2021-12-14发布于:库斯途车友圈
16.98万—21.88万元的售价区间,将库斯途的姿态拉低,这才收获了2天订单过2万的好成绩,但订单归订单,这并不说明库斯途已经一炮而红,想要成为主流,还需要一个长期坚持的过程。 定价低,并不是因为库斯途的产品力不强,而是取决于北京现代对于市场格局的预判。从车身尺寸来看,库斯途介于奥德赛和别克GL8之间,但价格要比这两款车低很多,3055mm长的轴距,为库斯途内部提供了更充裕的空间,二三排的乘坐舒适性,不会因为空间而打折扣。 并且,库斯途的第二排座椅配置,即便是商用,也完全够看了,10项电动调节功能,可以解锁很多乘坐姿势,确保不同身材、不同需求的乘客都能在第二排找到适合自己乘坐的空间和姿势。为了能够满足长途出行的各方面需求,库斯途还配备了USB充电接口和水杯杯架,无论是给手机,还是给本人补充能量,都是方便至极。侧面的遮阳帘防晒又私密,小桌板高端且实用,很有商务风格。 第三排的空间,对于成年人来说,也并不局促,腿部和头部都可以得到舒展。当然,如果要求第三排的舒适程度也达到第二排的效果,并不现实,就连别克GL8也只能是在最大程度上舒适第三排,而做不到和第二排一样的黄金段位。如果用于家用,库斯途的第三排多数时候是小朋友来乘坐,那空间和舒适性就已经足够用了。 动力的表现,库斯途并不突出,采用的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力170Ps,匹配8速手自一体变速箱,要简单地说够用不够用,那肯定是够用的,满载条件下也能让全家实现从A地到B地的舒适转移,可在途中的动力表现,不会给驾驶员提供任何的惊喜,不过强调了空间上的舒适性后,又有低价位加持,对于动力就不能有太奢侈的要求,如果价格再提升几万,把发动机换成2.0T,那驾驶效果就又不一样了。 总结来说,库斯途的给消费者的惊喜,不在空间,不在动力,而是在于性价比,合资MPV车型的价格,已经下探到自主品牌的价位区间,性价比也是决战市场的一大利器。
把你的行李架改装公布出来
这都没摸过就写文章了,一篇有木有200?带我入行吧
订车60天等待中,订车需谨慎。
车不错,支持,剩下就看市场,时间检验了
定这个vip版估计要等365天。。。
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