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#评评我的车提车仨月了，高速跑了有一千多公里，通过最近的高速驾驶体验，在这给大家分享下高速路上不同速度情况下的油耗表现。 我发现408 在跑高速的时候，80 到 100 码这个速度区间是最省油的，也就 4.5 到 5 个油。100 到 120 码会稍微多一点点，5.5 到 6 个油。等到 120 到 140 码就略微有点高了，得6 到 7 个油。但是考虑到这车的动力，而且还是带涡轮增压的。这个油耗可以说是相当不错了，三大妈开法应该还能再省点儿。 开着它跑高速感觉特别稳，动力也够用。而且在省油这方面我个人挺满意的。不过我也得提醒大家一句，安全驾驶最重要！速度太快是真刹不住车哈 总之，我对我的 408 跑高速的表现和油耗还是挺满意的！目前暂时还没碰到任何问题。
#用车心得7月底提的车，一转眼快仨月了，目前已经安全行驶2000多公里了，暂时还没出任何事故。我夜车开的不多，这大灯说实在的，日常在市区里跑，那是完全够用的。路灯啥的都挺亮，感觉也还行。 但要是跑那种没什么路灯的夜路，特别是乡下那种黑咕隆咚的地方，我就觉得不太够亮了。近光灯还行，比我家的亚洲龙亮，但是远光灯就一般了，比如高速上开车的话，开了远光灯也只是能照清楚上边的指示牌以及路两边的反光标志。照射距离没啥明显变化，难道说这个灯的高度得自己调节吗？还是大家都这样？ 不过呢，要是跟同价位的一些车比，其实也不算差，就是没有那种特别出彩的感觉。反正对我来说，要是能再亮一些，照射范围再广一点，那就完美了。不知道其他开 408 的朋友是不是也有跟我一样的感受？
#用车心得提车有三个月了，目前刚2000多公里过磨合期，之前一直加的92的油，就回家之前加过半箱95油，跟半箱92混成了一箱，而且都是跑的高速，所以没感觉出油耗有什么不一样，只是驾驶体验好一些。 这次把油开的剩8%去加的油，还是加半箱95，除了上帖说过的顿挫明显降低，提速明显有力之外，这次市区油耗竟然明显降低了。 我这边非常堵车，哪怕最大时速六七十，最后平均下来也就20的时速，之前用92油的市区油耗一直没下过8个，怎么开都是8-8.5。也没有特别高过。 这次加完95的油，也是类似的用车场景，在家附近转悠，总共跑了将近20公里，结果今天周一发现上周油耗就6.7个，刷新我之前的记录了，看来有车友说95的油比92耐烧并不是空穴来风哈。
#用车心得国庆假期期间车比较多，干脆多请两天假提前回家陪陪父母，今天早上6点就起床了，想到第一次要开500公里一晚上没怎么睡着觉，以前也就连续开两百多公里。为了怕路上困还特意准备了两罐能量饮料。 7点吃完饭正式从家出发，市区里还是一如既往的堵车，不过还好很快就上高速了，高速上今天车并不怎么多，视野非常开阔，尤其是武大高速是新修的路段，路况非常好，所以可以尽情享受驾驶的乐趣了。 一路上碰见那么多车，我发现能和408一起并驾而驱的只有另一辆标雪的车。因为正常速度快的情况下，车的操控肯定会受影响，但408高速情况下完全不影响操控，依然指哪打哪非常精准，不甩尾也不飘。起码一路上碰见的A4，X3我都不放在眼里，不像以前开某系车一样，车都有点飘有点抖了，我以为都非常快了，一看速度表才100
