![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#懂车青年提车打卡起初是因为开了5年的宝马X3，准备置换。X3之前我开过3台车，分别是polo、速腾和X1。而作为汽车行业20年的从业者，我个人一直是偏爱德系操控，也因此前二台大众是手动挡。原本以为X3之后依然会选择宝马，自己也没想到会选择了智己L6，而且整个过程仅花了10天。 在懂车帝上看了1天，并没有发现让我有冲动去换的车，最初考虑X3换X5，但除了空间稍大，并没有特别的体验增加，而且这台X3-28i才开了3.5万公里。和家里商量了下，快速决定了再买一台纯电车，油电双开（当然这样的操作，也让我损失了好多国家补贴，包括置换补贴和沪牌上电车补贴） 第一步：范围缩小，按预算锁定意向目标。决定后，国庆就在家附近开始看车，因为职业原因，我锁定了3台目标，理想L8、蔚来Ec6和智己L6。这三台车3种风格，为啥会这么选，还是考虑了家人的喜好。 先说理想L8，是我先生一眼看中，他觉得大6座实用，全家出行方便，冰箱彩电大沙发样样俱全，他觉得电车如果能开习惯，明年可以卖了X3，增程的续航也不用焦虑，价格当时上海的门店和我报了34万左右。 其次是蔚来Ec6，这个是我最不考虑的品牌和车，但也正好店挨着理想，就作为备选。我家10岁的女儿特别喜欢nomi，在展车里和nomi玩的不亦乐乎，但是这个车的整体空间和X3区别不大，当时上海门店和我报价bass后大概是27万左右。 最后是智己L6，车的外观正好戳中了我的心，女人都喜欢好看的东西。但是因为职业缘故，我并不会为了颜值买单，考虑初衷因为这台车还是因为轿车，家里同时有轿车和SUV，2种驾驶体验正好互补，门店当时报价标准版21万左右。 第二步：按我购车核心需求试驾体验。买电车，我核心诉求有2点，智驾水平和整车工艺（包括了车身、底盘操控等）。以下是我个人的感受，不喜勿喷： 还是先说理想，车很大底盘很松垮，正常转弯明显感到有甩尾，开习惯德系的我，无法接受这样的操控感受。智驾整体打分中等，我家附近路段上，在主路上没有识别控制辅道的红灯，直接急刹，后面车也跟着急刹，销售说，它需要学习下。 同一天下午就去试驾了蔚来Ec6，车内乘坐很舒服，车不大所以操控灵活，感受比L8更好，但是智驾让人很尴尬，在地面道路上反应速度偏慢，用销售原话说“调教的偏保守”，我无法接受因为这种保守，日后我成为堵车源头，想一下都觉得太尴尬了，后面车排队等我慢吞吞 最后是智己L6，因为之前做了功课，所以到这个时候我已经倾向于L6了，车内乘坐舒适性好，智能驾驶灵活，甚至我之后自己车开起来都觉得调教的激进了，和我本人20年老司机开起来没区别。 感觉说的有点碎了，总结我个人的选择逻辑，就是车的本质还是车，任何舒适性配置都是附加能力，底盘和操控是车的灵魂，造车工艺是安全的保障。在这核心逻辑上，一定要漂亮，最终因为智己的颜值，一个上海人对上汽的从小到信任，国庆后直接下定了小六。现在也开了2个月了，完全超出了预期，11月底更新了3.5后，增加了例如代客泊车功能，智驾的体验也更好了，20万的价格能买到这品质的车，吊打好多30万左右的车了
