傻丫头246695002

傻丫头246695002：在近年来的汽车市场中，混动车型凭借其燃油经济性和环保特性而越来越受到消费者的欢迎。启辰大V DD-i超混动就是这样一款备受期待的新能源汽车。近期，我有幸到店看车并试驾了这款车型，下面就来分享一下我的真实感受。 首先，从外观设计来看，启辰大V DD-i超混动给人留下了深刻的印象。整车线条流畅，造型时尚，充满了现代感。前脸采用了启辰家族式的设计语言，中网采用多边形设计，内部则以蜂窝状元素进行填充，看上去非常精致。车身侧面轮廓饱满，搭配19英寸的极光锋刃式轮毂，更显运动风格。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，视觉效果突出。 进入车内，启辰大V DD-i超混动的内饰设计同样让人满意。车内采用了黑色为主色调，搭配银色饰条和缝线工艺，营造出一种高级感。中控台布局简洁大方，24英寸一体式联屏科技感十足，内置了启辰V-Link智联系统，支持常规的导航、音乐等功能，还具备了OTA升级、语音控制等智能互联功能，大大提升了驾驶便利性。 配置方面，启辰大V DD-i超混动表现出了极大的诚意。新车搭载了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车等功能，为驾驶者提供了更为安全、舒适的驾驶体验。此外，新车还配备了无线充电、感应式电动尾门、60km/h自动跟车等多项人性化配置，充分满足了现代消费者的用车需求。 动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T十佳发动机和多合1高集成电驱，综合最大功率为225kW，最大扭矩为526N·m，与同级别燃油车相比，动力表现更为出色。在实际驾驶过程中，新车的加速响应迅速，无论是起步还是超车，都能为驾驶者带来强烈的推背感。此外，由于电机驱动的特性，启辰大V DD-i超混动在低速行驶时噪音很小，让驾驶者能够享受到更为宁静的驾驶环境。 智能安全方面，启辰大V DD-i超混动配备了启辰V-Safe 2.0安全系统，该系统包含了多项主动安全技术，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。这些功能可在不同行驶场景下为驾驶者提供全方位的安全保障。在实际使用中，这些功能的响应迅速，大大降低了驾驶过程中的安全隐患。 试驾过程中，我重点体验了启辰大V DD-i超混动的操控性和舒适性。在操控方面，新车采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架系统，调校适中，对于路面颠簸的过滤效果出色，即便是在高速行驶时，也能保持良好的稳定性。在舒适性方面，启辰大V DD-i超混动表现得非常到位，无论是座椅设计还是车内噪音控制，都达到了较高的水平。此外，新车还配备了电动座椅调节、自动空调等舒适性配置，进一步提升了驾驶者的用车体验。 总体来说，我对启辰大V DD-i超混动的印象非常深刻。这款车型无论是在外观设计、内饰配置、动力表现还是智能安全方面，都展现出了较高的水准。如果你正在寻找一款性能出色、配置丰富的混动车型，那么启辰大V DD-i超混动无疑是一个值得考虑的选择。 #你好，启辰大V DD-i超混动 #东风日产

