鹫狮盾就是我

90000000l：今天下雨开空调风吹一会玻璃，随手把AC关了，过一会发现空调出的暖风。路上看了几次AC确定没开，一直EV模式发动机确定没启动。是哪个管路过来的热量？

杨杨煦煦：之前来过好多次 都是时间比较短 没有充电，昨天搞了一晚上 结果老是跳闸，还被电了几次，继续换了粗的线，就可以正常充电了，必须要插个地线才行，在网上看其他车友推荐，一根螺丝刀搞定

鹫狮盾就是我：满油满电出发，从广东去广西，再从广西回广东，出发时公里数14975，回到时15576，共600公里。来回车上都是满载状态，3个成人，3个小孩，后尾箱塞满行李，60斤大米，婴儿车，衣服等。全程空调，动能回收3级。90%是高速，有塞车有顺畅。 一直保电70%，经济HEV模式，回程快到家时为了节省燃油，调到纯电模式。最后油续航显示剩余335公里，电续航剩余28公里。 不知道一个人，不载货，能不能突破1000公里。

津哥哥22128386：有几个好友相约上川岛露營，結果發現這車停车启动电量充足状态下，纯电开纯电开空调不能连续工作，大概一个半小时就会空调关机，重新再启动，工作大概一个半小时左右空调又关机了，搞到一晚反反复复去开空调！严重睡眠不足！永远永远不再买奇瑞的车了！

青云直上149123500：从斗南花市载4人回家 大约晚上12点的时候 距离家还有约40km 表现电续航20km 油续航约50km 已错过高速公路最后一个服务区 距离高速收费站约10km 距离当时最近的加油站约20km ， 热水镇加油站（在关云），此时大家都很慌，生怕油电耗尽 车停在半路，若是这样，大过年又是深夜 必定叫救援。 没办法 硬着头皮往前开，不知何时当表显油续航40km后 不再显示油续航具体多少公里，只显示的“低续航”，此时电续航约10km，当开出高速路收费站（岱海收费站）时，大家悬着的心仍悬着，商量后赶紧开往最近的加油站 热水加油站。 当快到达热水加油站时，具体公里数记不清了，表显“油电双双低续航 ”，不再显示具体续航多少公里，并且电续航根本不可考，越到后，掉电越快，打开能量流 发动机早已停止介入，只有电池在驱动。终于，开到92号汽油抢旁边，此时，停车，熄火，大家悬着的心终于踏实了许多，做好加油准备，下车查看一圈，发现加油站除了我们四个人 其他连个鬼都没有 门是锁着的 敲门 没反应，打电话 不接 （大过年的，也能理解）。 没办法 硬着头皮馈油，馈电，往家开 距离家（秧草村）大约10km 有很多上坡 心想这下完了 ，肯定要停在半路了 此时已是凌晨1点多，开车时上坡温柔加油门，下坡挂N档，终于开到家里，给车充上电。 准备不充分 往理解。 过年期间，从四川乐山开车回云南曲靖过年，带家人出去耍，又开回四川乐山，短短7天，开了大约2100多公里，分享给大家。

