简介:各大电商购物平台投诉的那点事,欢迎投稿
魔鬼魔都魔戏精
L8马上出来了,既然李想用面积类比,用数学算一下仅仅尺寸的差距带来多少差价,不考虑刀法去掉的配置。 先说结论 仅仅考虑尺寸差异,根据L9的已知售价,L8售价应为44.70w,计算过程如下: L9 5218*1998*1800 售价45.98w L8 5080*1995*1800 售价 设为X元 L9面积 5.218*1.998=10.4256平米 (不算套内面积,参考售房按照建筑面积) L8面积 5.080*1.995=10.1346平米 基于L9L8单位面积售价一样的原则, 45.98w/L9面积=X/L8面积 X=45.98w/L9面积*L8面积 X=45.98w/10.4256*10.1346=44.70w 尺寸差距 L9 L8差价1.28w 930发布L8假如38.98w 与L9差价7w 也就是说,7w-1.28w,5.72w的差价要求约等于厂长的刀法。 L8相应减少的配置能能否值5.72w,是规模L9用户心里是否感觉背刺的关键,这不是一句一个180平米三房,一个120平米三房能混过去的,毕竟数学是这个世界的基础学科。
看到各平台都有星环灯流水效果的需求,向理想反馈后回复硬件特性无法ota,大胆建议是否可以这么改以更体现科技未来感:1.电池电量大于80% 星环灯迅速点亮;2.电量50%-80% 星环灯闪烁两下点亮,类似以前长条日光灯的效果,电量低于50%,星环灯模拟以前日光灯起辉器不太好的状态,点亮可以更“纠结“一点,就像很多科幻电影里的机器人一样,电量不足,各种灯光会比较挣扎点亮[哈哈]
上海6月21日20:48的单子还没变态。图1 问交付基本一问三不知,我也理解,上海的理想交付们比我更急。全上海只有两台L9变态,其中一台图3,预定时间都比我晚。 看着全国各地即将交付热火朝天的场景,既开心又有些悲哀。开心的是,等了18个月的L9明天就将踩着七彩云朵,在落霞孤鹜中落入凡间。悲哀的是,凡间里我不在。原本幻想厂长说的订单顺序六亲不认,会像特斯拉提车顺序那样透明公允。翻翻微博大V们准备提车的摩拳擦掌的帖子,想起了小区排队做酸酸时正义凌然插队的穿着制服的大爷大妈们。 以为自己老眼昏花,再三确认理想官方当初的承诺,写着按照预定顺序安排车辆生产和交付,其中预定顺序几个大字特意用了黑体。难道黑体标注有另外的p民解读不了的意思? 上海,魔幻之都,L9需要凭发票办理7-15日的绿牌审核,我们理解。我们配合。但是车辆不下线不匹配就不会有发票,没发票就不能开始7-15日办理绿牌的起点。交付说因为绵阳限电导致延期,我想说,限电延期,让电与民,举手支持,但恢复哪怕就算一丢丢产能了,难道不应该按照理想官方当初自己的承诺,按预定时间进行匹配下线么?都说笨鸟先飞,面对上海这只笨鸟,理想仿佛在说,你已经够笨了,再一边待会凉快一会去吧。笨鸟不应该先飞么?现实是非但不让笨鸟先飞,还折掉笨鸟的翅膀,说你反正飞不起来,多等几日又如何。 6月21日看发布会的时候,拜读app里理想媲美苹果审美文章的时候,看大V们静态动态和500w对比产品力的时候,对理想公司若干年后成为苹果一样标杆企业充满期待。也期待李想若干年成为乔布斯这样的人物。 今晚看着大爷大妈插队拿到的阴性证明。幡然醒悟,这个期待如果一定要加上期限,可能是,一万年。
保护我方蔡老板,不许道歉,硬刚到底
为什么越来越多的豪车放弃了全铝悬挂? 图1:奔驰c级,全铝 图2:S级,仅1铝 图3:奔驰GLE,2钢1铝 图4:宝马5系,4钢1铝 图5:宝马7系,4钢1铝 (与X5X7一样) 图6:新款古斯特,钢(铁) 图7:揽胜,前后摆臂铸铁 图8:库里南 钢(铁) 网友解释巧了,L9也2.5吨 图9:理想L9 , 4钢1铝 图10:奔驰gls 2钢2铝 前悬挂基本都是全铝 后悬越来越多的豪华车都放弃了全铝,改用钢+铝混合。 如果说铝合金全面超越钢的话,为何奔驰c级后悬架全是铝合金,而奔驰S级后悬架却是钢的呢? 看销量,减配也是减c吧,S级差这几百块钱成本? 这么多车企不同工程师同时减配这一块可能大吗? 有没有可能,大型SUV和大型轿车,钢铝混用才是结构的最佳? 真的凭钢铝就能评判好坏? 只能说吸铁石车评人确实掌握了流量密码 最后大家自行判断,如有错误可以指出更正
一直在呼吁给第一批小白鼠首发车主增加质保权益,就怕空悬三电等等后期维护费不可控。今天第一天试驾确认有试驾车爆前空气悬挂。真不敢锁单了。试驾车全国才多少台,一天爆一辆这比例高了。品控堪忧,尤其第一批小白鼠们。到7.31没质保增加退单。再回头看看g9,再不济回来拿L9的第二批第三批量产车