#评评我的车马上十一假期该回老家了，单程700多公里的路程着实有点远，之前自己开车最多也就连续跑过二百多公里。不知道能不能坚持的下去。为了以防万一又专门搞了备胎，上周日还特意在家附近的高速跑了一个小时练手。 武汉这边的高速基本都是双车道，中间还有修路的，加上高速上的车也不少，尤其是有的车高速变道也不打转向灯。所以我也不敢开太快。基本都是保持在100-110左右的时速，不过我发现我如果看着速度表开的话。开到130～140就不敢再踩了，但这纯粹是心理因素。因为如果我不看速度表的话，正常看着路开不知不觉也会开到130～140。中间碰见一辆狮标508，不过我这速度连508车尾灯都没看见它就没影了 所以想问下各位老哥一般高速开多少，总怕开快了车飘，而且确实安全性也会大大降低。
#评评我的车马上要到十一假期了，可能有很多开车回老家的车友。路途也都比较长，像我一来一回就得1500多公里了。所以这两天也是赶紧搞了个备胎以防万一。不过换备胎会的人不用教，这个帖子也主要是给像我这种小白车主们提供一些帮助。 1.拆塑料盖 408轮胎上有个装饰盖，用手很难扣下来，买车的时候车上附带装饰罩拆卸工具，其实就是个铁钩子，装饰盖上有五个角，其中一角有个圆孔，先把铁钩子伸到圆孔里往外拉一下，别太用力，因为这个圆孔一般没办法直接把塑料盖拉出来，主要就是拉出来一点缝隙。然后从缝隙处我图片上圈起来的地方往外用铁丝勾，这次可以使点劲。然后就可以拿下来了。 2.先松螺丝 一般人这时候可能要放千斤顶了，但是此时我建议先拆螺丝，轮子在地上好使劲，卸不动螺丝可以人踩在工具上往下踹，所有螺丝都卸松了再支千斤顶。 3.支千斤顶 那个轮子需要换就支那边，这里一定不能急，避免顶到塑料上，先用手摸好位置再支千斤顶。用手往里摸，摸到一排铁片形状后继续摸，直到摸到十字形的铁片部分，就可以支千斤顶了，支在十字形铁片中间 4.其他 换轮胎就没啥说的了，重复之前动作，能拆就能装，注意全程穿反光衣，支好三脚架。能开到服务区还是开到服务区再换，安全一些。如果非要在应急车道换，同行人员一定要站在护栏后。 大致就是这些内容了，都是昨天去4s安装备胎，4s师傅教的，再次感谢师傅的耐心教导，以及圈主的额外补充～
#评评我的车马上到国庆假期了，从武汉回老家一来一回一千多公里。虽说车上有充气泵和补胎液，但不怕一万就怕万一，还是准备加装个备胎，毕竟也就花这一次钱，起码以后不用担心了。虽说24款没备胎了，但价格也便宜这么多呢，所以也没啥可吐槽的。 先看了网上卖备胎的，轮胎380左右加上换胎工具得500多了，还不确定质量咋样。于是又问了下4s，报价660，这个价格我觉得倒不算贵，因为4s原厂配件还包括备胎泡沫垫，用来替换以前泡沫垫的，以及固定备胎的螺丝。如果自己买的话是不包含泡沫垫的，得自己动手操作，像我这种动手能力不强的怕搞不好，而且自己买不带固定备胎的螺丝，我也怕它到处乱滚，所以直接买了原厂的，比较省心。 订货大概3天就到了，周四下午联系的，周日上午通知到货，下午去安装的。安装的师傅也特别棒，虽然他们很忙，还是耐心解答我的问题。并且教我怎么换备胎，怎么支千斤顶、拆塑料盖。接待的售后小妹也特别棒，我拆塑料盖的钩子在合格证里我没发现，还以为是买车的时候没给我，小妹还特意帮我查了下，事后我自己找到了，怪不好意思的。 过去也没怎么排队，总共大概半个小时左右就搞好了，装好后严丝合缝，以前车上的三角牌什么也都放里边了，另外送的千斤顶和拧螺丝的工具我也试了，感觉质量不错，挺厚实的。总之非常满意！！
