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点评R7智能驾驶

使用R7智能驾驶是什么感受？有没有让你觉得“这车真聪明/这车真智障”的瞬间？请配图分享你的真实体验

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爱丽丝RUN

智界R7车主·车龄半年

智界R7开了1万公里想知道啥尽管来问

去年11月提了智界R7 Max，到现在差不多半年，1万多公里了。分享几点感受，大家还有啥想知道的，尽管来问。 1️⃣外观内饰：我选的紫外白内大轮毂，好看吸睛回头率高。白色内饰没有想象中那么容易脏，开了半年，牛仔裤经常穿，还和新的一样。喜欢白内的朋友，不要害怕，勇敢冲！ 2️⃣智能座舱&空间：整车空间非常大，储物空间巨多，前备箱敲两下就打开，拿取物品非常优雅。全车都有座椅通风加热按摩，前排和后排都很享受，全家人出行超幸福。 3️⃣驾驶感受：别看车大，但就是好开。满血途灵平台+前双叉臂+后五连杆独立悬架，非常灵动，加速很快指向灵活，变道指哪儿打哪儿。它还特别稳，刹车不会点头，过减速带也没太大感觉，有时候赶时间我就让别人开车，自己坐在副驾化完一个全妆，真稳。全系标配空气悬架还有一个好处，在广州这种雨水很多的城市，下大暴雨的时候把悬架调到最高，通过性更强，更加安心。 4️⃣智能驾驶辅助&主动安全：我提车第一周就花1W上了高阶智能驾驶辅助，我由于工作原因时常在珠三角各地跑，在高速上可以省力不少。当然，在城区一些复杂的路况，它的表现也比很多新手司机强不少。主动安全也很给力，有次我变道没注意到后车来了，它帮我打了一把方向盘把车拉回来了。就凭这一个瞬间就值回车价了。建议刚提车的朋友赶紧花1W上高阶智驾辅助，过了一个月就恢复原价3W了！你也可以先开通包月，体验一下觉得OK再买断。鸿蒙智行这个设置还是非常人性化的。 5️⃣做工扎实：在深圳等红绿灯时被后方追尾，下车一看对方车辆车头稀巴烂，我当时心想我的是不是也完蛋了，结果扭头一看，几乎完好！仅碎了一个灯罩掉了一点点漆，我把车牌用3M粘回去又一路开回了广州，对方车辆就只能叫拖车了。 6️⃣服务&售后前几天接到售后的电话，和我说尾门可以升级机锁，主动提供服务，非常积极。到了门店，接待人员很热情，详细说了大概需要多少时间，指引我去休息区，咖啡甜点小零食一应俱全，吃了个饱，还没消化完，又到午餐时间了，烧鹅和虾还有汤都挺好吃的，又饱餐一顿，一切都非常暖心。大概2个小时，通知我的车好了，很准时。我一看，电也充满了车也洗了，这细节很够。买车只是第一步，后续的服务才是智界的王牌。成为智界车友，你不会后悔的

