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#蓝山用车感受早上看见车友群在发这个相片，我有时候真的怀疑有的车友肯定是长城安全部门的，专门实测蓝山各个部位碰撞各种物体，撞树、撞墙…这个操作也太大意了一点。不过蓝山这屁股还是真的够硬，整体车架还没有受损，我有个疑问，这种情况保险公司会赔房子的钱吗？
#蓝山用车感受之前发的那个等红绿灯被加塞的视频，一群人喷我技术不行、开的慢、留的间距大了、我不适合开车、堵车加塞很正常谁叫我不跟紧…，这群人估计平时开车就是喜欢加塞的，字典里没有排队两字，素质也和他们不沾边，别人让他们加塞了，估计心里还很得意自豪，看我技术多牛逼。从评论区看的出大部分人开车还是很有素质的，堵车都会依次排队。蓝山车长接近5米2，车宽接近2米，开这种大车应对这种加塞不够灵活，换我之前那个4米5，宽1米8的车直接左边打一下方向就在加塞车前面去了，蓝山这么操作估计得撞护栏。我下来也查了相关交通法规，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条和 《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条明确规定堵车强制加塞属于交通违法扣分罚款。下次遇到这种情况直接拿出手机拍照举报，蓝山车友可以直接利用车机里面的拍照功能，或者用它的行车记录仪视频（这么近的距离一般会触发紧急视频录制）。虽然举报审核有点慢，但是正义终究是不会缺席的！
#蓝山用车感受国庆成都青甘大环线4850公里蓝山这个油耗是什么水平？成都出发走剑门关转兰海高速然后大环线逆时针方向游览，回程从青海湖走德马高速理县方向回成都，全程4850公里，青海甘肃平均海拔3000以上，德马高速路段到四川境内平均海拔4200左右，温差24℃到-3℃，大部分时间在10度以下。此时行程一共充电5次，充电金额：277元，加油5次，加油金额2761元，一共3038元。出发前油剩余166公里，到家以后油剩余267公里，相当于3038除以4850+100=0.61元/公里。里程表显示电耗4.7kwh，油耗6.2L。按3.5度电约等于一升油换算电耗约等于1.34L油耗，实际百公里油耗在7.54L。蓝山车身重2.56吨，加上车上的人和行李露营装备基本在2.9吨，油箱79L，电池44.5度，这个油耗我是满意的。其实油耗可以更低的，因为9天晚上有6天睡的车上，晚上都是开的空调，只有三天晚上在充电的地方睡觉早上出发电补满了，还有一天晚上睡的酒店，结果下去拿东西门没关好导致车没锁，把50%电全给耗完了，早上去的开车的时候，发动机已经强制启动了，导致七彩丹霞到敦煌多了差不多600公里的馈电路程。如果充电桩覆盖率高，只要馈电就去充到80%，那油耗应该更低。还有全程都是开着空调24-25度，没关过。
#蓝山用车感受国庆用蓝山跑了一次青甘大环线，给我最大感触就是千万不要开纯电车来这边，不然你一路都在为充电发愁，服务区间隔都是一两百公里，中间只有停车区，路边宽一点，厕所都没别说充电加油了。市区很多没启用，要么启用了是坏的，遇到过8个枪只有两台车正常在充电，七八辆车在这充其他枪都会跳枪。刚进入甘肃武都充过电以后，后面太难了，我基本都是馈电纯油跑，油耗也不高，也没有网上说的没动力，和我有电动力差不多。甘肃充电桩相对青海多一些，但是也少，偶尔一两个服务区也有，但是基本就4个枪 6个枪，有时候还有坏的，调枪的。到了青海以后，服务区没遇到过有充电桩的，几百公里都是无人区，下高速也不一定能充上电，虽然这边很多风力，太阳能发电厂，但是慢充居多，人多功率就只有10kw，充电少就可以达到16kw，还遇到过一个家充7kw的。即使开油车也是要休息，还有一次我还有300公里油续航，80公里电续航，路边小加油站没加油，想找中石油或者中石化，结果后面跑到只有60公里电和58公里油，还是下高速才加到中石油的油，路上300公里就一个加油站，还没营业，油箱小的，或者油耗高的根本不敢跑。我成都走的德玛高速，青海湖到成都，只有理县服务区才有充电桩，中间路程1000公里，下高速都充不了电，没哪个纯电敢走这条高速。最后友情提醒去西北大环线，电车慎重考虑！