傻丫头246695002：在近年来的汽车市场中，混动车型凭借其燃油经济性和环保特性而越来越受到消费者的欢迎。启辰大V DD-i超混动就是这样一款备受期待的新能源汽车。近期，我有幸到店看车并试驾了这款车型，下面就来分享一下我的真实感受。 首先，从外观设计来看，启辰大V DD-i超混动给人留下了深刻的印象。整车线条流畅，造型时尚，充满了现代感。前脸采用了启辰家族式的设计语言，中网采用多边形设计，内部则以蜂窝状元素进行填充，看上去非常精致。车身侧面轮廓饱满，搭配19英寸的极光锋刃式轮毂，更显运动风格。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，视觉效果突出。 进入车内，启辰大V DD-i超混动的内饰设计同样让人满意。车内采用了黑色为主色调，搭配银色饰条和缝线工艺，营造出一种高级感。中控台布局简洁大方，24英寸一体式联屏科技感十足，内置了启辰V-Link智联系统，支持常规的导航、音乐等功能，还具备了OTA升级、语音控制等智能互联功能，大大提升了驾驶便利性。 配置方面，启辰大V DD-i超混动表现出了极大的诚意。新车搭载了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车等功能，为驾驶者提供了更为安全、舒适的驾驶体验。此外，新车还配备了无线充电、感应式电动尾门、60km/h自动跟车等多项人性化配置，充分满足了现代消费者的用车需求。 动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T十佳发动机和多合1高集成电驱，综合最大功率为225kW，最大扭矩为526N·m，与同级别燃油车相比，动力表现更为出色。在实际驾驶过程中，新车的加速响应迅速，无论是起步还是超车，都能为驾驶者带来强烈的推背感。此外，由于电机驱动的特性，启辰大V DD-i超混动在低速行驶时噪音很小，让驾驶者能够享受到更为宁静的驾驶环境。 智能安全方面，启辰大V DD-i超混动配备了启辰V-Safe 2.0安全系统，该系统包含了多项主动安全技术，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。这些功能可在不同行驶场景下为驾驶者提供全方位的安全保障。在实际使用中，这些功能的响应迅速，大大降低了驾驶过程中的安全隐患。 试驾过程中，我重点体验了启辰大V DD-i超混动的操控性和舒适性。在操控方面，新车采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架系统，调校适中，对于路面颠簸的过滤效果出色，即便是在高速行驶时，也能保持良好的稳定性。在舒适性方面，启辰大V DD-i超混动表现得非常到位，无论是座椅设计还是车内噪音控制，都达到了较高的水平。此外，新车还配备了电动座椅调节、自动空调等舒适性配置，进一步提升了驾驶者的用车体验。 总体来说，我对启辰大V DD-i超混动的印象非常深刻。这款车型无论是在外观设计、内饰配置、动力表现还是智能安全方面，都展现出了较高的水准。如果你正在寻找一款性能出色、配置丰富的混动车型，那么启辰大V DD-i超混动无疑是一个值得考虑的选择。 #你好，启辰大V DD-i超混动 #东风日产

傻丫头246695002：在近年来的汽车市场中，混动车型凭借其燃油经济性和环保特性而越来越受到消费者的欢迎。启辰大V DD-i超混动就是这样一款备受期待的新能源汽车。近期，我有幸到店看车并试驾了这款车型，下面就来分享一下我的真实感受。 首先，从外观设计来看，启辰大V DD-i超混动给人留下了深刻的印象。整车线条流畅，造型时尚，充满了现代感。前脸采用了启辰家族式的设计语言，中网采用多边形设计，内部则以蜂窝状元素进行填充，看上去非常精致。车身侧面轮廓饱满，搭配19英寸的极光锋刃式轮毂，更显运动风格。车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，视觉效果突出。 进入车内，启辰大V DD-i超混动的内饰设计同样让人满意。车内采用了黑色为主色调，搭配银色饰条和缝线工艺，营造出一种高级感。中控台布局简洁大方，24英寸一体式联屏科技感十足，内置了启辰V-Link智联系统，支持常规的导航、音乐等功能，还具备了OTA升级、语音控制等智能互联功能，大大提升了驾驶便利性。 配置方面，启辰大V DD-i超混动表现出了极大的诚意。新车搭载了启辰V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、自动泊车等功能，为驾驶者提供了更为安全、舒适的驾驶体验。此外，新车还配备了无线充电、感应式电动尾门、60km/h自动跟车等多项人性化配置，充分满足了现代消费者的用车需求。 动力方面，启辰大V DD-i超混动搭载了1.5T十佳发动机和多合1高集成电驱，综合最大功率为225kW，最大扭矩为526N·m，与同级别燃油车相比，动力表现更为出色。在实际驾驶过程中，新车的加速响应迅速，无论是起步还是超车，都能为驾驶者带来强烈的推背感。此外，由于电机驱动的特性，启辰大V DD-i超混动在低速行驶时噪音很小，让驾驶者能够享受到更为宁静的驾驶环境。 智能安全方面，启辰大V DD-i超混动配备了启辰V-Safe 2.0安全系统，该系统包含了多项主动安全技术，如车道偏离预警、自动紧急刹车等。这些功能可在不同行驶场景下为驾驶者提供全方位的安全保障。在实际使用中，这些功能的响应迅速，大大降低了驾驶过程中的安全隐患。 试驾过程中，我重点体验了启辰大V DD-i超混动的操控性和舒适性。在操控方面，新车采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架系统，调校适中，对于路面颠簸的过滤效果出色，即便是在高速行驶时，也能保持良好的稳定性。在舒适性方面，启辰大V DD-i超混动表现得非常到位，无论是座椅设计还是车内噪音控制，都达到了较高的水平。此外，新车还配备了电动座椅调节、自动空调等舒适性配置，进一步提升了驾驶者的用车体验。 总体来说，我对启辰大V DD-i超混动的印象非常深刻。这款车型无论是在外观设计、内饰配置、动力表现还是智能安全方面，都展现出了较高的水准。如果你正在寻找一款性能出色、配置丰富的混动车型，那么启辰大V DD-i超混动无疑是一个值得考虑的选择。 #你好，启辰大V DD-i超混动 #东风日产

