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    海口中升英菲尼迪阿楚

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    暴雨过后，如何鉴别“水泡车”！ 每次暴雨过后，二手车市场都会涌入大量水淹车，所以掌握鉴别水淹车的方法是非常重要的。 泡水车也分三种 1、水深没过车轮泡了地胶 2、水没过仪表台 3、整车泡水 第二、第三种可以说是实打实的水泡车，即使修理完后也会存在问题，车内大部分线路泡水，晒干以后也会存在不易察觉的氧化。 如何识别水泡车？ 你是一个没有二手车鉴别经验的车主，不建议碰这类车型，因为二手商会处理水泡车存在的问题，一些显而易见的东西都会恢复原样，只有一些细小的细节才能发现端倪。 1、打开车门和后备箱盖，闻闻内部是否有发霉味，可初步判断是否水淹车。 2、打开发动机舱盖查看水箱、冷气散热片、线束结合部位、各设备接缝处是否有污泥、锈蚀、水垢痕迹，防火墙隔热棉是否有水泡痕迹。 3、前后座椅倒翻，查看金属部件是否有锈蚀，驾驶舱内底板是否有污泥、锈蚀或水垢。 4、安全带拉到末端，查看是否有水渍或泥污痕迹。 5、由前后挡风玻璃胶皮缝隙（由车内）用起子挖开，内有污泥就是全泡车。 当然，现在有很多商家都会对二手车进行各种清洗处理，普通人不一定能看得出来。 另外，价格参考也是一部分，年限好、里程少、个人一手的二手车价格一定不会低于市场价，所以买二手车的朋友一定注意。

    2020-08-30
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    来自一位英菲尼迪QX50车主的真情告白 给大家隆重介绍一下这是我的小情人儿，先给小情人露露脸，QX50四驱旗舰，海浪蓝，是不是个颜值担当？ 英菲尼迪QX50无论是外观的设计和工艺，还是内在的技术和动力，英菲尼迪QX50从没让我失望过。 海边的风吹着刚刚好，趁阳光和煦，让我的海浪蓝也吹吹海风，蓝天白云，沙滩大海，再加上我的海浪蓝，还挺和谐的。 QX50的内饰全部是真皮包裹+翻毛皮的材质，虽然QX50的外观和内饰不像其他新潮的车型那样有视觉冲击力，说实话，我并不喜欢那些夸张的设计。这辆车你第一眼看上去很优雅，像个绅士一样，久看不厌。 虽然QX50没有加长，但是空间还是很大的，后排的座椅可以放倒，还能调节靠背角度。后备箱的空间也非常足够。 英菲尼迪优雅而精致的审美早已渗透进全新QX50的设计语言。 再来说说QX50的操控性，一言以概之就是：这辆车开起来很棒。我喜欢QX50厚重踏实的驾驶感，开起来很有“我在驾驶一辆车”的感觉，而不是“这辆车载着我”。 对于我而言，QX50不仅仅是代步工具，更是我对品质生活的最好诠释！

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    2020-08-26
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    开到转速红区，到底伤不伤车？ 最近有小伙伴问，车子不小心开到转速红区，会不会伤车？下面我们一起来了解下。 转速红区 转速表上一般标有数字0~10之间的一段区域，单位是千转/分钟，如果指针指向6，也就是说现在发动机转速是6000转每分钟。 那么红色的区域，也就是转速红区的转速，大致就有7000~9000转的样子。 发动机转速的红线区是一个最大转速范围的警告，一般情况下车子正常行驶时，是到不了这个转速的，但是急踩一下油门，转速就会迅速上升，甚至可能会拉到红区位置。 那么，开到转速红区会毁车？ 答案是——不会。 其实，并不是一拉到转速红区就会伤车，但如果长时间处于这个状态，那么发动机就会加速磨损，很多伤害都是日积月累形成的。而且，很重要的一点是，如果使用比较稀的机油，更要避免长期转速到达红区，不然会对发动机造成两种伤害——一种是拉缸，一种是爆缸。拉缸就是发动机汽缸被拉出深深的沟纹，那爆缸就更严重了，会直接造成发动机引擎报废。曾有一位朋友低挡高转速开了300公里毁了台发动机。 另外，不可置否的是，适时的高转速行驶对车况还是有利的，尤其是对于老车子有助于减少积碳的形成。但平常也不需要拉这么高转速，四五千转也就可以了。 所以说，如果只是偶尔一次开到转速红区，则不用太担心，车子没那么脆弱。 这个转速红线只是一条警戒线，你一次拉过了，别慌，踏踏实实地开，不会有什么大碍的。但是切忌长时间这样开，那样出了什么问题，就又要费心费力了，甚至还会有危险。

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    2020-07-12
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    消防提醒夏天车里千万别放消毒酒精，还有这些也不能放！ 疫情的发生，改变了我们很多日常习惯，比如随身携带口罩、消毒酒精。但最近央视发布视频提醒车主朋友，夏季车内一定不要乱放消毒酒精！ 不少人习惯将酒精放在车里，随着气温慢慢升高，这可能带来火灾隐患。汽车仪表台在太阳炙烤下最高温度可能达到80至90℃，如果酒精瓶发生形变，酒精流出形成蒸汽，极其产生火灾风险，严重时会发生自燃，甚至爆炸！ 除此之外，还要注意车里千万不要放这些东西，尤其是放在前挡风玻璃下炙烤后，它们会像一颗“定时炸弹”，随时可能引发汽车自燃！ 1、矿泉水 一般来说，正午车内密闭空间温度将近70℃，光线从车窗进入车内，透过水瓶边缘将光电聚焦后，温度能达到120℃，易点燃车内的防滑垫等物品。 2、充电宝等电子产品 夏天气温高，车厢内密不透风，在高温的暴晒下，充电宝、电池等电子产品长时间放置车里，会发生鼓包甚至有爆炸危险。 3、打火机 普通打火机主要成分是液态丁烷，易燃易爆。高浓度的丁烷，在常温下，20摄氏度就会爆炸。打火机环境温度一旦超过55摄氏度，体积就会膨胀。 如果随手将打火机丢在仪表台上，因烈日暴晒导致其自爆，属于人为原因损坏车辆，保险公司不予赔付。 4、碳酸饮料 夏天车内温度很高，尤其是不行驶的时候，阳光经过挡风玻璃的折射之后射进坐舱内，使坐舱温度迅速升高，而碳酸饮料本来就有气体，稍微摇一摇瓶子就已经胀起来了，再热涨冷缩，就更加容易爆了。 5、香水、罐装喷雾 有些汽车香水在高温下会大量挥发有毒物质，从而损害人体健康。在密封的车厢内，气体无法排出，随时会有爆炸的危险，特别是玻璃材质的香水，爆炸后还会弄伤人。 而罐装喷雾属于易燃易爆品，由于罐装喷雾的压力非常大，才能将罐内的液体喷出，高温暴晒下，其发生爆炸的可能性非常大。

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    2020-06-29
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    汽车底盘怎么保养的？ 汽车行驶在路上，难免会遇到不好的路段，这对汽车底盘会造成一定的伤害，所以做好汽车底盘养护很重要，那汽车底盘怎么保养呢?下面一起来看看汽车底盘保养内容。 汽车底盘怎么保养 1、经常检查汽车轮胎的情况 要首先要检查轮胎的气压，时刻保证在正常的范围。如果经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。另外在行驶一定里程后调换前后轮胎，按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。 2、定期对汽车底盘进行清洁擦洗 汽车底盘是汽车部件当中离地最近的部位，在行驶过程中，经常会陷入泥沙当中，造成汽车底盘沾满泥沙、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件。因此，需要我们定期对汽车的底盘进行冲洗，并在雨雪天气后对底盘的车架、转向臂、转向横拉杆、转动轴、轮胎挡泥板等位置进行彻底的清洗，防止上述部件出现锈蚀情况。 汽车底盘怎么保养 3、检查车辆底盘各部分的运转情况 车辆的在进行正常的日常行驶过程中，不会产生异常的响动，而汽车底盘出现问题时，会出现较为异常且巨大的声响，这时汽车的运行与操控也会出现不便，为此，需要在汽车行驶过程中对上述部件的运转情况进行分析，发现问题及时到维修厂进行检修。 4、汽车减震器的检查与保养 汽车的减震器也安装在汽车的底盘当中，汽车减震器需要进行日常维护，减震器的工作状态会影响汽车行驶过程中的平稳性，如果汽车的减震器工作状态良好，能够直接影响汽车其他部件的使用寿命，从而增加汽车使用的经济性。如果行驶中出现不正常的震动，或是汽车出现刹车后的剧烈震动，都表明汽车出现了减震器问题，此时因对减震器进行检查，更换减震器中的损坏零件，并更换和补充油液。 上面介绍了汽车底盘怎么保养的相关内容，下面一起来看看爱车底盘损坏的原因。 一、腐蚀 一般新车出厂时都会喷涂防底漆，但经过地面的烘烤和雨水、酸雨或海水等的侵袭，就会加快漆面的氧化，底盘的零部件就会随之生锈腐蚀，最终会导致整车的架构松动，带来安全隐患。 如果不小心将底盘与酸性液体接触的话，尽快用大量淡水或者中性清洗剂来冲刷底盘，可以减轻它的腐蚀。 二、撞击、拖底 因为底盘是除了轮胎之外，离地面最接近的部位，当路面上有大石头，或者有坑坑洼洼的时候，底盘就会与路面这些突出物进行亲密接触，也就是我们日常说的拖底。 这种情况又没有确定性，所以很容易损伤位于底盘部分的零件，比如三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题都很有可能给车辆带来致命的伤害。 针对这种情况，一般4S店的维护人员都会建议大家给车安装发动机护板或者给底盘进行所谓“底盘装甲”的底盘保护，这样即使发生拖底的情况，也会是护板先接触地面，而不会损伤重要零部件，一定程度上可以保护了底盘。 这两点是比较整体上的保护，要想真正保护好底盘，最主要是保护好下面这三个零部件系统。 1、行驶系统——保养轮胎 汽车行驶系统中轮毂轴承松紧度是否合适，前轮定位是否正确，轮胎气压是否正常，都会严重影响汽车的行驶性能。轮毂轴承过紧，将增加车轮转动的摩擦力;过松车轮容易在行驶中歪斜或是产生摇摆，增大摩擦力以导致汽车行驶性能下降。所以，车主们要定期到4S店检查轮毂松紧度，保持轮胎的正常工作。 2、传动系统——选好润滑油 传动系统的损耗多数来自变速器和主减速器的机械传动，变速器的声响、发热以及主减速器中齿轮轴承的松紧调整不当，或是离合器打滑，都会引起离合器总成发热和从动盘烧伤等，从而增大功率的消耗。 而这部分功率又将转化为热量散放到空气中，造成机械部件的工作效率降低，甚至造成零件损伤。因此，选择好相应的润滑油品对于防止过度摩擦而造成的零件损坏是十分重要的。另外要注意的是，离合器片消耗相对较大，要定期检查，及时更换，保证行车安全。 3、制动系统——确保灵敏度 制动技术性能的好坏，直接关系到能否发挥汽车技术性能及工作可靠性、行车安全性等问题。良好的制动性能是安全行车的可靠保证，同时也可以提高汽车的工作效率。但是一旦制动器中零部件调整不当，或是出现过分磨损状况后，导致汽车的制动灵敏性下降，出现失灵或跑偏的状况。