顶配m7:我车机比你好 L9: 我比你大 顶配m7:我比你便宜5-6w L9:我比你大 顶配m7:我有零重力座椅 L9:我比你大 顶配m7:我有头枕音响 L9:我比你大 顶配m7:我有动态自动壁纸 L9:烦死了,我比你大,比你好看,比你多空悬 多cdc 前双叉大你的麦弗逊,多冰箱 多两个电视机,还有全套L4自动驾驶硬件 顶配m7:(沉默10s)我找你小弟one去了
翻译一下:我们的产品还没有做好,但是竞品都已经发布了,你们别着急锁单,别急着叛变,再等一等我。
看完了L9实车后才明白了李总的意思。网上很多拿屏幕多说这值500万吗 或者冰箱,或者座椅按摩,或者音质。。其实都不值! 但是家用车什么时候最重要,不就是一家庭自驾游时候吗?那么随便拿500万以内哪台车跑个500公里告诉我哪台车能给你舒服的六人座椅 + 爸爸开车用先进的辅助驾驶 + 高速上空气悬挂和CDC让乘客有最稳定坐车体验+热天家人从车载冰箱拿饮料喝 + 老婆坐二排享受SPA级按摩 + 爷爷坐副驾驶看个电影或者看新闻 + 孩子后排享受电影级的4D体验 + 一口气跑900-1000公里不需要加油不需要充电浪费时间 + 中途饿了服务区停车用车放电功能一家人打个火锅或者煎个牛排! 这组合不是500万以内,我敢说市场上除了理想L9没有任何车能做到!所以李总没说错,有的人没听明白而已 😘 期待L9的驾驶感!呼吁提升质保权益
大家来找茬,和你的订单一样吗 📒等车日记
到底是选灰外白内还是银外橙内呢 纠结了。 外观七色总结: 金色豪气,银色正气,灰色大气,紫色骚气,绿色痞气,蓝色英气,黑色老气 📸爱车美图
金色豪气 银色正气 灰色大气 黑色老气 紫色骚气 绿色邪气 蓝色英气
车友圈管理员小杨:理想L9上市,共7个颜色可选。其中4个免费颜色与3个付费颜色。BTW...你会付费10000选特别版颜色吗?
看完发布会,预定后发现质保很拉垮,整车才5年或10w公里,作为首发车型,拿第一批的交付车就是小白鼠,厂家根据第一批车主反馈提高品控,第二批会好些。 我原来预算是35w,现在跳了跳下单L9,打算开个8年10年。强烈要求理想提高首任车主的质保权益。这个将是最后是否锁单的重要条件。
这个尺寸的g9。今年想提车的人群中, 看中尺寸追求科技感的奶爸转去了L9、one; 追求科技感的年轻人会被分流到阿维塔, 坚持品牌信仰的还在modely。 追求同尺寸产品力的会被M7 纯电M5吸引目光。 因发布交付一再延期高层反讽用户的操作,失望的等等党会等着看明年的集度,明年特斯拉新品牌的40wsuv还有4680电池的my还有明年领克新概念车量产后的混动车。 小鹏的产品经理没有用户思维,有的只是工程师科技宅男的思维。踏踏实实用户思维做好科技第一的国产品牌不好么,分散精力搞这搞那搞飞行器,单个产品太多sku。主次不分。 可以看我之前发的g9贴,等了大半年,没六座,忍了,没宣传,忍了,延期延期延期,忍了。去年广州车展至今没有更新过官方任何消息,忍了。大半年来整天被一个自称小鹏内部的人各种信息误导,三维出来后啪啪打脸,小丑是我自己。再见g9。作为追求科技感的奶爸,现在目标L9试驾后和阿维塔二选一。
提问现在定u版 提车要多久啊,销售说半年
提问zeekr 001会出改款吗 啥时候出呀,现在下定u版怕没多久出改款背刺,毕竟21年的车了
没有6座只能选x01了 新势力最看好小鹏。 g9的画像应该是追求科技感的年轻人和一部分不愿意向增程妥协的中年奶爸。 g9的竞品需要好好对标aitoM7 理想x01 es7 估计2023.6月上市的4680电池的modelY。 我个人不喜欢慰来,排除es7。 等不及4680了,今年会在x01 g9 aitoM7入手一款。 1.aito M7的优势参考m5车机底盘华为元素都不错。劣势新牌子有顾虑。增程怕过两年完全淘汰 2.X01优势,产品经理定位准,有one的销量背书,新款产品力比较放心,而且销量有老款用户口碑的红利流量,劣势理想品牌未来发展没啥核心竞争力,担心增程过两年完全淘汰 3.g9优势,科技感,新势力品牌中最有创新意识的一个,劣势高压充电桩布局没有时间表,基于高精地图的自动驾驶发展存疑,就怕底层逻辑过几年推倒重来。 以上三款大概率都在4月北京车展发布,两个增程一个纯电。个人属于不愿意妥协的奶爸,有一辆开了8年的油车,对增程始终有顾虑,希望小鹏布会有惊喜。一定要有六座!希望较p7提升的有hud、音响(p7丹拿没问界m5好)、如果有三排二三排空间至少打的过领克09。 含软件高配价格最好35以内。 来吧M7 G9 X01 好好pk一下