简介：这个人很懒，什么都没写~
天天只有你
我是杭州这边的问杭州4S店 他们说现金优惠8000元 然后我在直播间看到河南4s店吉利的 官方账号 直播间报价现金1.5万。最终多可以去店里面谈 为什么相差这么多
燃油版2.0t➕8at 和1.5t➕3档变速箱 成本肯定比智擎高。 其他多一样 上蓝牌 所以价格肯定在15万左右 而且可靠性还是燃油宝好太多了。就是智擎这个外观可以。低配不可能超过16万
有出过问题别来哦
今天去4s看了 空间大 外观中规中矩 坐垫还是蛮软的.但是内饰和外观感觉有种廉价感 上不了档次，也许这跟他定位相关 轻越野。 但是如果价格全部弄好超过15万真的没有必要买h5。星越L不香吗， H5买来 如果你常常要求非铺装路面 越野或者拉货 当我没有说。但是你就家用 多在城市开多 千万不要买 费油 开船一样 停车不方便 主要没有档次， 所以 城市为主 星越L 15万多全部弄好 真香 。 反正多是5座。 对吧。
难道你们不觉的前脸设计很不协调吗 很难看 感觉是一个过渡的产品设计 只是为了 填补MVP长城的空白 价格大家也别带节奏。
库存多久多没事
提问22年老款去哪里买啊
日本车就是薄皮车，它的省油是建立在车轻和安全性差的基础之上的。就看你把你的命算多少钱，这个钱高了，性价比就很差了。所谓的省油就是性价比高是不算你命的价值的。
现在市场竞争越来越激烈 领克的高层是干考虑先搞销量 占领份额 别总想着定位 走高端。走了这么多年了越走越差 销量差的只能刚刚够生存怎么行呢 领克从01 02 03 05 09好像每一辆车发布多年赚足眼球 那差异化和个性化的外观很惊艳。但是多是昙花一现。对于领克真的可惜。 领克08这次能不能在定价上来个破釜沉舟，隔壁的魏已经破釜沉舟了 听说下定很多 你还在等什么。我敢肯定 贵了 前期有人买 毕竟车子有个性 还有新的车机但是后面肯定又完蛋了。死循环了
目前大形势情况在结合领克情况 起步定价应该在20.98到21.98 不然又跟现在领克其他车型一下 扑街了 现在就是要抢市场 不然等着完蛋 ， 市场和销量没有 对一个品牌来说相当于费了。现在多在放价。你定的越高 销量越没有。越没有销量 还怎么生产.所以 想爆20.98万最好
大家做好心理准备 别做梦还低了 哪怕这个价格性价比也高的 不要拿他上一代比
提问这个车车内有气味吗
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