情天多雨：2023年1月30日，入手e+，准备驱车800公里回家，目前电量4%，油箱加满。目前暂时还没有任何感悟，希望大家来多多讨论。 凌晨三点无法入睡，起来更新了。 今天驱车近10个小时从下午四点开到凌晨两点到家，因为是昨天下午提的车，所以没有太多市内通勤的心得，所以只能谈一谈瑞虎8plus鲲鹏e+的高速使用感受。 先说几个优点。 一是高速油耗，全程819.9公里，剩余里程共计50公里，这个是根据我高速油耗得出的剩余里程，所以是极为精准的。交车给我的时候是3公里纯电续航，0公里的燃油续航，所以纯粹是亏电油耗，表显7.4。实际上加油一共用了500元，可行驶里程应该是870公里，每公里0.575元。按照我路上7.94元每升的价格，相当于实际亏电油耗7.23升每百公里。我再说一下我的行车速度，前100公里时速99，中间五百公里时速120，后200公里时速100。不是为了省油，而是到了1点左右，是在是困了，不敢开快了。所以，筒子们，这个油耗，高速上，就插混而言，真心不高了。毕竟它主打城市日常通勤。 如果不是因为着急回家，我100左右时速可以干到6.6左右。 二是馈电动力，由于我全程在100-120，所以一直没有补上电，感受的基本上都是馈电动力，还是那句话，一脚油门，不知不觉就超了预计的速度，可能和我以前开的日本小威驰以及高速无力的小海豚都没啥动力有关系，所以我的感觉，馈电动力也足够，虽然这个可能对性能党来说不够用，但是如果满电状态，还是十分可观的。 三是驾驶感受，前文说了，一不小心就120了，所以说车子相对还是比较稳的，在这个价位的suv里面，应该是中等以上的，静谧性在100以下很优秀，120左右，嗯就是这个价位的感觉。我最大的感受就是关窗那一瞬间，有一种哇塞的感觉。所以我觉得好评。底盘比较沉稳，弹跳方面比比亚迪海豚要好，估计是独立悬架的功劳。所以我前期虽然知道自己新车不能开太快，我都忍不住往120跑，这车开起来很舒服。 再说几点我觉得需要改进的地方。一是usb放在中间储物盒，我手机充电稍微有点麻烦。二是下层的储物空间，不好拿。三是我觉得可惜的，90时速往上，就无法给电池补电了，补电一般都在50-80左右的速度。我不知道能不能优化，可能因为不是混动专用发动机的原因吧，不过作为主打城市通勤的插混车，我觉得也不是不能接受。四是方向盘在120以上会感觉有点虚位，不像比亚迪速度越快方向盘越沉，安全感会更足一点。 有的小明一定会问，你800公里开了10个小时，怎么敢说自己大部分我120时速的。我这里解释一下，因为起的早，没有睡午觉，所以我停了五个服务区，睡了一个半小时，提神十次，上厕所三次，买了五瓶红牛三瓶水，吃了一个晚饭一个宵夜。嗯，你们就理解一下中年男人精力不足的毛病吧。 因为我同时是比亚迪和奇瑞的车主，所以如果要我比较的话，我会说比亚迪的三电更为成熟可靠，奇瑞的混动技术性也很强，虽然当初上马仓促，但是仍然在不断改进，而且目前确实没有太多吐槽的硬伤了。 如果有一天有奇瑞的工程师或者大佬看到这篇文章，我希望奇瑞不要放弃e+的车主，毕竟是他们为技术不断进步提供了重要的支持。 另外，比亚迪和奇瑞绝对不是工业垃圾，这是我愿意真金白银支持的品牌，代表着国内一流的内燃机和新能源车。可以反驳，但是我不认。 为每一个不断推进技术进步的工程师们致敬！感谢你们让国产车有了今天的成绩。让我在别人问我开什么车的时候，我骄傲且自豪的拍着胸脯说：我开的是我们中国车！

优雅露珠JL4：亏电一箱油大概660公里，这次油耗高是因为导航进了大山里，全是陡坡急转弯，五个小时才跑出来，到了平原油门踩的比较深，算下来0.45一公里，好亏，明天继续最后800公里亏电跑

Panda4253：这台车真的很多问题吗？11w多落地去买会不会亏了？？？

青云直上149123500：从天全到乐山，满油，85%电，sport模式，再次加满油，看图说话， 这个油耗快乐表，有惊喜呀

狐狸仙：初始模式 完全耗尽，来回正好80km

抖森的小车车：看了很多别的车问题，想问问车黑们怎么评论，我以前根本不会说除了我的车之外的车，但车黑们最近太嚣张，各种屁张嘴就来，那么，这些车黑们就应该同时评价这些图片里的问题了，都是抖音截图，大家可以自行搜索。 还有那个名称叫大冤种的，你要是买了图里的比亚迪是不是就要跳楼了？

顽强露珠R3：想知道大家17款的爱丽舍自动档的，油耗怎么样，我的稳稳的开都要11个油耗，