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途途小迷弟

途途获奖了各位朋友赶紧行动

#你最爱“它”哪一点轩辕奖（Xuanyuan Award）[1]是2013年9月，由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS，共同打造的世界级中国汽车产业年度贡献奖。宗旨是在中国汽车产业年度车型评奖领域发出声音，帮助汽车产业以一种高质量、可持续和有竞争力的方式发展。用轩辕命名此奖项寓意中国汽车企业茁壮成长，也借指南车之意暗指此奖项将促进中国汽车行业向前发展。轩辕奖旨在成为中国汽车领域顶级奖项，像轩辕4500年前带领其民族一样促进和指导中国汽车产业。作为特供中国特供车辆库斯途获得这一奖项相信库斯途必将成为中国汽车史上璀璨的明珠

途途获奖了各位朋友赶紧行动图1

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途途获奖了各位朋友赶紧行动图2

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途途获奖了各位朋友赶紧行动图3

途途获奖了各位朋友赶紧行动图3

2021-12-22

途途小迷弟

库斯途注重家庭每一个细节

法国作家萨冈曾写过，“所有漂泊的人生都梦想这平静、童年和杜鹃花，正如所有平静的人生都幻想着伏特加、乐队和醉生梦死。” 如今可以再加上一句，所有在赶KPI的人，也都梦想着一次轻松愉悦的露营体验。独自一人，或邀请两三个称心好友，或者拖家带口。近日，有着“家用MPV普及者”之称的库斯途，就在广州市花都香草世界景区拾野部落星空营地开启了一场有玩乐、有音乐、有美食的露营活动，为现场朋友带来精彩纷呈的幸福“家”年华。不止于大，专注家用在纯粹的家用车市场，MPV对于大部分消费者而言，依然算是个陌生人。目前国内销量较多的MPV分两种，要么就是以五菱为首的多为拉货而生的MPV，要么以别克GL8为首的多为商用接待的MPV。至于本田奥德赛，以及自主品牌的传祺M8、上汽大通G20等车型，它们喊着宜商宜家的口号，试图两头通吃。但库斯途不同。作为后来者，它需要更加独特且深入人心的标签来强化自身魅力，专注于家用领域，便是它走向成功的秘诀。作为一款以“家用”为定位的MPV车型，库斯途当然明白“家”的含义，而此次库斯途幸福“家”年华露营活动正是为“家”而来。在它看来，家庭里最重要的自然是亲人和孩子，因此大空间必不可少，3055mm超长轴距，0.617的轴占比，在保证外观看起来足够更动感的同时，获得了相对充裕的二三排的乘坐空间。第三排能轻松坐进一个成年人。在此次露营活动中，库斯途特别为孩子们推出了魔法宝石收集-寻宝活动，让他们尽情感受露营的快乐。在孩子们进入车内寻找宝石时，你会发现库斯途的储物空间丰富到过分。除了驾驶位方向盘的左侧有票卡收纳槽，中控台的储物槽能有50mm的深度外，库斯途的二排有小桌板可以用，并提供了隐藏式的杯架，更别说其他小的收纳箱和储物槽；至于第三排，两侧也有杯架和储物槽。而为了让孩子们体会到“分享的快乐”，库斯途还精心地为孩子们准备了寻找魔法小伙伴-儿童集市活动。在这里，库斯途的后备厢巧妙地化身成了孩子心中的“小仓库”，每一位孩子都可以与其它小伙伴交换自己的闲置玩具。当孩子们感到累了，将第二三排座椅放倒，库斯途还可以进一步扩容车内的空间，即便摆上一张小床，也是轻轻松松。此外，还有魔法练习-MINI足球、手鼓、飞盘、魔法点金棒-破铜烂铁打击乐、魔法料理-草坪厨房烹饪以及释放彩色魔法-共创画展、魔法变装-彩绘体验、玩转气球魔法-小丑表演、魔法师派对-微光派对等活动，释放活力，尽情地满足孩子们的想象力。用心打造温情出行体验要想让MPV真正进入轿车与SUV消费者的备选项中，就必然要回归MPV的原点，从产品本质上赋予家用MPV全新的、区别于轿车和SUV的新特性，不只是有第三排的属性。库斯途无疑深谙此道。在它眼中，家用MPV最主要的角色和参与者是孩子。为了更好地满足孩子的出行需求，库斯途不仅在车内空间的打造上花了不少心思，在细节体验层面也做到了足够温情。比如考虑到孩子对温度敏感，车内睡觉空调直吹易感冒，库斯途为整车引入了同级独有的第三排无感式空调出风口；针对多发的雾霾天气，库斯途所配备的智能空气净化功能还能最大化地过滤空气污染，达到“森林氧吧”的效果。在中汽研汽车检验中心为行业推出的“儿童绿色座舱”认证中，库斯途成为首款通过该认证的车型，在车辆内部空气质量、车内材料以及车内电磁辐射三个维度，都通过了国标、欧盟玩具等几大安全标准，且车内用料达到儿童可亲密接触、抗菌耐菌及可舔舐食品级的标准。此外，库斯途配备的“一键舒享零重力座椅”的包裹性与柔软度恰到好处，结合优异的人机工程学设计，时刻保证孩子的正确坐姿；同时拥有丰富的储物格设计，可以保证孩子在无需离开座椅的情况下，就能拿到自己的玩具、零食，乘坐安全性拉满。从心出发、为家而来，在库斯途的产品思维中，家庭中的每一位成员都值得关注。可以说，库斯途正在从产品定义、消费认知上根本性地打破市场对于MPV的固有印象，为家用MPV进入主流消费者视野迈出了关键一步。

