认证：ID.4 X车主·车龄半年
简介：(° ꈊ °)✧˖°哦吼!
高级艺术家6号
小吉是我第一辆车，从18年5月开始至今正好6年了。 六年来，小吉陪我成家立业，结婚生子，从来没有把我抛在路上，从来没有一个螺丝钉出过问题，只是老婆练车撞过一次后杠，去年冬天下雪被一辆货拉拉自转螺旋打击（对方全责）。 他陪我养过小金毛，养过小加菲，带我们一家人冲过风雨，见过彩虹，也一起迎接了家里小生命的到来。 想说的很多，欲言又止，总之谢谢你，小吉，陪伴了我们6年，任劳任怨，但我给你洗澡却很少。也幸亏你质量可靠，6年来我还是只会加个玻璃水，别的一窍不通。 希望小吉你的下一任主人好好待你，真不舍得
纯净智享＋电尾门＋第三方家充桩，裸车12.5万，保险0.46万，上牌500元，送行车记录仪贴膜脚垫坐垫乱七八糟的工时300元。贷10万5年，一年利息5000元，2年后还无违约金。旧车置换补0.2万。 裸车12.5+保险0.46+上牌工时0.08+2年利息1-置换0.2=13.84万。 不提前还贷的话所有费用加起来就是15.34万。 旧车忍痛割爱当首付，每月油费加小几百当月供，美滋滋 提车第一次跑市内比较小心，电耗10；现在撒开丫子跑国道开空调，电耗16。 槽点有三：①前后车窗按钮太麻烦；②车机不能用高德，只能用自带的，地图信息不全，没绿灯提示（但是网易云音乐还不错，上车自动续歌）；③个人觉得方向盘有点偏沉，开起来没老车舒适。 总的来说还算值
提问icar03国道电耗多少呀，我上下班往返一共140KM，一般速度跑100，不忙的时候天天来回跑。 这样的话，我是不是得两天一冲？
有没有这个可能性，手动来回拆很烦人呀 附近加油站烈烈猫咪
买硬派越野的大哥们，哪有那么多天天跑沙跑山的，绝大多数都是市区代步，看中的就是个方盒子罢了。 大家更关注大小，空间，价格，油耗，造型，耐久性。你技术再牛逼，轮上扭矩再大，那都是针对极端工况，对大家平时开车没有影响。 对大多数兄弟来说，你太贵，我就买坦克，坦克至少经过了市场验证，没必要多花好几万当小白鼠；你价格合适，那我就中意你，我愿意尝试一下新技术。 说白了，对大多数意向客户来说，决定最终选购方向的不是技术，是价格！
有以下几点考虑。 ①宣传片上的豹3不论是外观还是造型，都更接近旅行车的样子，有备胎但是不够方，不够大，这样的豹3是没办法直接对300Hi4T形成足够冲击力的； ②国产方盒子车的蛋糕就这么大，豹5的售价如果在30万左右徘徊，就等于把30以下的市场拱手相让，那么长城就可以在接下来用300Hi4T彻底吞了20-25的市场。毕竟购置税减免政策已经开始倒计时了，这个时候谁冲的快谁就更能提前瓜分市场； ③如果豹5低配肯下降到25万左右，占据的市场价格跨度会更大，可以在300Hi4T出来之前肆意吞食市场份额，也可以逼迫接下来的300Hi4T缩减利润，搞得长城不上不下，这才是“打一架”。 综上所述，我认为豹5的价格必须真的下打300上打500，才能销量爆炸，把品牌立住（而不是一味追求价格形象）。
今年30了，第一辆车还是大学毕业后买的吉利，现在想换一辆坐着高的越野，城市用，中午下班一看豹5盲订了，希望舒适度不会失望
电池强制保电20%，那也就是说只能纯电行驶80%的电量。这样子的话日常使用中纯电模式能跑到多少？有没有提车大佬指导一下
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