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    2020-06-14
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    越开越费油？你应该检查这些地方~ “车买得起，但开不起”是很多团友经常挂在嘴边的一句话，也常被用来劝阻别人打消买车的念头。为什么开不起？ 除了每年的保险费、停车费、违章费、保养费等开销以外，日益上涨的油费才是最让人揪心的，虽然目前油价暂低，但谁不想用车成本更低一些呢？所以油耗问题是大多数车主始终绕不过去的一个坎。 也许不少团友已经发现，车一旦开了几年以后，越开油耗越高。有人会认为这是汽车自然老化的问题，就像手机电池用两年以后续航能力就大不如前一样，这不无道理，但其实这也与我们平时的驾驶习惯有关，或者是因为保养检查不到位导致，各位团友可以看看下面这几点问题是不是发生在自己身上。 氧传感器故障 发动机气缸内的燃油想要高效燃烧，越接近理想的空燃比越好，这样也能减少废气排放。氧传感器用来检测排放的尾气中的氧气浓度，进而向汽车ECU发出反馈信号，来实时调整喷油量，使得空燃比始终维持在理论值附近。但氧传感器安装在排气管上，使用时间一长老化问题比较突出，检测结果就容易出现较大的偏差，影响空燃比，进而造成油耗升高。所以如果发现近期油耗明显变高，可以检查一下氧传感器是否有问题。 火花塞老化或积碳 火花塞的作用是用高压电产生的电火花点燃气缸内的混合气体。 这就好比打火机里面的小电极，打火机用好几个月，小电极坏了，打火机不就点不着火了么。 火花塞点火一般是通过高压脉冲电击穿两级间空气产生电火花，然后引燃气缸内的混合油气，汽车开的时间久了，由于发动机气缸内部环境也在慢慢恶化，所以火花塞就越来越容易出现颜色、间隙、形状等异常变化，造成点火提前或滞后，燃烧不完全甚至产生爆震，油耗就会升高。有的团友虽然按照保养要求更换了火花塞，但与汽车发动机不匹配，也会造成油耗居高不下。 空气滤芯堵塞 空气滤芯的作用跟咱们为了防雾霾带的口罩相似。 总用一个口罩，就起不到防雾霾的效果了，不该吸到肺里的都进去了，适得其反。空气滤芯也是，长时间不换，会影响发动机的进气量，导致发动机动力不足，油耗增加。所以每次保养时，空气滤芯是必换的。 有些愿意自己动手的团友，喜欢自己换空气滤芯。但要注意，没装到位也会影响进气；还有，如果使用了劣质的空滤，会使进气阻力增加，发动机功率下降。 发动机积碳 积碳过多也会影响进气效果和混合气质量，导致油耗增加。 关于积碳，之前聊过很多很多了，团友可以点击详细了解一下：积碳最容易毁车？教你如何避免积碳！ 轮胎胎压低或有磨损 汽车发动机输出的动力，最终都是依靠轮胎的抓地力来转化为汽车动力，有些团友平时不注意检查轮胎，轮胎花纹磨损比较严重，那么抓地力就会明显降低，甚至出现打滑问题，汽车的动力转化效率自然就不高，油耗也就随之上去了。还有的车主更粗心，汽车胎压长期比较低，轮胎与地面接触面积大，摩擦阻力增大，也会使得油耗升高。 我们只要每次去保养的时候，检查一下胎压是否达到气压标准，或者没事看看轮胎有没有扎到东西，平常多关注一下轮胎情况，就可以避免了。 离合器过度磨损 离合器过度磨损，会造成发动机"丢转"，啥意思呢？ 比如，一些老车在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这就是“丢转”，只能通过猛踩油门来达到想要的速度，所以油耗就增加了。 当你在起步时，觉得光抬离合器车不动，必须得踩油门才能走的时候，通常就说明离合器片磨损有些严重了。 平时咱们尽量少让离合处于“半联动”状态，就可以减少一些离合器片的磨损，稍微省点儿油。 当然，还是那句话，车是开的，不是供起来的，车也没那么脆弱。如果有时堵车，不得不经常“半联动”，那也没问题，毕竟堵车就够费油的了~

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    2020-06-09
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    轻踩油门就能省油？别再被骗了！ 作为车主，相信油耗是大家关注的焦点之一，毕竟仪表盘上显示的油耗数字，不仅关乎到钱包，还影响心情。网上关于省油操作的帖子已经太多，什么轮胎胎压、发动机转速、变速箱档位、燃油添加剂、油门控制、清理积碳等等。 但引起小编注意的是另一个有趣的观点，那便是“油门越浅、油耗越低”。 油门越浅油耗越低的“原理” 油门越浅、油耗越低，乍一听上去还挺有道理的，而且普通车主似乎难以反驳，那么，其“原理”或者说来源是怎样的？ 很简单，认为油门越浅、油耗越低的人，思路通常是这样的：可以把在路上行驶的汽车比喻成人，人慢慢地跑，耗费的体力就会比较少、可以跑更远。这点可以参考马拉松运动员，而汽车也一样，浅踩油门可以更节省燃油，深踩、猛踩油门肯定是更费油的。 怎么样？这么分析起来是不是觉得很有道理？长跑运动员为了保存体力，确实不能猛发力，汽车也类似，深踩油门时转速上升，仪表盘上的瞬时油耗确实蹭蹭往上涨。 然而，这观点有一个致命的错误，浅踩油门≠匀速行驶，发动机也不是转速越低越好，它有一个最佳工况转速区间，而且每台发动机有各自的特性。 油门深浅与油耗的关 .要推翻油门不是越浅越省油的观点，其实很简单，自动挡车型通常有D挡和S挡，因为S挡的油门更“灵敏”，所以即便你踩油门的深度比平时D挡时踩油门浅，它油耗还是会比较高，因为D挡转速通常在2000转左右，但S挡转速可能在3000转以上。 另外，如果你踩油门的深度很浅、转速很低，刚好够维持车辆前行，这时候油耗或许会低，但如果遇到上坡或者紧急情况时需要加速、超车呢？这时你踩油门的深度就得比平时要更深，转速还得从很低的水平直接攀升到高转，这时候会省油吗？ 再者，我们想想市区道路和高速公路的行驶特性，在拥堵的市区踩油门通常都很浅，而在高速公路，油门深度、也就是节气门的开度要到一定水平才能维持速度，但浅踩油门的市区油耗，和较深踩油门的高速公路油耗相比，哪个更低？ 这么一来，至少证明了油门深浅并不能直接影响油耗，发动机的转速、工况才是首要影响因素。 发动机的省油区间 老司机们都知道，车子并不是开越慢越省油，也不是越快越省油，发动机有最佳的转速区间，在这个区间内，发动机动力足够，油耗也不会太高。说到动力和转速的关系，我们不妨先来看一张图： 上图表达的是奥迪2.0T发动机功率/扭矩与转速的关系，可以看出，在3300-3500转左右，发动机的扭矩和功率都在顶峰，而4000转之后又都会下降。 所以，发动机的扭矩、功率与转速并不是成直接的正比关系，转速越高并不代表扭矩越高、功率越大。 在此基础上，我们再来讨论省油的问题，我们生活中常用的转速区间为1700-3500转，假如一台发动机的最佳转速区间为2000-3000转，那么在此区间内，刚好可以满足动力需求，而且燃油经济性也最佳，发动机的负荷和油耗达到了一个平衡点。 这一点在发动机万有特性曲线图里可以体现，有兴趣的可以自行深入研究。 上图即为发动机万有特性曲线图，小圆圈内便是最省油工况（转速），这再一次证明了油门并非越浅越好，没有达到最佳转速，油耗只会更高，并且还可能造成发动机积碳等问题。 所以，发动机和人不一样，人可能是越慢越省体力，但发动机有自己的最佳工作状态，维持在这个状态内，才能达到省油的效果。

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    2020-06-08
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    汽车空调内循环和外循环的区别 你了解吗？ 是不是老司机，就要看你会不会使用内外循环？这是个什么道理？ 其实原因很简单，如果你的内外循环使用的方式不对，那么不管你是在开车还是在坐车，都会觉得很难受。 老司机并不是说你开车的时间有多长，而是坐你开的车很舒服，不会一个刹车我就从后排飞到前排去了，也不会开个空调，不是把我冷得发抖就是热到飙汗。 今天小编要给大家说的是，开车的时候，这内外循环到底应该怎么用，才会让车内的人感觉到舒服！ 从字面意思上都能很好的理解，什么是内循环和外循环。内循环就是只有车内的空气参与了循环活动，而外循环就是车外的新鲜空气也进来参与了这一波循环。 内循环和外循环的缺点 汽车的内循环其实就是，相当于把自己整个人套在了一个袋子里，时间稍微一久，就会觉得头晕胸闷。 而外循环不太好的地方，说白了其实是因为恰好那个时候车子外面的空气不是我们所需要的。 比如说在遇到堵车的时候，你开着了外循环，那么这个时候，周围那么多汽车排放的尾气就会进入到你的车内，那酸爽的滋味，请自行脑补。 内循环的好处 它可以隔绝车外污浊空气，另外它还有一个好处，那就是保持车内的温度。 比如说在夏天，可能你有时候会感觉到车内空调的制冷效果不好，在排除自己的爱车出现故障的情况下，多半就是因为你使用了外循环而不是内循环。 这时候，车外的热空气也参与到车内的这一波循环里面来了，你说制冷效果能不大打折扣吗？ 外循环的好处 外循环的好处很单纯，其实就是它可以在车外空气环境比较好的时候，保证车内空气的质量，让车内时刻充满着新鲜的空气。 那么，说完内循环和外循环的好处坏处，其实它们应该在什么时候用，那就已经是非常明显的了。 遇到路况差、尘土飞扬的路段、堵车的路段、隧道、室外停车场等需要隔绝外面污浊空气或者是夏天开启空调制冷的时候，应该选择内循环。 当车子正常行驶了、车外空气较好时或者是使用内循环一段时间了，都应该开启外循环，保证车内空气的新鲜。 在高速路上开车的时候，通常车窗都是紧闭着的，而这个时候更应该适当的开启一下外循环，不然可能会很容易因为车内的空气质量太差，从而导致头晕胸闷，高速上的一点小情况，都可能导致车毁人亡，所以千万不要忽视这个问题！ 夏天开空调，从制冷效果上来说，选择内循环冷的会更快，但是如果你的车被太阳暴晒之后，还是建议先开外循环。还有要记得，堵车用内循环，高速用外循环。

