![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提升自己不如压力队友：十一期间，我去的充电站混动车占比极高（说的就是理想），高速和非高速都是，没拍照因为怕车主感觉被针对了，车上都是人，当然和理想保有量高也有很大关系，最近突然理解了混动车主的心态。 混动车主对于电和油的成本比较非常直观且高频，一公里3，4毛vs一公里接近1块。纯电和纯油车主因为没得选所以也不会下意识经常计算，对于混动车主来说，用电跑节省下来的成本更像是勤劳充电得到的“奖励”，而加油多出来的成本更像是“惩罚”。 在这种潜意识的激励下会比纯电车主更有动力去积极补能，因为电池小也更容易“里程焦虑”。
2023-10-19
暴躁的星星啊星星：比亚迪秦plus dmi是真有问题，47.7度电的电池我们实际只能使用16度电？这是啥情况？懂得人来说下！！！ 比亚迪汽车有限公司 比亚迪 BYDTi52WT6HEVB4 2021年06月 排量 1498mL最天净功率78kW机型号 TZ220XYE 制造国乘坐人数发动机型号BYD4724 峰值功率 145kW 系统额定电压384V 系统额定容量47.7Ah
2023-10-15
2023-10-02
2023-09-14
2023-09-14
没有更多了～