#评评我的车当初研究了一个月的车，家里有一辆2.5混动亚洲龙，不过主要都是我爸在开，车很长，就一个倒车影像也没前雷达。本来我技术就一般，每次停车都很折磨，还得让家里人帮忙看着，所以我就不太乐意开。因此也对B级车也没什么执着。 买车的时候手里有60多个的存款，我自己存的有30多，结婚爸妈给了30多。本身应该是能买个34C，甚至咬牙上个56E的，但我本人也对贵车其实没什么追求，感觉够用就行了，所以我买车也只打算买15以下的。 跟家里人说了买车的想法后我爸推荐我买tsl，但电车我都不太感兴趣，动能回收我坐一会儿就头疼，而且我用车场景不多，所以只考虑油车。因为来亚洲龙停车难的心理阴影，我对360有非常深的执念。按价格筛选，带360的车。筛选完合资车里只剩408跟马3，虽然马3也是好车，但后排确实太窄了。而且我也不是日系德系粉，我对汽车品牌也没什么执着，只是希望耐用一些。 以前从没接触过法系车，也但是看下来安全性，配置，耐用性方面都还可以。对我来说确实算六边形战士了。虽然我能上508，但第一次买车我也挺怕自己选错的，而且508落地要超预算了，408已经满足我的所有用车场景了就提的408。 目前一个多月的用车场景下来，各方面还都挺满意的，尤其是360影像，我甚至能极限侧方停车到前后都有10厘米的距离了。在这里也感谢买车时圈主的推荐与帮助
#用车心得提车一个多月了，就开过一次夜路，大概30公里的路程，之前看有老哥说这个车灯不太亮，但是我觉得还可以呀。我家有一辆瑞纳，一辆亚洲龙。我觉得这车灯比我家两辆车都要亮，虽然不至于说一开灯跟白天了一样，但感觉好像也还行哈。 之前在群里看有老哥还在研究改灯，不过就目前表现看来，好像每个人对车灯亮度的需求确实不太一样。像我平时主要就是在市区和周边跑跑，可能对车灯亮度的要求没有那么极致。高速我暂时还没开过夜路，不知道高速上够不够用。 之前有段时间我也对改灯有点心动，不知道改灯到底能带来多大的提升。其次担心改灯会不会影响车辆的保修。而且改灯也不便宜，随便改改都得2000多起步了。还得找靠谱的改装店，所以我也一直没研究改灯的事儿。 目前我还是先观望观望吧，毕竟我这才开了一次夜路，对车灯的感受可能还不太全面。也感觉不出来它亮不亮。老哥们觉得这个大灯是啥水平？
#用车心得提车一个多月了，基本都是市区短途行驶，最远的一次也只是市内高速跑了100多公里。马上要到中秋跟国庆的假期了，回老家要跨省，还得去岳父家。回老家400多公里，去岳父家300多公里。也就是一来一回路程1500公里左右了。 24款的408没有备胎，但是有充气泵和补胎工具。万一真的高速扎钉了其实也能对付对付，所以搞的我也没想好要不要自己配个备胎。买个备胎大概400来块钱，原车下边的泡沫槽其实是可以自己割一个备胎位出来的。看有老哥这么搞过。 不过备胎这东西好像实际上用的可能性非常小，我家另一辆车十来年了都没用过一次备胎，看其他老哥也基本都没用过，可是不怕一万就怕万一。导致我现在还在犹豫要不要买一个。买了的话高速真爆胎了的话，在应急车道吭哧吭哧换胎感觉也不方便呀。
#用车心得买车前研究了一个月，目前提车一个多月了。经过这么长时间的用车体验，针对大家经常讨论的问题发表一下我个人的见解。 1.2升3顿挫问题： At变速箱确实存在轻微顿挫。比起cvt和双离合，我个人是更喜欢at变速箱的。因为它耐用，作为三大件之一，at变速箱我基本不会担心它会出毛病。至于顿挫，看其他车友换了道达尔机油或者加95的油会好很多。这个我里程短倒是还没机会试。 2.零百加速： 408起步确实很平庸，没有什么推背感。挂s档也只能说是有推背感了。不过0-50加速也不算快。这个我觉得不是发动机动力问题，而是厂家调教问题。因为如果说它动力不行，高速100以上油门还随踩随有。而且很关健点一点是，它的普通模式虽然起步不快，但油门并没有迟滞感。不像我试驾的其他车，开eco油门迟滞严重，开运动模式又窜的厉害，因此我觉得这是调教问题。普通模式开多了，我现在开s都感觉有点太猛了。 3.后排中间安全带扣咯屁股 这是我目前发现的唯一一个问题！车满载5个人，坐后排中间的那个人不能往后倚的太很，要往前坐，因为那个安全带扣子有点凸出，往后倚很咯屁股。我目前没有套任何坐垫，不知道套坐垫有用没。如果有解决该问题的老哥也辛苦反馈下解决方案～