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    2020-06-06
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    拒绝平庸、追求自我，新英菲尼迪QX50不一样的豪华 不知不觉之中就到六月，伴随着初夏到来的除了小姐姐们的小短裙，还有我们今天的主角：新款英菲尼迪QX50 作为日系豪华品牌之一的英菲尼迪，在车界的形象里一直是特立独行的，打造出多款非常优秀的车型，也包括今天带大家体验的QX50。 英菲尼迪的品牌对于很多国人来说并不陌生，在港台它的中文名直接是用的英文翻译：无限，代表着永无止境的追求。从调性上就是一台彻彻底底的豪华车，细节上更是体现着一贯的严谨和用心。QX50的外观设计非常加分，将俊朗和柔和完美的结合在一起，成熟中带有一些侵略性。第一次看到QX50，我就觉得非常喜欢，这种乍看圆润细节中却棱角分明的设计，像极一个成熟男性的形象，力量感藏于内心。灯组的线条直接延伸出来，衔接了腰线一直到后门，产生了明显的视觉拉伸感。车尾也延续了这种动感的设计 LED大灯做得比较修长，显得十分犀利，20英寸轮胎使用了规格为255/45 RF20的防爆胎 QX50的轮毂设计是我觉得现在市面上厂家提供的轮毂中最有设计感的一款，弯曲的造型在不同的角度下呈现的光影效果也不一样，带来的层次感变化非常酷炫，车头进气格栅周围采用了镀铬条装饰，波浪状的格栅也非常简洁大方。 英菲尼迪的logo铭牌也一个特殊的设计，里面藏有为自适应巡航提供前方车辆信息的毫米波雷达，为了不影响雷达工作采用了特殊的材质，并且做了特殊的效果让logo看似一个立体的造型，其实是完全平面的哦。凶悍的LED大灯也配备了随动转向，颜值与实力并存 日行灯分成了两条，一条是曲线，另一条沿着发动机盖，像是一只凶狠的眼睛，让整个车的气质在柔和中融入了一丝凶狠。 尾灯并不像很多车型一样做的的夸张，简单但是动感十足。粗壮的C柱搭配了闪电形镀铬条装饰，很好的把车顶线条做了一个收尾。后视镜下方也有一颗摄像头，用于360°环绕影像。外观设计精巧犀利，不过英菲尼迪的内饰才是精髓，让我们到车里看看。环绕式布局，三屏设计，物理按键，科技感和实用性都齐活！英菲尼迪并没有随大流的采用全液晶仪表盘，依旧是机械仪表加液晶仪表相结合，保留机械指针的动感同时也带来了液晶仪表的便利。左侧是媒体按键，右侧为全速自适应巡航功能，也提供了换挡拨片哦，偶尔在路上还可以小释放一把。 英菲尼迪经典的双屏中控设计，上面的屏幕用于显示详细的导航、多媒体信息，下方的屏幕更多用于车辆设置等功能，分工明确。细节才是整个中控仪表盘的亮点，早就耳闻英菲尼迪做工精湛，拿到实车才发现任何夸奖之词都可以送给它，内扣式的设计让这部分仪表盘层次感十足，真皮包裹质感强烈，缝线整齐任何挑剔的人都没办法挑出刺了吧，饰条从中控一直延伸到了门板，形成一个环抱式的设计，也彰显了英菲尼迪强大的设计底蕴。 新款QX50还支持CarPlay及百度Carlife，苹果手机通过USB-C接口连接就可以激活CarPlay 。动力方面英菲尼迪QX50采用了2.0T发动机，最大功率200kw，272匹马力，搭配了一台XTRONIC CVT无级变速箱，可以模拟8档变速，相应灵敏，兼顾了运动和经济性。 总结: 英菲尼迪的产品力依旧满满，高颜值的外观搭配做工精湛的内饰，澎湃的动力搭配优秀的变速箱，动力匹配做的非常个，空间优异也不会过于臃肿，是一台在细节上不会出错的完美车型，在这个价格区间绝对是不容忽视的实力派。

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    英菲尼迪QX30，征战城市与征服远方 敢，是与众不同的开始；敢，为锋芒赋予力量。 英菲尼迪QX30，以夺目倾心的外观，风格独具的内饰，以及纵情极致的驾驭体验，定义只属于你自己的人生。 QX30的每一个线条都贯彻着英菲尼迪的基因，完美融合英菲尼迪设计精髓与SUV外观，带来夺目倾心的视觉享受，9种车身颜色、3种内饰颜色，英菲尼迪QX30的精准操控系统，让车既敏捷又平稳、助您从容应对一切挑战。 QX30的每一个线条都贯彻着英菲尼迪的基因。英菲尼迪标志性双拱形进气隔栏，采用顶端与底部弧线相呼应的设计；源自人眼造型的LED前大灯设计，独特闪耀；尾灯的每一寸细节都散发出专属魅力；有英菲尼迪弯月形C柱点缀的侧车身，别致经典；立体雕刻腰线，贯穿车身，酷感十足。 创新可以让生活变得轻松、泊车辅助科技可帮助您提升泊车能力，无论面对狭小空间或是高难度车位，都能轻松应对。

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    无钥匙进入的车如何确定车门已锁好？ 无钥匙进入的优势 无钥匙进入系统也叫舒适进入系统，通俗的讲，就是你靠近车子的时候，就不用拿出来了，直接拉一拉，匹配成功了，门就直接拉开上车了。 如果你习惯通过拉车门来确认车子有没有锁好，又碰到个无钥匙系统的车子，那要如何确定车门已锁好了呢？ ◆ 按门把手上的锁车按钮 首先无钥匙进入的车，在驾驶位车门的门把手上，是有一个小小的按钮的，这个是专门的锁车按钮。下了车你也不用掏钥匙按锁车键的，按下这个小按钮，3秒内拉车门，只要是拉不开车子就是锁好了，3秒内。 拉后车门把手 那么第二种办法就是拉后车门。无钥匙进入，一般是只针对前车门和后备箱是有用的，后车门是不受影响的。有拉车门这个习惯的朋友，只要去拉后车门，同样是可以确认车子有没有锁好的，不过这个因车型而异。 观察锁车警示灯 还有一种通用的办法，就是看锁车警示灯。车门板上或者中控台上是个有小灯的，大部分是红色的，也有蓝的，锁车以后它是会闪的。如果锁了之后没闪，说明没锁好。 车窗自动升起、后视镜折叠、鸣笛 那么最后，就是有些车型，锁后会有一些显著的特征。比如说什么车窗会自己升起来关掉的，后视镜自动「嗝」会折叠的，或者是「呱呱」喇叭会这么响一声的。记住其中一种就比较方便了，看一眼或者听声音，就能知道它有没有锁好了。

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    车窗玻璃到底要不要装雨眉？ 雨天驾车，雨水会顺着车窗流下来，造成车窗视线模糊，影响驾驶员开车。如果在汽车车窗和后视镜装上雨眉，则可以缓解恶劣天气带来的影响，不过，安装雨眉也有不足之处。那么，雨眉到底要不要安装呢？ 雨眉的作用 1、开窗防止雨水进入车内，还可以通风换气 大多数司机估计都有过这样的烦恼，下雨天想打开车窗，透透气，雨水就会钻到车内。不开车窗，车内闷，开空调又太冷。这时候车窗雨眉就有用处了。 你可以把车窗打开个小缝，让外面的空气进来，既可以将雨水挡在外面，又不妨碍空气流通。 另外，有些朋友喜欢在开车的时候抽烟，装上雨眉，下雨天抽烟，也可以开车窗散烟味了。 2、消除雾气。 在下雨天，很容易出现内外温差，前挡风玻璃很容易出现雾气，遮挡司机视线，这时通常需要将空调打开，将雾气消除。但这样一来费油，二来车内温度低或高，让人不舒服。而流通的空气，会平衡车内外的温差，消除雾气。同时，通过这种方法调节温度，会让车内的人感觉更加舒服。 雨眉的不足 1、阻碍视线 原本车窗上贴上一层膜就已经阻碍了一部分视线，再把车窗上装上一层雨眉，更是雪上加霜，天气昏暗的时候影响侧方的视线，并线或者转弯的时候，前门车窗的雨眉还会影响A柱的可视范围，增大了车辆的盲区，增加了行车危险性。 2、增加噪音 装上雨眉，高速行驶的时候风噪会变大。尤其是一些注重空气动力学的轿车，原本厂商的风洞实验已经将车身的空气动力水准调平衡，如果给车身上多增加了一个雨眉，就会破坏原有的设计，让风噪变大。 一般来说装上雨眉的话，风噪会比原厂大10分贝左右，不要小看10分贝，相当于是噪音增加了2倍还要多，按百分比来算的话就是200%。 3、脱落容易引发风险 如果速度快或者老化导致脱胶，脱落一半的时候和车身发生碰撞损坏车漆，如果全部脱落，飞到后面去的话，高速的状态下对后车简直可以算是一个小石头，如果发生事故将会有说不清的关系。 那到底要不要安装雨眉呢？ 其实，对于多数开了很多年车的司机来说，安装没有太大的必要性。但对于生活在下雨较多的地区，或者说开车喜欢抽烟的朋友，以及家人有人晕车或者患有鼻炎的，建议可以安装雨眉。 那么，如果要安装雨眉，该怎样挑选好的雨眉呢？ 1、一定要选择浅色，透明度高的，不要刻意为了匹配B,C柱的黑色而去选择深色的雨眉，否则夜间开车有受不够的罪，特别影响视线。 2、选择亚克力材料的，不要选择普通聚乙烯材料，亚克力材料柔韧性更好，而且耐阳光暴晒，聚乙烯的天冷太脆，天热容易变色。 3、只要材料正宗，款式合心意，选最便宜的买。很多消费者爱车心切，什么都爱买原车配件，但是这个真没必要花冤枉钱。

