比海水幽蓝的个人首页_懂车帝

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

在上海这么长时间，除了在4S店试驾，都没见过这辆车，春节去海南万宁玩了2天就见到三四辆，都是粤A车牌，难道广州销量还可以？不过估计都是租车的。不得不说银桦灰配色真的蛮帅的。

比海水幽蓝图1

比海水幽蓝图1

02-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID启动停车实在是太便捷了，搞得我开其他车很不习惯，这次海南租车开丰田bz4x，我挂p挡就直接下车了，然后站在门外半天锁不了车，搞了半天才发现把电源关掉才行。然后充电也是，充完电结果插头拔不下来，我车子已经解锁了，车门也能打开，打电话问商家，告知还要按下主驾车门上的解锁（车门）的按钮

ID车主大海：大众ID4总是自己挂p挡是怎么回事？

02-08

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID7 综合优惠

今天去4s店维修ID4的门锁，顺便预约了一波ID7的试驾，大概咨询了一下价格，从销售那边得知，做贷款综合优惠能有3万，优惠来的比以往更早一些，当时ID4怎么过了大半年都没优惠。

2024-01-20

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

提问有人感觉到方向盘的助力时大时小么，去年刚从1516升到2820系统的时候，确实如大家所说方向盘一下子轻盈了许多，但随着时间推移，我感觉方向盘好像没那么轻了，一开始我还以为是习惯当前方向盘的手感，结果前几天启动我又体会到了突然有沉变轻的感觉。。。还有前几天每次方向盘打满掉头，能听到从底盘下面传来轰隆隆的声音，我担心车轮卡到什么东西了，都打算去4S看下，结果这两天突然好了，有人遇到过没😓？

2023-12-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

最优气候长测ID4续航

一直好奇自己的ID4最多能开多少公里，以前一直是在用车报告里选较多里程的行程进行估算（一般是在30～70km），但感觉还是无法真正体现出日常使用情况，因为中长途大多数时候能保持在80～100km/h这种电耗比较理想的行车速度。长途也开过几次，里程在300km～400km之间，但因为几乎都是在过年回家期间开的，温度很低，电耗实在感人。所以这次特意在10月到11月的上海，温度最适宜介于15度到25度，不用开空调的期间，做了次测试。我也尝试用app里月度报告里的耗电量来进行折算，但如果用ID4表显百分百可用电量76度来算，算出来的续航里程比自身感觉低很多。比如今年5月行驶了1003km，耗电224kwh，如果按可用76度电来算，只有340km的满电续航，即使是按83度来算，也没有400km，我猜测是不是没把动能回收算上，只计算了纯耗电量。开始记录前，我把电充到了90%，小记里程清零。2周左右之后，在行驶了367.8km后，电量剩余13%（因为第二天还有事情要开较远距离，就不敢冒险榨的更多）。期间有3次单日70km以上，2次单日40km以上，还有若干次10km上下。折算成满电100%的续航，接近477km，比我预想的低但还能接受。表显开头剩余里程485km，结束时67km，减少了421km，实际达成率87%，不算特别欢乐表。总体来看，以我的脚法，开450km以上是没啥问题的，夏天开空调应该能在400km以上，冬天就不提了，500km着实不好实现。

最优气候长测ID4续航图1

最优气候长测ID4续航图1

最优气候长测ID4续航图2

最优气候长测ID4续航图2

最优气候长测ID4续航图3

最优气候长测ID4续航图3

最优气候长测ID4续航图4

最优气候长测ID4续航图4

2023-11-19

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

我同事有个朋友是给给汽车零配件供货的，他告诉我同事大众ID刚在国内推出，零配件品牌都是对标德国的，后面什么电阻电容都用国内小厂的了，成本不降价格怎么能降这么多。德国的ID价格这么高，除了人工贵，材料肯定有差别的

用户6190447891168：21年大众ID6上市，本着是大众的死忠粉，首批去尝了螃蟹，当时落地价28万，现在居然降价到23万，大众！你就是把你的粉丝当猪宰啊

2023-08-14

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

丰田在第三世界国家还是很受欢迎的，我同事去印尼出差回来告诉我路上几乎全是丰田车，但几乎都是一水的A0级，偶尔能见RAV4都是豪华级别的了。至少这些国家的用车需求还没到智能网联的级别，皮实耐用就行。丰田在国内越来越卖不动一是科技感越来越落伍，二是成本没优势，国内的汽车几乎都是本土化生产。