#用车心得目前总共才开了700多公里，上周不太有机会开，这周开了4趟单程30公里的路段，其中一大半城市高架，时速50到70码那种。一小半是城区，时速20-40码的那种。 上周特意请教过怎么开比较省油，正好这次试试。少踩刹车，不大脚油门，多风琴脚起步提速的那种。 如果是高架不堵车，或者过长实线隧道，时速70左右的话，油耗能到4.6-4.8。可以说是非常低了。 不过一旦到了城区路段，尤其是我这附近特别堵车，30公里的路除去高架将近20个红绿灯，有的红绿灯还得等好几轮。不等红绿灯正常20-40码行驶看瞬时油耗是7个左右。不过一旦等红绿灯，虽然不显示瞬时油耗，但怠速空调也费油呀。我自动启停是一上车就关了的 我本来以为昨天脚法够省油了，结果今天一看上周油耗8.3。之前不怎么关注也就8.5-8.6。看来也不必刻意照着省油的脚法开，还是正常开吧。 新车磨合期油耗高点，看其他人的一般都7.5左右
#用车心得原车虽然带胎压监测功能，但还是想整个胎压显示的功能，这样一旦漏气了能第一时间感知到。由于内置的胎压监测还得拆轮胎，还得重新做四轮定位，并且这一套下来还得100块钱的手工费，所以研究之后我就买的外置的胎压显示，这里就不说牌子了，避免打广告的嫌疑。 内置和外置的胎压显示客服告诉我说误差都是0.1bar。目前安装完胎压显示后陆续跑了大概200公里了，还没跑过高速，胎压如下： 我是7月底提的车，新车2.6/2.7bar的胎压。中间跑过一次城市三环，速度80km左右的那种，跑了一会胎压从2.6/2.7升到了2.7/2.8。后来又升到了2.8/2.9。当时不确定正不正常就问了下群友，不过最终也没得出啥结论。 停车之后过了四五个小时，胎压从2.8/2.9又降到了2.7。不知道是否正常。还是说实际上是有0.1bar的误差导致的？ 其次不知道凸起这么多高速开车是否会有影响
#用车心得提车一个月了，买车的时候4s送了一箱92的油，后来我又自己加了200块钱的油，目前总共才跑了500多公里，还剩百分之50左右的油。 因为听说法系车比较挑保养，所以我也好好研究了一遍说明书。厂家说明书写着需要加92号以上无铅汽油，如果想获得更好的驾驶体验，推荐加95号无铅汽油。比较直白的解释就是92没问题，95更好。 然后也看了老哥们的反馈说95号油动力更强，最后算下来甚至比92的还省钱，所以我本来也想加95的，毕竟我开的不多，一箱油也就差30块钱，我一年估计也加不了10箱油。 然后我发现了一个问题！！我这无论92还是95通通都是乙醇汽油，也就是E10标准的油。说明书写着请勿使用E10以上的乙醇汽油。我这的油正好卡着E10，中石油中石化的92油辛烷值要高一些，但会不会放的时间长了92挥发成90了？乙醇汽油不是说不耐放嘛，但是我这95的也是e10乙醇，还有必要加95嘛？
#用车心得7月底提的车，现在都9月份了，武汉还是热的要冒烟儿。但凡路程超过3公里我都得考虑开车出门，虽然每次都要费劲找停车场。 这个空调功能，我当时提车的时候也没仔细问，就看到有个自动风，目前我基本上也都是用这个自动挡的风。车里边特别热的时候它会自动把风开大最大，然后大概过个10分钟左右就会自动变成小一点的风，感觉应该是车里有温度感应的东西。 我发现这个空调风也可以收到设置。总共三个箭头，上中下。常规理解应该是上箭头吹玻璃，中间箭头吹脸，下边箭头吹腿。然后点哪个箭头就代表开启哪个风道。 我发现这个风道，我只设置中间和下边的风道，好像分量还没自动挡的风量大。 其次好像怎么不太吹腿呀？无论是空调设置成自动挡，还是说手动设置风朝下。腿部感觉都没啥风，说完全没有实际上又有一点点，我也没找到调风向的地方，不知道是不是我没调好方向。主驾是这样的，不知道腿部的副驾风大不大。 各位老司机们有碰见这个问题嘛，虚心求教，感觉是我对这个功能不太熟。