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    2020-05-31
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    空调滤清器就像汽车口罩，该多久更换一次？ 天气越来越炎热，不少地方的最高气温飙升到30℃以上，又快到开车离不开空调的季节。不过，开汽车空调之前，小邦要问大家，你的空调滤清器多久没换了？ 什么是空调滤清器？ 空调滤清器，又称空调滤芯，主要是在汽车的空调系统中过滤外界进入车内的空气，使得空气中的杂质、尘土、花粉、微小颗粒物等被隔绝在外，保持车内空气洁净，就像给我们的汽车戴上了“口罩”。 空调滤清器一般分三种：滤纸型滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯。 滤纸型的滤芯材质为过滤纸或无纺布，通过折叠形成一种厚度，增加过滤面积。这种材质的滤芯只能过滤一般的颗粒，而对甲醛、PM2.5等有害物质没有太大作用。多数汽车使用这种滤芯，因为进风量大，还便宜。 活性炭滤芯，是在滤纸材质外又加了一层活性炭，可以吸附甲醛、异味、潮气。但对现在甚嚣尘上的PM2.5仍无作用。 HEPA是最近兴起的一种新滤芯，全称是High Efficiency Particulate Air filter，意思是“高效粒子空气过滤器”。它过滤直径为0.3微米的微粒（PM0.3）的效率，据称可达99.97%。说白了，HEPA就是专门对付PM2.5和雾霾的。 三种滤芯各有特点，功能越多肯定要多花钱，车主朋友可以根据自己的用车环境自己选择。 空调滤清器该多久更换一次？ 这个问题并没有标准的答案，因为它和你所处的用车环境息息相关。 通常建议1-2万公里或者一年更换一次，如果你所处的用车环境风沙、灰尘、雾霾比较多或者湿度比较大，最好一年两次，在每年的夏天和冬天，季节交替时更换，使用冷热空调的时候做是做好的，千万不要等到车内空调打开都有异味了才知道更换。 如果长时间不换，空调滤清器被污染了，会成为真菌、细菌等滋生的温床，不仅我们空调出风口的风量会明显降低，每次打开空调，你可能还会闻到异味，这说明细菌已经开始滋生了，这对人的身体是有危害的。 如何更换空调滤清器？ 空调滤清器更换时相对比较简单，大部分车型在副驾驶前的手套箱附近就可以找到安装位置。 打开手套箱，把旧的滤网拆下来，空调风量开到最大，吹两三分钟，让它把里面残留的灰尘带走，然后换上新的滤网，就全搞定了，整个过程就也十分钟左右。动手能力强的车主可以自己试试，也可以前往4S店保养时一起更换。 换了空调滤，为什么还有异味？ 可能有不少车主会发现，已经换了空调滤清器，但每次开空调还有明显的异味，这是怎么回事呢？ 其实，空调滤清器只是空调系统的一部分，除此之外，还有鼓风机和蒸发箱、空调管路等，特别是蒸发箱内环境冷热交替，极易藏污纳垢，滋生细菌、霉菌以及螨虫等，并由此散发出难闻的异味。 因此，当汽车空调出现异味时，最好在更换空调滤清器的同时做一个空调系统的彻底清洗，从源头净化空气。

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    乱动了挡杆，会发生什么事？ 每一位熟练驾车的驾驶员，都知道一个常识，那就是行车过程中千万不能乱动挡杆，一般坐在副驾驶位置的成年人，就算再不懂车，也都知道这个基本的常识。但问题在于，如果在您车副驾驶位置坐着的，是一个小孩呢？乱动了挡杆，会发生什么事？ 手动变速箱 实话说，手动挡的车是最怕乱动挡杆的。如果您在正常驾驶，身边的熊孩子乱动挡杆的话，因为您的离合器没踩下去，直接拨动换挡杆，会造成变速箱里的同步器疯狂磨损，整台车会发出相当吓人的齿轮摩擦声音，这种声音可非同小可，轻者损坏同步器，重者直接报废掉几个挡位的齿轮，无论如何，变速箱都是要维修的。 至于行车过程中挂入倒挡，对熊孩子来说操作难度颇大。因为绝大多数手动挡车型的倒挡，都是要先挂入空挡，再用力按下挡杆挂进去的。这个按下挡杆的力度不小，熊孩子未必有这个力气，况且，这种操作要求相当精确，只是左右上下乱摆动挡杆的熊孩子，在事先不知道倒挡的正确操作方法之前，是挂不进去的。 但无论如何，手动挡车型在行车时乱挂挡，多少都是会造成机械损伤的。 省心得多的自动变速箱 那么自动变速箱呢？这就放心多了，首先，无论是传统的AT自动变速箱，还是双离合变速箱，它们共同特点都是由电脑来负责换挡，无需人工干预。在熊孩子乱玩挡杆的情况下，这些自动变速箱又会怎么样呢？ 答案很简单，什么事都不会发生。老司机曾经做过实验，在行驶时分别将变速箱挂入N挡、R挡，甚至P挡。得出结论如下： 挂入N挡，仪表板显示N挡，发动机动力断开，同时仪表板出现警告符号，蜂鸣器持续报警，这时候车子不能加速，部分车型会自动启动双闪灯。 挂入R挡，发动机马上切断动力，仪表板和蜂鸣器报警，R挡指示灯持续闪烁，双闪灯自动启动，这时候的车子仍然没有动力供应，但变速箱没有任何异常。 挂入P挡，同样的事情会发生，仍然是发动机切断动力，报警，自动启动双闪灯（上述反应根据车型而定，部分车型直接忽略挂挡指令，仍维持D挡状态正常行驶）。 看到这里大家要问了，为啥出现的状态完全一模一样呢？ 其实，这就是所有自动变速箱的保护程序。自动变速箱的换挡杆，实际上只是一个信号发出器，你挂挡的信号发给变速箱电脑，电脑再根据车子现在的状况，挂入适当的挡位行驶。所以很明显了，当车子正常行驶时，挡杆给变速箱电脑发去一个“倒车”，或“停车”指令。 电脑通过车身上的各种传感器计算得知，这车子在往前跑嘛，不能倒车，也不能停车，于是，变速箱电脑会根据汽车厂家预先设定好的保护程序工作，要不断开动力报警，要么直接无视你的挂挡指令，该D挡就D挡，等你车子完全停下来了，再去执行你的挂挡指令。

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    简于形，精于心——英菲尼迪Q70L 如果你不想只随大流，如果你想彰显格调，如果你想驾驶进口豪华商务座驾，那么英菲尼迪 Q70L会是为您推荐的首选。 他不是随处可见的街车，他是为你专属定制的豪华商务座驾，世界上最遥远的距离不是生与死 而是为你准备了多款金融方案，你却视而不见。 家族式前脸，简于形，精于心，Q70L以傲然之姿，游走光影之间，多种金融方案，灵活搭配 豪华商务座驾Q70L，属于您的定制座驾！

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    蓝天、白云、苍山、美女，搭配上英菲尼迪Q50L，即使这场旅行没有目的地，但只要发动机的轰鸣声响起，就足以让你激情澎湃，来一场说走就走的旅行

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    中国人钟爱SUV，因其通过能力强、大空间广受国内消费者青睐，是目前国内最热销的车型之一。 与轿车相比，SUV拥有更大的体形、重量，给人一种厚实可靠，撞起来不吃亏的感觉。所以大多数人认为，SUV应该比轿车安全。 但轿车重心低、操控性强，这也是确保安全的重要因素，所以也有人认为轿车比SUV更安全。 那么，轿车和SUV到底谁更安全？下面我们从几方面一起来探讨一下。 碰撞测试 首先，碰撞测试只能反应车辆的相对安全性，不能反映绝对安全性。 中国有C-NCAP、欧洲有E- NCAP、美国有IIHS与NHTSA的碰撞测试。如果能在这些测试中获得最高级别的五星评价，那么此车型就是相对安全的。 但所有的五星评分，都只代表一辆车在同级别中安全表现拔尖而已。但是对于跨级别车型，比如小型车与大型车、轿车与SUV，同样获得五星的两个车型可能在绝对安全性上有着天壤之别。 同时，中国的道路交通情况复杂，交通参与者的素质差距很大，很多交通事故都非常奇葩甚至离奇，碰撞测试无法模拟或者涵盖。 主被动安全性 SUV和轿车相比，有重量、尺寸方面的优势，离地间隙更高。 SUV追尾前车或者是对撞的情况，相对高的离地间隙，使SUV不容易嵌入相撞车辆（尤其货车）的底部，驾驶员上半身、头部可避免遭受重创。另一方面，SUV侧面遭受撞击时，同样因为离地间隙较高，车身侧面靠近底部的“三角”受力区可充分发挥作用，使乘员舱不易发生变形。 但假如撞上了静止的物体，例如墙壁、树等，质量大的车辆肯定比质量小的车辆对乘员伤害要高，因为质量越大，冲量越大，对于撞上静止物体的情况，这种冲击力自然就由车辆本身来承受了。 而一般轿车的重量较轻，在撞墙障碍物时，车里人受到的伤害程度要比相同尺寸的SUV小。 另外，SUV更容易翻车，这个同样很好理解，由于重心更高的原因。在碰撞时，SUV的翻车几率比轿车更高。当然，现在例如ESP、四驱等功能的加入，已经让SUV的翻车几率大大降低。 所以，轿车和SUV在主被动安全性方面各有优劣势。 综合来说，SUV并不是绝对安全，轿车也有自己的优势。 想要安全，还是那句老话，驾驶员的安全意识最重要，仔细观察路况，提前做出预判，才可能避免危险的来临。祝大家都开开心心出发，平平安安回家！

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    2020-05-24
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    方向盘为什么变重了？原来是因为…… 最近有小伙伴表示，最近方向盘比以前更重了，有点担心，都不敢开车了。那么，问题到底出在哪呢？ 想解决这类问题，还要从方向盘的转向类型说起，首先了解自己的转向系统属于机械液压助力转向系统还是电子液压助力系统，才能不同问题区分解决。 机械液压助力转向系统 机械液压助力转向系统，多用在大货车、大客车、大型SUV上，简单来说就是在打方向盘之后一根轴通过方向盘连接到一整套液压系统，液压将打方向盘的力气数倍扩大，方向盘打起来就会轻松多了。 这种转向系统，当低速或者原地转向的时候，方向盘有可能会过重。 另外，如果转向助力油脏了，打方向盘的力气不能按原定倍数扩大，自然就会觉得方向盘变重了。 当然，方向盘转向吃力也有可能是机械零件惹的祸，比如，转向之间各个轴承的配合过紧或者润滑不良，转向横拉杆球头调的太紧或者是少油，转向轴和套管弯曲造成的卡滞等等。 电子液压助力系统 如果说机械液压助力系统是一代产品，电子液压助力转向系统就是升级版的二代产品了。用电动机取代油泵，达到的同样是将打方向盘的力数倍扩大的作用。目前大多数家用车用的都是电动助力。 这种转向系统相对比较智能，它会在我们以高速行驶时自我调节，表现出的就是速度越快方向盘越重。 在倒车、移库或原地掉头时，方向盘打起来会轻得多，开起来的时候，稍微重一点，而跑高速的时候，则更重，以避免在高速状态下误打方向盘。 轮胎胎压不足 如果以上的原因都排查完了，还是觉得方向盘很重，那十有八九是轮胎胎压不足或者左右前轮气压不一致。这个也是我们最容易判断的，胎压过低导致与地面摩擦增大，转向难度加大，自然也会造成方向盘变沉。 另外，有些故障原因，我们无法自行判断，建议前往4S店检查维修，及时排除隐患，毕竟方向盘直接掌控着我们的行车安全，不可大意疏忽。

