认证：宝马5系(进口)车主·车龄13年
简介：德系忠粉
sunsunno111
原来535的前水箱洗车时看到会有小虫，树叶和杂物，纠结了几天，买了块防虫网安装上。今天到货，开到隔壁途虎养车借个工具想拆中网安装。结果原来帮我修车小哥直接上手2分钟就卸下中网，安装防尘网。手脚麻利，10分钟搞定。结束两人聊起S58的发动机，也是爱车狂热份子。给小哥和途虎养车点个赞!
提问这个屏显如何调?我的中间是空的，如何调👉右边是多媒体，中间是档位，左边是车载类信息。
提问问一下，为何X3m有839900，899900和现在的909900区分后两个价格没搞懂，我的是909900的原车价。打折也是按照这个基数。原先看的基本都是899900的。
原来的535i一直用的5W~40的机油，还会烧机油。现在这款S58用的是哪一款原厂机油? 去年9月入的库，表显29km，提车要不要先换了原厂机油。过2000km再换一次。还是开个几百km再来换。好久没动车，刹车有些锈迹，问题不大。
上周高架上看到一部M40i，觉得好漂亮。去看了眼，逃不过BMW魔咒，定了50周年版。喜这特别的标.今天开着12年的老伙伴，也估了个价，犹豫中。上新老小宝照!后续提车再上照。合同签到现在才回来，也是拼了爱了!
中控饰板阳光下反光厉害，暗紫色车衣贴了饰板，效果不错！
时间过得很快，不知不觉ID6X已经陪伴了我76天，走过了5247km。整体感受度，很nice。它是一个移动的办公室，有办公会议随时靠边线上开:移动的家，周末都是全家出行，现在有了唱吧娃上课路上可以嗨一嗨放松放松;中午天气好还可以到车上躺平小眯一会，听听音乐放松一下很惬意。 驾驶起来，四驱版动力很棒，通过前后双电机获得230kW的系统最大功率、472N·m的系统最大扭矩，83.4度的电池组，现在冬天基本是300多km续航，市内足以足以。这两天天气转暖，续航里程明显上升，估摸着450没问题。原先我开bmw535i，ID6X是313马力，扭矩472，加速度6.6秒百公里;BMW是306马力，扭矩400，加速度6.1秒百公里。两车都是4.8米长1.8米宽。初速ID感觉反而快，因为无声无息就上100码了，底盘扎实稳重，德国风。宝马深踩油门发动机的轰鸣声和加速感及操控是电车无法赶超的，但ID开下来驾驶感和底盘调教已经能满足我了。但是油车这个油耗，油耗，油耗也是比较肉疼的。宝马油耗14多，照今天8.5没升的汽油价，每公里1.3左右;ID6X的电耗25kw百公里，算四毛一度电（我都晚上10点后充），每公里1毛不到，开到现在充了1300多度电。所以电车就不要讨论油门如何踩，高速就直接踩到底，绿灯起步也是油门到底。想怎么开就怎么开，无需顾虑费用和电机磨损。这就是现在一直开ID的原因，真的省钱。还有ID的架势不像其他的电车，一脚油门下去车子一下窜出去了，会不适应。开了好多电车，ID的油门比较接近油车，这动力也足以。两驱版的也够用了，又不是去赛车。乘客不太容易晕车，被踩晕的状况我是没遇到过。 综上随感，ID就两驱的性价比不错，米够就上顶配，哈曼卡顿的音响真的很香，爱奇艺放大片真的很嗨。飞机轰炸时的效果是整车都在振动，声场定位也不错，感觉棒棒哒。不过顶配33多，同价位的车也很多，我选ID是因为03年开始开大众，对大众的造车理念、工艺、底盘调教有深厚的感情。开下来ID也没有让我失望。虽然他有些小毛病，比如车机系统，但都是可以接受的。就是喜欢它。用车随感，不足之处请车友指出交流。
收到了大众圣诞节礼物，很精致的车模，惊喜，开心！一个字“赞”！
提问有谁到手ID6X四驱版，操控提速和两驱比差别大吗？
咋选，一个增程一个纯电，价格相差10多万，咋选
试下来，真的不错，满足全家出行要求，如果有优惠2就去提部，刚上来的车优惠估计难
提问就想问问大众忠粉对途昂和蔚然的看法，定价算合理吗？02借着开开普桑，03年买了第一代polo1.6；07年换帕萨特1.8t豪华；11年买途观2.0t旗舰。到现在途观还开着，开下来不错，也算是大众粉丝了。也看过途昂好多次，发现现在的销售真心没有以前的热情，还有2.5t六座一直没有车没有车没有车，所以没下手；蔚然为之心动了好久也没下手原因价格觉得定的不合理，你降个6.7万你看有多少人会来提车，问起价格销售说大众定死开票价，没办法只有和老婆说等，不降个5.6不买路上蔚然真的好少，是老婆看中蔚然，觉得很好看，不像商务车，比gl8漂亮，二胎了需要个七座，有段时间开朋友的大通G10旗舰爱上了航空座椅，就是觉得底盘太硬操控不好；开了同事的蔚然380旗舰觉得很舒服。蔚然就是价格定的真的有点高，除非蔚然是四驱，我也下手了。塞纳马上要过产了，进口3.5四驱去年也就四十多，大众这个价格真没竞争力。哎，大众的营销策略还是想像10年前吗？不改变不降价真的会逼死自己。再这样营销部老板好下课啦没诚意就是没销量，当下竞争那么激烈，需要反思了。提途观的时候是加价，还要等，那时候途观提好比现在途昂380还贵好多，但那个时代早过了，买蔚然的肯定是家里第二或第三部车，不缺车的情况下客户都会看性价比的多。当然企业老板和真的不差钱无所谓的排除。如果你们想买途昂、蔚然如果降价降多少你们会下手？以上个人看法，不代表所有客户，就阐述了下最近看车的感想也想了解下其他看车朋友的见解，聊聊。
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