#评评我的车有没有人发现408的车门和前引擎盖特别重。简直不像是10万级别的车子？ 我家有辆12年的瑞纳，车门和引擎盖整个轻飘飘的。所以我本身对车门是否厚重也没啥要求，买车的时候只关注了防撞梁和车身刚强度。而且买这车之前我也试驾了轩逸朗逸。都是只能说车整体的手感很符合他们的价格定位。 开过一段时间后，再开别的车门，感觉408的车门特别厚重。跟我家亚洲龙的车门感觉差不多，可它价格才是亚洲龙的一半。前引擎盖也特别厚。单论车门和引擎盖感觉像是20万的车子的感觉。后引擎盖感觉中规中矩，好像厂商都是后边做的稍微没前边那么硬，可能前边是主要碰撞区域吧。不过就这么多钱的车能做成这样已经不错了。 虽然车门重量其实不太影响车身安全性，但是每次开关车门的时候总有一种安心感，万一真出车祸了应该不至于肉包铁。
#用车心得408用的是爱信6AT的变速箱，虽然这个变速箱特别耐用，但我们也要爱惜点哈。烦请各位花费一丢丢时间看完本帖，只需要通过日常开车过程中简单注意下，就能很好的保护变速箱。都是从很平常的用车场景来说的， 1.停稳再换挡：主要是针对D挂R或者R挂D，千万不要车还正往前/往后走着呢就挂倒车/前进档。这种方式最伤变速箱了，其实也就多刹点车的事儿，差不了几秒钟。 2.等红绿灯：等红绿灯挂哪个档是个老生常谈的话题了。这里先说结论：N档拉手刹最佳，其次D档踩刹车。这两种方式都不会对变速箱造成伤害，所以如果红绿灯就二三十秒，D档踩刹车就行，红绿灯太长干脆N档拉手刹吧。这样脚还能轻松一些。 以上就是我对如何保护变速箱的一点拙见，也欢迎老司机们指正～
#用车心得提车一个月了，虽然才跑了500多公里，但每次开车都情不自禁的开始关注油耗，尤其是刚提车完的那段时间，因为对车上的功能不熟，不知道怎么切油耗，一直都是看着瞬时油耗开的车，结果每次踩到10个油以上都会让我心疼。 虽然这个车子的油耗在同级别车里算中等偏上的，但堵车、红绿灯多的情况下还是让我有些焦虑，先说说我目前的油耗，都是一直开着空调的。 高速/快车道：如果75-120码的话，油耗就5个，前提是不频繁踩刹车，这个油耗我觉得可以说是非常低了，如果速度再快一点就要5.5个油了，看来75-120是它最合适的油耗。 市区：一般8个油。但是如果特别堵车，一条路20-40码龟速行驶还得等4-8个红绿灯的那种。很容易把油耗开到10个，不过我最多也就开到了11个。正常就是8-8.5之间。 我看人家的408在高速场景下油耗甚至能做到4个多点，市区也就6-7.5个油，不知道怎么开的，想在这里请教下各位老司机，还是说我新车还没过磨合期所以油耗高一些？
#用车心得自己名下的第一辆车，所以提完车格外爱惜，各种杂七杂八的东西买了不少，虽然很多都是没啥用的东西。 我们小区是个老小区，只有地上车位，武汉的天气又格外的晒，停在太阳下没多久坐进去车内温度都得有个六七十度。所以其实早早就买了车衣，几十块钱也不算贵。不过感觉这个车衣有利有弊，我也问了干汽车美容的老哥说没必要，我自己理解是这样的。 盖车衣的话，夏天防晒，雨天防雨，雪天还能防雪。而且里边是绒面的也不会损伤车。看起来百利而无一害。但实际上408的车漆不算薄，压根不怕晒。如果下雨天盖了车衣的，反而还可能导致雨水无法自然蒸发，久而久之造成车里发霉的情况。 所以我前几天想着干脆不盖车衣了，直接暴晒算了。但是又研究了几天，发现暴晒的话虽然车漆没啥事，但是密封胶条时间长了是有可能晒老化的，虽然起码也能用个好多年。 所以我最后决定如果连续几天是晴天就盖上车衣，碰见阴雨天就不盖
