认证：领克03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车友857758
z10最吸引我的是中控大屏，分辨率很高，尺寸大，窄边框设计。 很用心的一点是屏幕内侧的尖角也做了倒角处理，有点儿现在智能手机四边等宽的设计感觉了（不会是魅族设计的屏幕吧哈哈） 不知道是错觉还是视频的原因，感觉这个屏幕放视频的颜色很正还原度很...查看全文
空气悬挂是个好东西，原来百万豪车配备的东西，现在逐渐走入平民车型中。前有极氪001增加了空气悬挂的配置，后有领克09配备双腔空气悬挂，不得不说，吉利是懂内卷的。 空气悬挂通过橡胶气囊代替传统的弹簧，来负责车身减震，在驾驶或者乘坐的过程中舒适性更好，气囊吸收的振动更多。通过压缩空气，可以调节车身离地高度，适应不同路况。双腔空悬就更优秀了，可以通过调节两个气室之间的空气压力，改变悬架软硬度，让可调范围更大，双腔结构肯定比普通的更复杂，成本也更高，看得出09用料很舍得。 09空悬高度有5档，越野模式空悬变的最高。打开方便上下车功能，在下车的时候，车身自动下降。后备箱也可以通过手动按钮调节空悬高度。
z20上市感觉没什么波澜，没有过多宣传，看一个博主之前评价极氪的时候说哪个企业会造mix那种非主流车，把自己搞成非主流，现在看领克也有类似的调性，在都做大车的时代它就是不一样，做小车。其实我觉得这很符合年轻人需求啊，尤其是有不错的经济基础、...查看全文
这波体验主要说一下08哈曼卡顿音响系统，得说，这音响一开，就像打开了新世界的大门。23个扬声器的数量，不知道它的量化水平，但感觉越喇叭多越好。平时开车，也就是听听歌，但这个音响无论是人声的清晰度，还是音乐的层次感都表现得淋漓尽致，像是在听现...查看全文
中国株洲站的tcr最后一圈，小马哥力挽狂澜挤到第一名，全程看了直播，马哥真是拼，同时也是运气大爆发。 他在一个左弯出弯速度提的比129快，硬是插到129左边，下一个弯还是左弯，顺利的变到第一。但出来被129顶了一下，顶到草地上，但还好他在...查看全文
到4s店顺便看了看07，虽然上市很久了，但没怎么在路上见过，这也是第一次近距离进到车里面。 大屏幕说实话惊艳到了，干净窄边的造型，让人心里舒服。中控上可以开启92寸ar抬头显示，好像是相当于在多少米之外观看92寸屏幕的效果。仪表台上方能看到...查看全文
试了朋友的领克09，中控看电影体验不错。这块屏幕很大，看着舒服。分辨率也可以，颜色鲜艳，看起电影来画面挺细腻。不过，触控反应有时候有点慢，这是老一代车机的共性问题了。中控软件方面，操作起来简单，界面也不复杂，找视频、播放、暂停都挺顺手，但是...查看全文
领克的智能座舱基本满足了对安全的需求，如果买的是高配的车型，会发现基本不用再加装什么电子配置。 例如360影像是基本功能，我已经把方向盘快捷键设成360，路过狭窄路段可以方便的开启。 行驶中的防碰撞功能会在快速接近前车还没有刹车动作的时候...查看全文
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