库斯途注重家庭每一个细节图1

库斯途注重家庭每一个细节图1

库斯途注重家庭每一个细节图2

库斯途注重家庭每一个细节图2

2021-12-17

途途小迷弟

库斯途销量逐步爬升交付井然有序

#你最爱“它”哪一点众所周知，随着中国汽车保有量的增长，近几年新车销售速度明显放缓。激烈的市场竞争导致汽车的购买门槛越来越低，车企和4S店的优惠也越来越大。但是，今年疫情和缺芯的影响，目前终端市场的折扣和优惠力度明显降低，消费者的购车成本已经上涨。对于这样的现象，是否会限制消费需求？ “目前来看我们今年的销量是同比增长的”北京现代4S店的负责人介绍到，“两方面原因，一是缺芯影响下不少MPV车型出现加价现象，选择库斯途的消费者更多了。另外一个原因是产品实力，库斯途上市后口碑非常好。” 据了解，从今年9月份上市后，库斯途“家用MPV普及者”的定位，切合了不少多口家庭出行的刚性需求。并且，以家庭出行场景打造的库斯途，在空间和功能上开拓出MPV产品的新分类，改变了MPV偏商务的整体形象，将MPV车型带入家庭用车群体。 “以前总觉得MPV是拉客用的，看了库斯途后对MPV有了新的认识。”前来4S店内看车的一名消费者对笔者说到，“现在的新车变化太大了，这比轿车高级多了。“ 消费者对MPV印象的改变，除了各车企在新产品上的创新外，还得益于汽车智能化技术的飞速发展。曾经，电动侧门、电动座椅调节、后视镜加热等被视为MPV里的高端配置，如今都成为市场里的标配功能。而在库斯途车上，可OTA升级的车机系统、前后排通话功能、零重力电动调节独立座椅、手机远程控制车辆、语音控制等，才是当下汽车市场里最智能的配置。强大的产品竞争力，精准贴合消费群的定位，库斯途一上市就受到消费者的高度关注。结合终端4S店注重消费者购车需求的营销策略，上市3个月的库斯途已经建立起良好的口碑。据了解，截止目前库斯途的订单数量仍在不断攀升，在疫情和缺芯的双重影响下，库斯途正在引领家用MPV细分市场的不断发展和壮大。