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    2020-05-17
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    来自一位英菲尼迪车主的暖心告白:缘起英菲，往后全都是你！ 作为一名奢侈品从业者的我，长期受到这个行业“品质至上”的文化熏陶，所以我除了工作，平时生活中也有些“职业病”般的追求，只喜欢有品位的东西。 所以，务实的我从实际需求出发，选择了一款买得起、又比较有品质的车，这就是我和QX50缘分的起点。 英菲尼迪QX50无论是外观的设计和工艺，还是内在的技术和动力，英菲尼迪QX50从没让我失望过。 全新QX50的外观和内饰不像其他新潮的车型那样有视觉冲击力，说实话，我并不喜欢那些夸张的设计。这辆车你第一眼看上去很优雅，像个绅士一样，久看不厌。 一如我所了解的奢侈品，最经典、最受追捧的款式往往是那些看起来最简约的，车也是如此。英菲尼迪优雅而精致的审美早已渗透进全新QX50的设计语言。 其实这种看起来不显浮华的风格，做出来是很难的，背后饱含了很多经验、观念等等，我觉得这就是所谓的品位。很多好的产品看起来很简单，但是价格特别贵，人们购买的不仅仅是精湛的工艺，也买来了品味和层次。 再来说说QX50的操控性，一言以概之就是：这辆车开起来很棒。我喜欢QX50厚重踏实的驾驶感，开起来很有“我在驾驶一辆车”的感觉，而不是“这辆车载着我”。 每次开着这辆QX50出门，奔跑在或是熟悉或是陌生的路上，总能让我想起很多，仿佛又回到了以往奋斗的日子，感谢QX50这一路的陪伴。 “往后余生，全部是你！”用简单的八个字为自己与QX50的羁绊作出了简单又饱含情感的总结。 对于我而言，QX50不仅仅是代步工具，更是我对品质生活的最好诠释！

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    2020-05-15
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    热胀冷缩：早晚加油真的更划算吗？ 目前，国内油价已经连续搁浅三次，稳稳地保持在“5元时代”，虽然相比之前，油价是降了，但“省油”是老司机永恒不变的话题。 网上流传的“省油秘籍”很多，其中有一个看起来好像很有道理，就是“早晚加油最划算”，那这到底是不是真的呢？下面我们一探究竟。 早晚加油真的最划算吗？ 说到早晚加油最划算，就要说说“热胀冷缩”。绝大部分物体，受热时会膨胀，遇冷时会收缩，这是大家都知道的原理。 而汽油也不例外，所以有些车主认为，加油站以“升”为单位来计算价格，在温度较低时，汽油体积相对较小，所以选择早晚去加油，花同样的钱就能加到更多的油，可以节省不少钱。 实验证明，汽油在不同温度下，体积确实会发生变化。据了解，汽油的膨胀系数0.0012L/℃，也就是说：1升的汽油，油温每上升1℃，体积会膨胀0.0012升。如果以普通家用轿车50升的油箱为例，油温每上升1℃，体积会膨胀0.06升，油温每上升10℃，体积会膨胀0.6升。 于是，有人就会这么想：与早晚气温20℃相比，如果选择中午30℃的时候去加油，加满50升油箱的话，其中有0.6升是汽油“膨胀”来的，“实际”只加了49.4升，这里面就亏了0.6升的油钱。 如果从物理学的角度来说，的确是这样的。 但是！！！加油站的设计建造者们都是专业的，早就考虑到了这个问题，为了应对油品热胀冷缩的情况，保障每一个车主用同样的钱加到相同量的油，已经提早做了缜密周到的“安排”。 可能有的朋友觉得这样说还不够信服，那就看看最直观的数据吧，一般每座加油站里都安装有液位仪，通过它可以直观地看到罐内油品的温度，而且还是实时更新的，我们来比对一下。 所以，发生热胀冷缩的情况微乎其微，即使在炎热的夏天，温度变化也不会明显，对于加油数量的影响，可以说忽略不计。 因此，车主朋友duck不必纠结一天当中什么时候加油最划算，如果赶在加油站的早晚高峰，还需要排队等候，那么，浪费时间不说，爱车启动，刹车再启动，反而浪费了更多的油呢！ 还有这些油品小知识一起了解下！ 1、92、95、98号汽油区别在哪？ 92、95等汽油的数字标号，代表汽油的辛烷值。标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好，简单说来也就是汽油越淡定。 很多车主认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁，但实际上汽油标号与燃油是否洁净并无关系。 2、标号如何选择？ 建议遵循汽车厂家的说明书来选择汽油标号。 汽油标号的选择和汽车发动机的压缩比息息相关。在汽车设计阶段，设计师已经根据压缩比设定了所用燃油的标号。 高压缩比车应使用高标号的汽油，因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，避免发生震爆、行驶无力的现象。相应的，低压缩比车应使用低标号汽油。 3、不同标号汽油可以混加吗？ 一般情况下当然是不要混用为好，毕竟规定的标号是最符合要求的。但若不小心加错了油，要分情况讨论。 若是低标号油的车加了高标号油，这就好比吃惯了粗粮偶尔吃一回细粮，不会有什么负面影响，车辆在动力方面表现说不定会更好。 但若高标号油的车误加了低标号汽油，车辆可能会出现动力不足，甚至出现熄火无法启动的现象，此时就要注意及时清理，保护发动机 4、油品什么颜色质量最好？ 关于油品颜色的问题网上有很多说法，这里要再次提醒大家，世界多个国家的汽油标准体系都没有对汽油颜色作出明确要求，因为汽油颜色的差异与油品本身质量优劣根本无关。 同标号油品颜色的差异和汽油原油的来源地及炼厂的加工工艺不同有关，另外气温高低不同、油品密度差异等对油品颜色也会有轻微影响。 5、加油站补油时不要加油？ 有传言称，加油站补油时，新注入的油料会冲击到储油罐中底层的沉积物，把底层的沉淀物搅入上层油面，这时加进的油对发动机不好。 这也是不科学的。正规加油站在卸油时，会停止加油服务。卸完油后，会安排5—15分钟的稳油时间，确保油罐里的杂质沉淀，在检测显示质量合格后，才会恢复加油服务。 而且加油站会使用纸质滤网，在加油枪内部的滤网可以过滤掉杂质，同时吸掉水分，这样可以最大程度的提高油品的纯度。

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    2020-05-14
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    遇见一辆好车，能让犀利气概与匠心独具兼容并蓄；驾驭一辆好车，未出发已燃情澎湃，诠释恣意风采；好车，应如英菲尼迪QX30，作为“与生俱来的探索者”，携“尽在掌控”的驾驶体验，夺目登场。 QX30原装进口新锐豪华都市SUV TA惊艳的外观和“非对称性式”的内饰设计是否抓住了你的“视”界？ 来，用你的双手，截屏捕捉QX30悦目娱心的美，测测与TA是否有第一眼缘！ 英菲尼迪QX30 创新，从不一样的“视”界出发；传承，以最个性的语言诠释卓越。除了超高“颜值”，TA还有更多极致魅力值得你去探索与发现。 TA 夺目于型，彰显个性 以卓越工艺智造同级最佳驾乘舒适感受。 TA 悦目娱心，匠心独韵 完美平衡底盘高度与悬架调教，一切尽在掌控，让品质成为质胜之选 TA 出如脱兔，两种底盘高度、两种悬架调校风格和精准的转向设定，灵动姿态一触即发。

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    2020-05-13
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    如何判断车距小技巧？ 很多新手或者是技术不熟练的司机，都会遇到判断车距的困难。停车时如果把握不好前后车的距离，分分钟会把爱车碰坏，也会碰坏别人的车，赔钱就在所难免了。其实判断前后车距离是有技巧的，分享给大家~ 判断与前车的距离，可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。 ①车头边缘与前车的轮胎下缘重合 当轿车车头边缘刚好“接触”到前车的轮胎下缘，此时与前车的距离大概是5米。 ②车头边缘与前车保险杠下缘重合 当轿车车头边缘与前车保险杠下缘重合，此时与前车的距离大概是3米。 ③车头边缘与前车保险杠上缘重合 当轿车车头边缘与前车保险杠上缘重合，此时与前车的距离大概是1米。 ④车头边缘与前车车牌下缘重合 当轿车车头边缘与前车车牌下缘重合，此时与前车的距离大概是0.5米。这时候就两车的距离就是比较合适，可以拉起手刹停车了。 由于车后盲区较多，通过内后视镜判断与后车距离的变化不大，需要更为细致的操作，判断方法与前车类似。 ①后车发动机盖以下完全遮蔽，此时离后车距离大概为5m 如果有倒车影像，与后车的距离就更好判断了，因此建议大家最好安装倒车摄像头。 ②没倒车影像也不要紧，通过后视镜同样可以判断距离 如果在后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃，此时与后车的距离大概还剩0.5m，即可完成停车。

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    2020-05-11
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    何为突破？如何定义年轻？

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    为什么机油会发黑？到底还能不能用？ 对于机油，老司机都非常熟悉了。机油作为汽车发动机的“血液”，其重要程度不言而喻。有细心的朋友会发现，每次去保养换机油，放下来的旧机油都非常黑，那么，机油为什么会变黑？是不是每次机油变黑就意味着需要更换了呢？ 为什么机油会变黑？ 要弄清楚这个问题，首先我们要了解一下的成分构成： 机油主要有两种成分：基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，它是高级机油的重要成分，赋予比原本更强的某些新的性能，满足更高的使用要求，是润滑油的重要组成部分。 机油中所含有的添加剂，实际上就是一些清净剂、分散剂的成分，这些添加剂成分赋予了机油一定的清洁能力，能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解。我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。 所以，机油发黑正是机油中的添加成分发挥了清洁作用。 另外，我们每次做保养放机油，打开油底壳就能看到在曲轴、连杆上面仍存有部分旧机油，通常这些旧机油很难完全放干净，而且如果全部放干净了，反而启动时候也会损伤到发动机。 当加入半透明的新机油后，机油经过循环就会和原来的旧油混合，整体就会变黑。其实新机油与很少的黑机油混合，整体就会变有些黑，就好比把几滴墨水滴到一盆水里，整盆水都会变黑一个道理。 机油变黑了还能用吗？ 1、轻微变黑 机油的正常使用颜色应该为黄色或者金黄色，当它使用一段时间后，就会出现轻微的变黑，这种情况其实是正常的。 2、变黑部分比较多 这时候得分情况：一时有可能是劣质机油引起的；二是由于错误驾驶习惯引起的（比如急刹车、低速转弯等），分清楚情况后再选择更换机油还是更正驾驶习惯来解决。 3、深度变黑 这个也得分情况：有的高档车由于选用的是高档机油，为了防止油泥或烟炱在汽缸上生成漆膜，因此机油分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，但油品越易变黑。这个时候就没必要换机油。 所以，正常情况下，机油是否需要更换与其颜色变黑的程度并无直接的关系，没到换机油的周期之前，是没必要因为机油黑了而去换机油的。

