流畅,像是一位身姿矫健的运动健将,却又透露出优雅的气质。前脸极具辨识度,犀利的大灯犹如深邃的眼眸,仿佛在诉说着它的不凡。车身侧面的腰线从车头贯穿至车尾,营造出一种蓄势待发的动感,车尾部分的设计也别具匠心,层次感分明,每一处细节都彰显着设计师的巧思,开着它出门,感觉自己瞬间成为了街头的焦点,这种颜值上的满足感,真的是无与伦比。 踏入车内的舒适享受 拉开车门,踏入车内,舒适云座舱带来的舒适体验更是让我眼前一亮。坐进座椅,那种贴合感和支撑性恰到好处,而且全车座椅通风加热功能简直太贴心了,不管是炎热的夏日还是寒冷的冬天,都能确保你有舒适的驾乘体感。副驾零重力女王座椅更是一大亮点,当我坐在副驾,调整好座椅角度,仿佛整个人都被温柔地包裹起来,长途出行坐在这儿休息简直就是一种享受。再看看那37寸一体悬浮式三联屏,科技感满满,显示清晰又细腻,操作起来顺滑流畅,配合讯飞星火AI大模型、T-Link手机车机无感互联,各种功能随心掌控,还有30余种场景魔方自定义,轻松就能营造出属于自己的个性化出行氛围,这车内的舒适与智能程度,真的让人一坐进去就不想出来了。 动力强劲的驾驶快感 启动车子,真正上路试驾后,长安第四代CS75 PLUS在动力方面的表现更是让我大呼过瘾。它搭载的智慧新蓝鲸发动机不愧是荣获“中国心”十佳发动机称号的强者,与爱信8AT变速器及智慧扭矩管理组成的“超黄金动力组合”,动力输出那叫一个强劲且平顺。轻踩油门,车子便能迅速响应,加速超车毫不费力,在高速路段上,持续的动力储备也让人信心十足。更值得一提的是,它的燃油经济性相当出色,试驾过程中我算了算,加一箱92号汽油居然能跑出1000公里左右,每公里费用也就4角钱,这样既能享受激情驾驶,又不用担心油耗过高的感觉,实在是太美妙了。 智能驾驶的安心保障 在整个试驾过程中,车辆的智能驾驶功能也给我留下了深刻的印象。全系标配的L2级辅助驾驶系统,就像是身边有了一位贴心又专业的驾驶助手。在行车过程中,它能自动保持车距、调整车速,让驾驶变得更加轻松惬意。APA5.0代客泊车功能更是解决了很多停车难题,面对那些狭窄的车位,只需按下按钮,车子就能自动精准泊入,这对于停车技术不太好的我来说,简直就是福音。还有540°行车影像辅助,让车辆周围的情况一目了然,避免了许多视觉盲区带来的潜在危险,全方位保障了出行的安全,让我可以安心地享受每一段路程。 性价比超高的心动之选 试驾结束后,了解到长安第四代CS75 PLUS的售价仅12.19万起,并且现在购车还有全品牌置换补贴1万元、免费赠送终身基础保养、全面升级零重力座椅等总价值34888元的福利,这性价比真的是高到让人忍不住心动。对比同级别其他车型,它在各方面的表现都毫不逊色,甚至在很多地方还更胜一筹,对于追求高品质出行又注重性价比的家庭用户来说,无疑是最佳的选择之一。 总之,这次长安第四代CS75 PLUS的试驾体验,就像是一场令人难以忘怀的奇妙旅程。它凭借着出色的外观、舒适的座舱、强劲的动力、智能的驾驶以及超高的性价比,给我留下了极为深刻的印象。相信每一个亲自试驾过它的人,都会和我一样,被它的魅力所折服,也难怪它能在如今的汽车市场中迅速成为爆款车型,如果你还在犹豫选哪款车,不妨去试驾一下长安第四代CS75 PLUS,相信它会给你带来意想不到的惊喜哦!

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    2024-11-13
    努力奋斗 长城皮卡9月全球销售14456辆。1-9月视频1努力奋斗 长城皮卡9月全球销售14456辆。1-9月视频1
    2024-10-02

    9月27日,比亚迪第二代宋Pro DM - i在呼和浩特站焕新上市,共推四款车型,指导价11.28 - 14.28万元。 外观上,它采用“新国潮龙颜美学”设计语言。整车线条动感,前脸弱化格栅增强整体性,年轻且充满活力。龙眸大灯修长犀利,动态迎宾效果下光影流转,尽显科技与艺术融合之美。侧身游龙腰线延伸至尾部与贯穿式点阵尾灯呼应,仿佛蛟龙蓄势待发。内饰方面,宋韵风雅座舱对称布局,琥珀棕内饰配色源于宋代茶艺,色泽温润,营造温馨驾乘环境。 智能科技方面,DiLink 4.0智能网联系统支持5G网络,OTA升级可不断优化功能。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad支持全场景智能语音交互,一次唤醒多次交流,驾驶更轻松。3D全景透明影像系统提供3D视界,提升驾驶安全性。 动力上,搭载第五代DM技术,骁云 - 插混专用1.5L发动机与电动机组合,满油满电综合续航达1400公里,NEDC百公里亏电油耗低至3.79L,是比亚迪油耗最低的SUV,在A级SUV市场表现优异。 安全配置上,基于新能源车专属高强度车身架构打造,高强度钢占比73%,标配6个安全气囊与十余项主动安全功能。DiPilot智能驾驶辅助系统具备L2级智能驾驶辅助能力,涵盖智能领航、自动紧急制动等功能,减少安全事故。 车内空间方面,车身尺寸为4735mm×1860mm×1710mm,轴距2712mm,为乘员提供充足空间。后排座椅4:6分割放倒,全部放倒后后备厢容积可扩至1430L,全车还有30处储物空间,满足多种需求。 比亚迪第二代宋Pro DM - i在多方面升级,以“大美智省值”的产品力重新定义A级SUV价值标杆,在内蒙古汽车市场有望大放异彩,引领绿色出行风尚。

