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黄以康：妥妥的车子差，售后更差。702跑三四百公里，售后电话就说你开车习惯不好啊，等等推卸责任，他们系统回复高速可以跑130，人工回复要跑100以下，谁买谁上当，这鹏友不靠谱，不值得推荐
#G9提车初体验从决定买车开始，给我的选择其实不是很多，因为我开了10年的油车，平时也就是上下班代步来回40公里，一年2次回老家，单程300公里。身边的朋友基本都换了新能源，换理想的，蔚来的，极氪的，特斯拉的，而我在他们心目中是属于老顽固，因为我会一直主张加油站不倒闭，坚决不换电车，但是这个想法从我体验了我朋友的理想L7开始，就动摇了，新能源车确实能给到你空间感的体验同时，也能让你体验到驾驶的乐趣，加上现在有很多免息政策，（我目前开油车，一个月加油差不多在1500左右，我看了一下特斯拉，5年免息，每个月还2000多一点，我觉得我完全能接受这个免息方式)后来我就去4S店体验了一把理想的试驾，同时，蔚来，极氪，比亚迪，特斯拉，我都体验了，我当时就觉得，特斯拉虽然真的不错，但是不适合我家用，空间还是小了一些。理想虽然空间感和家庭氛围很好，但是它是增程，纯电实际140，那我基本2天一充，所以在纠结的时候，当时认为蔚来的ES6能满足我的需求，但是蔚来买断电池的价格30多，超出我太多预算，租电池，每个月700多，又觉得加上分期，每个月压力会有一点点大，所以在纠结的时候，小鹏进入了我的视线，说实话，我一开始选择新能源的时候，小鹏基本上是没有出现在我脑中的，但是去试驾了G9以后，当场就拍板定下来了。 怎么说呢，外观真的好看，也有自己的特色，不管从哪个角度看，都觉得好看，大气。 配置，开始销售一直推荐我570Por，说性价比很高，确实，综合优惠下来才22万9，确实很好，但是当我体验了他的NGp后，我就觉得，新能源，如果没有他的智驾，那你买新能源的意义是什么？我可以不用，但是不能没有。加上轮胎不升级21的，确实小气了一些，所以没有听销售的，直接上了570MAX，到目前为止，我都认为自己的选择是正确的 续航，570的续航，实际在455，车机WLTP显示的还是非常准确的，455对于我来说，充电一周一次差不多。回老家，中途也可以不充电，另外，G9充电速度还是比较快的，10分钟高速快充，能冲上96公里，冲满，差不多需要37分钟。 智驾NGP，实话说，在城市里，我开始不太敢用，觉得它很笨，但是直到我了解到它有学习功能后，我通过了新车测试阶段再去用，真的香，虽然有部分转弯路线需要接管，其他路段真的舒服，特别堵车，开个NGP，不用你一直刹车➕电门，还可以自动调整跟前车的间距，防止加塞。我现在提车11天后，上下班，80%都是NGP，真的香。但是还是要提醒大家，这个只是辅助驾驶，不是无人驾驶哦，安全最重要。 高速：我提车第2天，就回了一趟老家，来回600公里冲了2次电，基本全程NGP，高速的智架还是比城市智架好太多了，另外，由于小鹏的车大部分是无边框门，我的G9也是，之前看别人说，无边框的车门，在高速上风躁，胎躁会很明显，也很吵，我都一直很忐忑，直到我自己开了以后，在高速125的速度，不开音乐，我只能说，真的安静，特别开了一点点音乐后，真的完全感受不到。建议大家真的可以自己去体验一下，不要相信网上那些没开过这个车的人乱说。 电耗：我目前提车11天，跑了1280公里，电耗在高速差不多16，17的样子，城市在12.6左右，这个表现真的还是可以的，长沙这段时间的温度都在38到40多度，空调我基本是20度3档。 以上差不多吧，是我个人使用的一些体验总结，至于其他的，后续在慢慢总结。
