认证:凯迪拉克CT5车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
aka花开富贵
时不时给车友们安利一下红色。
#说说ct5的用车小技巧见多识广的大哥们谁见过这个标志?加油员贴油箱盖上的,还不好揭,这啥意思?
#说说ct5的用车小技巧95%的高速不堵车,该超超,120巡航时6.5,130巡航时6.7,100巡航时6.0(没跑满100公里不然更低),5.9的时候加满油能跑960多,大部分情况是定速巡航跑的油耗,不过跑到这油耗的时候,一脚下去几秒钟就能涨个0.1/0.2,不过可以了也,不行凯迪拉克也整个一箱油跑1000公里的噱头?不是什么难事呀
这一张免费照片顶我十年功力
眼斜+手残,整个一个大聪明
今天去店里问,销售跟我说豪华标准九个喇叭,带bose的也是9个,只是个别换成了bose,不跟高配那样15个喇叭,真假的?他这个样是不是他自己4s改的来? 还有顺便问一下这个原厂的电磁悬挂后期有需要的话自己装多钱一根?原厂的mlsd多钱一套? 因为我是特别需要这个座椅通风,我知道这个玩意后期改特别费劲,但是电磁悬挂跟mlsd起码有原厂的,所以想要个带通风的,其他的后期有需要再慢慢改,先打听打听各位老板有没有知道价格的?还有这个豪华带bose到底几个喇叭? 如果有回答的先谢谢各位了,官方图借用下,我p了个纯净版20:9的壁纸版,给大家分享一下。
蹲坑的时候突然想到的 就是说有没有一种可能 ct4需要的并不是改成双门跑车 而且改成一台shooting brake 作为一个ct4死忠粉。 他的后排其实很a4 allroad一样大的 不能做人的原因是因为他的头部空间天窗入侵,导致太矮了 纯旅行车影响了ct4最大的长板就是颜值 shooting brake刚好能兼顾 那ct4就是一台 完美的车 蹲坑的时候大脑供血不足 如果说的不对的地方 还希望大家憋在心里 图片是网上扒的,水印就不去了,感谢原作者
本人挺喜欢ct4的,只是ct4金港赛道圈速比思域还慢一点吗? 个人试驾过两次ct4,一次cc380,也偶尔开朋友的思域,三者加速感受对比包括朋友开的体验都是ct4感觉加速挺快,加速感不行,快但是没有源源不断的推背感。 cc380的加速感觉是最好的,有节奏有韵律的换挡,很干脆也跟脚,思域模拟的换挡也是比较有节奏,ct4节奏感要欠缺一点,推背那一下来的很晚,销售说1500转涡轮介入那有可能跟降档慢有关,城市试驾没踩出性能换挡来。 没正式比过,只是谈动力感受,三车正常城市道路情况下,突然急加速的话ct4要慢半拍,像个爆发流刺客,快,但是等爽到那一下可能速度已经上到60该减速了,施展不开,每次加速都会有点懵,可能是没开顺手?(也可能是被模拟声浪吓着了,模拟声浪太假了,快取消吧)。380加速体验比较高级,动力请求get的很快,涡轮介入后很快的换挡,很明显变速箱更懂你,很舒服的加速体验。思域是保姆,体感很爽,可能并不快,但是符合你踩油门时候的预期,不闯动也不拖沓,不刺激也不无聊顺着你来。 其实说这个是因为早就想入手ct4了,奈何试驾了两次都不是很满意,当然两次试驾ct4平常开代步还是很完美的,只是一到急加速的环节就稍微有些失望,平常开车不喜欢拖沓,急加速的体验会直接影响驾驶体验。有没有车主朋友解答一下,你们天天开是我这个体验吗?这个车到底是什么脾气?
在前包围里,进气格栅右侧下方,什么装置?
2021款途观L高配款轮胎255/45R19用的是什么牌子,多少钱一个
用户966396113913:2021款途观L高配款轮胎255/45R19用的是什么牌子,多少钱一个