盖世汽车Gasgoo：上半年国际车企销量榜：丰田力压大众，蝉联全球销冠

2023-08-10

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID4体验-随便说说

2年前给ID4C买的hicar盒子时灵时不灵（之前写过帖子说Hicar可以用了，但第二天又不行了，依然是播放音乐视频就闪退），最近终于试出来一直可用的方法了。症结就是Hicar和手机蓝牙同时连接车机会互相干扰（第一次想到这点是某次有电话拨入，车机频繁在hicar和本机的接听界面跳转），前天把手机的蓝牙给断掉，只通过carplay连接hicar盒子，就好使了。当然还是有小bug，一是刚连上进入hicar界面，点播放还是会有概率闪退，等到地图语音提示自动出来后，怎么使用都没问题了。二是现在连上Hicar，收音机完全听不到。（图里的Phone就是Hicar盒子的名称）。不过估计就再用几个月吧，之后想要换IPhone了。随便晒一下昨天的行程记录，难得把电耗开到13-14kwh/km，还是开空调的前提下，要是一直能这么开满电能开到500km以上了（可惜做不到）。大多数都在16-17，如果短途就更费电了，长距离ACC还是省啊。

ID4体验-随便说说图1

ID4体验-随便说说图1

ID4体验-随便说说图2

ID4体验-随便说说图2

ID4体验-随便说说图3

ID4体验-随便说说图3

ID4体验-随便说说图4

ID4体验-随便说说图4

2023-08-03

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

我也遇到过，在扬州国道附近的一个国网充电桩，那地方我也充了好几次了，人少的时候没遇到过问题。今年春节假期快结束那天去，排的很满，唯独剩下的两个桩我死活充不上去（还有一个直接故障灯），但后面来的车有的就可以，有的也不行，最后等了1个小时才把其他电桩的车主等走。后面几天再去的时候遇到个推销公交公司旗下充电卡的，顺便和他聊到这个问题，他告诉我可能电桩电压不稳定，有的车要求严格就锁不住电，有的要求不高就可以。

放荡不羁dFu：每一次一插上重几秒自动断了就

2023-06-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

迷一般的ID4电耗

开了快2年的大众ID4了，但对其电耗还是没掌握它的脾气。目前这个时间点电耗在1%：4.5km左右，有时少点在1：4.1～4.2，多点在1：4.7～4.8。至少现在看来跑城市短途通勤真的不是它的强项，如果一直在单程5km以下跑，续航相当不乐观，我怀疑满电到不了400km。我特地关注过行驶过程中的电耗，稍微踩重点油门踏板，即时电耗就奔着七八十度每百公里甚至99.9kwh/100km去了（应该是两位数显示不出来），基本上得开好几公里才能把平均电耗降到20kwh/100km以下，高速120km/h的匀速电耗在这面前都显得微不足道。我出差从上海开车到昆山比较多，基本上是中环30km，高速30km，地面10km，有时高速下来平均电耗相比上高速前还低了，但高速真开时间长了，续航会变低，有次往返上海杭州的平均电耗，对比去昆山的就要高一些，折算下来满电就410～420km的续航。最近一次开车去昆山，电耗也蛮反常的，6.6 早上去的那天气温适宜，才20度出头，空调也就间歇开一下，78km用了17%的电（也算在正常范围），6.8下午回来的时候气温30度左右，又晒又热，我记得空调打到自动最大档坐在车里面还是觉得热，我索性直接取消自动，把风速拉到最大（因为我发现开自动最大档，最大风速也就维持一会，后面自动就给我降下来了）。我想电耗肯定不小，结果令人意外的是75km只用了15%的电，少有的达成了1：5的成就。我能想到的不同就是回来的时候电是比较满的，一直处在80%以上，还有常用的经济模式到家时我才注意到切换成了舒适（我两种都开过不少里程，但开不出什么区别）。最后放一张打羽毛球时停车场里的照片，ID4C按理说在上海不算多，那天却一下子来了3辆，还都是灰色。