#用车心得提车一个月了，平常用到车机最多的功能就是导航、音乐和360影像了，虽然我拿了8年驾照了，但实际上开车也就1年左右的时间，之前开的车没360，每次碰见倒库和侧方停车的场景都得让家里人下来帮忙看着，生怕蹭到前边。搞的我后来对停车都产生阴影了，买这个车其实很大一部分因素是看中它有360，确切的说10万级别的合资车里，有360功能的车屈指可数。该贴的反馈也主要围绕360来说。 新车的出厂车机是5.9.0版本，不过这个版本的系统，它的360只能15码可用。虽说停车场景是够用了，但对于我这种菜鸡来说，转弯或者人多的地方我也想打开360，甚至想全程360开车。导致转弯的时候速度稍微快一点360就出不来。 6.0.0版本的车机其他功能感知不明显（也可能是我没用到）。让我感知最明显的地方就是这个360了。转弯变成了55码以下可用，基本上不会掰不出来了，而且360的持续时间好像也变长了很多。看来软件工程师们也是充分考虑到了车主的用车体验。 希望后边还能更新更多实用的功能，要是真能更新个全程360就好了
#用车心得提车一个月了，其实车机也就两个功能。导航和放歌。这个帖子主要谈谈导航相关。 众所周知408是没有carplay的，只有carlife。不过这个carlife无论是安卓还是ios其实都能用。装一个carlife软件就行了。不过无论是安卓还是ios，实际体验下来延迟有点高，没有直接用内置地图的体验好。 可能有人觉得carplay会好一些，后来我也买了一个carplay的盒子，将carlife转成了carplay。不过实际体验下来这个carplay和carlife半斤八两，延迟和画质方面和carlife没太大区别，所以没买的也不用买了。 最后还是回归这个车机地图本身，车机带的是5.0版本的高德，其实本身还可以，就只是缺了红绿灯的功能。不过可以用psa工具箱升级高德地图为8.0版本，升级之后就有红绿灯功能了，还能跟手机上的高德地图收藏的地址同步，每次出发前再手机搜好位置，上车直接点导航就行了。 这是我使用一个月以来认为的最佳方案！
#评评我的车提车那天因为比较赶时间，也没看出来有啥区别。我第三天去贴膜，贴膜师傅竟然跟我说：把你的灰车开上来。 我寻思我这不是白车么，后来和旁边车放在一起发现对比还挺明显的，一般车的白色就是纯粹的白，但408的白色是有些发灰的，我特意看了下合格证上写的是白色（金属漆）。不知道22款的白色是否跟24款一样。而且这个白色在不同光线/不同天气下看着还不一样。 比如阴天光线太暗，或者大晴天光线太强的时候。看着这车都是一种发灰的感觉。但晚上或者光线不那么强的时候，它看起来又跟其他车的白色差不多了，感觉跟渐变色一样。手机也能很直观的拍出来这个效果。 漆的薄厚我也看不出来，就单纯的说这个颜色，感觉还挺神奇的。跟其他车停一起一眼就能看出来我的车在哪 下边是同一时间不同角度拍出来的图片，看上去颜色都有区别