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    一直不换变速箱油，会损坏汽车变速箱吗？ 变速箱油的更换周期长，经常被很多车主忽略。但据美国变速器维修协会（ATSG）统计：全美每年1300万个自动变速箱出故障，90%以上体由于是换油不及时造成的。所以，定期更换变速箱油，非常重要。 变速箱油的作用是什么？ 变速箱作为汽车重要的部件之一，又分为手动变速箱和自动变速箱，而且每一款变速箱的设计都是不同的，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。它能很好地起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具体来说： 1、变速箱在工作时会产生大量的热量，这时变速箱油就能起到散热的作用； 2、在日常行车中，我们需要根据行驶条件来更换档位，而为了使换挡时更加流畅，我们就需要变速箱油来润滑； 3、保持排挡系统的清洁，对传动装置起到延长寿命的作用； 4、抗低温，在低温时也能进行极有效的润滑效果； 如果不定期更换汽车变速箱油，变速箱油变脏了，可能会产生以下几个方面的负面影响： ● 自动变速箱油因化学变化产生杂质，造成油道阻塞，影响换档功能； ● 长期高温运作，自动变速箱油润滑性降低，易造成离合器片的磨损，产生"失速"现象； ● 长期运转下，自动变速箱油防氧剂效能衰退，易造成机件腐蚀。 而如果等到油液变质时才更换，那时要换的可能就是整个变速器了。 变速箱油该多久更换一次？ 不同的厂家，变速箱设计不一样，工作条件不同，变速箱油更换周期也不同。 一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，以先到的为准；如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。 还有车主朋友要问，免维护的变速箱油也要更换吗？专业人士建议，即使是免维护的变速箱油也要在8-10万公里之后定期检查是否过脏，再进行更换。 如何辨别变速箱油的真假？ 变速箱油如此重要，所以车主朋友购买变速箱油一定要格外谨慎，一旦用了假冒伪劣的变速箱油，将对变速箱造成严重损害。要辨别真伪，我们可以从五个方面来入手： 1、闻油味：正品油有一股焦糊味； 2、看颜色：正品油呈黑色至黑绿色； 3、看油的气泡：正品油摇动后，很少见气泡； 4、看油的粘稠度：正品油沾手不易去掉，能拉丝； 5、看油的流动性：正品油“挂瓶”后，很长时间不净。 没有火眼金睛的车主朋友，如果到了更换周期，建议可以直接前往4S店进行更换。 此外，由于变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。使用循环机更换汽车变速箱油，可以比传统的重力换得更干净，而一般只有4S店配备了循环机，小的路边汽修店通常则没有。

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    等红灯时如何挂挡？怎么挂挡才不伤车？ 现在越来越多车主喜欢开自动挡，因为自动挡开起来十分方便，尤其是新手们更是偏爱自动挡车型。不过等红灯时，到底是挂P档，N档，还是D档脚刹，哪种不伤车？对此车主朋友争论不一，下面我们就一起来讨论下。 等红灯时，保持D档踩刹车？ 挂在D挡踩刹车，将变速箱挂在D档的时候自动变速箱内部的齿轮一般都挂在一挡上，和车轮是结合为一体的。由于踩住了刹车，车轮不动齿轮也不动，发动机的动力全部作用在变距器上。 这个时候发动机和变速箱都是带有负荷的，不仅车震、耗油，还会增加积碳，也不环保！万一脚一抖，还容易造成追尾。 等红灯时，挂P档 or N档？ 在短时间停车的时候，直接挂在P档时，变速箱内部的齿轮状态和空挡位置是一样的，发动机和变速箱的负荷最小。 不过，和空挡相比，变速箱挂在P挡，多了P档多了一个卡扣，通过卡扣抓住齿轮，变速器输出轴被锁住，即使不踩刹车不拉手刹汽车也不会移动。 如果我们等红灯时挂了P档，P档把齿轮锁死，一旦后面有车碰你的屁股，齿轮不能转动，会损坏变速箱的锁止机构。 而N档没有卡扣，即没有被锁死，被追尾时，变速箱的齿轮依然可以转动，不会被破坏。不过如果没有拉手刹，汽车会出现溜车现象。 综上，小编建议车主们，如果是10秒内的红灯，可以挂D档踩刹车；超过10秒的红灯，可以挂N档拉手刹。

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    2020-05-02
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    车内有汽油味？问题可能是出在这些地方！ 车内有汽油味，不少车主都会有类似经历，如果是因为汽车自身的部件出现破裂而漏油，后果不堪设想。那么，如果车内有汽油味，可能是哪些原因，又该怎么解决呢？ 1、碳罐及其管道故障 碳罐的作用是发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。 当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。它能够减少因燃油蒸发排放造成空气污染，同时也能够增加燃油效率。 当活性碳罐有问题之后，首要表现就是车内汽油味浓烈。 如果你经常在上车时闻到车厢内有很浓重的汽油味，就必须要检查碳罐系统的管路是否破损。如果有破损，那么汽油蒸汽就会从破损处直接排入大气中，进而造成车内汽油味大，特别是停在一些封闭的车位或者地下车库时，这种感觉会更明显，需要及时更换！ 2、汽油管接口出现渗漏 汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查——打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。 3、车内拆装过汽油泵 当汽车出现相关故障，需要拆装汽油泵的过程中，可能因为清理不干净导致车内出现汽油味。一般情况下，汽油泵的更换周期大概在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不算多。 这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。 4、汽油加得过满 如果车主加油时，将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。 不过，只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。 建议车主朋友平时加油最好不要加得太满，尤其是在炎热的夏季。 另外，需要特别注意，如果车内出现汽油味，同时还伴有刺鼻的橡胶味，这就有可能是车辆自燃的先兆了，车主应做好检查和防范措施。

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    汽车发动机的怠速真的越低越好吗？ 相信很多车主可能都听过这样一个说法，汽车发动机怠速转速越低，证明发动机的性能越好，这是真的吗？下面一起和大家聊聊这个话题。 正常情况下，怠速确实越低越好 首先，不同的车型由于发动机的不同，怠速值是不一样的。一般汽车的怠速区间在600-850转之间，其中绝大多数车的怠速时处在700-800转之间，而冷车启动瞬间怠速可达1500转/分左右，等发动机水温恢复到90℃后，怠速也就保持在规定的稳定值内。 正常的情况下，发动机的怠速确实是越低越省油。相关实验证明，怠速转速每降低100转/分，每升油可以多开0.4公里左右。 但是发动机怠速转速不能太低，发动机的功率是等于转速乘以扭矩，转速越低，功率就越小，抗干扰能力就越弱，就容易导致发动机直接熄火，还有可能会造成车辆振动、噪音、影响行车舒适性的。 同时，怠速时发动机转速过低，进气速度慢，进入气缸的空气少，导致燃烧不完全，不仅导致积碳增多，有害气体排放也会增多。 怠速突然变低，可能是车子有故障 通常怠速都是车辆出厂就设置好的，日常使用不会出现太大差别。但如果突然变低，一般主要表现为起步/换档过程中易熄火，那就需要引起我们的注意。而造成怠速过低的可能原因有： 1、发动机缸内燃烧做功不足，推动活塞的力气变小，最后就导致发动机怠速变低。 2、进排气系统不畅，存在堵塞现象。 3、燃油系统出现问题，也会导致发动机缸内做功不足，油路堵塞或者是泄漏或者是喷油嘴堵塞、喷油不畅。 4、点火线圈短路、损坏，火花塞积碳、损坏，或冷却液进入发动机内，这些情况都有可能会导致转速变低而且还会有剧烈的抖动。 5、相关传感器或者行车电脑出故障。 如果出现怠速出现过低的情况，建议车主朋友可以前往4S店做一个检查，及时排除隐患。 总的来说，在正常的区间，怠速转速越低，说明发动机确实是越好，但这不是判断发动机好坏的唯一标准。一个好的发动机，评判的标准有许多，比如故障率就是一个重要的因素，另外一个好的发动机，应该与之匹配一个好的变速箱，才来使汽车开起来更加舒适。 你的汽车发动机怠速是多少？遇到过怠速过高过低的问题吗？欢迎留言分享

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    2020-04-27
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    来自一位英菲尼迪车主的告白 我们做IT的加班是常态，前几天刚忙完一个大单，老板发善心给我们组放了三天假。歇了两天居然有点无所适从，老婆说我就是个劳苦命，没啥生活情趣。想想自己确实勤劳稳重，但有点工作狂属性。不过我还是有爱好的，游戏、乒乓球、汽车都很喜欢，只是因为工作原因陪家人的时间越来越少。不过买车后出行方便了许多，打算以后多带老婆和爸妈出门玩，让我们的生活更多彩。 对于选车来说，要按我的工作方式肯定是先研究它的各种数据，长、宽、高、轴距这些，发动机的功率、扭矩、最大转速还有变速箱的各种参数等等也是必看的，车与车之间也需要对比。不过，车嘛，对我来说更多服务的是我的生活，顺眼舒服才是王道。所以，QX50就是在这种指导思想下慢慢进入我的视线的。 其次，不怎么看参数也是因为我更注重试驾的实际感受。QX50给我最大感觉就是很平顺，几乎没有任何顿挫和不适感，经过一些颠簸路面和陡坡时，底盘紧致震感不强烈，很高级。再者就是动力响应非常及时，轻点油门就能有很迅速的反应。座椅和内饰也让人很舒服，试驾过后，一把拿下，没有犹豫。 轮毂造型很好看，年轻动感又够劲。 倾斜的视角也能带来独特的韵味和趣味性。 QX50整体设计感很强，拍照也很容易出片。开着它能让自己更自信，更有活力。 尾灯晚上点亮后非常好看，灯组内部也有一些细腻的结构，这些小细节非常能满足我。 也非常喜欢这套BOSE音响，音质清晰细腻层次感分明，音场的营造能力很强大。 全景天窗带来的通透感无与伦比，不过这是后排乘客的专属享受了。 对于操控这一块很看重，这关系到开车的乐趣和心情。QX50车身较重但方向盘轻重适宜，开起来很灵动，转弯又很稳当，行车质感相当好。高速我喜欢开自动模式，真是非一般的感觉。这台2.0T发动机黑科技不少，可变压缩比、双循环以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。带来的直观感受就是动力非常充沛，任何时候都是随叫随到，高速超车的时候一脚油门，立马就会有稳定又高效的提速和推背感，那种速度感真是至高享受。唯一不足的就是刚启动的时候发动机声音偏大，好在十多秒后就安静下来了。 后备箱空间也够大，两层，储物格挺多，相当实用。 QX50动力输出线性，上下坡的速度都能控制得很稳定，车子相当听话，而且指向准、方向盘转向轻、把控起来很简单，急弯或者错车都能很好地应对。 对车，我称不上专业，只是以一个普通车主的身份来说说自己的用车感受，谢谢大家！

