简介：这个人很懒，什么都没写~
黄村南里
服务区充电桩充电的车，增程，混动车能有一半，这里面理想能占一半，里程焦虑解决了，倒是变成了充电焦虑了，真是一滴油都不舍得烧，这就是传说中的：可以不用，但是不能没有。抛开使用场景谈技术，都是耍流氓
这车定价是奔着G9，阿维塔，LS7的，毛豆Y，但是给人的直观感受就是不值这么多钱，内饰风格对标特斯拉，但是舒适度和直观的豪华度却被同价位车完虐。 8295只是首发又不是独占，没必要疯狂宣传，后续谁都会用上，更应该宣传你的系统丝滑，智能，UI设计等，而不是天天拿个赛车游戏宣传，有这钱我买个PS在家里躺沙发玩不香吗。话说回来，既然你做娱乐座舱，发布会就应该给大家说下未来的游戏上线计划，整个2K啥的也行，你要让人知道这是你的一个卖点。 最神奇的是，这车竟然没有交流充电口，你不知道买你车的意向用户大部分是置换吗，而且基本都是有交流家充桩的吗 智驾这块确实是强项，但买断的价格确实出乎意料了就看后面首批用户的口碑了 前备箱这个东西可以不大，但没有就感觉缺点啥，虽然这并不是重点 受限于吉利代工，800V这年头竟然也没上就多少有点掉队了，主要是价格在这呢 最后就是中央扶手处，设计的有点儿掉价，很不实用，无线充电手机放上去一点儿都不稳，急刹车可能摔屏幕上 静候48小时大定数据，估计退订数据很漂亮
今天去店里体验了下实车 外观确实比照片好看，个头也不小 内饰无论是用料还是布置，只能说还行 后排中央扶手不明白为啥那么高。。。胳膊被架得很高，不舒服 但是后排空间绝对比G9大，无论头部还是腿部 音响系统确认是不会上丹拿了 展车的音响就这么说吧：如果你很喜欢G9的真丹拿，那G6的你肯定不喜欢，真的很一般很一般 前排座椅没有座椅按摩，可能高配也没有，但是都有通风和加热 没有前备箱 后备箱够大，但是后排放倒之后不是很平，角度较大 总得来说，G6的大部分成本都用在你看不到的地方了，看得到摸得到的会让你觉得不值这个钱，是台非常家用的车，没有任何多余的舒适配置，就等上市吧，反正这次我看完实车，并没有坚定要买的决心了，还是等上市之后吧，反正订金可退
昨天接到一个电话，说是综合补贴算下来，优惠1.9万，坐标北京
提问极狐啥时候换代，有消息吗？我想买下一代，如果续航能上800，直接买了
提问LX啥时候换代，GE3和S都已经换代了，也该轮到他了吧我更喜欢新款的内饰
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