迷一般的ID4电耗图1

迷一般的ID4电耗图1

迷一般的ID4电耗图2

迷一般的ID4电耗图2

迷一般的ID4电耗图3

迷一般的ID4电耗图3

2023-06-22

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

辅助驾驶那块说错了吧，右上角0/1那个是打开辅助驾驶模式不是激活，SET是激活ACC并设置当前速度巡航，Reset是以上一次退出的速度激活ACC巡航。右下角那个是一键打开ACC和车道居中，也就是L2辅助驾驶。

加不起油的电车：大众1D按键使用说明，全是干货🍒

2023-04-15

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

是的，冬天贼费电。今年春节去我老婆老家，从上海出发，300km，去的时候全程基本上0°C，用了94%的电，回来出发的时候7-8℃吧，到了中午就快16℃了，一共就用了68%的电。

离谱到家了886：四驱顶配，上海这个冬天0-5度能耗一直都在20以上，这几天温度一上来能耗瞬间降到16左右了。之前开model3热空调也就多1-2个能耗，id4热空调这么耗电的吗？ 📉能耗分享

2023-03-13

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

建议天气冷的时候下车不要手动关空调。这样下次启动空调就自动开了。我第二次黑屏，空调自动打开，脑子里还在想完犊子了，结果过了一会车子暖气来屏幕就亮了

大山2651：严重怀疑大众使用了不耐低温的配件，经历第二个冬天了，天气稍微有点冷🥶就双黑，整个夏天都是正常的，大众给个解释

2022-11-08

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID4日历同步事件怎么删除？

💔爱车吐槽大家有没有遇到过这个情况，日历同步了手机的事件无法删除。关键我都不知道这些事件哪来的，抖音极速版我早就删除了，手机上的日历也没这些事件通知，一汽大众APP读取日历的权限我也关闭了。目前问了一圈4s店的销售，技术服务，售后，都没人知道，在一汽大众的APP平台上发布问答也石沉大海。虽然对行车没啥影响，但是每天都会蹦出来真的烦人。。。我往后翻了几十年，发现都还有，和牛皮藓一样。

ID4日历同步事件怎么删除？图1

ID4日历同步事件怎么删除？图1

ID4日历同步事件怎么删除？图2

ID4日历同步事件怎么删除？图2

ID4日历同步事件怎么删除？图3

ID4日历同步事件怎么删除？图3

2022-08-25

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

📉能耗分享实际体验下来，ID4在夏天开空调跑城市路段确实太耗电了，动辄22，23kwh/100㎞，最夸张一次短暂出现过30+。这周一晚上不太热，特地记录了一下夏天不开空调时候的电耗，5km只掉了1%的电，而且感觉还能再开。一周前同样的路，平均时速还快些，就消耗了2%（路上时间差不多，这周回家晚了，小区停车花了很长时间）。最夸张的一次是白天开了7km掉了3%的电，心痛。不过不开空调的情况能把电耗拉的很低，有次出差开车去昆山，在中环上中路隧道附近，不开空调，B挡经济模式的情况下，最低出现了10-11kwh/100㎞。最后综合18% 70㎞也算不错（过了隧道就把空调开了）。哎，夏天赶紧过吧，不然总是没开多久就要充电了

比海水幽蓝图2

比海水幽蓝图2

比海水幽蓝图3

比海水幽蓝图3

比海水幽蓝图4

比海水幽蓝图4

2022-08-17

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

我跟你差不多，城市开惨不忍睹，这段时间开着空调眼睁睁的看着电耗上30，反而上高速电耗还比较均衡，城市快速路开最低到过12以下，上两张图体现一下

比海水幽蓝图5

比海水幽蓝图5

比海水幽蓝图6

比海水幽蓝图6

锋子2151：先说我的上下班代步车，每天通勤50公里左右，城郊道路为主，全程空调23度环境温度30---40度电量30%--90% 只能开200---240 请大家说说自己的实际续航不要用算的！早上上班电耗在从开始的25左右到后面10公里16--18左右晚上下班就厉害了开始是30--35后面10公里变22--25百公里电耗