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图1

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图1

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图2

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图2

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图3

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图3

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图4

库斯途销量逐步爬升交付井然有序图4

2021-12-15

途途小迷弟

库斯途家用商务MPV的最佳选择

16.98万—21.88万元的售价区间，将库斯途的姿态拉低，这才收获了2天订单过2万的好成绩，但订单归订单，这并不说明库斯途已经一炮而红，想要成为主流，还需要一个长期坚持的过程。定价低，并不是因为库斯途的产品力不强，而是取决于北京现代对于市场格局的预判。从车身尺寸来看，库斯途介于奥德赛和别克GL8之间，但价格要比这两款车低很多，3055mm长的轴距，为库斯途内部提供了更充裕的空间，二三排的乘坐舒适性，不会因为空间而打折扣。并且，库斯途的第二排座椅配置，即便是商用，也完全够看了，10项电动调节功能，可以解锁很多乘坐姿势，确保不同身材、不同需求的乘客都能在第二排找到适合自己乘坐的空间和姿势。为了能够满足长途出行的各方面需求，库斯途还配备了USB充电接口和水杯杯架，无论是给手机，还是给本人补充能量，都是方便至极。侧面的遮阳帘防晒又私密，小桌板高端且实用，很有商务风格。第三排的空间，对于成年人来说，也并不局促，腿部和头部都可以得到舒展。当然，如果要求第三排的舒适程度也达到第二排的效果，并不现实，就连别克GL8也只能是在最大程度上舒适第三排，而做不到和第二排一样的黄金段位。如果用于家用，库斯途的第三排多数时候是小朋友来乘坐，那空间和舒适性就已经足够用了。动力的表现，库斯途并不突出，采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力170Ps，匹配8速手自一体变速箱，要简单地说够用不够用，那肯定是够用的，满载条件下也能让全家实现从A地到B地的舒适转移，可在途中的动力表现，不会给驾驶员提供任何的惊喜，不过强调了空间上的舒适性后，又有低价位加持，对于动力就不能有太奢侈的要求，如果价格再提升几万，把发动机换成2.0T，那驾驶效果就又不一样了。总结来说，库斯途的给消费者的惊喜，不在空间，不在动力，而是在于性价比，合资MPV车型的价格，已经下探到自主品牌的价位区间，性价比也是决战市场的一大利器。

库斯途家用商务MPV的最佳选择图1

库斯途家用商务MPV的最佳选择图1

2021-12-14

途途小迷弟

途途的定位

从价格来看，库斯途的定位很特别，也能从中窥见它的专注。目前国内销量较多的MPV分两种，要么就是以五菱为首的多为拉货而生的MPV，要么以别克GL8为首的多为商用接待的MPV。如果非要给库斯途找伙伴，那么大众途安系列应该算是同类。理论上来说，合资的别克GL8、本田奥德赛，以及自主品牌的传祺M8、上汽大通G20等车型，都算得上宜商宜家。那到底有多“宜家”，懂的人都懂。所以，在家用MPV领域，现代库斯途其实并没有那么多竞争对手。在恰当时刻，以特供车的姿态，专注于家用MPV领域，谁都能看出库斯途的来意。然而，国内汽车市场的MPV，它“熟”吗？ MPV的“艺考” 和高考不同，艺考的人数更少，但竞争却更加残酷，大有不成功便成仁的意味。因为全国的艺术学府更少，因而每年能进入顶尖学府的名额不多。 MPV的境况也是如此，从今年前十个月的销量来看，销量排名前十的MPV已经占据了总销量的90%，前三名的五菱、通用和广汽还占据其中的大头。从汽车本质这个角度来讲，一个地区的消费者对汽车认知的深浅，能一定程度上从其对MPV的接受程度来判断。汽车本身的属性就是工具，MPV这种车型则更为特殊，它是功能性特别强的车型。如果一个人或家庭选择MPV作为唯一代步用车，并且没有掺杂其他如商用接待、拉货等目的，那基本可以断定，这位车主对于汽车的用途是有很纯粹的认知：舒适地代步。但消费者开始关注MPV的时候，并不代表这个市场可以起飞，而是刚刚开始。就好比欧洲对于MPV的基本需求就是纯粹大空间和安全性，而日本地区则还需要汽车在兼顾大空间的同时，体积尽量小，例如K-Car这种类似于微型MPV厢式车。那么，国内的需要怎样的MPV呢？这个问题就像国内的艺术生以后有怎样的发展前途一样，仍在正确的方向里摸索最合适的道路。所以，国内MPV也许还未成熟，但现代库斯途给出了一个答案，那这个答案准确度有多少？ 💔爱车吐槽

途途的定位图1

途途的定位图1

途途的定位图2

途途的定位图2

2021-12-14

没有更多了～