#用车心得提车408之后想买个称心的记录仪，但市面上品牌众多，参数参差不齐，研究了大概一周，总结如下，希望能对大家有帮助， 1.类型：记录仪的类型主要分为粘玻璃上的（大多数选择）。流媒体式的（覆盖后视镜位置），还有集成到后视镜后盖一体式的。先说说不同类型优缺点： 1.1.粘玻璃上的：性价比最高，两三百就能买到非常不错的，品牌记录仪也都主要做这种 1.2.流媒体式的：这种可以替代中间后视镜，对于有些车技不好的人来说很实用，可以充当倒车雷达的作用，但价格偏贵，同价位像素没有粘玻璃上的高。 1.3.一体式：最美观，不需要走线，也不会暴露出来，但不太推荐，因为这种不同车型匹配度不一样，大牌厂家不愿意做这个，都是一些参差不齐的小牌子在做，软件不好用，导出视频不够方便，性价比中等 2.参数挑选（重点） 2.1.核心配置 2.1.1.摄像头：直接影响拍摄效果。像素越高越清楚，一般四百万以上像素就差不多了 2.1.2.光圈：光圈值越小，进光越多，夜晚拍的越清楚，尽量选择F1.5/1.6/1.8光圈的。 2.1.3.水平角度：角度越大，可拍摄区域越广，推荐140度以上 2.2.其他配置 2.2.1.存电方式：都是电池或者超级电容，超级电容的安全性大于锂电池，寿命更长。超级电容的要好一些 2.2.2.gps：这其实是个很重要的配置，有的记录仪会内置gps，gps的主要作用其实不是记录位置，而是自动校准时间。有些记录仪经常被吐槽丢录像，好久没录上，其实是因为时间混乱。不带gps无法自动校准，又没手动校准，导致录像保存失败 2.2.3.停车监控：可以实现熄火后还能监控，也就是电车的哨兵模式，需要买降压线才可以。但注意一定不要一直开启，会很费电瓶的电，基本一周就要亏电。实际用处并没有那么大 2.2.4.adas：学名智能驾驶辅助，其实就是根据记录仪拍摄的图像，语音提醒前车起步，车道偏离等功能，属于锦上添花，不是必要功能 2.2.5.wifi模块：很实用的配置，没有wifi想导记录只能拔卡，但有wifi模块就可以在车内用手机直接下载录像，原理就是开了个局域网。但市面上的wifi大部分都是2.4g，少数才是5g。导出时间会相差三四倍 3.安装方式 分为点烟器安装和保险盒安装，最大众的解法就是点烟器。但有的人觉得不美观，线漏出来一部分，或者想要停车监控，就要求接保险盒了。接保险盒一般需要搭配降压线 4.前录/后录 一般都是只要前录，也就是只拍前边。带后录的价格贵一两百，不太推荐，因为后边的事故基本都是后车全责。后录摄像头走线长，有异响的隐患，摄像头也不如前录清楚 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#用车心得研究了一星期的汽车膜，终于给408贴好了膜。在这里跟大家分享一下挑选膜的经验，希望能对各位有帮助。 1.参数选择 膜主要看透光率和太阳能阻隔率这俩参数就行，透光率会影响清晰度，太阳能阻隔率影响隔热。不用关心紫外线阻隔率，因为紫外线的穿透率低，是个膜都有90%以上的阻隔率。清晰度跟太阳能阻隔率都高的膜，说明膜品质比较好。前挡国标规定最低70%。所以前挡其实都挺清晰的，就隔热率有区别而已。 2.类型 一般分为高清膜，陶瓷膜，磁控膜。磁控膜属于目前最高端的膜，陶瓷膜贴的最多一些。各方面参数都比较均衡。 3.耐用性 膜是否耐用，比起膜本身的水平，贴膜师傅的手艺更重要。师傅手艺好的话贴的膜十来年都不会起泡。所以大家尽量还是找个靠谱的店，不知道怎么找就看销量/店成立时间即可。只要铺子大或者铺子老，一般不会特别差。 4.贴膜选择 前后档没啥说的，前排主副驾侧挡建议越浅越好，太深会影响看后视镜，而且会反光。 🔧 保养分享
