简介:这个人很懒,什么都没写~
幸运星74390265
希望务实一些,销量更好一些。
新款v和老款v同时卖,加起来才3000多台。唉哟,这3000多台也不知道新的旧的分别占多少。 我建议宣传部门和销售多站在消费者的角度去考虑,才能真正提高销量! 尽快上市:中期改款25款y plus,优惠1.5~2万。把那些手机充电呀,电尾门啊,后备箱的电源呀,这些小玩意儿统一都加上,尤其是你们宣传主打的那个冰箱,直接改标配。这样才能勉强提高销量。 先把老百姓看得见的东西你先加上,等销量上来之后,你们再偷偷的在看不见的地方减配。方法都告诉你们了,抓紧时间改吧。 真的再这么下去,一分钱优惠也没有,新车上市都没销量,后边更完蛋。真是替你们操不完的心。
和Y一样,前下摆臂都是一样的单层冲压钢板。希望别生锈,质量用得住。对得起我18.98万呀
海岛樵夫:揭秘:独立后悬挂和扭力梁
#评评我的车这里改成银色会非常的帅。
18.98万的650智驾(75度电)扭力梁 磷酸铁锂版本,半年之后还能值多少钱 此贴留半年。
广汽认为自己挺下本的,固步自封。他觉得自己值这么多钱。自嗨的状态。 市场会教他做人。他觉得自己的品牌也有溢价了。 已经忘了初心。
天使之脚毛:我自己是广东人都没眼看🙈,无法支持这个本土企业,跟eπ008比,尺寸一个紧凑型,一个大型,配置各有千秋,但是用户最容易感知的配置都被压制,价格就差几千块,竞争力在哪里?