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05-19

壹元钱首富

智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？

华为智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？定价引发全网热议！家人们，老款智界R7改款终于要来了！最近工信部公示了新款配置，看完真的惊掉下巴——这升级幅度堪称鸿蒙系SUV史上最强内卷！到底值不值得冲？定价多少合适？咱们边聊边分析一、外观大变样：从华为标到家族新Logo，颜值直接起飞老款R7的“字母标”要换成全新盾形智界LOGO了，前脸贯穿式灯带和三段式进气口设计，运动感拉满！前后保险杠造型更犀利，大灯组疑似升级成类似问界M9的动态交互灯腔，解锁时还能“打招呼” 。轮毂直接喷黑处理，双激光雷达藏在车顶却不突兀，溜背造型+隐藏门把手，风阻系数压到0.219Cd，比特斯拉Model Y还低！后视镜新增的麦克风超实用——直接喊“小艺，开后备箱”，双手拿快递再也不用手忙脚乱翻钥匙了！二、座舱越级体验：双零重力座椅+3K巨幕+2080瓦音响，移动头等舱实锤老款只有副驾能“躺平”，新款直接主副驾双零重力座椅，支持18向电动调节+腿托延伸+8点气动按摩。长途自驾时，主驾也能秒变按摩椅，这配置对标50万豪车都不过分！中控屏从15.6寸2K升级到16.1寸3K，清晰度翻倍，滑动操作更跟手；2080瓦音响（老款1000瓦）搭配21扬声器，低音炮级沉浸感，高速上听歌简直耳膜怀孕！车外语音、冷暖冰箱这些细节，直接把“豪华感”拉满。三、智驾硬件封神：双激光雷达+鸿蒙ADS4.0，正面硬刚问界M8 重点来了！新款R7直接上前后双激光雷达+4D毫米波雷达，硬件配置看齐40万级问界M8 。华为ADS 4.0系统加持下，端到端时延降低50%，通行效率提升20% ，无论是狭窄地库识别悬空消防栓，还是暴雨大雾中精准测距，这套系统都能让新手秒变老司机。OTA升级后甚至能实现跨楼层自动泊车，真正做到“从地库到高速，全程脱手无忧”。四、定价灵魂拷问：现款22.98万起，新款该卖多少才合理？划重点——现款老款现在补贴后22.98万起，但购置税减半政策到明年1月就截止，改款后买车要多花近2万税钱。而新款配置直接对标40万级问界M8，又有双激光雷达、鸿蒙ADS4.0、双零重力座椅这些硬货，网传预计售价可能突破35万+！这个价差引发全网争论： - 支持方：智驾硬件+软件成本占大头，双激光雷达光硬件就值小十万，ADS4.0研发投入巨大，35万+对标M8已经算“华为良心价”，毕竟鸿蒙生态+品牌溢价摆在那儿。 - 反对方：现款优惠后性价比爆棚，12万差价能买辆五菱宏光MINI还能旅游一圈。普通家庭日常开车真用得上双激光雷达？智驾功能可能一年开不了几次，多花这钱是不是“智商税”？我的独到见解：定价取决于你的用车场景理性分析，新款R7的核心价值在于智驾体验和舒适性的越级享受： 1.高频高速/通勤党：激光雷达+ADS4.0能大幅减轻驾驶疲劳，降低事故风险，35万级定价合理。毕竟时间和安全无价，老司机都懂。 2.城市代步/预算有限：现款22.98万足够用，副驾零重力+基础智驾日常够用，省下的钱投资更香。写在最后：汽车定价永远是门玄学——既要覆盖研发成本，又要匹配消费者心理预期。华为这次用“智驾+舒适”双赛道升级，明显是想在25-35万级SUV市场重塑标杆。但最终成败，还得看终端定价是否真正“加量不加价”。作为消费者，你更看重技术领先还是性价比？（注：本文无任何营销意图，仅基于公开资料讨论配置升级与市场定价合理性）

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智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？18394881328416073图片

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智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？18394881328416075图片

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智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？18394881328416076图片

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智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？18394881328416078图片

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智界R7改款剧透：加量不加价还是智商税？18394881328416079图片

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08-04

凯歌33957

智界R7车主·车龄半年

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03-11

灿烂小羊oan

智界R7新款VS老款提升较大

新款智界R7亮点，主要体现在智驾硬件升级、舒适性提升、外观设计优化等方面，具体如下： - 智驾硬件升级：新增后向192线固态激光雷达，搭配前向激光雷达，成为25万级唯一双激光雷达+4D雷达的SUV。同时配备4D毫米波雷达，组成顶级感知系统，增强对复杂环境的全方位感知能力。搭载ADS 4.0系统，在匝道博弈、加塞应对等场景更接近“老司机”逻辑，还可能支持车外语音联动泊车功能。 - 舒适性配置升级：主副驾都配备零重力座椅，长途驾驶后可放倒休息。半导体制冷升级为压缩机制冷，方便保存食物等物品。 - 外观设计优化：取消“大眼袋”造型，采用面积更小、更紧凑的灯组，大灯下方增加发光点阵区域，可能具备智驾小蓝灯功能。窗框、侧裙、轮毂全面黑化，运动感更强。更换为鸿蒙智行统一的图形徽标。此外，还新增极光绿配色，三重珠光融入漆面。 - 座舱配置升级：中控屏从15.6寸2K屏升级到16.1寸的3K屏，清晰度更高。音响功率从1000瓦提升到2080瓦，还可能标配21扬声器音响系统，带来更好的视听体验。 - 空间表现出色：车身尺寸为4956×1981×1634毫米，轴距2950毫米，舱内“得房率”达74%，后排空间宽敞。后备厢常规容积796升，最大可扩展到2089升，纯电车型还配备52L电吸电弹前备箱。 - 动力续航优秀：提供纯电和增程双动力系统可选。纯电版搭载华为DriveONE 800V高压碳化硅平台，CLTC工况续航里程最高可达802公里；增程版搭载华为雪鸮智能静音增程系统，1.5T发动机热效率高达44.5%，CLTC工况纯电续航里程最高可达360公里。