#蓝山用车感受这次满油满电一口气开了六七个小时460公里的高速，全程空调有爬坡有下坡，一半noh一半自己开，这个续航官方完全是虚标啊，哪里是1200？出发前178+1099，开了100公里以后，显示120+1097，开了287公里以后显示35+1090，开到460公里以后显示10+842。
#你还觉得国产车是山寨的吗？网上都在吐槽长城车子，应该说国产传统车企都在他们的射程范围，什么车机、智能、辅助驾驶和新势力比怎么怎么落后了。你说传统车企有造车底蕴，他们会说你智能化、车机没法和新势力比，你说传统车企有技术有多年的造车经验，他们也说智能化、车机菜...软件系统一般两三年时间就非常成熟了，后面不停的OTA优化升级就行了，我看你没有十年八年的造车技术经验和积累，组装出来的汽车出现问题怎么搞？等他换代你再跟着换代？新势力要想站住脚，他没技术靠什么去竞争，靠安全性？靠底盘调教能力？靠专利技术？只能靠软件，靠表面功夫，技术不够软件来凑。毕竟90%的用户都不懂车，再加上一些跨专业的"车评人"短视频平台带带节奏，这个车机怎么炫酷、怎么牛，这个沙发怎么舒服，这个冰箱能放多少饮料。最近AutoLab汽车实验室搞了一个长城魏牌蓝山高速NOH对蔚小理的一个对比测试，蓝山在没有激光雷达的情况下，也能有这样的成绩，我看还怎么喷？同时长城魏牌蓝山也获得了"最佳博弈算法奖"。车机和华为的那套比的确有差距，但是并不代表完全不能用，车上导航、音乐、辅助驾驶对我个人而言就够了。现在车机上面有个抖音车子开了几个月，一次没点开过这个APP。开车的时候难道我还去刷抖音？停车的时候我手机上面玩体验不更好么，难道你去刷小姐姐，大长腿还想全车人一起看呀。
#汽车安全知识大科普汽车被动安全在发生交通事故时，通过车辆自身的结构和装备来减少对车内人员和外部行人的伤害，关键时候可能就会救你一命，当然最重要的还是要保持警觉和谨慎驾驶，以确保行车安全。 汽车有哪些被动安全功能或装备呢？ 1.安全带：安全带是最基本的被动安全装备之一，它可以在发生碰撞时将乘客固定在座椅上，减少碰撞对乘客的冲击力。 2.安全气囊：安全气囊是一种在碰撞时迅速膨胀的气囊，可以在乘客和车内物体之间形成缓冲，减少碰撞对乘客的伤害。 3.车身结构：车身结构是汽车被动安全的重要组成部分，它可以通过合理的设计和材料使用来减少碰撞对乘客的伤害。 4.防撞梁：防撞梁是安装在车头和车尾的金属结构，可以在碰撞时吸收能量，减少碰撞对乘客的伤害。 5.儿童安全座椅：儿童安全座椅是专门为儿童设计的座椅，可以在发生碰撞时保护儿童的安全。 6.安全玻璃：安全玻璃是一种经过特殊处理的玻璃，可以在发生碰撞时减少碎片飞溅，保护乘客的安全。 7.刹车辅助系统：刹车辅助系统可以在紧急情况下增加刹车力度，缩短刹车距离，减少碰撞的发生。 8.胎压监测系统（TPMS）：监测轮胎的气压，在气压过低时发出警报，以避免轮胎漏气或爆胎导致的事故。 这些被动安全装备可以有效地减少交通事故对乘客的伤害，提高车辆的安全性能。 个人认为这些辅助功能也可以归于被动安全 1.驾驶辅助影像：通过在汽车周围安装多个摄像头，将汽车周围的环境以鸟瞰图的形式显示在车内的显示屏上，从而提供驾驶员对车辆周围环境的全面了解。 2.驻车雷达：能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。 3.前车驶离提醒：用于提醒驾驶员在行驶过程中注意前方车辆已经离开。