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    2020-04-23
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    作为英菲尼迪产品阵营的明星车型，QX50自上市以来，以独树一帜的突破美学设计、全球首创的VC-Turbo发动机、同级领先的智能驾驶辅助系统以及高品质豪华配置，赢得了众多消费者的青睐，更是赢得了“沃德十佳发动机”和“沃德十佳内饰”等业内权威大奖。凭借同级领先的ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统、全新升级的INFINITI InTouch™智能互联系统等强大实力，新英菲尼迪QX50将继续打造中型豪华SUV市场的高价值之选。 在产品设计上，英菲尼迪不断追求更卓越的设计理念，以独特、前沿的设计语言与先进、精湛的制造技艺，不断满足用户对美学与功能的双重需求，赋予产品“惊于颜值”的“菲”凡魅力。作为英菲尼迪最新设计的至美呈现，新英菲尼迪QX50沿袭突破美学的设计精髓，在造型设计上融入自然赋予的灵感，同时运用更先进的制造工艺、更优质的制作材料，为用户带来“颜值出众、功能出色”的外观与“配置豪华”的内饰，以高颜值设计尽显用户的高级审美与独到品味。 在外观设计上，QX50以极具美感的设计语言来实现使用功能，赋予车辆颜值出众、功能出色的独特魅力。如星光般耀目的星际矩阵大灯具备远近光自动调节功能，提高夜间行车安全； 感、汇聚技艺匠心，让“山海星辰”成为令人惊艳的高辨识度设计语言，实现美学与功能的兼得。此外，通过从宇宙间选取陨星之色，新英菲尼迪QX50为中国消费者定制全新车身颜色星岩棕，打造自由闪耀的视觉质感，提供更多样化的购车选择。 延续“以驾驶者为中心”的设计理念，QX50在内饰上通过丰富多样的豪华配置与品味高雅的细节设计，铸就极致尊崇的豪华品质。荣获“2018沃德十佳内饰”的圣托里尼内饰套装，以经典的蓝白撞色设计，通过高级奢华真皮包裹仪表板及中控台边缘，营造高品质匠心质感。同级唯一的Bose® Performance至臻系列音响，17个高性能扬声器通过领先的数字声场处理技术，随时为用户营造殿堂级听觉盛宴。 以“技”服人 才华横溢“菲”比寻常 秉承敢于突破的品牌精神，英菲尼迪不仅带来高颜值设计，更以技术为立业之本，在技术领域不断突破，创造出一系列全球领先的前瞻科技，不断践行“敬于才华”的技术发展路线。 新英菲尼迪QX50是同级率先配备ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统的车型，可实现L2级别自动驾驶。当车辆在具有车道标识线的道路上进行单车道驾驶时，ProPILOT超智驾通过将原有ADAS智能驾驶辅助系统中的功能整合升级，实现协同工作，同时新增LKA车道保持辅助系统，帮助驾驶者在单车道内自动控制加速、制动以及转向，减少枯燥重复的机械操作，带来更加安全可靠、轻松便利的驾驶体验。 作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得，提供同级最强的272马力最高功率和380N·m最大扭矩，同时实现了7.4L/100Km最优燃油经济性，塑造同级发动机驾驭典范。凭借优异的综合表现，VC-Turbo获得“2019沃德十佳发动机”这一世界级殊荣，是内燃机领域当之无愧的“佼佼者”。 新英菲尼迪QX50通过丰富科技配置、提升驾乘感受，为用户带来荣获“双沃德”大奖、才貌双全的豪华SUV，成就“惊于颜值 敬于才华”的高品质驾享之选。

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    “TA”绝不简单 英菲尼迪的设计师说他们手中诞生的汽车绝非冰冷的机器，是富有生命气息的，如果你仔细看过英菲尼迪的前脸就会发现似乎他们说得有一定道理，它的LED大灯，准确的说应该是日行灯，像极了人类的眼睛，绝对可以用“炯炯有神”来形容。 搭载了一台代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，出自于戴姆勒集团，最大功率211马力（155千瓦），最大扭矩达到350牛·米，目前也提供给奔驰GLK 260和C 260 L使用，调校稍有不同。与之搭配的还是那台7挡手自一体变速箱，换单及其平顺没有顿挫感。 时尚外观，让人过目不忘，车身线条富有力量感，每一位爱车之人无一不被吸引，用高颜值形容一点也不夸张。 想知道是什么车型吗？就是英菲尼迪Q50L，强劲动力配合后驱系统，灵活超控，动感驾驭，车随心动，展现完美驾控，配备BOSE高级音响及线控转向，陪你挑战人生新高度！

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    Q70L与你傲然游走光影之间 如果你不想只随大流，如果你想彰显格调，如果你想驾驶进口豪华商务座驾，那么英菲尼迪Q70L会是为您推荐的首选。 他不是随处可见的街车，他是为你专属定制的豪华商务座驾，世界上最遥远的距离不是生与死，而是为你准备了多款金融方案，你却视而不见 家族式前脸，简于形，精于心Q70L以傲然之姿，游走光影之间，多种金融方案，灵活搭配 豪华商务座驾Q70L，属于你的定制座驾

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    一款让你欲摆不能的跑车 看到这款Q60的时候是否会"眼前一亮" ？ Q60整体的感觉还是比较很有奢华感的，车身线条多采用比较顺滑的处理，从A柱到中网的过渡也带有一定曲率，可以说是“派头十足”，不过“四边形”中网相对普通一点，不过也已经足够的帅了。 从后45度的角度看这款车，溜背+双门的设计也已经将这款车的运动属性凸显的一清二楚。 相比运动精致的外观，内饰明显更“日系”舒适风！相信很多小伙伴对新天籁上的“舒适大沙发”印象深刻，而作为更高端的英菲尼迪自然也不会差。黑色前饰板看起来比较稳重，配上米色的座椅和门板又让内饰又不至于那么阴郁，这个配色是很多注重舒适车型的常用配色。 内饰上，英菲尼迪Q60采用了上下双屏设计，像两层电梯，被一部分车友称为“电梯屏”，据目前了解，这应该是第一款采用上下双屏设计的日系车，看起来是不是蛮酷的？

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    教你如何坐上霸道总裁的车 今晚神秘明星大咖终于来啦 同今晚全网直播一起揭秘集颜值和才华一身的新英菲尼迪QX50惊喜价格 想坐上霸道总裁的车吗，想了解霸道总裁的菲凡心选吗？ 锁定今晚8点全网直播，不见不散！

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    2020-04-15
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    低调的雅痞 英菲尼迪Q50L 是独具美感，驾乘合一的豪华运动轿车，是精准驾控及舒适体验的完美融合，是英菲尼迪旗下的明星车型🚘

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    七座生活，真的不止是大一点 在50-60万的购车预算区间内，豪华品牌中大型SUV的选择并不多。如果再加上7座这个选项，QX60几乎就是这里面唯一的一个选择了。而相信大部分车主对于英菲尼迪QX60最初的印象，应该都源于几年前一档知名综艺节目《爸爸去哪儿》。那时候作为明星家庭官方指定用车的QX60，名声大噪，也给消费者们展现了一个儒雅的七座暖男形象。 外观 采用英菲尼迪最新的家族化设计，中网格栅采用粗壮的镀铬包边，中网采用黑色蜂窝状造型，搭配机盖上方隆起的线条，肌肉感十足。大灯造型设计的比较细窄，极为运动。侧面望去跟旅行车很像，修长流畅，优雅又霸气。 车身侧面，QX60采用粗壮的腰线勾勒一贯的优雅，D柱上的新月拐角是英菲尼迪的侧面标志。前叶子板上的“ HYBIRD”标明了它混动版的身份，电动伸缩脚踏板除了实用，还能完美地保持优雅的车身造型。 车尾部分，LED尾灯造型与大灯相呼应，夜晚点亮后十分漂亮。采用隐藏式排气布局，让尾部看起来整体性更强。 空间上 三排7座实用空间是英菲尼迪QX60 的一大特点。英菲尼迪QX60拥有5092mmx1960mmx1750mm的车身尺寸，轴距更是达到2900mm，采用2+2+3的空间布局，使其七座空间宽敞舒适，完全满足当今“二胎时代”的用车需求。车型采用2+3+2座椅布局，第二排座椅可以折叠并往前移，腾出的空间方便进出第三排。第二排地台接近全平，并不影响中间乘客的乘坐体验。 内饰配置 QX60在内饰方面表现得沉稳且成熟，仿木装饰板增加了高级感，车里的氛围很温馨，从功能区到座椅都给人以一种轻松舒适的感觉。三区空调、前后双天窗、座椅通风和加热、后排娱乐系统、全景影像等配置应有尽有，全家出行也将因此倍感惬意。 第三排座椅并未因为空间而缩水，座椅造型依旧宽大厚实，带有独立头枕，以及两侧杯架。第三排坐姿相对较高，腿部空间一般，只是头部空间会稍感局促。 后备厢正常容积为447L，而当第二排、第三排放倒时，即可实现1277L-2144L的容积扩展，对于目前一些强装出的三排座椅，QX60的后备箱空间的表现可以说是非常优秀了。 动力方面 QX60采用了2.5L机械增压+电动机的混动系统，功率最大234ps，最大扭矩330Nm，跟四驱系统、CVT变速箱搭档后，驾驶需求满足的层面更广。低速时，电动机平稳安静的工作，内燃机在中高速时介入，保证了平缓流畅的动力衔接。加持CVT变 速箱后，行驶时，此款车有非常线性的加速。 一辆车做到面面俱到几乎是不可能的，而QX60对此进行了合理的取舍，作为一个称职的奶爸车，它在空间、舒适性、豪华感和效率方面都做得很到位，是一辆能够兼顾一家人各种使用需求的“多面手”SUV。