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4天前

骤雨落xx

智界R7车主·新提车

1300KM提车感受

先说重点吧！华为ADS 3.0是国产高阶智驾名副其实的第一梯队了，真正的让车像真人一样开车。看得懂复杂路况（比如暴雨、窄路、上下匝道、限宽墩），有的甚至比我自己开的都要好，还能学你的驾驶习惯，记住你常走的路线、常走的车道。主动安全也小有体会，有两次帮我紧急拉方向盘调整车身，避免了碰撞。一次是右侧车辆突然加速靠近，一次是电动车突然靠近。只要心够大，真的可以完全交给小艺，但是也不能分心，还是要时刻关注，毕竟现阶段再强的辅助驾驶也还是辅助驾驶。一句话：离“完全自动驾驶”最近的中国方案，但还没到完全解放双手的地步。从智界R7车子本身来说，外观见仁见智了，当时也选了很多其他友商。理想极氪阿维塔等等都看了。外观谈不上最好看，但也不难看。内饰见仁见智，中规中矩，算是现在的家族设计了。但足够高级、耐看，有豪华感。车机第一梯队，但对于个人体验来说，不如理想。理想的任务大师真的可玩性更高，更加灵活多变。增程技术及底盘，这个无疑是我买车那时候的第一选择，也是我放弃理想的最主要理由之一（另一个就是智驾了）。空气悬架 CDC啥的全都拉满了，开在路上真的舒服。要吐槽的就是音响了，无解，怎么调都差点意思。另外也希望品控能加强，提车时没仔细验车，提车后十几天才发现后排出风口没风。目前还有发现起步或者刹停时偶尔听到哐一声，不懂其他车友会不会？

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03-12

Zepter

智界R7车主·新提车

智界 r7 增程 pro 版，没有续航焦虑！家用首选

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04-17

特别蓝

智界R7车主·车龄半年

r7不必多说，巴适得很

高速智驾很省心，很省心，很省心，城区智驾很复杂路况反应还有提升空间，也不吹，也不黑别的品牌，自己使用过才是最有发言权，也了解中国人的特性，爱跟风，有的说成没的，是骡子是马，拖出来遛遛就知道了！看看到底是真牛逼还是吹牛逼！最后提醒广大车友，道路千万条，安全第一条！

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04-27

苏尔达克

智界R7车主·车龄半年

ADS3.0的驾驶水准主播或者车友分享的太多了，提车以来安全行驶6000公里，高速还没接管过，没啥好说的就等政策落地就能彻底解放双手了。城区智驾逻辑基本以最大安全为原则，主要产生的接管是嫌它慢和太遵守交通规则，比如城区路口必减速不管有车没车，路边有行人也是一样的减速逻辑，我是县城的，城区和国道有很多历史遗留的限速牌和禁行标线，智驾也会照单全收所以就有点费劲，不是开的不好，是道路基本建设没完善，整体来说我能给ADS打9分，哦，还有离车泊入，遥控泊车确实装X神技，小地方召唤代客泊车还没用过，因为需要在有完整建模的场地才能用。欢迎补充，拒绝板砖。🙅

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03-18

用户4847761744287

智界R7车主·车龄半年

max100度春秋低速500，问题应该不大！目前仨月9千公里，用电没痛感，很容易出发。其他都很好，1高速智驾平稳匝道路口准确率高，2语音控制功能相当于请了个贴心秘书，3自动远近方便省事，4自动泊车方便准确，回头率高。5最大的爽和好处就是加速快，超车轻松，变道丝滑，刹车快稳。6电车安静，听音乐很和油车感受不一样，很投入，细节也能听清楚，安静的车内通话体验也非常静谧，思维不容易乱。7等人不心急，吹吹空调刷刷剧，等待不焦躁。8小累平座椅，大累后排叠成床，被子放后备箱第二层，不凌乱不尴尬。9前后两储物箱甲、乙礼物分开放。10车内储物箱有密码，小额现金，红包，钱包，保密资料很安心。11四门储物10瓶水，无压力，且不凌乱。

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03-10

差6公分到2米

奔驰GLE车主·车龄3年

新购r7 体验自动泊车

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06-04

崛起之路新号

智界R7，交付突破10万量！详细拆解电控和电池技术！＃智界R7#鸿蒙智行#奇瑞#华为

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06-15

湘江边的老麻雀

智界R7车主·车龄半年

能装又能开的小艺

在城市环线上基本不用操心，人坐在驾驶位上无所事事啊，唯一的弊端就是智驾用的多了会不由自主的去玩手机

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03-12

坦克盖

智能驾驶到底能发展成什么样？

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03-22

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