认证：智界R7车主·新提车
简介：湘江边的一只老麻雀
湘江边的老麻雀
这个能耗还不能算黄金右脚吗？五十多公里
#点评R7智能驾驶在城市环线上基本不用操心，人坐在驾驶位上无所事事啊，唯一的弊端就是智驾用的多了会不由自主的去玩手机
温度真的是对电池影响巨大，这种天气开起来，电耗蹭蹭的往下降，还是非常划算的
第一次使用vpd，还是很拉风的，不过要商场支持才行，真的是让科技照进现实的即视感，媳妇坐旁边一直在惊叹，她以前总说我停车歪七扭八，以前倒车入库紧张到冒汗，现在方向盘一交给车自己，我直接在旁边当观众（甚至玩手机！）。成功率嘛，普通车位90%，但遇到太窄的车位它也会“认怂”让我自己来，人性化。现在只要一按按钮，她立刻闭嘴看手机——家庭和谐度+10086。旁边大姐还好心的探讨看看驾驶室咋开车的，结果发现是无人状态，还好奇的跟了一路，到我泊车点，一个劲的咨询这车的信息，还是很自豪的，仿佛在说：“这年头连车都内卷了？”科技照进现实的剧本产生，手一摊，一副过来人语气） 哎我跟你说啊，这自动泊车系统（VPD）最大的玄学功能根本不是停车，而是治好了我的“面子癌”——你看我明明是个手残党，但每次启动泊车键的瞬间，车里氛围灯一闪，虚荣心得到极大的满足。说白了，自动泊车就是给咱普通人的“作弊器”——你明明手抖得像帕金森，但系统一接手，立马从“马路杀手”变身“科技新贵”。哪怕知道是车在干活，但那种“看，我还是很牛逼吧！”的虚荣心，谁懂啊！（狗头保命）———————就为了发朋友圈配文“今天又是优雅停车的一天”。香啊
当时选车在小鹏G9和智界R7之间纠结了小半个月，最后果断选了R7，今天来聊聊用车体验。 先说最打动我的空间设计，这是居家旅行刚需。R7的后备箱搞了三层设计，上回拉着女友露营，帐篷睡袋塞下层，零食饮料放中层，给她准备的礼物盒还能藏最上面玩惊喜。后排座椅一放倒直接能躺平，比小鹏G9那个直愣愣的后排灵活太多。最绝的是前备箱设计，G9压根没这配置，R7前面能塞两双球鞋加折叠椅，下雨天再也不怕弄脏后备箱。 再说说让我女友赞不绝口的"女王套餐"。R7副驾零重力座椅带按摩通风，开长途去泡温泉，她全程躺平刷剧，我的耳根子清净多了。对比过小鹏G9的副驾，虽然也有腿托但少了座椅按摩，按我女友原话："差个按摩功能就像吃火锅没蘸料"。后排还能电动调节靠背角度，带爸妈出门时老人家终于不用直挺挺坐着了。 最后聊聊实际开起来的感受，R7底盘调得确实有东西。上次跑山路过急弯，悬架软中带韧，方向指哪打哪不像开大车。小鹏G9过弯时总感觉车尾慢半拍，方向盘也比R7重手。平时走环线路段，R7过滤颠簸更干脆，遇到井盖一下就过去了，G9反倒会有多余的晃动。 说实话当初也担心不靠谱，但开了一段时间发现这些细节配置是真香。情人节带女友出门，她能舒舒服服躺按摩椅，我能享受操控乐趣，后备箱还随时备着惊喜空间，这钱花得挺值！
由于地处南方 ，温度比较舒适，再加上自己将驾驶模式改为节能，就纯放音乐，底盘调低，能耗就这样出现了，还挺意外的
基本上提车后没有怎么花钱充过电，都是周末去用户中心蹭电，电耗确实比较低，可能是在南方的原因吧
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听说这是智界的车标，那前面出的s7，r7没有车标是不是就是绝版车啊
r7的电耗真是惊艳到我了，也不知道这个结果是车的原因还是自己技术的问题🙋也许自己开车技术也很溜吧
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