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    电车新生小佩恩

    认证:蔚来ES6车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-09-07
    蔚来送的选装基金选什么最划算?图1蔚来送的选装基金选什么最划算?图1
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    2024-08-31

    最近看到新闻,说特斯拉model Y明年改款,作为特斯拉卖的最好的车型,终于在N年后,要发改款了,特斯拉产品力绝对可以,前期乐道L60一直锚定着毛豆Y打,这一波改款,L60还有戏么?其实我感觉,特斯拉的改款对于乐道是一个巨大的机会。 第一,改款消息会带来大量的观望情绪,原本想买特斯拉的人会暂时观望,毕竟不是谁都能接受买到就成旧款的(隔壁极氪瑟瑟发抖),观望就会带来大量的机会点,要知道短期提不了车的用户,会外溢到其他品牌的,早年间ET5等不到车的人后来就买了model3,接下来观望modelY的人,大概率也会被其他品牌拉拢,乐道是绕不开的选项。 第二,特斯拉改款迭代不会很大,从model 3的升级就能看到出来,特斯拉的迭代基本是小改动,增加了氛围灯、座椅通风等功能,把自己的硬伤弥补了,同时砍掉转向拨杆,进一步压缩成本,整体还是走极简(毛坯)路线,相比于国产SUV的卷,Y的家庭出行舒适体验真的打不过乐道的。 第三,改款上市初期不会给到很好的价格,只会比老款更贵,特斯拉可能会在金融侧给一些优惠,但是降价这事儿,特斯拉都是在上市初期给足后续的降价空间的。而乐道不一样,第一波买的人反而能享受更多权益,避免被背刺。 从现在释放出来的信息看,乐道L60是绝对的水桶车,在他的价位几乎没有明显短板,大空间+低能耗+能换电+蔚来的智能系统以及大横屏,就问还有谁?产品力无敌,剩下的就看乐道的渠道和销售,还有传播了。至少现在看,乐道的传播并没有友商做的那么强,其实像乐道这样品牌,完全可以和更多快消品合作,也可以考虑植入更多二三线城市的家庭场景。 手持20W,你是考虑加6W买Y,还是买乐道?

    Model Y改款来袭,乐道怎么办?图1Model Y改款来袭,乐道怎么办?图1
    Model Y改款来袭,乐道怎么办?图2Model Y改款来袭,乐道怎么办?图2
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    Model Y改款来袭,乐道怎么办?图5Model Y改款来袭,乐道怎么办?图5
    ES6乞丐版的绝佳配件,被我找到了图1ES6乞丐版的绝佳配件,被我找到了图1
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    盼星星盼月亮终于等到系统更新了,一些花里胡哨的不多说,聊聊我个人觉得最喜欢的功能——无麦K歌! 这个功能在之前的版本里就有,但是一直不好用,要么是人声低的时候收不进去,要么是音质不好,而且最大的bug是原唱关不了,这对我们这种唱功一流的人而言,就是一种折磨,尤其几个朋友一起自驾玩的时候,想唱个歌,车里同时出现N个人的声音,以及原声。。。。 这次新版本K歌功能过于强大,比如仪表盘可以显示歌词,这个真的乍一看觉得没啥,但是当你一个人在高速或者高架开着辅助驾驶的时候,那种瞥一眼就能看到歌词,跟着唱歌的感觉,太爽了,完美缓解一个人开车的无聊,反正正常我上下班就是K歌时间。 还有就是原唱和伴唱自动切换的功能,这个蛮惊艳的,我不唱的时候,就自动放原唱,我开始唱了,原唱的声音就渐渐变弱,这样即使我唱累了,也可以什么都不用操作,就正常听歌。而且这是目前我知道的唯一可以不用话筒唱歌的座舱?(如有大家可以在评论区补充) 最后吐槽一下nomi的自作聪明吧,晚上开车的时候,nomi会莫名对我说,下班辛苦了,帮你打开座椅按摩。但,我根本就不需要呀,我需要的是晚上我上车,自动帮我把空调调到24℃,因为白天天气热,我空调调的是20℃,每天下班上车我都会手动调一下温度,这个高频的操作没有记住,却帮我调座椅按摩,真的大可不必,期待后续优化!

