简介:内蒙古
莫尼山巅
今天提了车,去车管所上牌,没想要需要预约,没办成。满电驾驶,我们北方的天气冷,零下21℃,前百分之的电量肉眼可见的迅速消失,油箱对应的续航都是------------,可能是没有一点燃油。 开起来很平顺,停车顿挫感能接受,EV行驶了10公里左右,不开空调驾驶和副驾驶的玻璃很快就会被雾化,中控的两个杯架设计的有些浅,放个烟灰缸够用。驾驶室门的杯架只适合苗条的水杯,特别苗条的那种,有点不实用,放个矿泉水瓶挺合适。中控大屏右上角位置偶尔有些反光,胎噪还好,还有新车是真的呛鼻子。方向盘后面的屏幕足够用了,别再说小了,能看清!大家难道是拿着iPad air玩王者荣耀玩多了么?๑乛v乛๑嘿嘿
有朋友用比亚迪威马的充电桩给秦充电吗?是否通用?哪位知道!
但愿2022年10月后的车EV受限能得到改善
东北太冷了,正常吧,太冷的天气的话,电池充放电都会打折扣,里程达成率50%以下也很正常。春暖花开了再省回来。
生活不止眼前的苟且:我是沈阳的,刚刚跑完第一箱油,460公里油箱就报警了,去加油站加了41升多的油,平均百公里差不多八个半油,有没有东北的老铁,你们冬季也是这个油耗吗?这油耗我感觉不太对啊
前几天去看了秦plus dmi,看了很多测评和推荐,选了120尊贵。经济适用这个配置足够了,主要原因是不舍得多花钱买旗舰。L2主动驾驶、定速巡航等对我个人来讲,没有必要,上高速很少。方向盘后面的仪表我个人还是喜欢内嵌式,这样一体感很棒,也够用,反而那种悬浮的赛车仪表我看着有点累赘,一个车外面飘着两块屏,杂乱无章。 总价裸车价13.18W(优惠4K)加保险4.3K,自己上牌预计0.1K(还没去,车牌号选号了,合格证没回来),减去各种反油卡1K,非比亚迪车置换3K等活动,最后实际需要支出大约13W,坐标内蒙古。