傻丫头246695002：启辰大V DD-i超混动—我们值得拥有

傻丫头246695002：启辰大V DD-i超混动—我们值得拥有

傻丫头246695002：启辰大V DD-i超混动—我们值得拥有

傻丫头246695002：启辰大V DD-i超混动—我们值得拥有

傻丫头246695002：汽车“防暑”五大方法 1．检查空调是否缺氟 　　空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。相关链接：汽车贴膜何为难 专业才是王道 膜不隔热晒破皮 贴到伪劣膜车主咋维权？ 　　提示：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜。 　　2．尽量避免长时间行车 　　高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 　　提示：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。 　　3．高温路面行车胎压会增高 　　夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要经常查看电路是否短路、漏电，插头是否松动；检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。 　　提示：车内要配备有效的灭火器材。保持规定的轮胎气压，高温炎热，尤其是午间酷热时应适当降低车速。 　　4．防止燃油系统故障 　　由于气温高，汽油容易蒸发，导致混合气浓度有所增加。因此，可适当调节供油量孔，或相应降低浮子室油面高度。 　　提示：汽油机燃油系统因夏季昼夜温差影响容易发生气阻，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻现象发生，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。 　　5．油箱盖一定要拧紧 　　在高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。 　　提示：当工作油液不足时，要及时按规定补充。

傻丫头246695002：汽车“防暑”五大方法 1．检查空调是否缺氟 　　空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。相关链接：汽车贴膜何为难 专业才是王道 膜不隔热晒破皮 贴到伪劣膜车主咋维权？ 　　提示：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜。 　　2．尽量避免长时间行车 　　高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 　　提示：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。 　　3．高温路面行车胎压会增高 　　夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要经常查看电路是否短路、漏电，插头是否松动；检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。 　　提示：车内要配备有效的灭火器材。保持规定的轮胎气压，高温炎热，尤其是午间酷热时应适当降低车速。 　　4．防止燃油系统故障 　　由于气温高，汽油容易蒸发，导致混合气浓度有所增加。因此，可适当调节供油量孔，或相应降低浮子室油面高度。 　　提示：汽油机燃油系统因夏季昼夜温差影响容易发生气阻，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻现象发生，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。 　　5．油箱盖一定要拧紧 　　在高温下，油及水的蒸发都将增加，油箱盖要盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。 　　提示：当工作油液不足时，要及时按规定补充。

傻丫头246695002：新版本ARIYA 500以价格19.99万元、501KM CLTC综合工况续航里程，满足都市用户“精致生活通勤”的出行需求。2022年马上就要进入最后一个季度了，各大车企将自己最后的杀手锏都纷纷亮了出来。东风日产也在此时推出了旗下全新纯电动紧凑型SUV——Ariya，中文名定为艾睿雅。该款新车基于CMF-EV平台打造而来，拥有两驱版和四驱版车型，最高续航可达623公里。 65度电池，兼顾续航与价格：ARIYA 500的电池容量65kWh，仍然使用的三元锂电池，根据之前长续航版本真实车主的测试，东风日产ARIYA的续航不会虚标，501km的续航对于日常通勤来说完全够用。关键是价格下去了，简直是日常通勤的不二之选。 价格更低，安全性不减。ARIYA 500版本直接将整车价格打到了十几万，看到车友圈前几天的两起事故视频，百公里的速度碰撞没起火，能用十几万买到这么安全的电车，还是非常超值的。 动力方面，新车将提供两个动力版本供消费者选择，分别为单电机前驱及双电机四驱。其中单电机版本最大功率为178kW，峰值扭矩为300N·m，CLTC续航里程达到623公里；双电机版本前后电机综合最大功率为320kW，峰值扭矩为600N·m，CLTC续航里程分别为559公里和533公里。 外观上来看，新车与燃油版车型有很大的区别，前卫且极具科技感是当下纯电车型熟悉的样子。新车的车头采用封闭式的造型，不过还是依然保有日产家族经典的“V-Motion”设计语言，用黑亮的面材质做成了V型格栅，同时内部还融合了融合了“组子”图案与品牌的全新车标，让整车个性十足，极大的提升了整车的辨识度。新车最博人眼球的莫过于流光飞翼LED灯，视觉效果相当出色。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm，这样的车身尺寸使其在目前的合资纯电车型中具有一定的优势。