它通常通过安装在车辆上的传感器检测前方车辆的存在，并在前车离开后通过声音或视觉警告来提醒驾驶员。 4.自动驻车（AUTOHOLD）：可以帮助驾驶员在等待红灯或交通拥堵时，无需一直踩住刹车踏板或拉起手刹。自动驻车系统通常通过传感器检测车辆是否停稳，并在车辆停稳后自动启动刹车系统，以防止车辆滑动。 5.上坡辅助（HAC）: 用于帮助驾驶员在坡道上起步。当车辆在坡道上起步时，HAC 系统可以防止车辆向后滑动，从而提高了车辆在坡道上起步的安全性。 6.陡坡缓降（HDC）：通过降低发动机转速和控制刹车来减缓车辆在陡峭下坡路段的速度，从而降低驾驶员的操作负担，并提高行驶安全性。 关于防撞梁某帝之前搞过一个拆车节目，有些车型连防撞梁都没有，这种车企真的是没良心。而车身结构，钢性这些参数介绍现在国产这车企，车型在其官网都有相应的介绍或者描述，反观合资车型，基本上很少会提及这些内容。这也是当初我对比了那么多车，蓝山一上市，我看了发布会和官网介绍就下定的原因。安全问题有时候可能就因为那么一次，就会悔恨终身。
#蓝山OTA升级初体验1.魏app收到升级推送，没有收到推送的不要急，此次升级推送为五天，也就是五天全部推送完。 2.启动车辆，车辆此时显示为“系统初始化中”，不要着急，等两分钟。 3.过一会就会显示下“下载中”了。 4.下载完以后根据自己的情况选择升级（大概需要一个小时）。 5.升级完以后，过几分钟就会下载第二个升级包，只有几M，很快几分钟就可以升级完。 升级完以后测试了优盘的歌曲，个人觉得比原来音效提升了80%，感觉给我量身定制的，低音效果太巴适了。
#洗车前、洗车后晚上去充电刚好看到有自助洗车，二十多天没洗车了顺便洗了下，只能说蓝山太大了花了一个小时才洗完。洗完感觉挺干净，回到小区车库打开手机电筒一看，洗了个寂寞，全是大花脸，黑车建议各位晚上不要去洗。
#实测蓝山DHT-PHEV纯电续航达成率刚看到官方的推荐的几种DHT混联组合 市区： 动力模式：纯电，驾驶模式：经济，动能回收：低 周末出行： 动力模式：纯电优先，驾驶模式：经济，动能回收：中 长途旅行： 动力模式：智能混动，驾驶模式：经济，动能回收：中 我提车以后一直用的标准+动能回收低，感觉能耗也不高，动力也不错，昨天高速试了经济模式，感觉动力也还行，就是和标准比差一点。 国庆准备跑一次三四千公里的长途旅行，这个经济+动能回收中 和 标准+动能回收低，续航差距大吗？有车主跑过同一段路程实际测试过吗？
#静态体验魏牌蓝山蓝山六个颜色，分别是深空黑、漓江蓝、松柏绿、夏云灰、流光金、云锦白。 由于我第一批下定，4S店只看见过蓝色、金色和灰色。 当时根据网上图片我纠结了好久我做出的选择顺序是：黑色、白色、灰色、金色、蓝色、绿色。 目前所有颜色都看过实车以后，再让我选一次我依旧很纠结，现在我的排序：黑绿灰金蓝白。很多车型绿色都要加钱。绿色和蓝色不同场景和光线下面会呈现不同的颜色，非常漂亮。 最后说一点就是深色最不耐脏，浅色可以一个月不洗车也不觉得脏。 是你怎么选？
#蓝山车主晒订单从决定要定蓝山开始就一直在纠结外观和内饰颜色，个人喜好问题排除了蓝色金色和绿色，本来打算黑色或者白色外观选一个，再黑色内饰的，去了另外一家店看见灰色实车感觉也可以，就更加纠结了。但是在实际感受了黑内以后，感觉好压抑，尤其关闭天幕以后，车里几乎全黑了，设计师为啥把黑内车顶也弄成全黑的，如果是浅色车顶，黑色座椅，那就不会那么压抑了，也耐脏耐旧。 最后选择了黑外+黑米内饰下单。但是看了几天懂车帝3D内饰和坐了亲戚几年浅色内饰的车以后，又改成了选的最多内饰的黑棕，浅色内饰几年以后太显脏和旧了（不过蓝山新车的时候，黑米还是非常耐看的），真的要勤洗内饰，我现在的车是白外+黑内真的很耐脏，基本上都是回老家时加油免费洗一下车，也就是一两个月一次，内饰都是自己几个月清理一次。 没有看到过黑色实车，希望这个颜色选择自己不会后悔。
