认证：领克08 EM-P车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2427K
兄弟们，还有17个工作日就过年啦...查看全文
周末去4s弄车的时候，顺带让销售带着去试驾了一圈z10，跑下来的感受就是，买车应该做等等党的😭 进入Z10的车内，最引人注目的当属其智能座舱。搭载的Flyme Auto智能座舱操作系统，与AMD高性能嵌入式处理器V2000A强强联合，让操作无比流畅.系统提供了实况桌面、地图桌面以及壁纸桌面3种桌面模式，其中实况桌面的3D领克Z10模型可直接控制车辆部件，如尾门、天窗等，且切换界面时的“一镜到底”动效，让视觉感受极为丝滑.15.4英寸的中控大屏，分辨率高2560X1600，显示效果清晰逼真，在强光下也能轻松看清画面。同时领克现在的手机和车机的互联功能堪称一绝。通过Flyme Link，可轻松实现手机与车机的无缝连接，手机应用能在车机上流畅使用，仿佛车机就是手机的延伸.无论是查看地图导航、播放音乐还是观看视频，都能在车机大屏上获得更好的体验，真正做到了算力、应用生态以及服务的共享并且还可以无感解锁 。08车主之前心心念念的哨兵模式在z10上也表现得很不错。会持续监测车辆周边环境，一旦检测到有人长时间驻足或出现碰撞、强行开启等异常震动，便会自动录制视频，并通过危险警报灯闪烁提醒周边人员，同时还会在领克APP上推送提示信息告知车主，让车主随时随地掌握车辆的安全状况。同时z10丰富的驾驶模式也为驾驶者带来了丰富的驾驶乐趣。在封闭道路上体验3.5S弹射起步，强烈的推背感瞬间袭来，让人热血沸腾。经济模式下，车辆会优化能耗，适合日常城市通勤。舒适模式中，悬挂调校偏向柔软，驾乘舒适性极佳。运动模式时，动力响应更加灵敏，转向也更为精准，带来极致的操控体验。越野模式（这个试驾的时候没这个场景，只能以后有机会再体验一下）并且性化模式可根据驾驶者的喜好，对动力、悬挂、转向等进行自定义设置。 Z10带有的全场景智能泊车功能，确实能有效的解决一些停车的困扰，无论是垂直车位、平行车位还是斜向车位，都能精准泊入。停车时，尾翼自动升起，那绝美侧颜令人心动不已。手机车机Copad多屏幕交互联动，实现了多设备间的协同操作，提升了使用的便捷性。此外，10分钟快充体验也让人惊喜，大大缩短了充电时间，缓解了里程焦虑。 并且 Z10采用 thenextday 家族式前脸设计，日行灯设计独特且极具辨识度，法雷奥双模组大灯纤薄，基本上可以说是一比一的复原了。 总之，领克Z10在智能座舱、手车互联、哨兵模式、驾驶模式等方面都展现出了强大的实力和独特的魅力，为驾驶者带来了前所未有的科技与性能的双重享受，相信它会成为众多车主来带不一样的驾驶感受
近日有幸近距离静态体验了领克Z20，真的被它深深吸引。作为08车主来说，还是被震撼到了 一坐进车内，“懒懒零压躺椅”便带来极致的舒适感，仿佛能驱散所有疲惫。开启无限浪潮氛围灯，那柔和且富有韵律的灯光，瞬间营造出超Chill的氛围。再配上14扬哈曼卡顿音响传出的悠扬乐声，仿佛置身于专属的音乐殿堂。 从车内望向外观，尾翼式尾灯独具特色，造型别致且极具辨识度，黑砖棱切穹顶带来别样的视角体验，而那0.25的超低风阻系数更是让人对其驾驶质感充满期待。 安全性能这块领克向来出色，必然Z20也会有诸多让人安心的配置。在配置选择上也能看出领克的用心，丰富多样且能满足不同需求，无论是追求科技感还是舒适性，都能找到合适的搭配。同时搭载61.47千瓦时电池，续航达530公里，采用4.5C闪充系统，15分钟可将电量从10%充至80%，这样算的话，8分钟充电量可满足广州到深圳的行驶距离。这次静态体验虽未能真正上路感受它的动态魅力，但仅是这一会的时间，领克Z20的舒适、独特外观以及潜在的优秀性能已让我心动不已，期待未来有机会能真正驾驶它，去感受它全方位的魅力。
提车已经半年了，写一下这半年来的使用感受，对于我们来说，08成为了我们日常通勤的得力伙伴。每天坐在驾驶座，08的内饰精致且充满科技感，大尺寸的中控屏亮起，显示着清晰的导航信息（hud需要优化），指引着前往公司的最佳路线。车内的座椅舒适且具备多种调节功能，让我能轻松找到最适合自己的坐姿，开启一天的工作之旅。 对象可以通过副驾娱乐屏在途中看看喜欢的电视剧或者听听音乐，放松心情。领克08的隔音效果相对不错，即使在城市的喧嚣中穿梭，车内依然能保持相对安静的氛围。 下班回家的路上，我们会在车内聊聊一天的工作趣事，有时还会通过车机系统点一首喜欢的歌曲，跟着旋律哼唱，在这个属于我们的小空间里，享受着一天中难得的悠闲时光。 8月份的时候开着08去了趟川西，一路上景色如诗如画，令人陶醉。广袤的草原绿意盎然，野花绽放，如九龙日鲁库大草原、红原大草原，像铺着绣满花朵的绒毯，牦牛似黑珍珠散落其中。高山草甸如绿色绒毯般铺展开来，各色野花点缀其间，红的像火，粉的像霞，白的像雪，微风拂过，花朵轻轻摇曳，似在翩翩起舞。说完景色，当然得夸夸小8 首先驾驶感受方面，领克08给了我十足惊喜。它的动力输出线性且充沛，无论是起步还是超车，都能干脆利落地完成，丝毫没有拖沓之感。底盘调校兼顾了舒适性与运动性，在经过颠簸路面时，能有效过滤震动，而在弯道行驶时，又能提供出色的支撑，让我操控起来信心满满。其次小8的智能驾驶辅助系统也让长途驾驶轻松不少。自适应巡航功能在路况较好时，能自动保持与前车的安全距离，让我的双脚得以偶尔放松休息。 而在空间表现上，宽敞的车内空间无论是装载行李还是乘坐舒适性都很不错。后备箱轻松装下了我们的后勤物质，装备等物品。（民宿里自在放松的🐱🐶） 这次领克08的自驾游体验，让我深切感受到它不仅是一辆车，更是一位能伴我舒适出行、自在探索远方的可靠伙伴，真心期待下一次与它的旅途
#北京车展新车点评🚘 车型介绍 极氪009 🔎 内外造型 霸气有型 📏 空间体验 合理 💡 用料质感 高级 📋 总结 这款车搭载了全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程高达702km。它采用高性能四驱系统，峰值功率达到580千瓦，最大马力788匹，零百加速仅需3.9s。此外，其充电速度也非常快，SoC从10%充至80%仅需11分半，续航里程超过500km。这些卓越的性能配置使极氪009成为北京车展上的焦点
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