#用车心得本贴只适用于24款408，其他款408仅供参考。发动机作为三大件的核心，更需要精心保养。 从保护发动机的角度出发，尽可能避免积碳产生，延长发动机寿命。 1.烧机油原因：烧机油原因有很多种，但大部分原因都是积碳太多阻塞活塞环圈导致机油润滑不顺畅造成烧机油，因此要尽可能的避免或者减少产生积碳，并定期清理积碳。 2.积碳形成：简单一句话就是汽油燃烧不充分导致。长期低速行驶更容易产生积碳。不同标号的油杂质含量略有区别，但最大区别就是辛烷值，也就是我们说的耐不耐烧。如果发动机压缩比在9.5比1，并且是自吸发动机，加95会比加92更容易产生积碳，所以不能觉得加越好的油越不容易产生积碳。 3.汽油选择：首先尽量中石油或者中石化等大牌子油。新408目前没有明确压缩比参数，以常规参数9.5比1来说，因为它是涡轮增压，所以可以选择95的油号，官方指南也写了：可以使用92，但推荐加95。说明对于408来说95要更好一些，按一年1万公里计算，加95也只多花10000/650=15.38×30=461.4的费用。不过加95汽油只是锦上添花，这个看个人选择 机油选择：新408只能加0w 30 c1/c2的油，切记不要加错。 4.其他：官方手册推荐加燃油清洁剂，其实就是燃油宝。首保加一次，之后每5000公里加一瓶。用于清理积碳。其次建议不定期多跑跑高速，让汽油燃烧更充分 🔧 保养分享
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南一365：下面的图是我在选车是做的一个对比，23年初做的，虽然经过了一年车市降价潮，但是不论是新能源还是燃油车，各家车企都在跟进降价，因此在价格方面没有进行调整到新的市场价格。 当时预算卡在了11-13W左右 SUV轿车都在选择 国产和合资也都在看 自己还算稍微有点汽车常识 所以对每个品牌的热门车型都选出来了，因为是自己第一辆车 选择格外认真，在数据板块做好后，到店去试驾了每款车的空间和异味，其他的很难试出来 主要还是看空间上的舒适度 毕竟是家用车 然后是车内异味， 经过筛选后大概停留在了秦 408 和威朗pro上 秦是混动 22年初要等车 而且自己开车比较少 混动和油车差的油钱自己无所谓 他的空间配置表现和408及其相似 ，幸好当时没买，价格一年降了小四万；然后威朗pro 车比较窄 二排空间局促了些 在是异味很明显新车味道很大，味道比较关注 大众系 长安 别克 日系都有这个问题 不知道是隔音材料 地垫还是中控用料的问题导致的，最后排除下来就剩408了，空间大小可以 动力1.6T也在排行前几 变速箱6AT 也是对比车型比较好的 最后就是最缥缈的地盘表现 法系车的地盘风评上都在说地盘调教好 后来自己也开车体会到了这一点，最最最主要的是售后吧，网上都在说烧机油和维修贵，确实4S店少 但是自己的城市有2个 维修不存在问题 烧机油问了搞二手车的朋友说上一款后进行了改良 再是其他合资车例如大众 宝马也存在这个问题 也就还好吧 希望改良了没问题 有问题就售后吧 当时给的是五年还是六年的质保 这个问题一下子打消了； 目前开了一万多公里，西安市区加郊区 假期高速出去玩多一些 平均6.8的油耗，可能自己驾驶习惯好吧，然后异味是一只没有啥，动力前70码不突出 但是跑高速一百三四后 不需要给很多油动力相应很足， 不好的点是，确实是神聋 ，有一些小细节 例如 杯架 后排安全带卡扣 后备箱太紧这些大家在反馈 看新款的也没有改正，神龙听话 赶紧改 保持住目前这样 到顾客里去 积极听取意见
丶花火丶丶：家里人都说408不行，该怎么选？ 就想买个10w左右的，艾瑞泽8没星瑞质量稳定，但星瑞油耗很高，姐夫买的吉利车别的问题没有，就是油耗很容易就十几个了。 轩逸朗逸也看了，落地也得8-10w。但是就一个发动机。 秦L也看了，低配落地10个多，但那防撞梁薄的白送都不要 看中408主要是360影像，以及整车用料，360是因为武汉开车太有挑战性了，虽说法系车不好维修，但在武汉就不用担心这个了，周围全是4s店