2022-08-10

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

看来是销量比较稳定，ID4月销量我每次都会关注，没看到那个月超过11名的，好几次都20多名，结果上半年汇总还挺高…

无水的的的鱼：今年1-6月份，新能源SUV销量，ID.4 C排名第11，前十里面还包括好几款混动车型。新能源汽车渗透率已接近30%，不出三年，销量肯定会超越燃油车，大势所趋无法阻挡。传统车企也该发力新能源了，别总想着吃老本，尤其是车机系统，需要好好优化一下，未来还是看好大众的。

2022-07-17

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

看我的帖子，我也遇到2次，第一次直接让我晚一天回上海。不过2次我都怀疑是天冷冻的，第一次就是在大雪过后，第二次也是前一天大降温。还好第二次我空调离开时没关，启动车子就自动开了，正当我准备手机支架的时候，车机复活了

去吧皮卡丘吖：ID4C提车小半年了，中途中控黑屏挺多次的自我欺骗问题不大，车机版本1516，今天上班直接仪表盘也全黑，直接破防，赶着去上班，反而解锁了开车新姿势@一汽大众

2022-05-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

我第一次遇到是倒车下坡，而且是2次，以为撞到底盘还是咋的了，明明离后面的车还有挺远。后来有一次上台阶时离警示牌柱子比较近给我刹停了，我老婆还以为是撞了准备数落我，但我当时就感觉是主动刹停

尼395：今天边打方向盘边拐弯倒车入库，速度很慢，突然雷达探测到安全距离警告（红色），砰的一声猛地停住。以为撞到了，下来看没发现碰到任何东西，怀疑是紧急自动刹车，但为什么有类似撞车的一声巨响？是刹车硬件声音还是后备箱东西的惯性，不了了之

2022-05-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

大众车机小变化

这周六突然发现去年买的hicar盒子灵了！自己用的华为手机，没法用carplay，而carlife纯粹是垃圾，反应巨慢，手机一运行就温度直线飙升，退出APP还麻烦，就在淘宝上选了一个hicar盒子下单，这样就可以用华为的hicar转carplay连大众的车机。可惜买回来后一直除了导航能正常使用（偶尔会突然没声音），要么听音乐闪退，要么看视频调节音量只能往小了调。。。因为不太好用，再加上一上车又直接连，不想用还得断开手机蓝牙，后期就拔了不用了。这周六因为大众搞了下载酷狗，网易云送VIP的活动，秉着有机会白嫖不能错过的心态，赶忙去停了2月的车里下程序。等待的间隙我又把hicar盒子插上连机试了试，结果大大地出乎意料，之前的bug全没有，和用苹果手机连carplay几乎没有区别了，手机打开APP车机也能直接连上运行。今年开始大众车机上线的第三方APP慢慢变多了，我越来越觉得这盒子白买了。现在如果hicar盒子起死回生，也多了一个选择，心里更是好受多了。之后我又简单对比了下网易云，hicar上的功能显得更多一点，操作也更接近手机，同时手机能互联操作也带来更大的便利性。不过不清楚是汽车系统升级带来的，还是手机升级造成的，因为已经有2个月没开车了，也不知道啥时候变好的。不管怎么说，大众的车机体验在慢慢变好，从够用到丰富。照片第一个是车机自带，后面是hicar界面。

大众车机小变化图1

大众车机小变化图1

大众车机小变化图2

大众车机小变化图2

大众车机小变化图3

大众车机小变化图3

大众车机小变化图4

大众车机小变化图4

2022-05-23

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

2月不开车，真实电耗分享😅

众所周知，上海从浦东3月28号封闭开始已经封城快2个月了，而我们小区提前一周封闭。我查了下我的行驶记录，最后一次开车是在3月15号，当时的电量大概是在50%（可惜当时没拍照片），到今天2个月多几天，电量已经跌至16%，再不给我机会出门充电可能要芭比Q了。比较有意思的是这车的停车电损耗并不是实时更新的，而是过个十几二十天给你个惊喜。第一次电量显示突变是在3月底，表显电量一下子跌到了34%，我当时还很惊讶，怀疑我脑海里50%的电量是不是记忆出错了，后来观察了几天发现没动静，还真的以为是我记错了。结果4月22号-24号吧，上海下了一场暴雨过后，电量又直线跳水到20%，在稳定了半个多月后，今天去擦车发现已经降到16%了（好在这次跌的不多）。以前开车我一直感觉不出ID4电池的静态损耗，这次终于有机会试出来了…