    蔚来新系统这个功能,单身绝杀!图1蔚来新系统这个功能,单身绝杀!图1
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    不讲武德,我把开奔驰的朋友得罪了图1不讲武德,我把开奔驰的朋友得罪了图1
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    电车新生小佩恩视频3电车新生小佩恩视频3
    2024-08-22

    ES6提车一个月了,开了2700公里,除了正常每天通勤,还开车去了南通和南京,展开讲讲这一个多月的体验。 ES6的优点是很明显的,指哪儿打哪儿的动力,老司机开起来无比丝滑。颜值方面没的说,每次停完车都想回头看一眼,身边开奔驰的朋友说,ES6的纯平侧窗他是种草的。 ES6的空间中规中矩,后排放倒以后铺上床垫可以躺车里休息,电车的优势体现出来了,但是,新ES6后排放平便床以后,是有坡度的,睡起来感觉怪怪的。 我这台车没有选女王副驾,提车之后的每一天都在后悔,女王副驾还是很香的,没有脚拖腿拖,睡觉还是差点意思。 去南京玩的时候,开高速用了四个多小时,多亏有了辅助驾驶,不然真的太累了。上海到南京的高速换电站建议还是要多布几个,有好多站都是要下高速的,不过单程换满电出发的话,单程不充电也是可以到达的。 蔚来的车机感觉太优雅了,优雅到你感觉不到它的存在,优雅到你觉得有点无聊,就是实用功能太多了,但是你想玩点什么花头,就不行了,比如副驾屏幕或者后排屏幕的缺失,高速确实有点无聊。座椅方面,每每感慨,都说沙发彩电冰箱没有技术含量,但有一说一,理想的座椅确实比蔚来的舒服。 不过如果让我再选一次,我还是选ES6,因为整体的充换电的便捷和比较低的用车成本就已经胜利了,而且你蔚的服务还是不错的,基本有什么问题专属群反馈就行了。这里要重点夸一下服务无忧,有天扎胎了,气漏了好多,然后手机直接下单,全程无接触,下班之后胎也直接换好了。 一个多月的体验,ES6优点大于缺点,瑕不掩瑜,六边形战士还是能打的!

    24款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图124款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图1
    24款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图224款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图2
    24款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图324款ES6开了一个月,槽点和爽点齐飞图3

    只要卖车就一定有套路,老人都知道,月初销量拉垮,月底交付冲刺。权益政策始终在变化,这里就不去分享最新的什么权益了,毕竟这玩意儿变化速度越来越快,各区域各销售也会针对性的有一些变化和补贴。 就按照这几个大类来说吧—— 1、区域补贴:区域补贴一般是区域的政府为了刺激当地汽车消费,而出台的各种补贴政策,比如上海的置换补贴,苏州的置换补贴等等,有些城市会限制你的上险或者上牌城市,有些城市则没有太多限制,可以通过异地开票的形式获得补贴。 2、官方的选配基金:这个会不定期的退坡,但是在退坡的同时,也会新增额外的赠品。(比如送车膜)整体会保持一个相对平衡,但是还是建议在退坡前购买,因为退坡以后送的车膜啥的,看似很贵,其实大可不必,还是现金减免最实际。 3、官方赠礼:买蔚来会送一些换电券,并且也会阶段性退坡来逼单,其实换电券本身没多少钱,二手平台都能买到的,不用被这个绑架。(同理NOP+) 4、销售送礼:销售一般送的头枕啊腰靠啊都不是蔚来官方生产的,基本都是第三方的,品质只能说还过得去吧。所以建议把销售送的东西都换成积分,比较实际。 5、宝藏车:月底经常会出现一些宝藏车,还能有现金优惠,这个不是固定的,但是蹲到就是赚到。 总结就是一个大原则,现金才是最实际的,其他的都是可有可无的~

    蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图1蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图1
    蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图2蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图2
    蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图3蔚来的销售套路,已经被我摸清楚了图3

