清新沙滩qDa

A一只懒熊：【提车价格】 说起来是伤，去年油价高，电车卖的好，导致价格也高，当时在重庆看了好几家店，价格几乎没什么少的，后来因家里有事回四川绵阳也去看了下，价格比重庆便宜，还送终身保养，于是果断在绵阳买了，落地价各种算下来是13.21w(有送保险、其他券、保养等)，自己花钱安的充电桩! 【外观】 说实话，好猫这外观+内饰，没有几个女人能经受得住这样的诱惑，可以说看了就走不掉，这个价位的只能用惊艳来形容!用媳妇的话说：看了好猫就走不动了，这是人生最满意的一次购物。 【续航表现】 目前已经行驶3400多公里，重庆10多度的天气，能跑个320的样子，但这不是实际续航，因为还得剩几十公里充电，以免高丢路上了，所以城区路况算下来能达到1:1;高速是所有电车的痛点，好猫也不例外，高速实际续航6-7折，就目前的表现来说很满意! 【最不满意】 虽然空间大内饰也很精致，但后排坐起来过颠簸路段有跟前排还是有差距。另外还有就是尾箱空间被压缩了，为了让前面座位空间足够大，牺牲了尾箱空间，不过还好家里有油车，不然确实接受不了过小的尾箱空间。 【用车费用】 总体比家里油车省太多，油车每个月2000左右的费用，好猫就不一样了!一周充一次电，每次充电20元左右，一个月80元，一年下来也就1000元电费，抵不过油车一个月，这样一算电车真是太香!

不可逆熵：不会还有人这么想吧？ 这个说法我还是跟某家电池供应商的人聊过。事实是，真正要做到一整块电池全部更换是极少数的，电池厂家也不会有这个成本去做这个事情，更多的是更换故障的单体，比如某一个单体故障，容量急剧下降，某一个模组容量异常，就可以单独更换单体或者模组。 当然也有一部分概率出现大面积电池鼓包，但是这个占比较少，而电池保有量上来之后，厂家会有大量回收电池检测分类收集最终替换故障电池。所以一台新车的电池成本和维修成本不一定完全画等号，后市场总有方法将你的SOH值恢复如初，毕竟高成本的维修不符合社会规律的。 这两天借来一台2015年蓝牌特斯拉，11万公里，开了一天发现这个续航还是相当扎实，开了150公里高速居然还是接近1比1的掉，而最早这一批纯电到现在也快10年了，算下来这两年是一个新能源售后市场的爆发期，很多以前搞汽修的觉得纯电没什么可修的，其实还没到真正要修的时候，电车才爆发几年？电子电路那么多，久了发生故障很正常，但是通常维修起来成本又不算高，一个功率管才多少钱，一个充电机模块又多少钱，参考当年最早修家电修音响那批人赚的盆满钵满，这笔生意你不做自然会有人做。 所以认清行业发展的趋势，不需要人云亦云，耐心等待就好。

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智车派：李斌称萤火虫品牌可类比宝马MINI：精品小车 支持换电

IJALLA丶BBA：上一次，我就普通老百姓买车代步和日常家用就传统燃油车和所谓新能源的购车成本和使用费用做了一个费用清单预算，结论清晰直接：那就是如果你是准备买一辆新车用于日常代步和节假日郊游，手中资金不富裕并且不想按揭的话，买燃油车，最低燃油车仅需6-7万即可满足，后期维护保养也比较便宜，车辆可靠性远大于所谓新能源汽车，无需花费十几万甚至几十万购买所谓新能源汽车，因为这些车并不省钱，结果遭到了众多新能源车主的狂轰乱炸，说我有悖常理，更有私信留言说我污蔑诋毁新能源新车的经济可靠性。这些人里有车主也有水军，从他们的语气看的出来。 坦率的讲，购置所谓新能源汽车需要具备以下条件，才能安心驾驶，无需里程焦虑。 ①居住地有地下车位或者独立车库可安装充电桩(我想问一下，有独立车库的在车主中占比多少，全国恐怕连3%都不到吧，甚至讲能买的起地下专属车位的会考虑按揭购置十万级车辆嘛？) ②日常驾驶仅限市区，里程单程不超过100km并且工作场所可以满足充电需求。这一条，我相信绝大多数人都达不到，现在的单位连停车场都没有，谁给你安装充电桩？ ③家中有一辆传统燃油车用于郊游，此车辆仅供城市代步。家中有两台车的啥经济条件，不说费用，就停车费保险费一年需要多少钱，需要买个10万级车辆贷款？ ④五年内不能换车，否则会面临巨大汽车折价。 基于以上4点，我估计绝大多数人就不想买新能源了，因为他们无法同时满足这4点基础要求，所以我写了一篇《论电动汽车和燃油车10年使用成本》，效果并不理想，我的初衷是想帮助即将买新车同时手中又没有太多钱的人理清思路，看清楚自己要的是什么，别被带节奏盲目就扎堆新能源，新能源省的确实是每公里的费用，但是车辆购车款这一笔就很多，车辆保险费电动车比燃油车同保项的前提下最少高出70%，其他各种费用，什么保养，包括可能产生的电池更换费用，这些都是会发生的，所以并不适合普通人。 让我不解的事，明明一个简单的对比，怎么就上升到对新能源汽车的攻击了？我不就说了点实话吗嘛，难道都得跟风带节奏就好了嘛

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kkdspkk：“老”电车车主也说说悦也

独孤迷：五菱宝骏悦也，真正的火爆时刻在于出增程式+五门。 但有个前提条件:1、增程式达不到续航500公里，都不叫增程式。2、五门才有资格叫国民车。 立贴为证！

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东风快递OK哈：不推荐买的理由 1，有辐射，刚坐上车感觉有点头晕，久了会习惯，但长期对身体有害。 2，续航能力差，看满格的电量，虚拟电量至少占30%。在方圆100公里的城市开没多大问题，长途绝对不行，碰了节假日堵车直接趴窝。 3，天气冷的地方不能使用，天气寒冷的地方，气候直接对电瓶电量是最大威胁，暖气不敢开，续航能力大打折扣，车门拉手甚至被冻住弹不出来。 4，不保值，众所周知，新能源汽车最核心部分就是电池和电机。电池最多用三年左右，一旦更换至少五万到八万之间。这价格对哪个车主都受不了。 5，充电桩稀少，充电时间长也是个问题，下乡或自驾游，找不到充电桩是最尴尬的问题，即使找到咯，充个一两个小时，浪费时间也是个头疼问题。