黄以康:妥妥的车子差,售后更差。702跑三四百公里,售后电话就说你开车习惯不好啊,等等推卸责任,他们系统回复高速可以跑130,人工回复要跑100以下,谁买谁上当,这鹏友不靠谱,不值得推荐
#G9提车初体验从决定买车开始,给我的选择其实不是很多,因为我开了10年的油车,平时也就是上下班代步来回40公里,一年2次回老家,单程300公里。身边的朋友基本都换了新能源,换理想的,蔚来的,极氪的,特斯拉的,而我在他们心目中是属于老顽固,因为我会一直主张加油站不倒闭,坚决不换电车,但是这个想法从我体验了我朋友的理想L7开始,就动摇了,新能源车确实能给到你空间感的体验同时,也能让你体验到驾驶的乐趣,加上现在有很多免息政策,(我目前开油车,一个月加油差不多在1500左右,我看了一下特斯拉,5年免息,每个月还2000多一点,我觉得我完全能接受这个免息方式)后来我就去4S店体验了一把理想的试驾,同时,蔚来,极氪,比亚迪,特斯拉,我都体验了,我当时就觉得,特斯拉虽然真的不错,但是不适合我家用,空间还是小了一些。理想虽然空间感和家庭氛围很好,但是它是增程,纯电实际140,那我基本2天一充,所以在纠结的时候,当时认为蔚来的ES6能满足我的需求,但是蔚来买断电池的价格30多,超出我太多预算,租电池,每个月700多,又觉得加上分期,每个月压力会有一点点大,所以在纠结的时候,小鹏进入了我的视线,说实话,我一开始选择新能源的时候,小鹏基本上是没有出现在我脑中的,但是去试驾了G9以后,当场就拍板定下来了。 怎么说呢,外观真的好看,也有自己的特色,不管从哪个角度看,都觉得好看,大气。 配置,开始销售一直推荐我570Por,说性价比很高,确实,综合优惠下来才22万9,确实很好,但是当我体验了他的NGp后,我就觉得,新能源,如果没有他的智驾,那你买新能源的意义是什么?我可以不用,但是不能没有。加上轮胎不升级21的,确实小气了一些,所以没有听销售的,直接上了570MAX,到目前为止,我都认为自己的选择是正确的 续航,570的续航,实际在455,车机WLTP显示的还是非常准确的,455对于我来说,充电一周一次差不多。回老家,中途也可以不充电,另外,G9充电速度还是比较快的,10分钟高速快充,能冲上96公里,冲满,差不多需要37分钟。 智驾NGP,实话说,在城市里,我开始不太敢用,觉得它很笨,但是直到我了解到它有学习功能后,我通过了新车测试阶段再去用,真的香,虽然有部分转弯路线需要接管,其他路段真的舒服,特别堵车,开个NGP,不用你一直刹车➕电门,还可以自动调整跟前车的间距,防止加塞。我现在提车11天后,上下班,80%都是NGP,真的香。但是还是要提醒大家,这个只是辅助驾驶,不是无人驾驶哦,安全最重要。 高速:我提车第2天,就回了一趟老家,来回600公里冲了2次电,基本全程NGP,高速的智架还是比城市智架好太多了,另外,由于小鹏的车大部分是无边框门,我的G9也是,之前看别人说,无边框的车门,在高速上风躁,胎躁会很明显,也很吵,我都一直很忐忑,直到我自己开了以后,在高速125的速度,不开音乐,我只能说,真的安静,特别开了一点点音乐后,真的完全感受不到。建议大家真的可以自己去体验一下,不要相信网上那些没开过这个车的人乱说。 电耗:我目前提车11天,跑了1280公里,电耗在高速差不多16,17的样子,城市在12.6左右,这个表现真的还是可以的,长沙这段时间的温度都在38到40多度,空调我基本是20度3档。 以上差不多吧,是我个人使用的一些体验总结,至于其他的,后续在慢慢总结。