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    2020-04-14
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    “平安”“安全”“健康” 安全随心的时刻守护 2020年的春天，人们对于“平安”“安全”“健康”的祈祷超过其他词。秉承“以人为本”的理念，英菲尼迪始终聚焦用户价值，关怀每一个人。凭借出色的安全科技、强大的“铮铮铁骨”以及周到的健康配置筑成的安全防线，英菲尼迪给予每一位驾乘者安全随心的时刻守护，为用户带来QX50、QX60以及Q50L、Q70L、Q60等一系列高品质“安心之选”。 作为一个敢于突破的豪华汽车品牌，英菲尼迪在安全技术上不断突破创新，带来一系列全球首创的安全科技，其中QX60搭载“安全屏障”系统，“明星车型”QX50更搭载ADAS智能驾驶辅助系统，为驾乘者构建放心无忧的全方位防护。 集12项智能驾驶辅助科技于一身，ADAS系统打造360度全方位驾驶辅助系统，实现全方位路况实时监测、全领域驾驶周到辅助，降低长途驾驶、拥堵路况与泊车负担，还原纯粹驾趣体验，堪称“360 度全能科技助手”。 构成ADAS系统的技术包括全速段智能巡航系统(ICC with full speed range)、车距控制辅助系统(DCA)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)、动态行人检测预警系统(PFEB)、倒车碰撞预防系统(BCI)、倒车双侧碰撞预警系统(CTA）、盲区警示系统(BSW)、侧面碰撞修正系统(BSI)八项同级领先驾驶辅助技术，以及超视距前端碰撞预警系统(PFCW)与油门误踩智能纠正系统(EAPM)两大同级唯一驾驶辅助技术。 其中，超视距前端碰撞预警系统（PFCW）的最大特点在于探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，系统可通过多种方式对驾驶者进行警示，并进行制动干预，以便对车辆进行制动，降低连续追尾的风险。 油门误踩智能纠正系统（EAPM）当车辆处于缓慢行驶过程中，可以帮助驾驶者在具有障碍物的区域内进行低速行驶操作。如果踩下油门踏板而不是制动踏板，或者延迟踩下制动踏板，系统会使用可视和声音警告驾驶者。此时，系统还自动控制发动机输出和制动系统，防止车辆过度加速和与障碍物碰撞。 出色的安全配置，离不开高刚性车身的支持。英菲尼迪首次在QX50上使用的SHF新型高抗拉强度钢材，有效降低车身重量，抗扭程度更高，以卓越表现斩获“汽车钢材卓越进步奖”。 新型高抗拉强度钢材可以模制成前所未有的形状，较上一代QX50扭转刚度提升23％。出色的刚性使车身能够有效抵抗弯曲和振动，并减少传递到座舱的噪音。 根据需求的不同，QX50在车身的各个部位分别使用不同强度的钢材。其中，抗拉强度高达980MPa的SHF新型高抗拉强度钢材应用于前后纵梁，一方面能够显著提升车身刚性，为用户提供更加安全的驾驭空间；另一方面，在保证超高安全标准的同时，实现车身轻量化，提升驾驶灵活性，从而降低排放、优化燃油经济性。而抗拉强度高达1.2GPa的SHF新型高抗拉强度钢材则用于加固驾驶室，为驾乘人员提供更好的保护。 除减少车身扭曲和振动外，由这一钢材打造的高刚性车身还为QX50的前后悬架系统提供坚固的物理基础，有助于实现最优转向和制动表现，为驾驶者提供更好的操控体验。 不止于安全配置与车身选材，英菲尼迪同样用出色的健康空间，守护驾乘者的每一次呼吸。英菲尼迪在QX50、QX60、Q50L上均搭载高级空调系统，在Q70L上更搭载英菲尼迪业界首创的森林空调系统，让无微不至的豪华体验至始自终陪伴每一位用户的出行。 QX50搭载配备lonizer离子空气净化技术及葡萄多酚滤芯的三区恒温空调，为所有乘客带来周到的服务体验。Ionizer离子空气净化技术能进一步调节车厢气味，提高舒适度。气体传感器检测外部气味，并还原到再循环空气；等离子团簇离子发生器能为座舱除臭；活性炭或葡萄多酚过滤器可以去除过敏原和令人不快的气味。 Q70L配有同级独有的森林空调系统，可有效实现温、湿度控制，轻松实现消菌、杀毒、除去车内异味和对超微细污染物的过滤，显著降低车内PM2.5值，释放清幽香气，将车内座舱打造成移动的“天然氧吧”。 每程随心，只因每刻安心。秉承“以人为本”的理念，英菲尼迪以出色的安全科技和健康配置，为每一位车主提供最周全的保护，守护他们的每一次出行。

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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    英菲尼迪QX50，十年磨一剑，黑科技安心守护 全新英菲尼迪QX50是首款使用Super High Formability超高可成形性新型高抗拉强度钢材的车型。新型高抗拉强度钢材可以模制成前所未有的形状，较旧款扭转刚度提升23％。同级领先的刚性使车身能够有效抵抗弯曲和振动，同时减少传递到座舱的噪音。 根据需求的不同，全新英菲尼迪QX50在车身的各个部位分别使用不同强度的钢材。其中，抗拉强度高达980MPa的SHF新型高抗拉强度钢材应用于前后纵梁，一方面能够显著提升车身刚性，为用户提供更加安全的驾驭空间；另一方面能够实现车身轻量化，提升驾驶灵活性。而抗拉强度高达1.2GPa的SHF新型高抗拉强度钢材则用于加固驾驶室，为驾乘人员提供更好的保护。 除了减少车身扭曲和振动之外，由新型高抗拉强度钢材打造的高刚性车身还为全新英菲尼迪QX50的前后悬架系统提供了坚固的物理基础，有助于实现最优转向和制动表现，为驾驶者提供更好的操控体验。 全新英菲尼迪QX50提供配备lonizer离子空气净化技术与自动内外空气循环模式的三区恒温空调，为所有乘客带来周到的服务体验。 ADAS智能驾驶辅助科技凭借12项智能驾驶辅助配置，打造360度全方位驾驶辅助系统，实现全方位路况实时监测、全领域驾驶周到辅助，降低长途驾驶、拥堵路况与泊车负担，还原纯粹驾趣体验。 全速段智能巡航系统（ICC with full speed range）能够设定预期巡航速度，如果检测到前方车辆减速，车辆与前车距离缩短时，系统会自动降低车速，保持与前车安全距离，直至完全停车。 车距控制辅助系统（DCA）的主要作用是监测与前车之间的安全距离。如果前车减速，使车距低于安全距离，而驾驶者因疲惫或是走神没有采取制动措施，甚至还在继续加速，仪表盘上的提示灯会闪烁提醒，同时发出声音报警，油门踏板也产生反向力，以提示驾驶者危险的存在。与此同时，自动制动系统开始介入，直至驾驶者接管驾驶或者最终将车速降低到零，从而降低发生追尾事故的可能性。 车道偏离预警系统（LDW）通过安装在车辆前方的光学摄像头感知车辆所处道路上的车道线。如果出现车辆未操作转向信号灯偏离车道的情况，车辆通过指示灯与蜂鸣音提示驾驶者注意。 车辆在倒车时，倒车双侧碰撞预警系统（CTA）通过雷达探测后方两侧盲区内正在接近的车辆或其他物体。如果系统判断存在与本车发生碰撞的可能，便会警示驾驶者，以降低发生碰撞的可能性。 英菲尼迪VC-Turbo发动机是全球首款实现量产的可变压缩比涡轮增压发动机，突破了内燃机130余年高性能与高效能无法兼得的课题，成为内燃机发展史上的重要里程碑。

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    这样的豪华，配的上你的精致 英菲尼迪Q70L 遇见初心，坚信初心

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    2020-04-10
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    集美貌和才华于一身———你想要的，TA来满足 选择一辆车，就是选择了一种生活方式，小编觉得更体现了一种生活态度。 集突破性的设计风格、极富激情的凌厉驾控及量身定制的豪华享受于一身的豪华运动双门轿跑全新英菲尼迪Q60，是不断突破的潮流先锋们的不二之选。 全新Q60突破性演绎英菲尼迪家族设计语言，车身线条深邃凌厉，运动感十足。 优化空气力学设计，带来超低风阻系数。人眼造型LED大灯，兼具设计与科技。 内饰方面，真皮方向盘，配备换挡拨片，造型更运动，握感更出众。 为满足不同的个性化需求，共有10种车身颜色，3种内饰配色的选择。 搭载的线控转向DAS系统，让车身反应更灵敏，转向更精准。2.0T高性能涡轮增压发动机配合7AT变速箱，动力强劲。更有多种驾驶模式选择带来定制化转向感受。 一系列高科技和人性化配置，为驾乘者量身定制，打造专属豪华享受，可以让你体验不同的生活方式。

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    2020-04-09
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    在这个看脸的时代，得颜值者、得天下，英菲尼迪用产品印证了这一说法，虽然英菲尼迪诞生于北美地区，但它在设计理念上却饱含了东方人细腻的情感。 对于“加长”，国人总有一种说不出的爱，与其说Q50妥协，我更认为它是有备而来，面对特殊的中国市场，或许这就叫竞争力。 Q50L内饰的设计秉承了，英菲尼迪一贯豪华的作风黑色真皮搭配木质面板。 Q50L以海浪为设计灵感，以柔塑钢，以科技为手段，展现现代之美。 上有3.7L，下有2.0T，很明显，Q50主打运动车市场前置后驱加上DAS线控转向系统，它用这种方式在挑逗你的神经。 最后，为这款车做一个总结: 英菲尼迪Q50L集成了对手们的很多优点，尤其是在国产、加长轴距这一做法上更加符合了国人的核心需求。

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    2020-04-07
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    英菲尼迪QX80雷克萨斯LX570奔驰GLS谁更强 一直以来，英菲尼迪QX80、雷克萨斯LX570、奔驰GLS都是直面竞争对手，交手过程中互有高低，不分输赢，选与不选不在车辆，而在你心中。

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    2020-04-06
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    懂车帝3周年懂车帝3周年

    以极致关爱成就家庭首选 2020款英菲尼迪QX60 解锁了油条凉皮蒸蛋糕， 还想念街角的小吃摊； 拥有了意式咖啡机， 还想念星爸爸的摩卡拿铁； 满足了想当画家的“大宝”， 还要满足想做音乐家的“小宝”。 待疫情散去，春暖花开， 带着“大宝”的画材和“小宝”的乐器， 全家人一起去撒欢儿， 英菲尼迪“家用首选” 2020款QX60卓越版暖心上市， 建议零售价：47.98万元。 为满足家庭用户对驾乘体验的更高需求，2020款QX60卓越版秉承“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的理念，通过更多人性化的细节设计与功能配置，为车主及其家人带来极致关怀的豪华驾乘享受。 设计方面 新增玛瑙褐、太空黑、宝石红三种车身颜色，带来更富冲击力、更显个性化的视觉效果，丰富用户的购车选择。 配备INFINITI专属设计的全新一代智能钥匙，赋予用户豪华汽车品牌的专属感。 功能配置 中控台显示屏“智慧”升级，增加手指缩放功能，用户操作更快捷、方便。 新增双USB接口，以更贴心的设计满足用户多场景的使用需求。 配备全新设计的双杯架，让驾乘者可以更方便地取放物品。 为储物区增设照明功能，用户在夜晚或光线较差的条件下也能轻松取放物品，尽显人性关怀。 在安全的基础之上，QX60搭载三区域温控高级空调系统，其配备Plasmacluster®等离子净化器，能产生正负离子，避免异味附着车内。配合葡萄多酚空气过滤器、自动内外空气循环模式，有效提升座舱内空气品质，让每一位驾乘者尽享健康旅途。

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    2020-04-04
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