    比亚迪第二代宋Pro DM - i亮相图1比亚迪第二代宋Pro DM - i亮相图1
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    比亚迪第二代宋Pro DM - i亮相图9比亚迪第二代宋Pro DM - i亮相图9

    日前,中国汽车流通协会进口车工作委员会发布的最新汽车海关进口量数据显示,今年 1—7 月,我国累计进口汽车 40.2 万辆,同比下降 2.5%,进口金额达到 1631.9 亿元。 从这组数据中,我们不难看出,当前我国进口汽车市场面临着一定的挑战和调整。汽车进口量的同比下降,反映出市场需求和消费趋势的变化。一方面,国内汽车市场的竞争日益激烈,国产汽车品牌的崛起以及技术的不断提升,给进口汽车带来了不小的压力。消费者在购车时,有了更多的选择,对于性价比的考量也更加谨慎。 另一方面,全球经济形势的不确定性以及贸易环境的波动,也在一定程度上影响了汽车的进口。汇率的变化、贸易政策的调整,都可能增加进口汽车的成本和风险。 然而,我们也不能仅仅因为进口量的下降就对进口汽车市场过于悲观。随着国内消费升级的持续推进,对于高端、个性化汽车的需求仍然存在。进口汽车在品质、技术和品牌影响力等方面,依然具有一定的优势。而且,一些进口汽车品牌也在积极调整战略,加大对中国市场的投入和研发,以适应消费者不断变化的需求。 中国汽车流通协会认为,汽车进口量历经 4 年的连续下滑后,“去库存”仍是目前的主要任务,汽车进口整体市场将在未来一段时期内仍处于低位徘徊。但只要进口汽车厂商能够精准把握市场脉搏,不断创新和优化产品,提升服务质量,未来仍有机会在激烈的市场竞争中占据一席之地。同时,国内汽车市场也将在这种竞争与合作中不断发展和完善,为消费者带来更多优质的选择。

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    2024-08-30
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    2024-05-10
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    2021-05-09

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    2021-04-28

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    2021-04-24

    侃车官2020款帕杰罗保持原有越野基因,包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计等。 在2019款基础上,2020款新增“山猫”内外饰主题装饰升级。外观的身份标识,山猫纪念金属硬标有一种典藏价值,有山猫荣耀感。这种专属身份标识,车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装,都让这款车拥有与众不同的地方。 第二代超选四轮驱动,可以轻松应对各种极限路况, 3.0升V6自然吸气发动机,低转速高扭矩,动力不错,让你信心应对复杂地形。 搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷车的情况发生。四轮牵引控制、四轮动力控制、四轮打滑控制。 第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,根据需求行驶。 2H是两驱的意思,这种模式省油、平顺。4H是四驱的意思。在恶劣天气和路况时使用。4HLc就是四驱配中央差速器锁。4HLc模式将动力均匀地分配到四个车轮上,保证在崎岖或湿滑的路面上也能保持稳定,正常行驶。4LLc是低速四轮驱动配中央差速器锁。4LLc模式可以在需要强劲的牵引力与爬坡力时,将低速扭矩最大化,应付最难走的路面。 帕杰罗通过性也不错,离地间隙比较高,接近角和离去角都适合。车身重心更接近整车中心部位,这样车的安全性能和操控性更可靠。 帕杰罗前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂,四轮独立悬挂,即使面对很烂的路况,也能自信的通过。前双横臂和后多连杆悬挂能提供快速流畅的反应,尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动,让轮胎更紧密贴合路面,行驶稳定性更好。 内置型梯形结构车架承载式车身,抗弯与抗扭刚性强悍,不会额外增加车身重量,高刚性车身结构大大增强在恶劣路况下的操控性与稳定性。安全方面值得点赞的是高刚性安全车体。这种车身受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力,同时车身结构会将冲撞力分散到各个方向,并保持车身架构的坚固,不毁坏变形。 2020款稳定的表现,出众的网红特征和“山猫”口碑,与其越野派形象非常贴切,符合粉丝心目中的硬汉形象。

    2021-04-21

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    2021-04-10

    懂车帝勋章小姐姐“每周宠粉日”--活动4期已上线,活动规则简单粗暴:关注我+评论区留言,小编会抽楼送礼! 在上周文旅部印发通知恢复跨省团队旅游(中高风险地区除外),这也就代表着“憋”了半年的我们终于可以出去“放放风”了,各位老司机们很久没有驾车出游,此时的心是不是已经躁动不安,开始规划自己的自驾出游计划了?不如咱们一起聊聊“疫情缓和 你想开车去哪儿?” 如果你有好的出游规划不妨分享给大家。 但是小编也要提醒大家,虽然可以出游了,但是咱们还要做好自身防护,人多的地方还是不要去了,出门记得戴口罩勤洗手多消毒,做一个安全的出游~最后在北京的“炸酱面”小编,祝新疆“拉条子”挺住!疫情会结束的! 本期互动话题:疫情缓和 你想开车去哪儿? 小编将在7.31日,在评论区里抽5位车友送出本期奖品--懂车帝定制汽车头枕1个 记得要关注我哦❤️

    2020-08-06
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    2019-08-20
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