2022-05-18

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID B档使用分享

提车后很长一段时间用B档很不习惯，每次松油门拖曳感很明显，都不太想再尝试。最近突然找到B挡下操作的感觉。因为D档下松油门速度下降很缓慢，所以一般是踩一下，再松开滑行一段时间；而B档保持速度的话要找到合适的力度一直踩着。遇到前方减速停车的情况下，D档是立即松开油门，然后由浅到深地踩刹车；而B档正相反，是先由深至浅地松油门，快到跟前时轻踩刹车即可。两者模式各有优劣，看个人习惯。我现在有点慢慢喜欢B档的驾驶感受，特别是遇到紧急情况一松油门速度会立刻下降，安全性更好。我也正好想观察下B档的情况下是不是能帮助车辆更省电。不过刚开始不适应的情况下B档开车还是要小心点，我有一次马路掉头，速度减下来后习惯性地立即松油门，速度一下子变得很慢。我下意识地马上踩了脚油门，速度一下子快起来，差一点撞到路口等待的行人，幸好眼疾手快马上方向盘多打半圈。

2022-03-03

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ ID.4 CROZZ2021款长续航PRO两驱版 2021-08-12在上海购入裸车价24.49万元, 分期落地价25.10万元

2022-02-14

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID4仪表中控死机

真是芭比Q了，准备今天开车回上海的，好不容易把行李搬上车，孩子都抱下来了，结果发现仪表和中控全都瓦特黑屏了。按照之前的经验长按开关15s以上，但还是没反应。没办法我马上打给上海4s店和我对接的销售，他告诉我需要车钥匙离开汽车10米，等待10分钟以上彻底休眠。试了一下，依然没用。再打电话，帮我转到了售后专家，告诉我可能得拔蓄电池，实在不行就需要升级系统了。查了一下马鞍山的一汽大众4s店，都要到当涂了，抱着今天还能出发的希望，找了附近熟悉的汽修店帮忙给蓄电池断电。结果试了两次还是一点用都没有。这下心死了，开车去4s店吧。12点半左右到，在前台登记说明情况后，来了一个老师傅，看来已经对此情况比较了解了，马上告诉我要彻底解决只能系统升级，还跟我说我这里已经有个服务提醒，应该近期就会通知我到店升级（故障来的真是时候）。不过接下来的话让我彻底凉了半截，说升级差不多得8个小时！今天肯定是没空了。但我周六走不成，周日是一定得出发了，我一直强调周日一定得走，今天能不能解决下，我本意是暗示他今天加个班帮我把系统升级下，不过老师傅明显是没有加班的意思，勉为其难地回复我今天帮我尝试下把屏幕点亮。也没辙了，只能听从命运了。好在运气没那么差，弄了1个小时终于把屏幕点亮了。其实方法和之前差不多，就是把两者结合了一下，老师傅先是锁车让钥匙远离车子10米以上保持至少10分钟，再断蓄电池等待10分钟以上重启。即使这样，第一次也没成功，还是试了两个来回才成功。以前中控也出现过小故障，不过最严重也就是死机，按下重启15s就好了。还有一次在高速，carplay投屏的情况下自己黑屏重启了两次。这次搞到去4s店维修真是把我整破防了。好在4s店处理的还算不错，结果也圆满。希望回上海升完系统后彻底解决这个问题。 💔爱车吐槽

ID4仪表中控死机图1

ID4仪表中控死机图1

2022-02-12

比海水幽蓝

ID.4 CROZZ车主·车龄3年

ID 4首次长途带娃体验

开着爱车也有5个月左右了，还没有开车出过远门，对车子的长距离续航还没有真正的体会。虽然因为工作需要，有时会开着车在上海和昆山之间往返，不过高速上也就开个30km，还不算真正的考验。这次乘着元旦和陪产假的长假，准备带着老婆和已经快满2月的宝...查看全文

ID 4首次长途带娃体验图1

ID 4首次长途带娃体验图1

ID 4首次长途带娃体验图2

ID 4首次长途带娃体验图2

ID 4首次长途带娃体验图3

ID 4首次长途带娃体验图3

ID 4首次长途带娃体验图4

ID 4首次长途带娃体验图4

ID 4首次长途带娃体验图5

ID 4首次长途带娃体验图5

2022-01-23

没有更多了～