    别人的换车理由都是家庭成员变多,或者开长途太累,或者用电成本更低,只有我换车的理由是——想在车里好好睡觉! 开ET5一年多,毅然决然换到了ES6,即使是在魔都搬砖的打工狗,一人吃饱全家不饿,但还是换车了。因为:谁不喜欢大的呢? 大——意味着更多的可延展性,ET5开起来是好开,一个人开也能开,但是ET5对我来说真的这是一辆颜值不错好开的车而已。想出去露营?极限收纳把我累趴!想车里午休?运动座椅让人怎么换姿势都睡不着!想骑行?不好意思没选装拖钩...... 朋友对我换ES6这件事非常不能理解,毕竟都是蔚来,而且都是二代平台,体验上本质没有什么太大的区别。 我说:我想在车里舒服的睡觉,尤其出去露营,后排放倒,一个人睡车里太爽了。 朋友笑了,说:单身真好,像我每次出去玩都和女朋友打卡万豪。 我:???? 好吧,至少我还有狗狗陪我一起。我的ES6是珍珠贝的内饰,平时出去玩都会在后排装上一个宠物坐垫,这样可以防止内饰被狗狗踩脏。 当然ES6作为同级性价比最高的车(之一),还是有很多可圈可点的地方,包括CDC,后续3.0新系统更新了,还能升级AI底盘。可以说,在ES6的价位段,如果纯电,几乎没有什么对手,水桶车名不虚传。 目前用车不到1个月,每天都在车里午休一会儿,爽死!

    听到我的换车理由,被有对象的朋友嘲讽了图1听到我的换车理由,被有对象的朋友嘲讽了图1
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    众所周知,蔚来的选配非常丰富(大可不必),毕竟确实标配基本是顶配了,选配完全和车子的安全啊性能啊没啥关系,基本都是写锦上添花的东西,正好我最近换了新ES6,给大家说说我心中的必选和“坑钱”选配。。。。 先说说能不选就不选的吧,黑榜第一位归NBOX所属,想当年刚发布的时候,就觉得满脸问号,这玩意儿要是小米来做,肯定做成可后装且只要999拿下,结果围绕这NBOX的生态一片荒芜,实用价值约等于没有,那个AR眼镜体验过了就不想戴第二次,和苹果的vision Pro根本不是一个时代的东西,与其花大精力搞box,不如想想怎么能戴上vision Pro 用车载的杜比全景声看电影来的实际。 第二个不建议选的是——长续航电池!买蔚来不就为了能换电么,有里程焦虑随时花50块升级到100度电池不香吗?千万不要买断或者租100度的大电池,你将为一年一两次的出远门焦虑而多花好几万。平时背着大电池在城市里开,不也挺耗电的么~ 必须要选的——舒享套装,可能不同车型名字不同,但是座椅通风加热方向盘加热,用了就知道再也回不去了,空调解决不了所有问题,必要的时候还得是座椅通风,尤其夏天开长途! 必须要选的——nomi!虽说可以后装,但是后装也得花积分啊,和花钱选装没啥区别,nomi才是蔚来的灵魂,有了小脑瓜子才能建立人和车的那种亲密感,帽子什么的买到停不下来! 其他可选可不选的,比如拖钩(如果你喜欢骑行可以来一个)、女王副驾(0重力座椅还是很舒服的)、nappa真皮(有一说一质感绝对很不错,就是容易皱) 各位车友有没有那个特别后悔或者觉得很值的选配?评论区聊聊~

    🆘 家人们!蔚来这几个配置千万别选图1🆘 家人们!蔚来这几个配置千万别选图1
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    前段时间我卖掉ET5换了新ES6,这中间有几天是空窗期,新车还没提,老车已经卖掉了,所以不得不打车上下班。 说实话这是我第一次打到合资品牌的电车,之前基本都是比亚迪的电车,上车以后感觉还不错,ID4的底盘调教还蛮舒服的,空间也挺宽敞,比荣威什么的舒服多了。 我对司机说:你这车还挺好的,第一次打到ID的车。 司机急了:好个屁,头疼死我了。 我问:咋啦。 他说:这车我三年前买的,当时买了二十几万呢,想说开滴滴能省油,结果跑的里程长了,电池已经不行了,以前刚提车的时候还能开四五百公里,现在充满电撑死了跑个200公里。 我说:可能因为你充放电次数多了,电池损耗了。 他说:对啊,我还打电话给售后去问,换个电池多少钱,结果和我说起码要8万,我有这8万不如换新车了。上次我半夜在外面充电,旁边有那种换电站,几分钟就换完了,他那个电池都是循环的。 我笑了:这你都知道,我就是买的蔚来。 他说:现在是不是租电池只要二十几万就能买到了,可惜我当时买车的时候蔚来太贵了,现在给我二十几万我绝对买蔚来。 我说:对啊,换电真的蛮方便的,要出远门还能升级临时大电池,一天就50块钱。 他说:还能升级大电池?那挺好的,换电真的快,上次有个哥们下车找我借火,烟还没抽完他车就换好电了,你想我们开滴滴的深更半夜在外面充电,因为晚上电费便宜。 我说:师傅你要不下一辆买蔚来或者乐道吧,蔚来马上也要出子品牌了,更便宜,也能换电。 他说:下一辆我绝对要买能换电的,这个车再不卖以后更不值钱了。 50分钟的车程,我和师傅一路聊天,下车给他看了蔚来ET5T和乐道的视频。。。

