简介：我们的征途是星辰大海!
以deeeeeee服人
请问，比亚迪有没有非法集资的嫌疑？ 根据比亚迪发布的数据，DMI车辆的累计订单已经10W+,而提车周期基本在3-4个月左右，重要的是大部分4S店还都未明确具体提车日期，有闹腾的厉害的车主最多就退还定金（其实根据民法约定，若4S店违约，可以主张双倍返还定金），10万订单按每个收5000元定金计算，那么就是5个亿。而如此长的未明确提车日期导致的利息也是一个可观的数字，按照现在支付宝万份收益0.55来计算，比亚迪这5个亿一天的利息收益就有2.75万元，那么一个月就是82万5000元，那么基本上4个月的利息总计就是330万元。这只是按照个人利息计算，实际银行大额存款的利息还要高一点。 而这300万的利息，是10万个车主用自己3-4个月的时间，白白送给比亚迪的，比亚迪甚至连一点反应都没有，就悄咪咪的揣进了自己的口袋里面？ 3月份的时候说4月份产能翻翻，后来看到，4月DMI秦一共只卖了3500台车，现在说六七月份消化前面所有的订单，我敢说只是在给即将饿死的车主画大饼，4月/5月产量上不来，6月/7月能一下蹦起来？毕竟洗地的一帮孝子都说了造车不可能直接产量翻倍。 所以产量这个东西，别期望着前几个月慢悠悠的产，六七月能直接交付完，不现实。 DMI的产品力导致确实有许多车中宁肯等几个月也要买，这就让比亚迪一点都不着急（毕竟每多拖一个月，就是100万利息，拿别人的钱赚自己的利息，傻子才不干）。 而比亚迪唯一的风险就是，市场上出来另一个产品和他竞争，导致客户流失，但如果今年没有的话~~~~ 说不定大家就真的要春节提车咯~~
BYD出400配置的意义何在？ 400的磷酸铁锂电池，实际续航里程可能300都不到，一辆只能开200多公里的电动车，还卖13万？仿若有种回到了多年前骗补贴的时代...... 这....怎么看都像是不会有人买的工业垃圾啊。
坐标上海，今天去试驾了，和另一个准车主一起，试乘时后排座位有明显的震感（平整沥青路面）本以为是我没坐过SUV太娇气了，当我试驾时问了另一个车主（他坐后排），他也说有明显的震动，不对劲，和前排的感觉明显不同，特别是腰部位置，像是坐了个按摩椅，长时间坐着不舒服，不知道这个是质量通病还是个别现象，不过其他各项体验都不错。 关于销售：没优惠，最少4个月。
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