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闻风听雨：马自达CX50一万二千公里分享
热情的梦想家ue：马上要退休了，喜欢自驾游和露营，车友们帮推荐一款30W左右的车，日系不考虑，拜托！
Mu1R：首先就是新H5的外观，设计很大气，总体很符合国人对SUV的审美，又长又大。唯独就是在侧面缺少点硬朗的线条。内饰的体验塑料感并不是很强，座椅的填充物恰到好处，黑黄配色也比较稳重个人很喜欢。比较不足的可能就是配置了，缺少无线充电还有全部车窗的一键升降这点很难受，但想到售价心里也会多少平衡。最大的惊喜就是空间，明明是七座实力，却用了五座，后备箱的空间特别给力。日常出行满载五个人加上五个人的行李还有宠物的位置都还是绰绰有余，就连没人的时候，我也可以把第二排放倒形成一张纯平的床，走到哪可以休息到哪，这个就很给力我也是特别的喜欢。驾驶感觉相对中规中矩，支撑性一般，尤其是80公里时速以上，反光镜从A柱的噪音很明显，希望有办法可以得到改善。但是方向盘的整体感受会让人惊喜，开起来的质感很好。底盘的路面回馈也很清楚，动力上起步阶段不会有小马拉大车的感受，中后段加速超车会略显疲惫。对于国内的限速要求，它的动力水平还是比较足够的。
Mu1R：首先就是新H5的外观，设计很大气，总体很符合国人对SUV的审美，又长又大。唯独就是在侧面缺少点硬朗的线条。内饰的体验塑料感并不是很强，座椅的填充物恰到好处，黑黄配色也比较稳重个人很喜欢。比较不足的可能就是配置了，缺少无线充电还有全部车窗的一键升降这点很难受，但想到售价心里也会多少平衡。最大的惊喜就是空间，明明是七座实力，却用了五座，后备箱的空间特别给力。日常出行满载五个人加上五个人的行李还有宠物的位置都还是绰绰有余，就连没人的时候，我也可以把第二排放倒形成一张纯平的床，走到哪可以休息到哪，这个就很给力我也是特别的喜欢。驾驶感觉相对中规中矩，支撑性一般，尤其是80公里时速以上，反光镜从A柱的噪音很明显，希望有办法可以得到改善。但是方向盘的整体感受会让人惊喜，开起来的质感很好。底盘的路面回馈也很清楚，动力上起步阶段不会有小马拉大车的感受，中后段加速超车会略显疲惫。对于国内的限速要求，它的动力水平还是比较足够的。
本本里的笔记：cx50提车，班门弄斧给大家一些参考
本本里的笔记：cx50提车，班门弄斧给大家一些参考
#你最近在关注什么车颗粒扑捉器厂家最好安装到离发动机最近的位置，不然换个颗粒扑捉器要用好多钱，等H5颗粒扑捉器堵的车多了，销路也就差了。看看高档车怎么安装的，加个小风扇吹颗粒扑捉器也没有多少钱。不少买这个车都是穿越无人区用的，可以选装激光大灯，有不差钱的人。副油箱也可以加大。如果能有6或7座车，肯定有人喜欢。真希望长城做出世界第一名的车！
#你最近在关注什么车厂家应该建一个改装厂，给全国各地想改装车都人提供同套装，现在可好，全国到处改装，乱乱的。有两点提议，要有3.0 T的车，还有要有油箱。柴暖和睡觉电褥子，要有。发电机要大一些，行车4个小时能把车上副电瓶充满电。车顶帐篷可以选装。