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Tevin_2_

拿铁PHEV车主·车龄2年

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧

#途虎养车#/#爱车养护上途虎#春季提前几天回老家，发现老家的那天旧车打火启动后发动机抖动比较明显，怠速转速降到1000转以内后还是能明显感知到车辆抖动。于是打开途虎看了一下保养记录，火花塞上次更换是21年上半年的事情了，已经有接近4年了。除了机油机滤是23年10月换的，其他基本都是21年大保养换的，虽然23年小保养至今的公里数很少，只有几百公里，可是上次用的是保险送的半合成机油，也有一年的时间了，于是干脆下单一个大保养，把全合成机油，机滤，原厂放油螺丝（18年至今用了6年半了），空气滤，PM2.5活性炭空调滤，汽油滤，防冻液，刹车油，火花塞全换了！到货后预约安装已经是年28下午了，今年过年没有年30，29就是30，28已经是最后一天工作日了。途虎店里就一位师傅在值守，除了给我的车做保养，还要接待不时来的其他车主问的小毛病。这车换个轮胎，那车换个刹车片，不时又来一个保险杠蹭了要抛个光，还有中网车标撞掉来问价的…旁边车位还停了一辆宝马X5，死活要等师傅空下来给他检查发动机毛病。据车主说他是前一天感觉发动机没劲，然后第二天车机开始报了故障码，听声音发动机抖的厉害，还能闻到漏出的汽油味。好好的大V6发动机，维修师傅用手压一下火花塞外面的控制器，发动机的声音就会立马变得更撕裂或者抖动，或者平顺。估计还是缸内的问题。一个大保养从下午做到晚上太辛苦了！第一个换掉的是火花塞，在师傅更换完新火花塞后他让我上车点火看看能不能正常打着，于是我就点火测试了一下。结果立马就感觉到怠速车不抖了！更换火花塞效果立竿见影！其他换油因为放油等待时间太长，我就没在现场看，是等全部换好后直接来提车的。但是听我一句劝，如果你感觉爱车怠速很抖，缓解不下来，就主动去把火花塞换了吧。千万不要等发动机缺缸了再去修。

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图1

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图1

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图2

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图2

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图3

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图3

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图4

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图4

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图5

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图5

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图6

点火后发动机抖动无法缓解就去换火花塞吧图6

02-12

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拿铁PHEV车主·车龄2年

我感觉就是发电机和前驱电机共用一个实体电机，但是切换逻辑没搞好导致的卡Bug！前电机还想着电驱动，但没有做好当发电机的准备，但是电池已经没电了，它没有切换到发电模式触发启动发动机！评论区有人说切换到四驱模式就原地发电了。我理解Hi4系统的四驱有两种情况，前电机+后电机，前发动机直驱+后电机。假设此时的故障是因为前电机卡在驱动档位，后电机没有启动。此时切换四驱模式后电机准备驱动，系统检测电量不足以驱动新开启的后电机，需要发动机支持，所以触发发动机启动。逻辑通了。如果此时的故障是前电机卡在驱动档位，后电机也是驱动状态，本身就是四驱。那么此时就是电机+电机的四驱模式，此时点一下切换四驱，是不是手动切换到前发动机直驱档+后电机。直驱需求触发发动机启动。逻辑也通了。如果抬杠说前电机没有卡在驱动档位，之前行驶都是后电机驱动下的两驱。那前电机本身就处于发电模式，那它想转起来切割磁感线发电必然是发动机带动它转，它能处于发电模式的前提就是发动机已经启动了。显然这不符合故障表现现状。

2023-06-14

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拿铁PHEV车主·车龄2年

拿铁的刹停防点头抑制很好啦。以前的老车完全没有相关程序控制的，只能靠司机的脚法，刹车的时候一开始是脚放在刹车上轻踩待命，中段用力踩，车速降下来后再放松一些，让刹车油管液位复位，在快停车前加大一点刹车力度，然后慢慢松刹车，在快停止的时候保持一点点的刹车缓缓滚动车轮到停下，可以把握的没有刹车点头效果。掌握这个技能后，再开拿铁的车，停车随便停，根本没有刹车点头。

A0396手机：从去年开始到马上新款要上市了，官方能不能优化一下，停车的一瞬间真心有顿挫

2023-06-13

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拿铁PHEV车主·车龄2年

带后轮转向吗？拿铁和摩卡的转向半径已经让我觉得很大了！这个蓝山全尺寸SUV车身更长，用的还是同样的地盘架构，如果不带后轮转向的话，掉个头可能需要五根车道了吧！

集车频道：【集车】魏牌新能源蓝山DHT-PHEV静态实拍首发

2023-03-30

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拿铁PHEV车主·车龄2年

我先把自动空调开启最低温度设定从8度改到10度，保存，下面显示10度一晃而过又变回8度。再次设定10度保存，下面就变成10度了。然后再尝试把设定改成8度，保存，下面显示8度一晃而过又变回10度，然后我第二次修改温度设定的时候选了9度，保存，下面显示设定成了8度，我再设置到8度，下面显示又变成了9度。成功设置永远比设定要慢一拍，多设定一次上次的设定才会保存成功。最后我连续设定温度到8度，下面才显示成功设定为8度。

Tevin_2_：智能空调的自动启动温度设定，每次都要设置两遍才会生效。

2023-02-03

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提问瑞虎8 Plus PHEV1.5T没有颗粒捕捉器吧？1.6T的发动机就带了是吗？那1.5T PHEV符合国6B排放标准吗？

2022-01-05

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拿铁PHEV车主·车龄2年

提问1.5T带颗粒物捕捉器吗？

2022-01-05

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拿铁PHEV车主·车龄2年

提问这款DHT两档混动专用变速箱是基于什么模型开发的？AT还是双离合？例如已知奇瑞DHT三档混动变速箱是基于双离合开发的三档离合器。长城有自己的AT技术，不知道这款混动专用变速箱是什么换挡技术？

2022-01-04

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提问摩卡PHEV会有激光雷达版吗？

2022-01-03

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拿铁PHEV车主·车龄2年

原地充电不形式，发动机工作。会计算HEV里程吗？如果算的话以什么计算？如果不算那我一直这样强制充电发动机工作了但没有里程无法计算保养不是会损害发动机吗？

阿庆测评：比亚迪超级混动问题反馈，后期保养贵吗？和油车差别大吗？

2021-07-21

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拿铁PHEV车主·车龄2年

提问捷途X70 Plus诸葛武侯版和天版5座有什么区别？便宜的天版反而有真皮方向盘和220V供电。诸葛版多了激光大灯？

2021-07-06

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拿铁PHEV车主·车龄2年

其实我感觉怎么省钱怎么搞这种思想非常不利于品牌发展。追赶的永远是利润率。但是单价上不去总销售额低，利润率高一点最后的利率额也不大。而且给人的品牌形象会随着省钱减配的过程而越来越差。要想造成好车，造出百年大品牌。就应该往客户更喜欢的方向，技术更高端的方向发展。有了有力能打的产品后，售价自然也就上去了，也会有客户对你的技术认可，买单。而不是对着简配的技术凑活，只能赚穷人手里那有限数量的钱。

2021-07-03

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拿铁PHEV车主·车龄2年

虎8Plus PHEV的11个官方档位

已经在做碰撞测试了，10月份预售，年底上市

虎8Plus PHEV的11个官方档位图1

虎8Plus PHEV的11个官方档位图1

虎8Plus PHEV的11个官方档位图2

虎8Plus PHEV的11个官方档位图2

2021-07-03

没有更多了～