    打到一辆 ID4,司机一句话把我问懵了图1打到一辆 ID4,司机一句话把我问懵了图1
    打到一辆 ID4,司机一句话把我问懵了图2打到一辆 ID4,司机一句话把我问懵了图2

    卖掉ET5换ES6分几步? 第一步:说服自己 第二步:蔚来APP上找到二手车的按钮,预约上门检测 第三步:等待合适的报价,就可以顺利卖掉了 就是这么丝滑! ET5是我人生中的第一辆车,遥想当年发布会的时候,小鸭尾一亮相,谁看了不迷糊!发布会果断就下定了,接着就是漫长的等待,然后终于在23年初,成功提车了,家人为了提车还专门放了一波烟花。 这一年多的时间,ET5陪我去了很多地方,频繁往返上海和南通老家,在浙江露营和浆板,总共开了三万多公里。 开了一年多,我还是决定把它卖掉,原因有两点: 1、受限于空间,每次出去露营都要极致收纳,尤其是去年秋天,三个人两只狗露营,收拾装备起码用了一个小时。 2、ET5足够好开,但是如果中午午睡或者日常休息,稍微还是有点施展不开。 有了这个想法以后,我就开始关注卖二手车的消息,一开始想通过第三方平台去检测和买卖,结果就踩坑了!因为你只要在任何一个第三方买卖平台留下手机号,接下来各种平台,一天N个电话打过来:先生你好,请问你是有一辆蓝色的ET5要卖是吗? 更加离谱的是,有一家二手车平台,给我报了一个还不错的价格,我以为能接着走流程的时候,突然和我说:不好意思弄错了,这边以为你是ET5T,所以之前的价格不太对。 唉,算了吧,还是试试官方的牛小二帮卖吧。 蔚来APP里的二手车有两种模式,第一种是车主直售,你可以按照官方的要求,把自己车的信息录入,然后放在这个平台上,有点像官方“闲鱼”。这样如果有人感兴趣就可以详细聊天沟通了。另一种是官方帮卖,蔚来合作了全国几百家的二手车商,他们会对车辆进行竞拍报价,价高者得,而且很多二手车商都是专门做新能源的,整体比较靠谱。 我这次就是用的官方帮卖的服务,登记完最最基础的信息以后,就有专员联系我了,和我预约了上门检测的时间。 实际上门检测大概不到半小时,主要就是看看车的漆面,以及维修记录,还有配置的确认。 检测完成后,大概两三天,就给我回电话了,专员告诉我,目前合作车商报价最高的价格是多少,问我愿不愿意以这个价格卖掉,这个价格有效期是三天,需要在三天内决定是否出售。 我觉得价格还可以,就直接回复OK了,然后就开始走卖车的流程了。 卖车流程基本就是约时间验车、交车、打钱、等14天过户等等。整个后续的流程基本不需要我操什么心,专员基本帮我跑了大部分流程。 这次卖车,我也去了解了一下,牛小二帮卖体验远超普通平台有三点: 1、不存在虚假报价,一旦被发现,后续就不会再合作了。(很多第三方平台都是报一个很高的价格,实际到交易环节疯狂压价) 2、转账打款非常快,不会拖着不付款,验车当下就立马转账了,到账以后才让车商把车开走。 3、过户流程不需要操心,而且有时间限制。官方是限定15天内要完成过户,这样才能把我的购车资格释放出来,便于买新车。 卖ET5和买ES6几乎是在一周内完成的,多亏了这个帮卖服务,省了很多沟通成本,ET5离开后的三周后,我终于喜提ES6了。 ES6的空间对热爱户外的人太友好了,后排座椅放倒以后,浆板可以不放气直接放车里,以后出去露营,也能睡车里了。 已经开始期待秋天的露营了!

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    2024-05-24
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    2024-04-26
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