提升自己不如压力队友:十一期间,我去的充电站混动车占比极高(说的就是理想),高速和非高速都是,没拍照因为怕车主感觉被针对了,车上都是人,当然和理想保有量高也有很大关系,最近突然理解了混动车主的心态。 混动车主对于电和油的成本比较非常直观且高频,一公里3,4毛vs一公里接近1块。纯电和纯油车主因为没得选所以也不会下意识经常计算,对于混动车主来说,用电跑节省下来的成本更像是勤劳充电得到的“奖励”,而加油多出来的成本更像是“惩罚”。 在这种潜意识的激励下会比纯电车主更有动力去积极补能,因为电池小也更容易“里程焦虑”。
暴躁的星星啊星星:比亚迪秦plus dmi是真有问题,47.7度电的电池我们实际只能使用16度电?这是啥情况?懂得人来说下!!! 比亚迪汽车有限公司 比亚迪 BYDTi52WT6HEVB4 2021年06月 排量 1498mL最天净功率78kW机型号 TZ220XYE 制造国乘坐人数发动机型号BYD4724 峰值功率 145kW 系统额定电压384V 系统额定容量47.7Ah